Vgudok
25K subscribers
16.5K photos
5.14K videos
12 files
10.2K links
Канал о ЖД, логистике и перевозках.

Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com.

Реклама: @Vgudok_news

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
November 7, 2022
November 7, 2022
Forwarded from ПРОметалл
November 7, 2022
#а_как_у_них

Хакеры в минувшие выходные парализовали работу Государственных железных дорог Дании (DSB). Атака была совершена на стороннего поставщика ИТ-услуг, компанию Supeo.

По информации датской телекомпании DR, все поезда крупнейшей ж/д компании страны остановились утром в субботу. Движения не было несколько часов. Сообщается, что сбой произошёл из-за проблем в ​​критически важной для безопасности ИТ-системе Den Digitale Rygsæk 2, которую разрабатывает компания Supeo, предоставляющая корпоративные решения для ЖД, операторов и управления пассажирскими перевозками.

Местные СМИ уточнили, что Supeo пришлось отключить свои серверы после хакерской атаки. Это привело к тому, что часть ПО, используемого машинистами, перестала работать. В частности, Supeo поставляет DSB мобильное приложение, которое машинисты используют для доступа к важной оперативной информации, включая ограничения скорости и информацию о работах на железной дороге. Таким образом, когда подрядчик решил отключить свои серверы, приложение перестало работать, и машинисты были вынуждены остановить поезда.
November 7, 2022
November 7, 2022
November 7, 2022
Forwarded from ROLLINGSTOCK
⚡️ Москва заключила контракт с «Метровагонмашем» (МВМ, входит в «Трансмашхолдинг») на поставку 35 электропоездов для МЦД

Контракт между «Московским метрополитеном» и МВМ опубликован на сайте госзакупок. Согласно договору, 385 вагонов для формирования 11-вагонных поездов должны быть поставлены в 2022-2025 годах за 57 млрд руб. с НДС (в среднем 148 млн руб. за вагон). При этом начиная с 1-го квартала предусмотрено формульное ценообразование, включающее повышение на индекс промышленных цен Росстата (без учета отраслей ТЭК). Аванс не предусмотрен, контракт имеет казначейское сопровождение.

Конкурс был объявлен летом этого года. Город за счет средств инфраструктурного кредита взял на себя закупку 35 из 95 электропоездов, которые изначально закупить у ТМХ планировала ЦППК для эксплуатации на новых, 3-м и 4-м, направлениях городской железнодорожной системы Московских центральных диаметров (МЦД-3 и МЦД-4). Однако на него была подана одна заявка и отклонена конкурсной комиссией.

Предполагается, что 5 из 11 вагонов в поездах будут моторными. Также отмечено, что 11-вагонное исполнение является основным, однако допускаются к эксплуатации варианты и от 5 до 12 вагонов. Должны быть поставлены 17 поездов с вагонами двухдверном исполнении (в 2022 году должны быть переданы 7 составов) и 18 – с вагонами в трехдверном исполнении (должны начать поступать с 2023 года).

Конструкционная скорость поездов должна составлять 160 км/ч, ускорение до 60 км/ч (при количестве пассажиров 3 чел./м2) – не менее 0,9 м/с2. Закладывается и высокая автоматизация подвижного состава: машины уже должны обеспечивать возможность управления в одно лицо «с возможностью модернизации до полностью или частичного автоматического (без непосредственного постоянного участия машиниста) управления поездом».

По техническим параметрам в портфолио ТМХ условиям контракта соответствует электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0». Модель в двухдверном исполнении была сертифицирована в июне. По данным Railgallery, на Тверском вагоностроительном заводе (также входит в ТМХ) уже выпущены 5 таких поездов.

Дополнительно в октябре запрос предложений на предоставление 2 поездов «Иволга 3.0» в лизинг публиковала ЦППК, однако, согласно протоколу конкурсной комиссии, заявок не поступило.

Фото: ТВЗ

@rollingstock
November 7, 2022
November 7, 2022
November 8, 2022
November 8, 2022
#погрузка

За 10 месяцев 2022 года погрузка на сети монополии, по оперативным данным компании, составила 1 млрд 28,2 млн тонн — это на 3,6% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. В минус ушли цифры по абсолютному большинству грузов. Положительную динамику продемонстрировали только строительные материалы. Росту отправок строительных грузов способствуют реализуемые масштабные проекты в части развития автодорожной и железнодорожной инфраструктур.

Однако, по мнению наших экспертов, ориентироваться на «стройку» не стоит, так как эта номенклатура живёт своей жизнью. Что же касается погрузки и грузооборота в целом, падение по итогам года, конечно, будет. Но ничего фатального в отрасли грузовых ЖД-перевозок не произойдёт.

Подробнее о музее – в материале Vgudok.
November 8, 2022
November 8, 2022
November 8, 2022
November 8, 2022
November 8, 2022
November 8, 2022
November 8, 2022