#МЦД
Сегодня 3 года исполняется МЦД. День рождения диаметров в Москве отметили запуском после реконструкции станции «Мещерская». Сейчас готовится к запуску D-3 и D-4. Здесь, на D-3 уже реконструированы 12 вокзалов.
Ещё немного цифр:
🔺за три года диаметры перевезли 500 млн человек;
🔺на 100% обновлён парк поездов МЦД;
🔺85 км составит протяженность строящегося МЦД-3;
🔺86 км – общая протяженность МЦД-4, запуск которого пройдёт уже совсем скоро.
Сегодня 3 года исполняется МЦД. День рождения диаметров в Москве отметили запуском после реконструкции станции «Мещерская». Сейчас готовится к запуску D-3 и D-4. Здесь, на D-3 уже реконструированы 12 вокзалов.
Ещё немного цифр:
🔺за три года диаметры перевезли 500 млн человек;
🔺на 100% обновлён парк поездов МЦД;
🔺85 км составит протяженность строящегося МЦД-3;
🔺86 км – общая протяженность МЦД-4, запуск которого пройдёт уже совсем скоро.
#пригород
Пригородные ж/д перевозки оставили с нулевым налогом.
Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, предусматривающий продление до 31 декабря 2034 года применение нулевой ставки НДС при перевозке пассажиров электричками. Документ инициирован правительством РФ.
Планируется, что Госдума рассмотрит законопроект на заседании 6 декабря.
«Продление действия указанной меры позволит не только сохранить сложившуюся положительную практику формирования затрат на организацию пригородных железнодорожных перевозок, но также создаст финансовые условия, позволяющие сохранять стоимость проезда пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на доступном уровне», - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
В рамках заключения договоров финансового лизинга лизинговые компании требуют в финансовой модели учитывать окончание срока действия положения законодательства РФ о налогах и сборах, предусматривающие замену освобождения от НДС оказания услуг по пассажирским перевозкам железнодорожным транспортом в пригородном сообщении налогообложением по ставке НДС в размере 0% 31 декабря 2029 года.
Срок финансового лизинга составляет около 10-15 лет, соответственно формирование расходов с учетом НДС, начиная с 2030 года, вызывает удорожание проекта по приобретению парка подвижного состава, указывают в кабмине.
Пригородные ж/д перевозки оставили с нулевым налогом.
Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, предусматривающий продление до 31 декабря 2034 года применение нулевой ставки НДС при перевозке пассажиров электричками. Документ инициирован правительством РФ.
Планируется, что Госдума рассмотрит законопроект на заседании 6 декабря.
«Продление действия указанной меры позволит не только сохранить сложившуюся положительную практику формирования затрат на организацию пригородных железнодорожных перевозок, но также создаст финансовые условия, позволяющие сохранять стоимость проезда пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на доступном уровне», - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
В рамках заключения договоров финансового лизинга лизинговые компании требуют в финансовой модели учитывать окончание срока действия положения законодательства РФ о налогах и сборах, предусматривающие замену освобождения от НДС оказания услуг по пассажирским перевозкам железнодорожным транспортом в пригородном сообщении налогообложением по ставке НДС в размере 0% 31 декабря 2029 года.
Срок финансового лизинга составляет около 10-15 лет, соответственно формирование расходов с учетом НДС, начиная с 2030 года, вызывает удорожание проекта по приобретению парка подвижного состава, указывают в кабмине.
Forwarded from Горная промышленность, геология, обогащение
Строительство метрополитена, Нью-Йорк
Forwarded from Сибирский экономист
В Хабаровском крае планируют создать производство автобусов. По замыслу инвестора предприятие сможет изготавливать до 1000 единиц в год.
Как сообщили в пресс-службе правительства края, машиностроительный холдинг «Волгабас» рассчитывает разместить сборочное производство городских и междугородних автобусов на площадке «Ракитное» в рамках территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск».
В ноябре представители холдинга посетили площадку и оценили ее возможности с точки зрения электро- и теплоснабжения, состояния подъездных дорог. После этого инвесторы решили регистрировать компанию, которая будет создавать производство. Стоимость проекта оценивается в 6,7 млрд рублей. Размещение в границах ТОР даст инвестору налоговые преференции и льготы.
Другие новости — на сайте:
https://sibmix.com/
#хабаровск
Как сообщили в пресс-службе правительства края, машиностроительный холдинг «Волгабас» рассчитывает разместить сборочное производство городских и междугородних автобусов на площадке «Ракитное» в рамках территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск».
