Forwarded from Заброшенное
Брошенный в депо одного города в Бельгии вагон знаменитого поезда "Orient Express", который курсировал между Парижем и Стамбулом.
Его построили в первой половине XX века, а в конце 80-ых вагон был списан. Экспонат хотели отправить в музей, но так и бросили стоять на произвол судьбы.
Его построили в первой половине XX века, а в конце 80-ых вагон был списан. Экспонат хотели отправить в музей, но так и бросили стоять на произвол судьбы.
#путешествия
В условиях закрытия границ с Европой, прекращения авиасообщения и существенного подорожания цен на те полёты, которые ещё можно совершить, на первую роль выходит внутрироссийский туризм. И каждый регион, каждая область активно презентуют свои самые интересные достопримечательности, уникальные природные точки, исторические объекты.
Началось «сражение» за гостей, которые и всю туристическую сферу поддержат (заселятся в гостиницы, пообедают в кафе и ресторанах, посетят музеи и выставки), и ещё налоги в бюджеты принесут. Вот и Мурманская область не стала исключением. Для привлечения новых туристов издан современный путеводитель, который пригодится всем, включая тех, кто отправится на Кольский полуостров на поезде.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
В условиях закрытия границ с Европой, прекращения авиасообщения и существенного подорожания цен на те полёты, которые ещё можно совершить, на первую роль выходит внутрироссийский туризм. И каждый регион, каждая область активно презентуют свои самые интересные достопримечательности, уникальные природные точки, исторические объекты.
Началось «сражение» за гостей, которые и всю туристическую сферу поддержат (заселятся в гостиницы, пообедают в кафе и ресторанах, посетят музеи и выставки), и ещё налоги в бюджеты принесут. Вот и Мурманская область не стала исключением. Для привлечения новых туристов издан современный путеводитель, который пригодится всем, включая тех, кто отправится на Кольский полуостров на поезде.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
РЖД покажут северное сияние. Издан современный путеводитель по Мурманской области
Началось «сражение» за гостей, которые и всю туристическую сферу поддержат (заселятся в гостиницы, пообедают в кафе и ресторанах, посетят музеи и выставки), и ещё налоги в бюджеты принесут. Вот и Мурманская область не стала исключением. Для привлечения новых…
Forwarded from Телеграмма РЖД
‼️ Показываем новый двухэтажный вагон-бистро для поездов дальнего следования
🔝🍽 Вагон-бистро нового модельного ряда на пневмоподвеске, с обновлённой планировкой и дизайном пополнил парк холдинга РЖД.
😎 Удобство и комфорт нового вагона уже могут оценить пассажиры туристического поезда «В Карелию». А до конца года еще 5 таких бистро пополнят составы двухэтажных поездов.
Что делает новый вагон-бистро комфортнее?
📍 за счет усовершенствованного кузова расширено пространство салона второго этажа;
📍 в обеденном зале помимо столиков на четырех человек появилась стойка с поворотными креслами, дополнительная кофе-машина, полки для личных вещей и стеллаж для багажа;
📍 бар на первом этаже вагона с барной стойкой и посадочными местами.
Места для пассажиров оборудованы ⚡️ зарядными станциями для гаджетов, 💡 светильниками, 🛎 кнопкой вызова официанта.
Подробнее
🔝🍽 Вагон-бистро нового модельного ряда на пневмоподвеске, с обновлённой планировкой и дизайном пополнил парк холдинга РЖД.
😎 Удобство и комфорт нового вагона уже могут оценить пассажиры туристического поезда «В Карелию». А до конца года еще 5 таких бистро пополнят составы двухэтажных поездов.
Что делает новый вагон-бистро комфортнее?
📍 за счет усовершенствованного кузова расширено пространство салона второго этажа;
📍 в обеденном зале помимо столиков на четырех человек появилась стойка с поворотными креслами, дополнительная кофе-машина, полки для личных вещей и стеллаж для багажа;
📍 бар на первом этаже вагона с барной стойкой и посадочными местами.
Места для пассажиров оборудованы ⚡️ зарядными станциями для гаджетов, 💡 светильниками, 🛎 кнопкой вызова официанта.
Подробнее
#Мурманск
Накануне под руководством первого вице-премьера Андрея Белоусова прошло заседание по развитию Мурманского транспортного узла. В совещании приняли участие заместитель Министра транспорта Василий Десятков, генеральный директор ПАО «ГТЛК» Евгений Дитрих, представители Минстроя и Минфина.
На встрече Андрей Белоусов подчеркнул, что развитие МТУ является одним из приоритетных инфраструктурных проектов России в условиях санкционного давления.
