Ж/д в заголовках СМИ, 15 сентября 2022
🚝Vgudok – «Вагоны возвращаются на сеть РЖД за ремонтом»: профицит вагонов прошлых лет помогает сегодня пережить дефицит запчастей. Отставленные вагоны возвращаются, восполняя недостаток.
🚝Ъ – «Вагоны, полные рублями»: РЖД могут проиндексировать грузовые железнодорожные тарифы в 2023 году на 9,8%. Это необходимо для реализации рекордной инвестпрограммы. Восточный полигон не ждёт.
🚝РЖД-Партнёр – «РЖД обеспокоились коэффициентом технической готовности локомотива 3ТЭ25К2М»: в РЖД обратилИ внимание на проблемы производства и эксплуатации тягового и моторвагонного ПС. В частности, показатели технической готовности нового парка тяги не только не улучшились по отношению к 2021 году, но и снизились.
🚝URA – «В ЯНАО сошел с рельс грузовой поезд»: грузовой поезд сошёл с рельсов при выполнении маневровых работ.
🚝Vgudok – «Вагоны возвращаются на сеть РЖД за ремонтом»: профицит вагонов прошлых лет помогает сегодня пережить дефицит запчастей. Отставленные вагоны возвращаются, восполняя недостаток.
🚝Ъ – «Вагоны, полные рублями»: РЖД могут проиндексировать грузовые железнодорожные тарифы в 2023 году на 9,8%. Это необходимо для реализации рекордной инвестпрограммы. Восточный полигон не ждёт.
🚝РЖД-Партнёр – «РЖД обеспокоились коэффициентом технической готовности локомотива 3ТЭ25К2М»: в РЖД обратилИ внимание на проблемы производства и эксплуатации тягового и моторвагонного ПС. В частности, показатели технической готовности нового парка тяги не только не улучшились по отношению к 2021 году, но и снизились.
🚝URA – «В ЯНАО сошел с рельс грузовой поезд»: грузовой поезд сошёл с рельсов при выполнении маневровых работ.
#беспилотный_транспорт
РЖД вернулись к теме разработки беспилотного подвижного состава для пассажирских перевозок.
Холдинг вместе с производителями работает над созданием поезда, который мог бы ездить без машиниста. Точнее, под чутким руководством машиниста-оператора. В качестве пробного шара выбрали, и уже не в первый раз, электропоезд «Ласточка».
Но эксперты говорят, что перед запуском на ЖД беспилотных поездов нужно досконально изучить два момента: во-первых, уровень обособления автоматических линий от городского трафика, во-вторых, рынок труда — актуально осуществлять замену человека на робота.
Насколько реален запуск этих ЖД-умников, и что надо учитывать в преддверие реализации проекта – читайте в материале Vgudok.
РЖД вернулись к теме разработки беспилотного подвижного состава для пассажирских перевозок.
Холдинг вместе с производителями работает над созданием поезда, который мог бы ездить без машиниста. Точнее, под чутким руководством машиниста-оператора. В качестве пробного шара выбрали, и уже не в первый раз, электропоезд «Ласточка».
Но эксперты говорят, что перед запуском на ЖД беспилотных поездов нужно досконально изучить два момента: во-первых, уровень обособления автоматических линий от городского трафика, во-вторых, рынок труда — актуально осуществлять замену человека на робота.
Насколько реален запуск этих ЖД-умников, и что надо учитывать в преддверие реализации проекта – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Вкалывают роботы, а не машинист. РЖД готовят «Ласточки» к беспилотным полётам по железным дорогам
РЖД вернулись к теме разработке беспилотного подвижного состава для пассажирских перевозок. Холдинг вместе с производителями продолжает работу над созданием поезда, который мог бы ездить без машиниста. Точнее, под чутким руководством машиниста-оператора.…
#тарифы
Собственно, как и предполагалось: повышение тарифов РЖД в этом году на 11% не гарантирует отказа от аналогичных тарифных скачков в осеннюю тарифную кампанию. Как, собственно, не отменяют и её саму.
