#Крымский_мост
Завершая сегодняшний инфодень, два итоговых снимка: один - с американского спутника, который видит всё, второй демонстрирует изнанку пострадавшего моста.
Завершая сегодняшний инфодень, два итоговых снимка: один - с американского спутника, который видит всё, второй демонстрирует изнанку пострадавшего моста.
#история
Эйнштейн говорил, что «великие идеи всегда сталкивались с яростным сопротивлением посредственных умов». Вот несколько примеров, подтверждающих этот тезис. Может, и над Hyperloop’ом и самолётопоездом мы иронизируем зря?!
«Что может быть абсурднее предположения, будто локомотивы могли бы ехать со скоростью в два раза большей, чем почтовые дилижансы?» (Питер Карделл, инженер, журнал «Куотерли Ревю», 1825 г.)
«Путешествие по рельсам на большой скорости совершенно невозможно, поскольку пассажиры не смогут дышать и умрут от удушья» (Деннис Ларднер, автор книги «Паровая машина с разъяснениями и картинками», 1830 г.)
«Строительство железных дорог нанесёт ущерб общественному здоровью, ибо движение со скоростью больше 40 км в час неминуемо вызовет сотрясение мозга и сумасшествие, а у публики, находящейся возле такой дороги, — головокружение и тошноту» (Баварский королевский медицинский совет, 1837 г.)
«Предложение господина Фултона об установке паровой машины на морских судах — сущая нелепость. Паровая машина не может заменить паруса» (Франсуа ле Мойн, французский адмирал, комиссар по делам флота, 1803 г.)
«Во всех европейских столицах полно авантюристов, которые носятся по миру и предлагают правителям свои фантастические изобретения. Все они — шарлатаны и обманщики, жаждущие только денег. Этот американец — один из них. О Фултоне не хочу больше слышать» (Наполеон — о проекте парохода Роберта Фултона, 1803 г.)
Эйнштейн говорил, что «великие идеи всегда сталкивались с яростным сопротивлением посредственных умов». Вот несколько примеров, подтверждающих этот тезис. Может, и над Hyperloop’ом и самолётопоездом мы иронизируем зря?!
«Что может быть абсурднее предположения, будто локомотивы могли бы ехать со скоростью в два раза большей, чем почтовые дилижансы?» (Питер Карделл, инженер, журнал «Куотерли Ревю», 1825 г.)
«Путешествие по рельсам на большой скорости совершенно невозможно, поскольку пассажиры не смогут дышать и умрут от удушья» (Деннис Ларднер, автор книги «Паровая машина с разъяснениями и картинками», 1830 г.)
«Строительство железных дорог нанесёт ущерб общественному здоровью, ибо движение со скоростью больше 40 км в час неминуемо вызовет сотрясение мозга и сумасшествие, а у публики, находящейся возле такой дороги, — головокружение и тошноту» (Баварский королевский медицинский совет, 1837 г.)
«Предложение господина Фултона об установке паровой машины на морских судах — сущая нелепость. Паровая машина не может заменить паруса» (Франсуа ле Мойн, французский адмирал, комиссар по делам флота, 1803 г.)
«Во всех европейских столицах полно авантюристов, которые носятся по миру и предлагают правителям свои фантастические изобретения. Все они — шарлатаны и обманщики, жаждущие только денег. Этот американец — один из них. О Фултоне не хочу больше слышать» (Наполеон — о проекте парохода Роберта Фултона, 1803 г.)
Forwarded from ИПЕМ
Перевозки контейнеров на сети ОАО «РЖД» по итогам 9 месяцев сохраняют положительную динамику (+0,5% к аналогичному периоду прошлого года), что в том числе связано с ростом отправок во внутреннем сообщении.
В сентябре впервые за несколько месяцев не увеличились темпы роста отправок удобрений в контейнерах. Это связано с существенным сокращением отправок удобрений в контейнерах из Республики Беларусь: в сентябре было отправлено около 3 тыс. контейнеров, что на 57% ниже уровня августа. Отечественные экспортёры удобрений воспользовались снижением и возникшим высвобождением пропускной способности инфраструктуры и увеличили свои отправки удобрений в контейнерах на экспорт в 2,3 раза. В результате этого существенно изменилась структура отправок удобрений в контейнерах по видам сообщения – доля экспортных отправок на фоне снижения транзита увеличилась на 29,8 п.п.
