#Локомотив
Женский «Локомотив» демонстрирует куда больше оптимизма, чем его мужской двойник. Девушки выиграли международный турнир — Кубок РЖД. Соревнования стали первыми, сыгранными на территории России после того, как УЕФА приняла решение о дисквалификации российских клубов в еврокубках в сезоне-2022/2023 года. В Кубке РЖД приняли участие чемпионы России («Локомотив»), Белоруссии («Минск»), Казахстана («БИИК-Шымкент») и обладатель Кубка Сербии («Црвена Звезда»).
При этом организаторам, а ими являлись сам холдинг и ФК «Локомотив», удалось убедить представителей УЕФА дать официальное разрешение на проведение турнира. В итоге состязание теперь официально можно считать первым состоявшимся в РФ после наложения санкций на российский спорт.
Подробности – в обзоре Vgudok.
Женский «Локомотив» демонстрирует куда больше оптимизма, чем его мужской двойник. Девушки выиграли международный турнир — Кубок РЖД. Соревнования стали первыми, сыгранными на территории России после того, как УЕФА приняла решение о дисквалификации российских клубов в еврокубках в сезоне-2022/2023 года. В Кубке РЖД приняли участие чемпионы России («Локомотив»), Белоруссии («Минск»), Казахстана («БИИК-Шымкент») и обладатель Кубка Сербии («Црвена Звезда»).
При этом организаторам, а ими являлись сам холдинг и ФК «Локомотив», удалось убедить представителей УЕФА дать официальное разрешение на проведение турнира. В итоге состязание теперь официально можно считать первым состоявшимся в РФ после наложения санкций на российский спорт.
Подробности – в обзоре Vgudok.
Vgudok
Женский «Локомотив» взял кубок. Футболистки красно-зелёной команды выиграли турнир, организованный РЖД
Женский футбольный «Локо» выиграл международный турнир — Кубок РЖД. Турнир стал первым чемпионатом, сыгранным на территории России после того, как УЕФА приняла решение о дисквалификации российских клубов в еврокубках в сезоне-2022/2023 года.
#контейнеры
Xinhua сообщает, что количество рейсов контейнерных поездов по маршруту «Китай-Европа» выросло в июле на 11%, достигнув рекордных 1517 отправлений.
Xinhua сообщает, что количество рейсов контейнерных поездов по маршруту «Китай-Европа» выросло в июле на 11%, достигнув рекордных 1517 отправлений.
#перевозки
РЖД и государственная корпорация «Китайские железные дороги» («China Railways»), решили (пока только на словах), что необходимо оптимизировать и улучшить взаимное сотрудничество. Главная задача — договориться, как можно в самое ближайшее время увеличить количество грузовых поездов, которые пересекают погранпереходы двух стран.
Важным условием для успешного развития транзитных перевозок является, в частности, диверсификация грузопотоков. В 2021 существенно возросли перевозки через восточные маршруты (Забайкальск, Гродеково) и центральный (через Монголию). Транзит через Монголию увеличился в 3 раза. В настоящее время РЖД работает над развитием транзитных перевозок из Вьетнама.
Подробности – в материале Vgudok.
РЖД и государственная корпорация «Китайские железные дороги» («China Railways»), решили (пока только на словах), что необходимо оптимизировать и улучшить взаимное сотрудничество. Главная задача — договориться, как можно в самое ближайшее время увеличить количество грузовых поездов, которые пересекают погранпереходы двух стран.
Важным условием для успешного развития транзитных перевозок является, в частности, диверсификация грузопотоков. В 2021 существенно возросли перевозки через восточные маршруты (Забайкальск, Гродеково) и центральный (через Монголию). Транзит через Монголию увеличился в 3 раза. В настоящее время РЖД работает над развитием транзитных перевозок из Вьетнама.
Подробности – в материале Vgudok.
#нампишут
«Совет депутатов подмосковного Жуковского сегодня на выезде. В прямом смысле. Чиновники разъезжают по городу на грузовой платформе, на которой организован банкет».
Что по правилам безопасности на ЖД?
«Совет депутатов подмосковного Жуковского сегодня на выезде. В прямом смысле. Чиновники разъезжают по городу на грузовой платформе, на которой организован банкет».
Что по правилам безопасности на ЖД?
Vgudok
Photo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#безопасность
А это новый креатив от Орловской дистанции пути, спродюсированный главным инженером Сергеем Морковиным.
На видео – молодой специалист Софья Березина инициативно показывает работникам как соблюдать правила охраны труда при работе на переезде.
А это новый креатив от Орловской дистанции пути, спродюсированный главным инженером Сергеем Морковиным.