«Ъ» выяснил, что индексация грузового железнодорожного тарифа с 1 января 2023 года может составить 9,8%. По информации одного из источников издания, предложение РЖД, подразумевающее такое повышение, было одобрено первым вице-премьером Андреем Белоусовым на совещании 14 сентября.
Объяснение у монополии простое: нужны деньги, чтобы обеспечить выполнение инвестпрограммы. В 2022 году она должна была быть рекордной, однако РЖД ещ в мае анонсировало сокращение с 1,028 трлн руб. до 808 млрд руб.
Инвестпрограмма на 2023 год, по данным «Ъ», должна составить 1,23 трлн руб., что больше прежнего плана (1,14 трлн руб.). Причины её увеличения всё те же: нужно строить Восточный полигон.
В рамках новой инвестпрограммы на 2023 год ассигнования на ВП (БАМ и Транссиб вместе с участком Артышта—Междуреченск—Тайшет) относительно уточненной инвестпрограммы текущего года увеличатся на 118 млрд руб., до 260 млрд руб. Также заметно увеличатся инвестиции в ремонт и развитие путевого комплекса и других объектов инфраструктуры — до 319 млрд руб.
При этом в отрасли не уверены, что монополия сможет освоить такие объёмы вливаний. Традиционно РЖД осваивают на БАМе и Транссибе около 73 млрд руб. в год. В 2023 придётся реализовать в 3,5 раза больше.
Собственно, как и предполагалось: повышение тарифов РЖД в этом году на 11% не гарантирует отказа от аналогичных тарифных скачков в осеннюю тарифную кампанию. Как, собственно, не отменяют и её саму.
«Ъ» выяснил, что индексация грузового железнодорожного тарифа с 1 января 2023 года может составить 9,8%. По информации одного из источников издания, предложение РЖД, подразумевающее такое повышение, было одобрено первым вице-премьером Андреем Белоусовым на совещании 14 сентября.
Объяснение у монополии простое: нужны деньги, чтобы обеспечить выполнение инвестпрограммы. В 2022 году она должна была быть рекордной, однако РЖД ещ в мае анонсировало сокращение с 1,028 трлн руб. до 808 млрд руб.
Инвестпрограмма на 2023 год, по данным «Ъ», должна составить 1,23 трлн руб., что больше прежнего плана (1,14 трлн руб.). Причины её увеличения всё те же: нужно строить Восточный полигон.
В рамках новой инвестпрограммы на 2023 год ассигнования на ВП (БАМ и Транссиб вместе с участком Артышта—Междуреченск—Тайшет) относительно уточненной инвестпрограммы текущего года увеличатся на 118 млрд руб., до 260 млрд руб. Также заметно увеличатся инвестиции в ремонт и развитие путевого комплекса и других объектов инфраструктуры — до 319 млрд руб.
При этом в отрасли не уверены, что монополия сможет освоить такие объёмы вливаний. Традиционно РЖД осваивают на БАМе и Транссибе около 73 млрд руб. в год. В 2023 придётся реализовать в 3,5 раза больше.
#ремонт
На сети РЖД лихорадит показатели объёма вагоноремонта. С одной стороны, в течение 2022 года цифра уже выросла к прошлому году более чем на 15%. Только за I квартал рост к уровню 2021 г. составлял более 30%. С другой стороны, в последние месяцы наблюдается тенденция к постепенному снижению некоторых видов ремонта.
По информации управления вагонного хозяйства ОАО «Российские железные дороги», количество вагонов, направленных на ремонт за 8 месяцев, снизилось, несмотря на увеличившийся пробег подвижного состава. Так, в текущий отцепочный ремонт уже поступило 865 тыс. единиц (-3,5% к уровню 2021 г.). Эксперты связывают изменения с подъёмом подвижного состава из отстоя, падением грузооборота и снижением скорости движения. Подчёркивая, что ничего сверхъестественного, в общем и целом, не происходит.
Подробнее – в материале Vgudok.
На сети РЖД лихорадит показатели объёма вагоноремонта. С одной стороны, в течение 2022 года цифра уже выросла к прошлому году более чем на 15%. Только за I квартал рост к уровню 2021 г. составлял более 30%. С другой стороны, в последние месяцы наблюдается тенденция к постепенному снижению некоторых видов ремонта.
