#Восточный_полигон
Российские угольщики смогут перенаправить порядка 25 млн тонн угля с западного направления на восточное. Об этом в статье для журнала «Энергетическая политика» написал вице-премьер России Александр Новак.
По его словам будут задействованы в том числе порты Азово-Черноморского бассейна.
Новак уточнил, что Россия будет работать над увеличением пропускной способности Восточного полигона, доступности морского транспорта, ускоренным развитием угольных портовых терминалов на перспективных направлениях экспорта, а также сокращением себестоимости и сроков транспортировки. В соответствии с паспортом проекта провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в 2024 г. должна составить 180 млн тонн.
А к 2030 году объем экспорта угля по Восточному полигону может возрасти до 216 млн тонн. К 2031 году портовые мощности восточных портов по перевалке угля могут увеличиться на 55-211 млн тонн, что превысит текущие перевалочные возможности (около 150 млн тонн) в 1,4-2,3 раза
Российские угольщики смогут перенаправить порядка 25 млн тонн угля с западного направления на восточное. Об этом в статье для журнала «Энергетическая политика» написал вице-премьер России Александр Новак.
По его словам будут задействованы в том числе порты Азово-Черноморского бассейна.
Новак уточнил, что Россия будет работать над увеличением пропускной способности Восточного полигона, доступности морского транспорта, ускоренным развитием угольных портовых терминалов на перспективных направлениях экспорта, а также сокращением себестоимости и сроков транспортировки. В соответствии с паспортом проекта провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в 2024 г. должна составить 180 млн тонн.
А к 2030 году объем экспорта угля по Восточному полигону может возрасти до 216 млн тонн. К 2031 году портовые мощности восточных портов по перевалке угля могут увеличиться на 55-211 млн тонн, что превысит текущие перевалочные возможности (около 150 млн тонн) в 1,4-2,3 раза
Энергетическая политика
Угольная промышленность XXI века: закат или ренессанс - Энергетическая политика
А. Новак . . . Глобальная тенденция действительно говорит о том, что доля угля в мировом энергобалансе постепенно сокращается. Но если в 1970 г. она составляла 30 %, то в 2020 г. – 26,5 %, то есть за полвека снижение составило всего 3,5 процентных пункта.…
Forwarded from Шулика
CNN пишет, что утром DDoS-атаке подверглись 14 американских аэропортов, в том числе Атланты и Лос-Анджелеса. Они все были в списке целей группировки Killnet, то есть русскоязычных хакеров.
Отмечается, что кибератаки не повлияли на работу аэропортов, однако на некоторое время усложнили поиск информации о рейсах для пассажиров.
Отмечается, что кибератаки не повлияли на работу аэропортов, однако на некоторое время усложнили поиск информации о рейсах для пассажиров.
#Крымский_мост
Глава Крыма Сергей Аксёнов: грузовое сообщение на Крымском мосту может быть возобновлено к 16 октября. Ситуация с транспортным сообщением между Крымом и материковой частью РФ войдет в штатный режим через два-три дня.
Глава Крыма Сергей Аксёнов: грузовое сообщение на Крымском мосту может быть возобновлено к 16 октября. Ситуация с транспортным сообщением между Крымом и материковой частью РФ войдет в штатный режим через два-три дня.
Forwarded from РУПОСТ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️Квадрокоптеры выстроились над Крымским мостом в надпись: "МЫ ВМЕСТЕ"
РУПОСТ подписаться 👈
Прислать новость👈
РУПОСТ подписаться 👈
Прислать новость👈
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Работы по восстановлению Крымского моста могут быть закончены в течение месяца-полутора — глава Крыма Сергей Аксёнов
Ж/д в заголовках СМИ, 11 октября 2022
🚅Vgudok – «РЖД одни за всех»: монополия разъяснила, что делать, если работнику ЖД выдали повестку. Рассказываем подробно.
🚅Интерфакс – «РЖД к середине недели представят заключение о состоянии ж/д пути Крымского моста»: вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил о необходимости замены двух ж/д пролетов.
🚅РЖД-Партнёр – «Зимой уголь может оказаться перевозить по РЖД невыгодно»: РЖД предложили свою версию поправок в ПТЭ, которые вводят ответственность грузоотправителя за отправку смерзающихся насыпных грузов без соответствующей обработки.
