#порты
Легендарная фраза из киноэпопеи «Игра престолов» — «Зима близко» — звенит в ушах портовиков на Дальнем Востоке. Уже сейчас нагрузка на логистические хабы региона крайне высокая. Да, пока она не критическая. Но скорость накопления грузов начала превышать скорость их вывоза. И по всем прогнозам, к приходу холодов интенсивность поступления судов кратно возрастёт, а вот их приём с ухудшением погодных условий осложнится.
Стивидоры говорят, что справятся, Минтранс тем временем предлагает нарастить мощности портов сразу на 117 млн тонн в год. В воздухе повис вопрос к РЖД: а «вывезет» ли такие объёмы Восточный полигон?
Подробности – в материале Vgudok.
Легендарная фраза из киноэпопеи «Игра престолов» — «Зима близко» — звенит в ушах портовиков на Дальнем Востоке. Уже сейчас нагрузка на логистические хабы региона крайне высокая. Да, пока она не критическая. Но скорость накопления грузов начала превышать скорость их вывоза. И по всем прогнозам, к приходу холодов интенсивность поступления судов кратно возрастёт, а вот их приём с ухудшением погодных условий осложнится.
Стивидоры говорят, что справятся, Минтранс тем временем предлагает нарастить мощности портов сразу на 117 млн тонн в год. В воздухе повис вопрос к РЖД: а «вывезет» ли такие объёмы Восточный полигон?
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Порты боятся приближения зимы и РЖД. Амбиции Минтранса, пробки на Восточном полигоне и проблемы логистики:
Сейчас нагрузка на логистические хабы Дальнего Востока крайне высокая. Да, пока она не критическая. Но скорость накопления грузов начала превышать скорость их вывоза. И по всем прогнозам, к приходу холодов интенсивность поступления судов кратно возрастёт…
Vgudok
#Минтранс СВО на Украине выявила одну интересную особенность. Сбежавшие соответственно в Израиль Андрей Панов и в Швейцарию Андрей Калмыков, "уставший" Михаил Полубояринов, свежеуволившийся из Минтранса замминистра по IT Кирилл Богданов - это всё люди савельевского…
#Калмыков
Человек, который стал одним из первых отраслевых «отказников» после начала СВО, вдруг приглянулся X5 Group, одним из владельцев которой значится Михаил Фридман. Уроженец Львова, он до сих пор не высказался однозначно в отношении ситуации на своей второй исторической родине, пытаясь балансировать на грани «и нашим, и вашим».
Уже не говоря калмыковском эффективном маркетинге. Неужели за вход в торговый зал с негабаритной сумкой будут брать плату?!
https://t.iss.one/rbc_news/57170
Человек, который стал одним из первых отраслевых «отказников» после начала СВО, вдруг приглянулся X5 Group, одним из владельцев которой значится Михаил Фридман. Уроженец Львова, он до сих пор не высказался однозначно в отношении ситуации на своей второй исторической родине, пытаясь балансировать на грани «и нашим, и вашим».
Уже не говоря калмыковском эффективном маркетинге. Неужели за вход в торговый зал с негабаритной сумкой будут брать плату?!
https://t.iss.one/rbc_news/57170
#а_как_у_них
Нидерланды приняли эстафету у Великобритании: в стране начались забастовки железнодорожников.
На работу накануне не вышли сотрудники основного железнодорожного перевозчика Нидерландов Nederlandse Spoorwegen (NS) в Утрехте. Это главный транспортный ж/д хаб в стране. Из-за стачки оказалась парализована вся транспортная система. Исключение железнодорожники сделали только для линии, связывающей Амстердам с международным аэропортом Схипхол.
Требования у бастующих стандартные: повышение зарплаты и улучшение условий труда, что стало особенно актуально на фоне роста инфляции и тарифов на электроэнергию по всей Европе.
Нидерланды приняли эстафету у Великобритании: в стране начались забастовки железнодорожников.
На работу накануне не вышли сотрудники основного железнодорожного перевозчика Нидерландов Nederlandse Spoorwegen (NS) в Утрехте. Это главный транспортный ж/д хаб в стране. Из-за стачки оказалась парализована вся транспортная система. Исключение железнодорожники сделали только для линии, связывающей Амстердам с международным аэропортом Схипхол.
Требования у бастующих стандартные: повышение зарплаты и улучшение условий труда, что стало особенно актуально на фоне роста инфляции и тарифов на электроэнергию по всей Европе.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#искусство
500 художников создали «арт-объект», где каждый вагон нарисован в индивидуальном стиле.