По информации управления вагонного хозяйства ОАО «Российские железные дороги», количество вагонов, направленных на ремонт за 8 месяцев, снизилось, несмотря на увеличившийся пробег подвижного состава. Так, в текущий отцепочный ремонт уже поступило 865 тыс. единиц (-3,5% к уровню 2021 г.). Эксперты связывают изменения с подъёмом подвижного состава из отстоя, падением грузооборота и снижением скорости движения. Подчёркивая, что ничего сверхъестественного, в общем и целом, не происходит.
Подробнее – в материале Vgudok.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Вице-премьер РФ Хуснуллин: на стройки в России могут привлечь осужденных по нетяжелым экономическим статьям
Forwarded from Кролик с Неглинной
За первые восемь месяцев 2022 года на 46,1% выросло количество контейнерных поездов, отправленных по маршруту «Китай-Европа». В количественном выражении рост составил 523 поезда, сообщает агентство Xinhua.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🎉 Открываем мультимодальное сообщение между Красноярским краем и Кемеровской областью
🚊+🚌 С 16 сентября стартует новый маршрут Красноярск – Боготол – Мариинск. Ранее мультимодальное сообщение между Красноярским краем и Кемеровской областью не осуществлялось.
🔁 Пассажиры смогут воспользоваться пригородным поездом, чтобы добраться до Боготола, а затем пересесть на автобус. Расписание (электропоезд + автобус) состыковано, поэтому ждать не придется.
📅 Комбинированный маршрут стартует из Красноярска по пятницам, из Мариинска – по воскресеньям.
📉 Билеты можно приобрести в красноярских кассах пригородной компании. А еще такая поездка обойдется пассажирам почти в 1,5 раза дешевле (чем только автобусный маршрут)!
🚊+🚌 С 16 сентября стартует новый маршрут Красноярск – Боготол – Мариинск. Ранее мультимодальное сообщение между Красноярским краем и Кемеровской областью не осуществлялось.
🔁 Пассажиры смогут воспользоваться пригородным поездом, чтобы добраться до Боготола, а затем пересесть на автобус. Расписание (электропоезд + автобус) состыковано, поэтому ждать не придется.
📅 Комбинированный маршрут стартует из Красноярска по пятницам, из Мариинска – по воскресеньям.
📉 Билеты можно приобрести в красноярских кассах пригородной компании. А еще такая поездка обойдется пассажирам почти в 1,5 раза дешевле (чем только автобусный маршрут)!
#пошлины
Кабмин может ввести пошлины на экспорт всех видов удобрений. Как сообщает «Ъ», решение об этом почти принято, сейчас обсуждается конкретная ставка.
Химическим компаниям введение пошлин грозит потерей до 12% экспортной выручки, а Минфин в результате введения пошлин сможет заработать на отрасли около 105 млрд руб. в год.
При этом решение о введении вывозной пошлины может быть оформлено как постановление правительства сроком действия на полгода, чтобы избежать согласования вопроса в рамках ЕАЭС (одностороннее введение пошлин возможно максимум на шесть месяцев). При этом расчеты ведутся исходя из курса 60 руб./$1, что существенно ниже прогнозного уровня, заложенного в бюджет (69 руб./$1).
Собеседники «Ъ» отмечают, что рассматривается вариант установления единой ставки для всех видов удобрений. По мнению некоторых из них, реализовать это будет сложно с учетом существенной разницы в ценах поставок не только между азотными, фосфорными и сложными удобрениями, но и котировок в разных странах.
Кабмин может ввести пошлины на экспорт всех видов удобрений. Как сообщает «Ъ», решение об этом почти принято, сейчас обсуждается конкретная ставка.
Химическим компаниям введение пошлин грозит потерей до 12% экспортной выручки, а Минфин в результате введения пошлин сможет заработать на отрасли около 105 млрд руб. в год.
При этом решение о введении вывозной пошлины может быть оформлено как постановление правительства сроком действия на полгода, чтобы избежать согласования вопроса в рамках ЕАЭС (одностороннее введение пошлин возможно максимум на шесть месяцев). При этом расчеты ведутся исходя из курса 60 руб./$1, что существенно ниже прогнозного уровня, заложенного в бюджет (69 руб./$1).