Незамерзающий порт и Северный морской путь открывают для России транспортный коридор как в Европу, так и Азию. В связи с этим он призвал к неукоснительному соблюдению сроков реализации проекта. На сегодня общая строительная готовность проекта составляет 46%.
Основные итоги совещания:
☑️РЖД подтвердили, что железнодорожные подъезды к транспортному узлу будут сданы в срок;
☑️порт Лавна начнет работу согласно графику, в конце 2023 года;
☑️в связи с ростом цен на строительные материалы определены источники дополнительного финансирования завершения «ближних подходов» МТУ;
☑️угольный терминал «Лавна» будет строиться в том числе за счёт внебюджетных средств.
Накануне под руководством первого вице-премьера Андрея Белоусова прошло заседание по развитию Мурманского транспортного узла. В совещании приняли участие заместитель Министра транспорта Василий Десятков, генеральный директор ПАО «ГТЛК» Евгений Дитрих, представители Минстроя и Минфина.
На встрече Андрей Белоусов подчеркнул, что развитие МТУ является одним из приоритетных инфраструктурных проектов России в условиях санкционного давления.
Незамерзающий порт и Северный морской путь открывают для России транспортный коридор как в Европу, так и Азию. В связи с этим он призвал к неукоснительному соблюдению сроков реализации проекта. На сегодня общая строительная готовность проекта составляет 46%.
Основные итоги совещания:
☑️РЖД подтвердили, что железнодорожные подъезды к транспортному узлу будут сданы в срок;
☑️порт Лавна начнет работу согласно графику, в конце 2023 года;
☑️в связи с ростом цен на строительные материалы определены источники дополнительного финансирования завершения «ближних подходов» МТУ;
☑️угольный терминал «Лавна» будет строиться в том числе за счёт внебюджетных средств.
Forwarded from Наша колея 1520
Особую атмосферу московских вокзалов продолжим ловить на старейшем из них – Ленинградском.
В 1842 году Николай I велел построить железную дорогу между столицами, и два вокзала: Петербургский – в Москве, Московский – в Петербурге.
Спроектировал здания – близнецы архитектор Константин Тон (из-под его пера вышли храм Христа Спасителя и Большой Кремлевский дворец). Строгий фасад, арочные окна, башенка с часами, и – впервые в стране – крытый металлический дебаркадер, куда прибывали поезда.
Возможно, устав путать, где у вокзалов имя, а где – прописка, Александр II переименовал оба в Николаевские. В советское время тот, что в Москве, стал Ленинградским, и зовется так по сей день.
На троих с Ярославским и Казанским он делит Комсомольскую площадь, но – единственный в столице – относится к Октябрьской, а не Московской магистрали.
С Северной Пальмирой Ленинградский вокзал связывает культурный статус – это федеральный памятник архитектуры. Говорят, шаурма здесь начинает превращаться в шаверму, а бордюр – в поребрик.
#ГК1520 #ликбез1520
В 1842 году Николай I велел построить железную дорогу между столицами, и два вокзала: Петербургский – в Москве, Московский – в Петербурге.
Спроектировал здания – близнецы архитектор Константин Тон (из-под его пера вышли храм Христа Спасителя и Большой Кремлевский дворец). Строгий фасад, арочные окна, башенка с часами, и – впервые в стране – крытый металлический дебаркадер, куда прибывали поезда.
Возможно, устав путать, где у вокзалов имя, а где – прописка, Александр II переименовал оба в Николаевские. В советское время тот, что в Москве, стал Ленинградским, и зовется так по сей день.
На троих с Ярославским и Казанским он делит Комсомольскую площадь, но – единственный в столице – относится к Октябрьской, а не Московской магистрали.
С Северной Пальмирой Ленинградский вокзал связывает культурный статус – это федеральный памятник архитектуры. Говорят, шаурма здесь начинает превращаться в шаверму, а бордюр – в поребрик.
#ГК1520 #ликбез1520
#Эльга
РЖД в январе-июле 2022 года увеличили погрузку угля с месторождений Дальнего Востока на 10% в годовом измерении, до 19 млн тонн, сообщила пресс-служба ДВЖД магистрали.
В частности, погрузка с Эльгинского месторождения в Якутии выросла на 31%, достигнув 10,3 млн тонн.
На экспорт по ДВЖД отправлено 14,7 млн тонн угля с дальневосточных месторождений (рост на 15,7%).
РЖД в январе-июле 2022 года увеличили погрузку угля с месторождений Дальнего Востока на 10% в годовом измерении, до 19 млн тонн, сообщила пресс-служба ДВЖД магистрали.