На видео – молодой специалист Софья Березина инициативно показывает работникам как соблюдать правила охраны труда при работе на переезде.
#уголь
Дефицит газа после отказа от топлива из России толкает Германию на подвиги. Забыв о заветах Греты Тунберг, ФРГ расконсервировала первую, но не последнюю, угольную ТЭС.
Пока Шольц осматривал газовую турбину для «Северного потока-2», к сети подключили тепловую электростанцию Мерум, работающую на угле. Такое решение немецких властей связано с существенным дефицитом газа из России.
ТЭС Мерум расположена в коммуне Хоэнхамельн в Нижней Саксонии. По словам управляющего Армина Фабера, несмотря на длительный нерабочий период, станция была успешно запущена и начала работать в штатном режиме. Состояние оборудования оказалось вполне пригодным для возобновления работы.
Просто напомним, что накануне в репортаже одного из немецких каналов жители Берлина рассказали, что перестали мыть руки горячей водой ради экономии энергии, и отапливать квартиры.
Дефицит газа после отказа от топлива из России толкает Германию на подвиги. Забыв о заветах Греты Тунберг, ФРГ расконсервировала первую, но не последнюю, угольную ТЭС.
Пока Шольц осматривал газовую турбину для «Северного потока-2», к сети подключили тепловую электростанцию Мерум, работающую на угле. Такое решение немецких властей связано с существенным дефицитом газа из России.
ТЭС Мерум расположена в коммуне Хоэнхамельн в Нижней Саксонии. По словам управляющего Армина Фабера, несмотря на длительный нерабочий период, станция была успешно запущена и начала работать в штатном режиме. Состояние оборудования оказалось вполне пригодным для возобновления работы.
Просто напомним, что накануне в репортаже одного из немецких каналов жители Берлина рассказали, что перестали мыть руки горячей водой ради экономии энергии, и отапливать квартиры.
Forwarded from Coala
"Сибирская" ограничивает добычу из-за проблем с отгрузкой.
Шахта "Углепроминвест" в Кемеровской области решила приостановить выемку угля и проходческие работы. Все из-за того, что угольщики не могут вывезти топливо по ж/д путям.
Шахта жалуется, что последние три месяца в РЖД не смогли подписать договор на присоединение станции "Сибирской" к путям общего пользования. Из-за этого на складах накопилась горная масса, которую не получается вывезти. Шахта работает одной сменой в лаве с добычей 4 тыс. тонн угля в сутки.
В пресс-службе РЖД говорят, что решение по вопросу присоединения станции будет принято в течение августа.
Шахта "Углепроминвест" в Кемеровской области решила приостановить выемку угля и проходческие работы. Все из-за того, что угольщики не могут вывезти топливо по ж/д путям.
Шахта жалуется, что последние три месяца в РЖД не смогли подписать договор на присоединение станции "Сибирской" к путям общего пользования. Из-за этого на складах накопилась горная масса, которую не получается вывезти. Шахта работает одной сменой в лаве с добычей 4 тыс. тонн угля в сутки.
В пресс-службе РЖД говорят, что решение по вопросу присоединения станции будет принято в течение августа.
#Maersk
Если вы думали, что датский логистический гигант ушёл из России ещё весной, то нет. Этот пластырь они будут отрывать долго и болезненно. В A.P. Moeller-Maersk A/S сообщили, что продолжают сворачивать операции в России с намерением в конечном итоге покинуть страну, сказано в отчете компании за II квартал 2022 года.
«Все рейсы в Россию и из России прекращены, и продолжается процесс продажи активов, в том числе миноритарной доли в размере 30,75% Global Ports Investments», – сообщилв компания.
Видимо, Maersk – своеобразный Sunlight в мире логистики. Пока будут «уходить из России», санкции против РФ уже снимут.
Если вы думали, что датский логистический гигант ушёл из России ещё весной, то нет. Этот пластырь они будут отрывать долго и болезненно. В A.P. Moeller-Maersk A/S сообщили, что продолжают сворачивать операции в России с намерением в конечном итоге покинуть страну, сказано в отчете компании за II квартал 2022 года.
«Все рейсы в Россию и из России прекращены, и продолжается процесс продажи активов, в том числе миноритарной доли в размере 30,75% Global Ports Investments», – сообщилв компания.
Видимо, Maersk – своеобразный Sunlight в мире логистики. Пока будут «уходить из России», санкции против РФ уже снимут.