Организаторами коллаборации выступили российские художники-блогеры Илья Сигачев, Макс Асабин и Фарели.
500 художников создали «арт-объект», где каждый вагон нарисован в индивидуальном стиле.
Организаторами коллаборации выступили российские художники-блогеры Илья Сигачев, Макс Асабин и Фарели.
#грузы
В продолжение темы состояния портов Дальнего Востока, которую мы подняли в сегодняшнем материале, высказался глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. По его данным, объём грузов, которые не удастся в этом году перевезти по БАМу и Транссибу, составит порядка 70 млн тонн.
Он посетовал на то, что
если есть одно место, где пробка, то как угодно расшивай БАМ и Транссиб, в этой пробке все встанет. И сегодня такая пробка образовалась из-за того, что с Запада на Восток переориентировались товарные потоки, из-за того, что порты на юге, на северо-западе по разным причинам не работают, заявил Чекунков.
Министр отметил, что в сложившейся ситуации можно открывать новые погранпереходы в Китай, но глобально это не решит вопросов. Их, по мнению министра, способен решить Северный морской путь, который Чекунков назвал «мегапроектом XXI века».
И вот тут наблюдается логистический уроборос: на ДВ надо везти больше, но не пускает ЖД, можно везти по морю, но не хватит собственного флота, можно было бы привлекать флот дружественных стран, но страхуют грузы в основном как раз компании из НЕдружественных государств, поэтому пока дешевле и безопаснее всё-таки по ЖД, но там (возвращаемся к началу) буксует Восточный полигон.
В продолжение темы состояния портов Дальнего Востока, которую мы подняли в сегодняшнем материале, высказался глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. По его данным, объём грузов, которые не удастся в этом году перевезти по БАМу и Транссибу, составит порядка 70 млн тонн.
Он посетовал на то, что
если есть одно место, где пробка, то как угодно расшивай БАМ и Транссиб, в этой пробке все встанет. И сегодня такая пробка образовалась из-за того, что с Запада на Восток переориентировались товарные потоки, из-за того, что порты на юге, на северо-западе по разным причинам не работают, заявил Чекунков.
Министр отметил, что в сложившейся ситуации можно открывать новые погранпереходы в Китай, но глобально это не решит вопросов. Их, по мнению министра, способен решить Северный морской путь, который Чекунков назвал «мегапроектом XXI века».
И вот тут наблюдается логистический уроборос: на ДВ надо везти больше, но не пускает ЖД, можно везти по морю, но не хватит собственного флота, можно было бы привлекать флот дружественных стран, но страхуют грузы в основном как раз компании из НЕдружественных государств, поэтому пока дешевле и безопаснее всё-таки по ЖД, но там (возвращаемся к началу) буксует Восточный полигон.
Forwarded from Кролик с Неглинной
На всех станциях МЦК с 3 сентября начинается открытое тестирование Face Pay пассажирами. Об этом сообщает департамент транспорта Москвы.
#бывает
И пока весь интернет гуглит, что там с метро в Вильнюсе, мы отвечаем – ничего. Его действительно нет. Планируют прокопать с 2007 года, но пока никак.
А в апреле прошлого года литовское правительство согласилось с выводом министерства транспорта и связи Республики, что проект метрополитена не является приоритетным для государства. Такие дела.
И пока весь интернет гуглит, что там с метро в Вильнюсе, мы отвечаем – ничего. Его действительно нет. Планируют прокопать с 2007 года, но пока никак.
А в апреле прошлого года литовское правительство согласилось с выводом министерства транспорта и связи Республики, что проект метрополитена не является приоритетным для государства. Такие дела.
#трамваи
Сегодня вышел на маршрут трамвай №333, который связал Екатеринбург и Верхнюю Пышму.
И это снова не «Синара»: для обслуживания линии выбран трамвай 71-911ЕМ «Львенок» российского разработчика и производителя компании «ПК Транспортные системы» («ПК ТС»). Вагон рассчитан на 155 человек. Трамваи оборудованы системой климат-контроля, откидной платформой, валидаторами. Всего по маршруту будут курсировать 8 составов.
Стоить отметить, что эта трамвайная линия стала своего рода прощальным подарком бывшего гендира УГМК Андрея Козицына, при котором и было заключено соглашение с правительством Свердловской области о её строительстве. В июле этого года в связи с санкциями ЕС Козицын покинул свой пост.