В частности, погрузка с Эльгинского месторождения в Якутии выросла на 31%, достигнув 10,3 млн тонн.
На экспорт по ДВЖД отправлено 14,7 млн тонн угля с дальневосточных месторождений (рост на 15,7%).
#погрузка
Ситуация с погрузкой на сети постепенно стабилизируется, заверил на брифинге с грузоотправителями замглавы РЖД Алексей Шило.
Внутрироссийские перевозки с начала августа выросли на 1%. Увеличивается погрузка чёрных металлов (+9,9%), удобрений (16%), зерна (+13,1%), строительных грузов (+9,5%).
Погрузка в восточном направлении с начала месяца выросла на 3,5%, в т.ч. уголь +5,8%, нефтяные +0,3%, контейнеры +22,5%, руда +15,6%, зерно +20%, бумага +10,1%.
«Трафик здесь уплотняется. Количество тяжеловесных поездов массой 7100 тонн за 7 месяцев 2022 года выросло на 65%, до 9 тысяч составов. В режиме виртуальной сцепки, с минимальным интервалом, провели 6500 поездов — вчетверо больше, чем в прошлом году. Всё это позволило дополнительно перевезти 2 млн тонн грузов.
На южном направлении работаем в режиме пика пассажирских перевозок. На самом оживлённом участке Воронеж — Сохрановка — Ростов-на-Дону ежедневно проходит 65 пар пассажирских поездов. Наращивать объемы грузового движения здесь станет возможно не раньше сентября. Пока увеличили пропуск грузовых поездов по обходному маршруту: через Сызрань — Максим Горький — Тихорецкую. За счёт этого теперь каждые сутки на Северо-Кавказскую железную дорогу поступает на 500 вагонов больше», – рассказал Шило.
На особом контроле, по его словам, обеспечение доставки нефтепродуктов в южные регионы, где на фоне курортного сезона отмечается повышенный спрос на автомобильное топливо.
Ситуация с погрузкой на сети постепенно стабилизируется, заверил на брифинге с грузоотправителями замглавы РЖД Алексей Шило.
Внутрироссийские перевозки с начала августа выросли на 1%. Увеличивается погрузка чёрных металлов (+9,9%), удобрений (16%), зерна (+13,1%), строительных грузов (+9,5%).
Погрузка в восточном направлении с начала месяца выросла на 3,5%, в т.ч. уголь +5,8%, нефтяные +0,3%, контейнеры +22,5%, руда +15,6%, зерно +20%, бумага +10,1%.
«Трафик здесь уплотняется. Количество тяжеловесных поездов массой 7100 тонн за 7 месяцев 2022 года выросло на 65%, до 9 тысяч составов. В режиме виртуальной сцепки, с минимальным интервалом, провели 6500 поездов — вчетверо больше, чем в прошлом году. Всё это позволило дополнительно перевезти 2 млн тонн грузов.
На южном направлении работаем в режиме пика пассажирских перевозок. На самом оживлённом участке Воронеж — Сохрановка — Ростов-на-Дону ежедневно проходит 65 пар пассажирских поездов. Наращивать объемы грузового движения здесь станет возможно не раньше сентября. Пока увеличили пропуск грузовых поездов по обходному маршруту: через Сызрань — Максим Горький — Тихорецкую. За счёт этого теперь каждые сутки на Северо-Кавказскую железную дорогу поступает на 500 вагонов больше», – рассказал Шило.
На особом контроле, по его словам, обеспечение доставки нефтепродуктов в южные регионы, где на фоне курортного сезона отмечается повышенный спрос на автомобильное топливо.
Vgudok
#McKinsey McKinsey становится этаким McDonald's от консалта. В том плане, что обе фирмы стремятся хайповать на уходе с рынка аутентичной компании и вынужденной русификации их бизнеса. Бывший глава McKinsey в России и новый совладелец русской реинкарнации…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#McKinsey
Новые смыслы советской киноклассики от Vgudok
Бывший партнёр McKinsey Яков Сергиенко не стал заморачиваться с неймингом и назвал собранную из осколков консалтерской «большой тройки» - McKinsey & Company, Boston Consulting Group и Bain & Company - новую контору скромно – «Яков и партнёры».
Сколотившие на консалтинге российских ФОИВов и бизнесов миллионы «дети Якова» хотят кушать, причём не хуже, чем до 24 февраля. Надеемся, что хотя бы мэрия Москвы не даст умереть с голоду «американским сиротам».
Новые смыслы советской киноклассики от Vgudok
Бывший партнёр McKinsey Яков Сергиенко не стал заморачиваться с неймингом и назвал собранную из осколков консалтерской «большой тройки» - McKinsey & Company, Boston Consulting Group и Bain & Company - новую контору скромно – «Яков и партнёры».