Forwarded from Украина.ру
⚡В Калининграде допускают, что транзит через Литву 1 сентября может остановиться, продолжают работу по субсидированию переправы, сообщили РИА Новости власти региона
Vgudok
#Maersk Если вы думали, что датский логистический гигант ушёл из России ещё весной, то нет. Этот пластырь они будут отрывать долго и болезненно. В A.P. Moeller-Maersk A/S сообщили, что продолжают сворачивать операции в России с намерением в конечном итоге…
#Maersk
В Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) уже заявили, что уход с российского рынка иностранных логистических компаний не повлияет на внутрироссийский рынок скоропортящихся грузов. Такое мнение выразил президент Михаил Синёв.
По его словам, нужно разделять российский рынок по направлениям. Есть внутрироссийские перевозки, где остались игроки, примерно с тем же самым парком контейнеров и вагонов. При том в этом году они достаточно активно инвестируют в обновление парка. Дальний Восток, ЦФО, Сибирский федеральный округ – компании, которые работали там, по-прежнему продолжают свою деятельность. Участие Maersk или CMA было минимальным в этих перевозках. Соответственно, и проблемы остались те же самые.
«Со стороны операторов, владельцев вагонов и контейнеров есть запрос на глубокое точное планирование. А со стороны рыбаков – обеспечение в периоды пикового спроса подвижным составом и контейнерами. Эти вещи неотделимы, их нельзя разводить. Соответственно, будет планирование – будет обеспечение. Не будет планирования – будем жить в споте, то есть в состоянии «кто успел, тот и съел», - отметил Синёв.
Президент Ассоциации также добавил, что все участники АСОРПС заинтересованы в долгосрочном понимании горизонта инвестирования. И все готовы развивать свой парк, но сейчас операторы делают это по наитию – на свой страх и риск, без подкрепленных обязательств со стороны крупных рыбодобывающих компаний.
В Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) уже заявили, что уход с российского рынка иностранных логистических компаний не повлияет на внутрироссийский рынок скоропортящихся грузов. Такое мнение выразил президент Михаил Синёв.
По его словам, нужно разделять российский рынок по направлениям. Есть внутрироссийские перевозки, где остались игроки, примерно с тем же самым парком контейнеров и вагонов. При том в этом году они достаточно активно инвестируют в обновление парка. Дальний Восток, ЦФО, Сибирский федеральный округ – компании, которые работали там, по-прежнему продолжают свою деятельность. Участие Maersk или CMA было минимальным в этих перевозках. Соответственно, и проблемы остались те же самые.
«Со стороны операторов, владельцев вагонов и контейнеров есть запрос на глубокое точное планирование. А со стороны рыбаков – обеспечение в периоды пикового спроса подвижным составом и контейнерами. Эти вещи неотделимы, их нельзя разводить. Соответственно, будет планирование – будет обеспечение. Не будет планирования – будем жить в споте, то есть в состоянии «кто успел, тот и съел», - отметил Синёв.
Президент Ассоциации также добавил, что все участники АСОРПС заинтересованы в долгосрочном понимании горизонта инвестирования. И все готовы развивать свой парк, но сейчас операторы делают это по наитию – на свой страх и риск, без подкрепленных обязательств со стороны крупных рыбодобывающих компаний.
Forwarded from Алёна Бердова
Линия метро L1 в Барселоне превратилась в духовку из-за неработающих кондиционеров. Даже смотреть жарко
#электрички
К концу года будет подготовлена скорректированная конструкторская документация на электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д с замещенными комплектующими, сообщил РЖД-Партнёр.
В ЭП2Д насчитывалось около 180 позиций, имеющих импортные составляющие, в ЭП3Д – 167. В настоящее время производителем подбираются санкционно защищенные аналоги комплектующих. В частности, в ЭП3Д применен высоковольтный выключатель германской Schaltbau. Кроме того, комплект электрооборудования, поставляемый для него ООО «Завод «Реостат», включал в себя тяговые двигатели 825В и расщепитель фаз, которые выпускались Рижским электромашиностроительным заводом (РЭЗ). Сейчас российское предприятие ставит на производство фазорасщепитель и возобновляет выпуск двигателя.
Изготовление данной продукции «Реостатом» было освоено еще в 2007 году, но со временем по решению заказчика на российском заводе осталось производство только аппаратной части – панелей управления, подвагонных ящиков, блоков резисторов. Что касается выключателя Schaltbau, то он будет заменен на аналог ООО «Каменский завод транспортного машиностроения».
В поставляемый комплект электрооборудования для ЭП2Д также включалась иностранная продукция. Это тяговые двигатели, быстродействующий выключатель производства РЭЗ. Импортозамещение организовано при участии ООО «Сибэлектропривод» и ОАО «НПО «Татэлектромаш».