Подробнее
@ipem_research
В сентябре впервые за несколько месяцев не увеличились темпы роста отправок удобрений в контейнерах. Это связано с существенным сокращением отправок удобрений в контейнерах из Республики Беларусь: в сентябре было отправлено около 3 тыс. контейнеров, что на 57% ниже уровня августа. Отечественные экспортёры удобрений воспользовались снижением и возникшим высвобождением пропускной способности инфраструктуры и увеличили свои отправки удобрений в контейнерах на экспорт в 2,3 раза. В результате этого существенно изменилась структура отправок удобрений в контейнерах по видам сообщения – доля экспортных отправок на фоне снижения транзита увеличилась на 29,8 п.п.
Подробнее
@ipem_research
#Крымский_мост
Перевозчик ГСЭ отправил все поезда, задержанные из-за ЧП на Крымском мосту. Остальные поезда ходят по графику.
Перевозчик ГСЭ отправил все поезда, задержанные из-за ЧП на Крымском мосту. Остальные поезда ходят по графику.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Паром "Лаврентий" для перевозки крупнотоннажного транспорта прибыл на переправу между Крымом и Кубанью, сообщил директор Керченского торгового порта Черненко.
Forwarded from Readovka
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Работники железной дороги приступили к разбору поврежденных взрывом и пожаром цистерн со второго пути Крымского моста
Vgudok
Спортивный директор Томас Цорн и главный тренер Йозеф Циннбауэр покидают футбольный клуб «Локомотив»
#Локомотив
«Спорт-Экспресс» пишет, что железнодорожники рассматривают вариант с назначением 75-летнего тренера Юрия Сёмина. Он уже тренировал клуб с 1986 по 1990 год, с 1992-го по 2005-й, с 2009-го по 2010-й и с 2016-го по 2020-й.
Если это так, то Сёмин в очередной раз опровергнет утверждение, что в одну реку нельзя войти дважды. А в пятый раз слабо?!
«Спорт-Экспресс» пишет, что железнодорожники рассматривают вариант с назначением 75-летнего тренера Юрия Сёмина. Он уже тренировал клуб с 1986 по 1990 год, с 1992-го по 2005-й, с 2009-го по 2010-й и с 2016-го по 2020-й.
Если это так, то Сёмин в очередной раз опровергнет утверждение, что в одну реку нельзя войти дважды. А в пятый раз слабо?!
Forwarded from Раньше всех. Петербург
Каршеринг завершил аренду прямо на ж/д путях
Инцидент произошел во Всеволожском районе Ленинградской области
Автомобиль перегородил дорогу пригородному поезду. Чтобы вызволить машину с путей, пришлось вызывать пожарных
Информации о пострадавших нет
⏰ Раньше всех. Петербург
Инцидент произошел во Всеволожском районе Ленинградской области
Автомобиль перегородил дорогу пригородному поезду. Чтобы вызволить машину с путей, пришлось вызывать пожарных
Информации о пострадавших нет
⏰ Раньше всех. Петербург
Forwarded from Daily Storm
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚘 На Крымском мосту запустили автомобильное движение по двум полосам, заявил Марат Хуснуллин
@stormdaily
@stormdaily
Ж/д в заголовках СМИ, 10 октября 2022
🚉Vgudok – «Крымский мост выдержал. Хроника»: теракт на Крымском мосту показал, что российские железнодорожники готовы к самым суровым испытаниям.
🚉Ъ – «Метро будут строить в долг»: Смольный одобрил привлечение федерального кредита на 8 млрд рублей для строительства метрополитена. Может на заёмные начнут строить быстрее?
🚉Красная весна – «Поезд, следующий из Симферополя в Екатеринбург, отменен»: по представленной информации, не продаются билеты на поезд № 076С Симферополь — Омск и № 142С Симферополь — Пермь. Оба маршрута следуют через Екатеринбург.
🚉Интерфакс – «Локомотив» проиграл пятый матч подряд в РПЛ, крупно уступив «Сочи»: у футбольного актива РЖД в очередной раз не лучшие времена. Лучших мы уже и не помним.
🚉Vgudok – «Крымский мост выдержал. Хроника»: теракт на Крымском мосту показал, что российские железнодорожники готовы к самым суровым испытаниям.
🚉Ъ – «Метро будут строить в долг»: Смольный одобрил привлечение федерального кредита на 8 млрд рублей для строительства метрополитена. Может на заёмные начнут строить быстрее?
🚉Красная весна – «Поезд, следующий из Симферополя в Екатеринбург, отменен»: по представленной информации, не продаются билеты на поезд № 076С Симферополь — Омск и № 142С Симферополь — Пермь. Оба маршрута следуют через Екатеринбург.