Собеседники «Ъ» отмечают, что рассматривается вариант установления единой ставки для всех видов удобрений. По мнению некоторых из них, реализовать это будет сложно с учетом существенной разницы в ценах поставок не только между азотными, фосфорными и сложными удобрениями, но и котировок в разных странах.
Vgudok
#пошлины Кабмин может ввести пошлины на экспорт всех видов удобрений. Как сообщает «Ъ», решение об этом почти принято, сейчас обсуждается конкретная ставка. Химическим компаниям введение пошлин грозит потерей до 12% экспортной выручки, а Минфин в результате…
#пошлины
Под экспортные ограничения попадут не только химикаты, но и уголь.
Собеседники «Ъ» говорят, что вопрос уже обсуждается на уровне первого вице-премьера Белоусова. Один из источников издания говорит, что под экспортную пошлину попадут все виды угля, в том числе кокс. Предполагается, что механизм будет предполагать цену отсечения, выше которой пошлина вступает в силу. Размер пошлины в текущих условиях участники рынка оценивают в $9–10 с тонны.
Сейчас правительство активно обсуждает параметры бюджета на следующий год, которые должны быть представлены президенту РФ на следующей неделе. Учитывая рост расходной части и ожидаемый дефицит бюджета, Минфин активно занят поиском новых источников доходов.
Идея экспортных пошлин на уголь также носит сугубо фискальный характер, поскольку в текущих условиях у сектора нет сверхприбыли. По данным министерства угольной промышленности Кузбасса, за январь—июль 2022 года добыча в регионе снизилась на 9%, до 126 млн тонн угля.
Отгрузки по ЖД снизились на 11%, до 115 млн тонн. На запад поставки упали на 13,7%, до 58,5 млн тонн, на восток — на 9%, до 28,5 млн тонн. На 1 августа, сообщает министерство, остатки угля на промежуточных и прирельсовых складах, в бункерах обогатительных фабрик выросли на 17%. Сейчас там хранится 18,7 млн тонн угля.
В целом посыл ясно: правительство собирается хорошо заработать на экспортёрах. И вот тут, когда угольщики поднимут вой на тему несправедливости жизни, им могут припомнить все тарифные преференции на экспортные перевозки и лояльность при распределении доступа к инфраструктуре РЖД.
Под экспортные ограничения попадут не только химикаты, но и уголь.
Собеседники «Ъ» говорят, что вопрос уже обсуждается на уровне первого вице-премьера Белоусова. Один из источников издания говорит, что под экспортную пошлину попадут все виды угля, в том числе кокс. Предполагается, что механизм будет предполагать цену отсечения, выше которой пошлина вступает в силу. Размер пошлины в текущих условиях участники рынка оценивают в $9–10 с тонны.
Сейчас правительство активно обсуждает параметры бюджета на следующий год, которые должны быть представлены президенту РФ на следующей неделе. Учитывая рост расходной части и ожидаемый дефицит бюджета, Минфин активно занят поиском новых источников доходов.
Идея экспортных пошлин на уголь также носит сугубо фискальный характер, поскольку в текущих условиях у сектора нет сверхприбыли. По данным министерства угольной промышленности Кузбасса, за январь—июль 2022 года добыча в регионе снизилась на 9%, до 126 млн тонн угля.
Отгрузки по ЖД снизились на 11%, до 115 млн тонн. На запад поставки упали на 13,7%, до 58,5 млн тонн, на восток — на 9%, до 28,5 млн тонн. На 1 августа, сообщает министерство, остатки угля на промежуточных и прирельсовых складах, в бункерах обогатительных фабрик выросли на 17%. Сейчас там хранится 18,7 млн тонн угля.
В целом посыл ясно: правительство собирается хорошо заработать на экспортёрах. И вот тут, когда угольщики поднимут вой на тему несправедливости жизни, им могут припомнить все тарифные преференции на экспортные перевозки и лояльность при распределении доступа к инфраструктуре РЖД.