К концу года будет подготовлена скорректированная конструкторская документация на электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д с замещенными комплектующими, сообщил РЖД-Партнёр.
В ЭП2Д насчитывалось около 180 позиций, имеющих импортные составляющие, в ЭП3Д – 167. В настоящее время производителем подбираются санкционно защищенные аналоги комплектующих. В частности, в ЭП3Д применен высоковольтный выключатель германской Schaltbau. Кроме того, комплект электрооборудования, поставляемый для него ООО «Завод «Реостат», включал в себя тяговые двигатели 825В и расщепитель фаз, которые выпускались Рижским электромашиностроительным заводом (РЭЗ). Сейчас российское предприятие ставит на производство фазорасщепитель и возобновляет выпуск двигателя.
Изготовление данной продукции «Реостатом» было освоено еще в 2007 году, но со временем по решению заказчика на российском заводе осталось производство только аппаратной части – панелей управления, подвагонных ящиков, блоков резисторов. Что касается выключателя Schaltbau, то он будет заменен на аналог ООО «Каменский завод транспортного машиностроения».
В поставляемый комплект электрооборудования для ЭП2Д также включалась иностранная продукция. Это тяговые двигатели, быстродействующий выключатель производства РЭЗ. Импортозамещение организовано при участии ООО «Сибэлектропривод» и ОАО «НПО «Татэлектромаш».
Forwarded from Телеграмма РЖД
👷🏻♂️ На центральном участке МЦД открылся новый путь и завершилось реверсивное движение поездов
Мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров ознакомились с ходом строительства нового подземного вестибюля на Курском вокзале и проехали на электропоезде до остановочного пункта Площадь трех вокзалов – такое название теперь носит бывшая станция Каланчевская.
🚉 На этом участке открылся новый железнодорожный путь и поезда Московских центральных диаметров начали курсировать по двум путям в обе стороны. Реверсивное движение, которое продолжалось год, завершилось.
🎙 "Несколько лет тому назад мы перешли к созданию дополнительных магистральных путей от Курского вокзала до Площади трех вокзалов. Это мегасложный проект. Тем не менее, должен вам сказать, что он практически реализован", – сказал Сергей Собянин.
🎙 "Объем движения увеличится практически вдвое – ежесуточно здесь будут проходить почти 300 поездов. Интервал движения сократится в три раза – с 18 до 6 минут", – подчеркнул Олег Белозёров.
Подробнее
Мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров ознакомились с ходом строительства нового подземного вестибюля на Курском вокзале и проехали на электропоезде до остановочного пункта Площадь трех вокзалов – такое название теперь носит бывшая станция Каланчевская.
🚉 На этом участке открылся новый железнодорожный путь и поезда Московских центральных диаметров начали курсировать по двум путям в обе стороны. Реверсивное движение, которое продолжалось год, завершилось.
🎙 "Несколько лет тому назад мы перешли к созданию дополнительных магистральных путей от Курского вокзала до Площади трех вокзалов. Это мегасложный проект. Тем не менее, должен вам сказать, что он практически реализован", – сказал Сергей Собянин.
🎙 "Объем движения увеличится практически вдвое – ежесуточно здесь будут проходить почти 300 поездов. Интервал движения сократится в три раза – с 18 до 6 минут", – подчеркнул Олег Белозёров.
Подробнее
Forwarded from ВАШИ НОВОСТИ
Амстердамский аэропорт Схипхол продлевает ограничения пропускной способности до октября из-за кадрового кризиса и предупреждает, что приезжать в аэропорт нужно за 4 часа до вылета
Пропускную способность ограничили еще в начале лета. Однако Нидерланды продолжают бороться с кадровым кризисом. Поэтому руководству аэропорта пришлось продлить принятые меры на осенний период.
Количество вылетающих пассажиров в день сократят до 67 500 человек в день в сентябре и до 69 500 в октябре. Эти цифры еще ниже тех, что устанавливали на август из-за того, что осенью пассажиры сдают верхнюю одежду, а это занимает больше времени для прохождения службы безопасности.
@news_forfree
Пропускную способность ограничили еще в начале лета. Однако Нидерланды продолжают бороться с кадровым кризисом. Поэтому руководству аэропорта пришлось продлить принятые меры на осенний период.
Количество вылетающих пассажиров в день сократят до 67 500 человек в день в сентябре и до 69 500 в октябре. Эти цифры еще ниже тех, что устанавливали на август из-за того, что осенью пассажиры сдают верхнюю одежду, а это занимает больше времени для прохождения службы безопасности.
@news_forfree