Сегодня вышел на маршрут трамвай №333, который связал Екатеринбург и Верхнюю Пышму.
И это снова не «Синара»: для обслуживания линии выбран трамвай 71-911ЕМ «Львенок» российского разработчика и производителя компании «ПК Транспортные системы» («ПК ТС»). Вагон рассчитан на 155 человек. Трамваи оборудованы системой климат-контроля, откидной платформой, валидаторами. Всего по маршруту будут курсировать 8 составов.
Стоить отметить, что эта трамвайная линия стала своего рода прощальным подарком бывшего гендира УГМК Андрея Козицына, при котором и было заключено соглашение с правительством Свердловской области о её строительстве. В июле этого года в связи с санкциями ЕС Козицын покинул свой пост.
Forwarded from Екатеринбург №1
Хотим поделиться с вами доброй историей. Пожалуй, все мечтают побывать на Байкале. И вот волонтёры со всей России не просто исполнили своё желание, но и внесли вклад в экологию самого большого озера.
160 добровольцев приняли участие в акции «Чистые берега Байкала» от РЖД. В Бурятию отправились железнодорожники и ветераны БАМа. За три дня они собрали более 72 кубометров мусора и благоустроили пляж.
«Когда узнавали мои знакомые, что я еду на Байкал, реально завидовали. Я сама себе завидовала. Озеро шикарное, красивое. Это уже круто — попасть сюда. И совместить приятное с полезным», — рассказала участница акции Марина Мартынова.
Для вдохновения — смотрим доброе видео об исполнении мечты.
160 добровольцев приняли участие в акции «Чистые берега Байкала» от РЖД. В Бурятию отправились железнодорожники и ветераны БАМа. За три дня они собрали более 72 кубометров мусора и благоустроили пляж.
«Когда узнавали мои знакомые, что я еду на Байкал, реально завидовали. Я сама себе завидовала. Озеро шикарное, красивое. Это уже круто — попасть сюда. И совместить приятное с полезным», — рассказала участница акции Марина Мартынова.
Для вдохновения — смотрим доброе видео об исполнении мечты.
VK Видео
Путь к чистому Байкалу. 3 дня из жизни эковолонтёров РЖД
Можно ли измерить Байкал в КамАЗах? Да, по крайней мере, если речь идёт о количестве мусора, который увозят с берегов озера. Вместо отпуска волонтёры-железнодорожники три дня грузили в кузова мешки с отходами, собранными на пляже в Северобайкальске, в лесу…
#порт
В порту Высоцка построят новый грузовой терминал. Это позволит на четверть увеличить объемы отгрузок зерна через порты Ленобласти.
Это будет третий зерновой терминал в порту грузооборотом в 4 миллиона тонн в года. Он начнёт принимать маршрутные отправки до 68 вагонов с последующим накоплением зерна на специализированных складах емкостью 240 000 тонн. Размер инвестиций в проект составит 5,5 млрд рублей.
Соответствующее соглашение было подписано в рамках XXXI международной агропромышленной выставки «Агрорусь» председателем комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Олегом Малащенко и гендиректором ООО «Порт Высоцкий» Вадимом Павловым.
В порту Высоцка построят новый грузовой терминал. Это позволит на четверть увеличить объемы отгрузок зерна через порты Ленобласти.
Это будет третий зерновой терминал в порту грузооборотом в 4 миллиона тонн в года. Он начнёт принимать маршрутные отправки до 68 вагонов с последующим накоплением зерна на специализированных складах емкостью 240 000 тонн. Размер инвестиций в проект составит 5,5 млрд рублей.
Соответствующее соглашение было подписано в рамках XXXI международной агропромышленной выставки «Агрорусь» председателем комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Олегом Малащенко и гендиректором ООО «Порт Высоцкий» Вадимом Павловым.
Forwarded from ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность
💳С 1 сентября безлимитным проездным в Москве на 30, 90 и 365 дней добавят «период ожидания» – активировать их можно будет в течение 10 дней с момента покупки, при этом дни до этого не будут сгорать
Активация – это первая поездка. Удобно: никакой траты дней впустую, можно позаботиться о собственном комфорте заранее и ни о чем не волноваться.
👉🏻А дату окончания можно оперативно проверить на экране турникета или валидатора, а также в приложениях «Метро Москвы» и «Московский Транспорт». Круто, что над комфортом общественного транспорта ведётся работа по всем направлениям.