В ноябре представители холдинга посетили площадку и оценили ее возможности с точки зрения электро- и теплоснабжения, состояния подъездных дорог. После этого инвесторы решили регистрировать компанию, которая будет создавать производство. Стоимость проекта оценивается в 6,7 млрд рублей. Размещение в границах ТОР даст инвестору налоговые преференции и льготы.
Другие новости — на сайте:
https://sibmix.com/
#хабаровск
#контейнеры
На рабочей встрече глава РЖД Олег Белозёров обсудил с операторами объём потребного парка, необходимый для организации ежесуточно 5 контейнерных поездов, полностью состоящих из полувагонов.
На встрече сообщили, что готовы обсуждать выбор месторасположения площадок и технического дооснащения, ждём от операторов конкретные предложений по новым точкам погрузки, которые им необходимы для начала работы.
Отраслевым союзам СОЖТ и ЕСП предложили консолидировать усилия пула операторов в решении общей задачи.
При этом один из операторов полувагонов сообщил Vgudok, что говоря о начале активных перевозок контейнеров в полувагонах важно понимать, что у операторов есть обязательства перед своими клиентами. В их числе соблюдение графика подачи вагонов. А погрузка/выгрузка контейнеров в полувагоны несколько замедляет оборот в силу специфики такого типа перевозки.
Подробнее об этом – в ближайшее время на сайте Vgudok.
На рабочей встрече глава РЖД Олег Белозёров обсудил с операторами объём потребного парка, необходимый для организации ежесуточно 5 контейнерных поездов, полностью состоящих из полувагонов.
На встрече сообщили, что готовы обсуждать выбор месторасположения площадок и технического дооснащения, ждём от операторов конкретные предложений по новым точкам погрузки, которые им необходимы для начала работы.
Отраслевым союзам СОЖТ и ЕСП предложили консолидировать усилия пула операторов в решении общей задачи.
При этом один из операторов полувагонов сообщил Vgudok, что говоря о начале активных перевозок контейнеров в полувагонах важно понимать, что у операторов есть обязательства перед своими клиентами. В их числе соблюдение графика подачи вагонов. А погрузка/выгрузка контейнеров в полувагоны несколько замедляет оборот в силу специфики такого типа перевозки.
Подробнее об этом – в ближайшее время на сайте Vgudok.
#кадры
В РЖД произошёл ряд кадровых изменений.
🔹Заместителем начальника (по безопасности движения) Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (ЦДИ) назначен Алексей Рословец. Ранее он занимал должность начальника Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры – структурного подразделения этого филиала. Должность руководителя занял Александр Чечельницкий.
🔹Заместителем начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) назначен Сергей Дмитров.
🔹Андрей Кузнецов вступил в должность заместителя начальника Центральной дирекции закупок и снабжения – филиала ОАО «РЖД» (ЦДЗС).
🔻Сергей Савченко освобожден от должности первого замначальника управления вагонного хозяйства ЦДМ (по эксплуатации) и назначен заместителем руководителя. Ранее эту должность занимал Дмитрий Пашинский, но он перешел на другую работу.
🔹Приказом главы РЖД также назначен заместителем начальника департамента квантовых коммуникаций ОАО «РЖД» Константин Смирнов. А замначальника департамента экономики – начальником отдела ценообразования и договорной работы назначен Дмитрий Марков.
🔹Начальником Калининградской дирекции по капитальному строительству Дирекции по строительству сетей связи назначен Сергей Дельцов.
🔻Освобожден от должности заместителя начальника Северо-Кавказской железной дороги по взаимодействию с органами власти Сергей Дмитриев в связи с переходом на другую работу.
🔹Сергей Горюнов повышен с должности зама до начальника Северной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре.
🔻По личной просьбе освобождены от своих должностей заместитель начальника департамента корпоративных финансов – начальник отдела по работе на рынках капитала Анастасия Шаханова и главный инженер административно-хозяйственного управления – филиала ОАО «РЖД» Александр Крылов.
В РЖД произошёл ряд кадровых изменений.
🔹Заместителем начальника (по безопасности движения) Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (ЦДИ) назначен Алексей Рословец. Ранее он занимал должность начальника Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры – структурного подразделения этого филиала. Должность руководителя занял Александр Чечельницкий.
🔹Заместителем начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) назначен Сергей Дмитров.
🔹Андрей Кузнецов вступил в должность заместителя начальника Центральной дирекции закупок и снабжения – филиала ОАО «РЖД» (ЦДЗС).