🚉Интерфакс – «Локомотив» проиграл пятый матч подряд в РПЛ, крупно уступив «Сочи»: у футбольного актива РЖД в очередной раз не лучшие времена. Лучших мы уже и не помним.
#Крымский_мост
Теракт на Крымском мосту показал, что российские железнодорожники готовы к самым суровым испытаниям. Каждый на своём месте оказался профессионалом. Мы можем гордиться ими не меньше, чем гордятся американцы пожарными Нью-Йорка, которые спасали людей во время террористической атаки 11 сентября.
Устранение последствий теракта на Крымском мосту заняло около 10 часов. Очевидно, что организаторы диверсии (или теракта) ожидали, что КПД от данного действия будет несколько больше. Но слаженная и оперативная работа всех задействованных служб, сотрудников КЖД и РЖД, сделала возможным возобновление движения по мосту уже к вечеру 8 октября. Попытка транспортной блокады Крыма в исполнении украинских спецслужб провалилась.
Подробнее – в материале Vgudok.
Теракт на Крымском мосту показал, что российские железнодорожники готовы к самым суровым испытаниям. Каждый на своём месте оказался профессионалом. Мы можем гордиться ими не меньше, чем гордятся американцы пожарными Нью-Йорка, которые спасали людей во время террористической атаки 11 сентября.
Устранение последствий теракта на Крымском мосту заняло около 10 часов. Очевидно, что организаторы диверсии (или теракта) ожидали, что КПД от данного действия будет несколько больше. Но слаженная и оперативная работа всех задействованных служб, сотрудников КЖД и РЖД, сделала возможным возобновление движения по мосту уже к вечеру 8 октября. Попытка транспортной блокады Крыма в исполнении украинских спецслужб провалилась.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Крымский мост выдержал. Хроника. РЖД и КЖД проявили профессионализм
Быстрая ликвидация последствий теракта на Крымском мосты стала возможной, в том числе, благодаря слаженной и грамотной работе железнодорожников из КЖД и РЖД.
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Украина заминировала все автомобильные и железные дороги вдоль украинско-белорусской границы, об этом сообщил председатель Государственного пограничного комитета Белоруссии Анатолий Лаппо.
По его словам, со стороны Украины на дорогах появляются «противотанковые мины в три ряда». Он подчеркнул, что на границу выходят «не пограничники — территориальная оборона».
#политика
@vedomosti
По его словам, со стороны Украины на дорогах появляются «противотанковые мины в три ряда». Он подчеркнул, что на границу выходят «не пограничники — территориальная оборона».
#политика
@vedomosti
Forwarded from Раньше всех. Петербург
На станции Александровна Невского пассажиров высадили из поездов
На 4 линии в направлении от Дыбенко до Александровна Невского остановлено движение
⏰ Раньше всех. Петербург
На 4 линии в направлении от Дыбенко до Александровна Невского остановлено движение
⏰ Раньше всех. Петербург
#уголь
Угольщики жалуются на проблемы с получением платежей за экспортные отправки и предлагают российским банкам открыть филиалы в странах-импортёрах российского топлива.
Как сообщила генеральный директор «Кузбассразрезугля» Елена Дробина на Международном угольном форуме, всё дело в том, что «не все банки с нами идут на сотрудничество». Она сказала, что компания «буксует со всеми «комплаенсами». Сегодня «Кузбассразрезуголь» экспортирует уголь в 20 стран мира, в 2021 году их было 35. Для решения проблемы с платежами Дробина предложила открывать филиалы российских банков в странах — импортерах российского угля.
Пока же, по сложившейся в международных расчетах практике банки могут проводить платежи по сделкам только после прохождения процедуры compliance, то есть приведения в соответствие требованиям банка.
Угольщики жалуются на проблемы с получением платежей за экспортные отправки и предлагают российским банкам открыть филиалы в странах-импортёрах российского топлива.
Как сообщила генеральный директор «Кузбассразрезугля» Елена Дробина на Международном угольном форуме, всё дело в том, что «не все банки с нами идут на сотрудничество». Она сказала, что компания «буксует со всеми «комплаенсами». Сегодня «Кузбассразрезуголь» экспортирует уголь в 20 стран мира, в 2021 году их было 35. Для решения проблемы с платежами Дробина предложила открывать филиалы российских банков в странах — импортерах российского угля.
Пока же, по сложившейся в международных расчетах практике банки могут проводить платежи по сделкам только после прохождения процедуры compliance, то есть приведения в соответствие требованиям банка.