ШЭР / Подписаться
Активация – это первая поездка. Удобно: никакой траты дней впустую, можно позаботиться о собственном комфорте заранее и ни о чем не волноваться.
👉🏻А дату окончания можно оперативно проверить на экране турникета или валидатора, а также в приложениях «Метро Москвы» и «Московский Транспорт». Круто, что над комфортом общественного транспорта ведётся работа по всем направлениям.
ШЭР / Подписаться
Forwarded from Readovka
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В турецкой Бурсе ударом молнии снесло крышу междугороднего автовокзала — пассажиры застряли в здании
В турецкой Бурсе из-за удара молнии во время сильного ливня рухнула крыша междугороднего автовокзала. На месте происшествия работают медики и пожарные, охрана направила паникующих горожан в безопасную зону.
Сообщается, что гроза длится уже более часа — улицы центральных районов города превратились в озеро, некоторые деревья были уничтожены наводнением, образовались автомобильные пробки. Местные службы заявили, что в городе некоторое время продолжатся проливные дожди и грозы.
В турецкой Бурсе из-за удара молнии во время сильного ливня рухнула крыша междугороднего автовокзала. На месте происшествия работают медики и пожарные, охрана направила паникующих горожан в безопасную зону.
Сообщается, что гроза длится уже более часа — улицы центральных районов города превратились в озеро, некоторые деревья были уничтожены наводнением, образовались автомобильные пробки. Местные службы заявили, что в городе некоторое время продолжатся проливные дожди и грозы.
Ж/д в заголовках СМИ, 1 сентября 2022
🚆Vgudok – «Уголь ни туда, ни на суда»: европейские компании-монополисты на рынке страхования угольных грузов отказались работать с компаниями из РФ. Эксперты говорят – есть альтернативные варианты, но со своими слабыми местами.
🚆ТАСС – «Ростех» импортозаместил выключатели Siemens для электропитания ж/д инфраструктуры»: вакуумный выключатель используется для защиты электросетей при аварийных коротких замыканиях.
🚆Красная весна – «Иск РЖД к Siemens передали на рассмотрение из Петербурга в Москву»: интересно, что ходатайство о передаче дела на рассмотрение арбитража Москвы заявил ответчик — компания Siemens Mobility GmbH.
🚆ПортНьюс – «В порту Высоцк построят зерновой терминал мощностью 4 млн тонн в год»: объём инвестиций в реализацию проекта составит 5,5 млрд рублей.
🚆РЖД-Партнёр – «Более 2 тыс. км железных дорог введены в эксплуатацию по всему Китаю»: в I полугодии по всему Китаю были введены в эксплуатацию в общей сложности 2043,5 км новых железнодорожных линий. А вам слабо?
🚆Vgudok – «Уголь ни туда, ни на суда»: европейские компании-монополисты на рынке страхования угольных грузов отказались работать с компаниями из РФ. Эксперты говорят – есть альтернативные варианты, но со своими слабыми местами.
🚆ТАСС – «Ростех» импортозаместил выключатели Siemens для электропитания ж/д инфраструктуры»: вакуумный выключатель используется для защиты электросетей при аварийных коротких замыканиях.
🚆Красная весна – «Иск РЖД к Siemens передали на рассмотрение из Петербурга в Москву»: интересно, что ходатайство о передаче дела на рассмотрение арбитража Москвы заявил ответчик — компания Siemens Mobility GmbH.
🚆ПортНьюс – «В порту Высоцк построят зерновой терминал мощностью 4 млн тонн в год»: объём инвестиций в реализацию проекта составит 5,5 млрд рублей.
🚆РЖД-Партнёр – «Более 2 тыс. км железных дорог введены в эксплуатацию по всему Китаю»: в I полугодии по всему Китаю были введены в эксплуатацию в общей сложности 2043,5 км новых железнодорожных линий. А вам слабо?
#кадр_дня
Творческий коллектив, называющий себя «Дизайн-кодом Екатеринбурга», разработал для общественного транспорта уральской столицы новый бренд и айдентику.
Уверены, что предложение дизайнеров будет принято на ура в мэрии, если в слоган добавить щепотку актуальности. Перед «Поехали вместе – и точка» не устоит ни один чиновник.
Творческий коллектив, называющий себя «Дизайн-кодом Екатеринбурга», разработал для общественного транспорта уральской столицы новый бренд и айдентику.
Уверены, что предложение дизайнеров будет принято на ура в мэрии, если в слоган добавить щепотку актуальности. Перед «Поехали вместе – и точка» не устоит ни один чиновник.