🚅Красная весна – «РЖД заявили о готовности осуществлять доставку автогрузов в Крым и обратно»: в рамках новой услуги доступны перевозки тарно-штучных грузов, грузов, перевозимых в крытых вагонах и контейнерах
🚅Vgudok – «РЖД одни за всех»: монополия разъяснила, что делать, если работнику ЖД выдали повестку. Рассказываем подробно.
🚅Интерфакс – «РЖД к середине недели представят заключение о состоянии ж/д пути Крымского моста»: вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил о необходимости замены двух ж/д пролетов.
🚅РЖД-Партнёр – «Зимой уголь может оказаться перевозить по РЖД невыгодно»: РЖД предложили свою версию поправок в ПТЭ, которые вводят ответственность грузоотправителя за отправку смерзающихся насыпных грузов без соответствующей обработки.
🚅Красная весна – «РЖД заявили о готовности осуществлять доставку автогрузов в Крым и обратно»: в рамках новой услуги доступны перевозки тарно-штучных грузов, грузов, перевозимых в крытых вагонах и контейнерах
#Крымский_мост
Рабкоры Vgudok делятся кадрами Крымского моста. Там начались восстановительные работы. Как заявил накануне глава Крыма Аксёнов, на полное восстановление потребуется чуть более месяца.
Рабкоры Vgudok делятся кадрами Крымского моста. Там начались восстановительные работы. Как заявил накануне глава Крыма Аксёнов, на полное восстановление потребуется чуть более месяца.
Forwarded from Минтранс России
‼️Вниманию грузовладельцев материковой части Российской Федерации и Крымского полуострова‼️
🚂 ФГУП «Крымская железная дорога» совместно с РЖД готовы оперативно обеспечить переключение грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт для перемещения через Керченский пролив.
📍Организовать погрузку можно на грузовых дворах Анапа и Тимашевская. В рамках новой услуги доступны перевозки тарно-штучных грузов, грузов, перевозимых в крытых вагонах и контейнерах.
📍На грузовых дворах Крымского полуострова также созданы все условия для формирования партий грузов и последующей их доставки конечным потребителям.
📍Аналогичная схема доступна и при перевозках в обратном направлении с Крымского полуострова потребителям на материковой части Российской Федерации.
❗️В РЖД работает специальная горячая линия, по которой осуществляется оперативная круглосуточная поддержка грузоотправителей:
📞8-800-775-40-12,
💬электронная почта [email protected].
🚂 ФГУП «Крымская железная дорога» совместно с РЖД готовы оперативно обеспечить переключение грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт для перемещения через Керченский пролив.
📍Организовать погрузку можно на грузовых дворах Анапа и Тимашевская. В рамках новой услуги доступны перевозки тарно-штучных грузов, грузов, перевозимых в крытых вагонах и контейнерах.
📍На грузовых дворах Крымского полуострова также созданы все условия для формирования партий грузов и последующей их доставки конечным потребителям.
📍Аналогичная схема доступна и при перевозках в обратном направлении с Крымского полуострова потребителям на материковой части Российской Федерации.
❗️В РЖД работает специальная горячая линия, по которой осуществляется оперативная круглосуточная поддержка грузоотправителей:
📞8-800-775-40-12,
💬электронная почта [email protected].
#дата
Сегодня первую круглую дату отмечает Телеграм-канал Vgudok. Хотя сам паблик был создан 26 июля 2017 года, но до этого он был фактически лентой анонсов вгудковского портала. А 11 октября вышли первые самодостаточные посты: первый – о ВСМ, второй – о новом министре транспорта взамен Максима Соколова. Что интересно, обе темы по прошествии пяти лет так и не завяли: ВСМ всё строится, а Соколов всё кочует по чиновничьим и менеджерским креслам России.
Vgudok стал первым профильным железнодорожным Телеграм-каналом, который с присущей Телеге бесшабашностью, изрядной долей цинизма и фривольности взял на прицел как ж/д монополию и её сопутствующее хозяйство, так и всё и всех, кто так или иначе связан с нею экономической, инфраструктурной, ведомственной и иной другой «пуповинами» – грузоотправителей, ФОИВы, пассажиров, автотранспорт, авиацию и т.д.
По мере роста количества подписчиков паблика расширялся и спектр тем Vgudok, которые напрямую влияют на ЖД, – геополитика, внутренняя политическая кухня, коронавирус и даже обычная человеческая глупость (привет посмертным лауреатам Дарвиновской премии!). Копируя основный портал Vgudok, на Телеграм-ленте стали регулярно появляться тематические посты «лёгонького такого» Vgudok/Light и конкретно-бытового Vgudok/Город.