Сколотившие на консалтинге российских ФОИВов и бизнесов миллионы «дети Якова» хотят кушать, причём не хуже, чем до 24 февраля. Надеемся, что хотя бы мэрия Москвы не даст умереть с голоду «американским сиротам».
#контейнеры #город
Новый жилой комплекс Vincennes Village из переработанных железнодорожных контейнеров построят в южной части Чикаго.
Конструкции будут построены из «ящиков» шириной 2,44 м с потолками высотой почти три метра. Резиденции будут площадью от 111 до 167 кв. м и высотой в два этажа, включая от трех до четырех спален. Новые дома позиционируются как энергоэффективные, с подсветкой и сенсорными кранами.
«Контейнерные дома можно отремонтировать и продать в два раза быстрее и в два раза дешевле, чем традиционный деревянный дом», – нахваливает свой проект его руководитель Дэррил Бертон.
Стартовая цена такого дома предполагается в районе $270 тыс.
Новый жилой комплекс Vincennes Village из переработанных железнодорожных контейнеров построят в южной части Чикаго.
Конструкции будут построены из «ящиков» шириной 2,44 м с потолками высотой почти три метра. Резиденции будут площадью от 111 до 167 кв. м и высотой в два этажа, включая от трех до четырех спален. Новые дома позиционируются как энергоэффективные, с подсветкой и сенсорными кранами.
«Контейнерные дома можно отремонтировать и продать в два раза быстрее и в два раза дешевле, чем традиционный деревянный дом», – нахваливает свой проект его руководитель Дэррил Бертон.
Стартовая цена такого дома предполагается в районе $270 тыс.
Forwarded from Милитарист
Преступные группировки в ЮАР ведут настоящую «рельсовую войну» против южноафриканских железных дорог. Они снимают рельсы и шпалы, срезают кабели и разграбляют здания станций
#РЖД
Сегодня – ровно 7 лет с момента назначения Олега Белозёрова на должность главы РЖД.
Принято считать, что на любой работе самые сложные – первые годы службы, а дальше, с опытом, всё идёт как по рельсам. В случае с должностью главного железнодорожника получается всё наоборот.
Если в первые годы на посту новому молодому руководителю было достаточно выступить на контрасте со своим предшественником, то последующие несколько лет стали настоящим испытанием на профессионализм: падение погрузки, пандемия, СВО и масштабная перенастройка грузовых перевозок. В таких условиях каждое решение – огромная персональная ответственность гендиректора РЖД.
Сегодня сложно прогнозировать, что принесёт не то что следующий год, но даже следующий день в работе РЖД. Поэтому пожелаем главе ж/д монополии сил и стойкости в это непростое время.
Сегодня – ровно 7 лет с момента назначения Олега Белозёрова на должность главы РЖД.
Принято считать, что на любой работе самые сложные – первые годы службы, а дальше, с опытом, всё идёт как по рельсам. В случае с должностью главного железнодорожника получается всё наоборот.
Если в первые годы на посту новому молодому руководителю было достаточно выступить на контрасте со своим предшественником, то последующие несколько лет стали настоящим испытанием на профессионализм: падение погрузки, пандемия, СВО и масштабная перенастройка грузовых перевозок. В таких условиях каждое решение – огромная персональная ответственность гендиректора РЖД.
Сегодня сложно прогнозировать, что принесёт не то что следующий год, но даже следующий день в работе РЖД. Поэтому пожелаем главе ж/д монополии сил и стойкости в это непростое время.
Forwarded from Коза кричала
Уэльс на проводе.
Пассажир поезда, который получил новую работу в Бристоле и для храбрости выпил 20 банок пива, подрался с охранником.
21-летний Карло Джонс до Бристоля не доехал. Его конечным пунктом назначения стал валлийский Кардифф. Это был его первый день на новой работе и молодой человек очень волновался. Поэтому выпил 20 банок лагера. Неплохой способ успокоить нервы.
Вглядитесь в черты этого джентльмена. Само воплощение британской сдержанности и разума.
Пассажир поезда, который получил новую работу в Бристоле и для храбрости выпил 20 банок пива, подрался с охранником.
21-летний Карло Джонс до Бристоля не доехал. Его конечным пунктом назначения стал валлийский Кардифф. Это был его первый день на новой работе и молодой человек очень волновался. Поэтому выпил 20 банок лагера. Неплохой способ успокоить нервы.
Вглядитесь в черты этого джентльмена. Само воплощение британской сдержанности и разума.