Forwarded from Оκτагон.Восток
Торжественная церемония открытия новой контейнерной экспресс-линии на Владивосток состоялась в среду, 14 сентября, в китайском порту Циндао, сообщает представительство МИД России во Владивостоке.
Ожидается, что первый груз на 13 млн долларов (шины, предметы повседневной необходимости, косметика, комплектующие для машин) прибудет в российский порт на Тихом океане через 4 дня.
Согласно замечаниям китайских официальных лиц, интермодальный маршрут позволит существенно улучшить логистику из Циндао в западном направлении на Европу. Пропускная способность увеличится в три раза, время в пути сократится вдвое по сравнению с чисто железнодорожной перевозкой, также снизятся затраты предприятий.
Фото: China Daily
@octagon_vostok
Ожидается, что первый груз на 13 млн долларов (шины, предметы повседневной необходимости, косметика, комплектующие для машин) прибудет в российский порт на Тихом океане через 4 дня.
Согласно замечаниям китайских официальных лиц, интермодальный маршрут позволит существенно улучшить логистику из Циндао в западном направлении на Европу. Пропускная способность увеличится в три раза, время в пути сократится вдвое по сравнению с чисто железнодорожной перевозкой, также снизятся затраты предприятий.
Фото: China Daily
@octagon_vostok
#вокзалы
Американская Consumer Choice Center выкатила рейтинг European Railway Index 2022, в котором были оценены 50 крупнейших вокзалов Европы с точки зрения пассажиропотока и сочетания факторов, начиная от переполненности платформ и заканчивая количеством маршрутов.
#1 был признан вокзал Цюриха. Также в топ-10 вошли 5 немецких вокзалов.
Про российские вокзалы в исследовании сказано следующее: «Из-за военной агрессии России против Украины мы удалили Россию из рейтинга. Кроме того, мы обнаружили, что российские вокзалы не являются прозрачными и честными в отношении своих характеристик, что исказило результаты нашего прошлогоднего рейтинга. Поэтому мы отменяем титулы московских Казанского и Курского вокзалов как 4-го и 6-го лучших вокзалов в Европе. В дальнейшем Россия не будет включена в рейтинг».
Sic transit gloria mundi, как говорили древние. Глядишь, скоро и у московского Дептранса задним числом заберут все международный премии прошлых лет за «соучастие в агрессии».
Американская Consumer Choice Center выкатила рейтинг European Railway Index 2022, в котором были оценены 50 крупнейших вокзалов Европы с точки зрения пассажиропотока и сочетания факторов, начиная от переполненности платформ и заканчивая количеством маршрутов.
#1 был признан вокзал Цюриха. Также в топ-10 вошли 5 немецких вокзалов.
Про российские вокзалы в исследовании сказано следующее: «Из-за военной агрессии России против Украины мы удалили Россию из рейтинга. Кроме того, мы обнаружили, что российские вокзалы не являются прозрачными и честными в отношении своих характеристик, что исказило результаты нашего прошлогоднего рейтинга. Поэтому мы отменяем титулы московских Казанского и Курского вокзалов как 4-го и 6-го лучших вокзалов в Европе. В дальнейшем Россия не будет включена в рейтинг».
Sic transit gloria mundi, как говорили древние. Глядишь, скоро и у московского Дептранса задним числом заберут все международный премии прошлых лет за «соучастие в агрессии».
#метро
На Сокольнической линии запустили новый тематический поезд, оформление которого посвящено 100-летию Роспотребнадзора.
На ярко-красных вагонах можно увидеть самые важные для федеральной службы даты. Внутри поезда пассажиры смогут прочитать об истории Роспотребнадзора.
Состав будет курсировать по Сокольнической линии до 1 ноября.
На Сокольнической линии запустили новый тематический поезд, оформление которого посвящено 100-летию Роспотребнадзора.
На ярко-красных вагонах можно увидеть самые важные для федеральной службы даты. Внутри поезда пассажиры смогут прочитать об истории Роспотребнадзора.
Состав будет курсировать по Сокольнической линии до 1 ноября.
Forwarded from Китайская угроза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Строительство высокоскоростной ж/д.