Паблик Vgudok вот уже 5 лет сохраняет свою «тележную» самобытность, стараясь выдержать паритет между серьёзностью и важностью затронутых тем и хайповостью подачи материалов. И тот факт, что за это время число подписчиков перевалило за 18 тысяч (всем спасибо!), говорит о том, что этот баланс нам удаётся соблюсти.
https://t.iss.one/Vgudok/154
Сегодня первую круглую дату отмечает Телеграм-канал Vgudok. Хотя сам паблик был создан 26 июля 2017 года, но до этого он был фактически лентой анонсов вгудковского портала. А 11 октября вышли первые самодостаточные посты: первый – о ВСМ, второй – о новом министре транспорта взамен Максима Соколова. Что интересно, обе темы по прошествии пяти лет так и не завяли: ВСМ всё строится, а Соколов всё кочует по чиновничьим и менеджерским креслам России.
Vgudok стал первым профильным железнодорожным Телеграм-каналом, который с присущей Телеге бесшабашностью, изрядной долей цинизма и фривольности взял на прицел как ж/д монополию и её сопутствующее хозяйство, так и всё и всех, кто так или иначе связан с нею экономической, инфраструктурной, ведомственной и иной другой «пуповинами» – грузоотправителей, ФОИВы, пассажиров, автотранспорт, авиацию и т.д.
По мере роста количества подписчиков паблика расширялся и спектр тем Vgudok, которые напрямую влияют на ЖД, – геополитика, внутренняя политическая кухня, коронавирус и даже обычная человеческая глупость (привет посмертным лауреатам Дарвиновской премии!). Копируя основный портал Vgudok, на Телеграм-ленте стали регулярно появляться тематические посты «лёгонького такого» Vgudok/Light и конкретно-бытового Vgudok/Город.
Паблик Vgudok вот уже 5 лет сохраняет свою «тележную» самобытность, стараясь выдержать паритет между серьёзностью и важностью затронутых тем и хайповостью подачи материалов. И тот факт, что за это время число подписчиков перевалило за 18 тысяч (всем спасибо!), говорит о том, что этот баланс нам удаётся соблюсти.
https://t.iss.one/Vgudok/154
#мобилизация
С момента объявления частичной мобилизации в России во Vgudok пришли десятки писем от читателей. Всех их интересует один вопрос: есть ли у них бронь? На тот момент ответа на него у нас не было — слишком много разной и противоречивой информации гуляло по сети.
Очевидно, что железные дороги страны, особенно при её участии в вооружённом конфликте, становятся системой стратегического значения.
Сложно представить, что движение встало бы из-за дефицита рабочей силы, отправленной в зону СВО. Ведь в этом случае риск не довезти из точки А в точку Б коснулся бы не только пассажиров, угля, контейнеров, но и грузов Минобороны РФ. И тем не менее, судя по письмам наших читателей, повестки им всё-таки начали выдавать. Разъяснения, что с этим делать, дали в самих РЖД.
Подробнее – в материале Vgudok.
С момента объявления частичной мобилизации в России во Vgudok пришли десятки писем от читателей. Всех их интересует один вопрос: есть ли у них бронь? На тот момент ответа на него у нас не было — слишком много разной и противоречивой информации гуляло по сети.
Очевидно, что железные дороги страны, особенно при её участии в вооружённом конфликте, становятся системой стратегического значения.
Сложно представить, что движение встало бы из-за дефицита рабочей силы, отправленной в зону СВО. Ведь в этом случае риск не довезти из точки А в точку Б коснулся бы не только пассажиров, угля, контейнеров, но и грузов Минобороны РФ. И тем не менее, судя по письмам наших читателей, повестки им всё-таки начали выдавать. Разъяснения, что с этим делать, дали в самих РЖД.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД одни за всех. Железнодорожникам разъяснили, что делать с повесткой в военкомат во время частичной
С момента объявления частичной мобилизации в России во vgudok.com пришли десятки писем от читателей. Всех их интересует один вопрос: есть ли у нас бронь? На тот момент ответа на него у нас не было — слишком много разной и противоречивой информации гуляло…
Forwarded from RT на русском
В соцсетях сообщают, что уничтожены Шепетовский железнодорожный узел и ремонтный завод в Хмельницкой области.
@rt_russian
@rt_russian