🔻Сергей Савченко освобожден от должности первого замначальника управления вагонного хозяйства ЦДМ (по эксплуатации) и назначен заместителем руководителя. Ранее эту должность занимал Дмитрий Пашинский, но он перешел на другую работу.
🔹Приказом главы РЖД также назначен заместителем начальника департамента квантовых коммуникаций ОАО «РЖД» Константин Смирнов. А замначальника департамента экономики – начальником отдела ценообразования и договорной работы назначен Дмитрий Марков.
🔹Начальником Калининградской дирекции по капитальному строительству Дирекции по строительству сетей связи назначен Сергей Дельцов.
🔻Освобожден от должности заместителя начальника Северо-Кавказской железной дороги по взаимодействию с органами власти Сергей Дмитриев в связи с переходом на другую работу.
🔹Сергей Горюнов повышен с должности зама до начальника Северной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре.
🔻По личной просьбе освобождены от своих должностей заместитель начальника департамента корпоративных финансов – начальник отдела по работе на рынках капитала Анастасия Шаханова и главный инженер административно-хозяйственного управления – филиала ОАО «РЖД» Александр Крылов.
Ж/д в заголовках СМИ, 22 ноября 2022
🚅Vgudok – «Последнее слово Магомедова»: 24 ноября огласят приговор братьям Магомедовым. Срок им грозит страшный – больше 20 лет тюрьмы. А вот штраф, по сравнению с тем, что у них уже изъяли – смешной.
🚅Интерфакс – «РЖД с декабря введут ограничения на отгрузку для финского ж/д перевозчика VR Group»: по данным материалов РЖД, ограничения будут действовать до отмены.
🚅ТАСС – «Пригородное железнодорожное сообщение Ивановской области признали лучшим в России»: проект нового маршрута движения пригородных поездов «Орлан» в Ивановской области одержал победу в номинации «Лучшее решение в области пассажирского транспорта» на Международном форуме «Транспорт России».
🚅РЖД-Партнёр – «Условий для стабильной работы железной дороги нет»: жесткая и быстрая смена рынков поставила перед всеми участниками перевозочного процесса неординарные задачи.
🚅Vgudok – «Последнее слово Магомедова»: 24 ноября огласят приговор братьям Магомедовым. Срок им грозит страшный – больше 20 лет тюрьмы. А вот штраф, по сравнению с тем, что у них уже изъяли – смешной.
🚅Интерфакс – «РЖД с декабря введут ограничения на отгрузку для финского ж/д перевозчика VR Group»: по данным материалов РЖД, ограничения будут действовать до отмены.
🚅ТАСС – «Пригородное железнодорожное сообщение Ивановской области признали лучшим в России»: проект нового маршрута движения пригородных поездов «Орлан» в Ивановской области одержал победу в номинации «Лучшее решение в области пассажирского транспорта» на Международном форуме «Транспорт России».
🚅РЖД-Партнёр – «Условий для стабильной работы железной дороги нет»: жесткая и быстрая смена рынков поставила перед всеми участниками перевозочного процесса неординарные задачи.
#кадр_дня
На Чемпионате мира по футболу в Катаре куда больше близкой нам транспортной тематики, чем казалось.
Вот, например, «Стадион 974» — постройка, состоящая из 974 красочных грузовых контейнеров. Число было выбрано неспроста — оно соответствует международному телефонному коду Катара. А транспортные контейнеры, многие из которых использовались для перевозки строительных материалов, связывают стадион с морской историей Катара.
В цветных контейнерах расположатся внутренние помещения стадиона — раздевалки, медпункты, студии телевещания, комнаты для допинг-контроля.
На Чемпионате мира по футболу в Катаре куда больше близкой нам транспортной тематики, чем казалось.
Вот, например, «Стадион 974» — постройка, состоящая из 974 красочных грузовых контейнеров. Число было выбрано неспроста — оно соответствует международному телефонному коду Катара. А транспортные контейнеры, многие из которых использовались для перевозки строительных материалов, связывают стадион с морской историей Катара.
В цветных контейнерах расположатся внутренние помещения стадиона — раздевалки, медпункты, студии телевещания, комнаты для допинг-контроля.
#Магомедовы
24 ноября в Москве огласят приговор авторитетным бизнесменам, бенефициарам группы «Сумма» братьям Зиявудину и Магомеду Магомедовым. Их обвиняют в хищении более 11 млрд руб. и создании преступного сообщества. Таким образом, в деле, которое расследуется уже пять лет (всё это время коммерсанты провели в СИЗО) будет поставлена точка. Вся эта история, в которой, как говорится, не жалко никого, уже навязла на зубах. Да и простому читателю за пять лет уже совсем не ясно, что происходит. А на наших глазах разворачивается финал грандиозной драмы по переделу собственности в транспортном бизнесе.