Ж/д в заголовках СМИ, 16
сентября 2022
🚅Vgudok – «РЖД и частников укатают в асфальт»: «Росавтодор» хочет переложить ремонт дорог на железнодорожных переездах на собственников путей. РЖД сопротивляются. Регионы не знают, кому предъявлять претензии.
🚅РЖД-Партнёр – «РЖД: приостановка действия ПНД – вынужденная мера в условиях санкций»: в монополии говорят, что изменение очередности приема грузов в пользу товаров для внутреннего потребления и продукции высокого передела дало возможность отправлять грузы на ДВ сотням новых грузоотправителей наравне с существующими клиентами.
🚅URA – «Свердловчане собираются судиться с РЖД из-за билетов на несуществующую «Ласточку»: пассажиры в Качканаре купили билеты на ночную «Ласточку» до Екатеринбурга, но в назначенное время электрички не оказалось. Им предложили добираться до ближайшей станции на автобусе.
🚅Интерфакс – «Компания Amtrak отменит все поезда дальнего следования в США из-за возможной забастовки»: представитель Amtrak заявил, что изменения позволят поездам добраться до места назначения до начала забастовки.
сентября 2022
🚅Vgudok – «РЖД и частников укатают в асфальт»: «Росавтодор» хочет переложить ремонт дорог на железнодорожных переездах на собственников путей. РЖД сопротивляются. Регионы не знают, кому предъявлять претензии.
🚅РЖД-Партнёр – «РЖД: приостановка действия ПНД – вынужденная мера в условиях санкций»: в монополии говорят, что изменение очередности приема грузов в пользу товаров для внутреннего потребления и продукции высокого передела дало возможность отправлять грузы на ДВ сотням новых грузоотправителей наравне с существующими клиентами.
🚅URA – «Свердловчане собираются судиться с РЖД из-за билетов на несуществующую «Ласточку»: пассажиры в Качканаре купили билеты на ночную «Ласточку» до Екатеринбурга, но в назначенное время электрички не оказалось. Им предложили добираться до ближайшей станции на автобусе.
🚅Интерфакс – «Компания Amtrak отменит все поезда дальнего следования в США из-за возможной забастовки»: представитель Amtrak заявил, что изменения позволят поездам добраться до места назначения до начала забастовки.
#путешествия
«РЖД Тур» с каждым годом придумывает всё новые маршруты для любителей путешествий. Есть и туры выходного дня, и мультимодальные маршруты.
Причём, в самой компании отмечают то, как с расширением предложения меняется целевая аудитория таких путешествий. Изначально и традиционно такие продукты больше были интересны публике 45+. Но сегодня, всё чаще клиентами «РЖД Тур» становится молодёжь. Порядка 40–45% туристов — это те, кто ездит постоянно, следит за тенденциями, включается в лист ожидания по новым проектам. В компании таких верных поклонников ж/д туров называют железнодорожным туристическим братством.
О том, что собой представляет подвижной состав для ЖД-турне и куда стоит отправиться в первый раз в рамках программы «Дома хорошо» — рассказал генеральный директор туроператора «РЖД Тур» Роман Бараковских.
«РЖД Тур» с каждым годом придумывает всё новые маршруты для любителей путешествий. Есть и туры выходного дня, и мультимодальные маршруты.
Причём, в самой компании отмечают то, как с расширением предложения меняется целевая аудитория таких путешествий. Изначально и традиционно такие продукты больше были интересны публике 45+. Но сегодня, всё чаще клиентами «РЖД Тур» становится молодёжь. Порядка 40–45% туристов — это те, кто ездит постоянно, следит за тенденциями, включается в лист ожидания по новым проектам. В компании таких верных поклонников ж/д туров называют железнодорожным туристическим братством.
О том, что собой представляет подвижной состав для ЖД-турне и куда стоит отправиться в первый раз в рамках программы «Дома хорошо» — рассказал генеральный директор туроператора «РЖД Тур» Роман Бараковских.
Vgudok
Роман Бараковских: «На сети РЖД можно реализовать любое желание!»
Насколько в России популярны круизные путешествия на поезде, где на стальных магистралях появились и появятся новые уникальные маршруты и направления, сколько стоит железнодорожный туризм в наше непростое время, что собой представляет подвижной состав для…