Поэтому напомним, что Магомедовы — это не кавказские спортсмены, переквалифицировавшиеся в бизнесменов в штанах «Adidas». Братья закончили экономический факультет МГУ, где с ними на курс моложе учился Аркадий Дворкович. Более того, молва и «Википедия» утверждают, что Зиявудин жил вместе с Аркадием в ДАСе (Доме аспиранта и студента). Однако последний факт сомнителен, так как Дворкович москвич, и ему дефицитное место в ДАСе никак не полагалось, да и не было нужным. Одновременно с Магомедовыми на экфаке МГУ учился и нынешний глава Нагорного Карабаха Рубен Варданян.
Подробнее – в материале Vgudok.
24 ноября в Москве огласят приговор авторитетным бизнесменам, бенефициарам группы «Сумма» братьям Зиявудину и Магомеду Магомедовым. Их обвиняют в хищении более 11 млрд руб. и создании преступного сообщества. Таким образом, в деле, которое расследуется уже пять лет (всё это время коммерсанты провели в СИЗО) будет поставлена точка. Вся эта история, в которой, как говорится, не жалко никого, уже навязла на зубах. Да и простому читателю за пять лет уже совсем не ясно, что происходит. А на наших глазах разворачивается финал грандиозной драмы по переделу собственности в транспортном бизнесе.
Поэтому напомним, что Магомедовы — это не кавказские спортсмены, переквалифицировавшиеся в бизнесменов в штанах «Adidas». Братья закончили экономический факультет МГУ, где с ними на курс моложе учился Аркадий Дворкович. Более того, молва и «Википедия» утверждают, что Зиявудин жил вместе с Аркадием в ДАСе (Доме аспиранта и студента). Однако последний факт сомнителен, так как Дворкович москвич, и ему дефицитное место в ДАСе никак не полагалось, да и не было нужным. Одновременно с Магомедовыми на экфаке МГУ учился и нынешний глава Нагорного Карабаха Рубен Варданян.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Пять лет, а за ними вечность. 37 лет строгого режима на двоих: Мещанский суд Москвы поставил точку в деле
24 ноября в Москве огласят приговор авторитетным бизнесменам, бенефициарам группы «Сумма» братьям Зиявудину и Магомеду Магомедовым. Их обвиняют в хищении более 11 млрд руб. и создании преступного сообщества. Таким образом, в деле, которое расследуется уже…
#поездато
Минтранс официально пригласил пассажиров верхних полок к столу. Но строго регламентировал время нахождения гостя «сверху» на нижней полке.
На завтрак пассажиру будет отводиться 30 минут с 7:00 до 10:00, на обед — не более часа с 12:00 до 15:00 и полчаса на ужин с 19:00 до 21:00.
Приказ, подписанный Минтрансом, начнет действовать с 1 сентября 2023.
Минтранс официально пригласил пассажиров верхних полок к столу. Но строго регламентировал время нахождения гостя «сверху» на нижней полке.
На завтрак пассажиру будет отводиться 30 минут с 7:00 до 10:00, на обед — не более часа с 12:00 до 15:00 и полчаса на ужин с 19:00 до 21:00.
Приказ, подписанный Минтрансом, начнет действовать с 1 сентября 2023.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо» в 2023 году пройдет в Санкт-Петербурге
О смене места проведения выставки сообщили в ИД «Гудок». Ранее, с 2007 года, мероприятие проходило раз в два года на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. В следующем же году экспозиция разместится на территории Музея железных дорог России рядом с Балтийским вокзалом в Санкт-Петербурге. Определены и даты проведения салона – 24-27 августа.
Салон «PRO//Движение.Экспо» (до 2019 года носил название Expo 1520) традиционно включает крупнейшую экспозицию железнодорожной техники и технологий на «пространстве 1520». В 2021 году в мероприятии участвовали более 150 экспонентов, а в 2019 году экспозиция включала более 90 единиц техники. «В рамках Салона традиционно пройдут деловые мероприятия, а также тематические и развлекательные мероприятия для гостей выставки», - отмечено в сообщении организаторов.
Фотоотчеты о работе салона «PRO//Движение.Экспо» в 2021 году доступны по ссылке.
Фото: rzd-museum.ru
@rollingstock
О смене места проведения выставки сообщили в ИД «Гудок». Ранее, с 2007 года, мероприятие проходило раз в два года на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. В следующем же году экспозиция разместится на территории Музея железных дорог России рядом с Балтийским вокзалом в Санкт-Петербурге. Определены и даты проведения салона – 24-27 августа.
Салон «PRO//Движение.Экспо» (до 2019 года носил название Expo 1520) традиционно включает крупнейшую экспозицию железнодорожной техники и технологий на «пространстве 1520». В 2021 году в мероприятии участвовали более 150 экспонентов, а в 2019 году экспозиция включала более 90 единиц техники. «В рамках Салона традиционно пройдут деловые мероприятия, а также тематические и развлекательные мероприятия для гостей выставки», - отмечено в сообщении организаторов.
Фотоотчеты о работе салона «PRO//Движение.Экспо» в 2021 году доступны по ссылке.
Фото: rzd-museum.ru
@rollingstock
Vgudok
Photo
#нампишут
В продолжение темы о размере вознаграждения по итогам работы за год: вчера вышел приказ начальника метрополитена о размере вознаграждения из расчёта 6,5 копеек за 1 рубль годового фонда ЗП работников.
В продолжение темы о размере вознаграждения по итогам работы за год: вчера вышел приказ начальника метрополитена о размере вознаграждения из расчёта 6,5 копеек за 1 рубль годового фонда ЗП работников.
#энергетика
БАМ пересадят на атом.
РЖД рассматривает возможность применения атомных станций малой мощности (АСММ) для обеспечения энергетического снабжения БАМа. Об этом заявил главный инженер АО «Трансэнерго» (входит в РЖД) Юрий Король.
По его словам, уже готовы несколько вариантов применения АСММ для БАМа, которые обсуждаются с профильными структурами и ведомствами. Работать в этом направлении РЖД будут совместно с Росатомом. Сообщается, что Росатом уже сооружает в Усть-Янском районе Якутии первую в мире наземную АСММ на базе двух реакторных установок «РИТМ-200Н».
БАМ пересадят на атом.
РЖД рассматривает возможность применения атомных станций малой мощности (АСММ) для обеспечения энергетического снабжения БАМа. Об этом заявил главный инженер АО «Трансэнерго» (входит в РЖД) Юрий Король.
По его словам, уже готовы несколько вариантов применения АСММ для БАМа, которые обсуждаются с профильными структурами и ведомствами. Работать в этом направлении РЖД будут совместно с Росатомом. Сообщается, что Росатом уже сооружает в Усть-Янском районе Якутии первую в мире наземную АСММ на базе двух реакторных установок «РИТМ-200Н».
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Русским сфинксом называют вечную мерзлоту – за множество тайн, скрытых в ее толще. Над их раскрытием работают ученые-мерзлотоведы, мы же собрали в инфографике лишь несколько фактов.
Через мерзлоту проходит большая часть БАМа и участки Транссиба. «Замороженные» дороги строят в США, Канаде, Китае - например, самую высокогорную в мире Цинхай-Тибетскую дорогу.
Мерзлота – это грунты, которые не оттаивают долгое время, от пары лет до тысячелетий. В разных регионах глубина грунтов может варьироваться от десятка до тысячи и более метров.
Несмотря на «вечность» в имени, мерзлоту нужно сохранять. На БАМе для этих целей мы используем охлаждающую каменную наброску. Такая технология исключает просадки пути и обеспечивает безопасность движения.
Кроме того, для стабилизации земполотна укрепляют грунт в низинах, выполняют гидроизоляцию, монтируют водопропускные трубы. А чтобы следить за температурой – устанавливают термометрические скважины.
#ГК1520 #ликбез1520 #БАМ
Через мерзлоту проходит большая часть БАМа и участки Транссиба. «Замороженные» дороги строят в США, Канаде, Китае - например, самую высокогорную в мире Цинхай-Тибетскую дорогу.
Мерзлота – это грунты, которые не оттаивают долгое время, от пары лет до тысячелетий. В разных регионах глубина грунтов может варьироваться от десятка до тысячи и более метров.
Несмотря на «вечность» в имени, мерзлоту нужно сохранять. На БАМе для этих целей мы используем охлаждающую каменную наброску. Такая технология исключает просадки пути и обеспечивает безопасность движения.
Кроме того, для стабилизации земполотна укрепляют грунт в низинах, выполняют гидроизоляцию, монтируют водопропускные трубы. А чтобы следить за температурой – устанавливают термометрические скважины.
#ГК1520 #ликбез1520 #БАМ