Наиболее яркие отраслевые инфо-события 10-15 сентября 2018

✅ Самые интересные новости на прошлой неделе принёс ВЭФ, в кулуарах которого Ведомостям нашептали, что ж/д переход на Сахалин никому не нужен. И хотя менеджмент РЖД твердит о его окупаемости за 26 лет, но ни угольщиков, у которых нет грузовой базы для него, ни чиновников, которые глубоко сомневаются в его инвестпривлекательности, это не убеждает. А самое многозначительное многоточие в проекте поставил ВВП, который озвучил сомнение в бесконечности угольного хайпа.

✅ Там же помощник президента Белоусов продолжил свою промоушен-кампанию идеи соучастия олигархов в национальных инвестпроектах. После Транссиба и БАМа его мысль перетекла на уголь, доходы от экспорта которого дОлжно вкладывать в развитие Дальнего Востока. Судя по вялой реакции участников рынка, эту инициативу Белоусова ждёт судьба предыдущих, то есть они будут похерены.

✅ Обострилась ситуация вокруг инновагонов – в правительстве на фоне ужесточающегося бюджетного кризиса обсуждается отмена скидки на них. В целом ситуация напоминает известную прошловековую частушку – «Вот те молот, вот те серп, вот те наш советский герб. Хочешь жни, хочешь куй – всё равно получишь мужской половой орган». Потому что сейчас, благодаря льготам, инновагоны превратились в экспортные углевозы, а если их отменят – станут экспортными же металловозами. С нерешенной проблемой порожнего пробега. Министр Мантуров пообещал сохранить скидку, но бюджет не резиновый – если правительство прижмёт, оно враз забудет свои обещания.

​​ФАС нашла нарушения в закупке компьютеров для МВД на 1 000 000 000 рублей.

Потребовали объяснений, почему там стоит Windows 7, а не отечественный аналог

https://news.lenta.ch/yiw5

Аркадий Ротенберг совершил сегодня внесистемный каминг-аут.
Понятно, что его прошибло на откровения не старческая сентиментальность - а обозначение своего места, своего статуса, своих прав на распределение ресурса.

Система такого не любит и не прощает. Да и Президент весьма всегда болезненно относится к такой "нежности напоказ". Вот Михальченко тоже любил рассказывать о своей особой приближенности. А теперь проходит как организатор ОПС. https://t.iss.one/russica2/9902

На 1,1 млн руб. оштрафована ФПК за нарушение авторских прав. Суд установил, что в плацкартных вагонах проводники крутили без разрешения песни Lady Gaga, Шатунова, Киркорова и других исполнителей.

#Рефсервис

Судя по всему, менеджеры РЖД как-то в юности умудрились пройти мимо Мастера и Маргариты, поэтому рыба у них имеет градации свежести. Недавно коммерческий директор РЖД Шило радостно сообщил, что инфраструктурные возможности РЖД позволяют доставлять рыбу с Дальнего Востока до Екатеринбурга за 6 суток, а до Москвы – за 8. То есть во Владике это будет рыба первой свежести, в столице Урала – второй, ну а до столицы России она докатит уже в категории третьей свежести.

Мы, конечно, иронизируем, но то, что глубокозамороженная рыба в рефрижераторах (а именно в таком виде она путешествует по сети РЖД) прибудет в Москву не за 10, а за 8 дней, среднему потребителю глубоко фиолетово. Потому что он не заметит этой двухдневной разницы. А вот изысканные гурманы новиковского ресторана Сахалин или клиентура Азбуки вкуса разницу бы почувствовали. Потому что по-настоящему свежая рыба на льду, которую там можно купить, пересекает страну не на поезде, а на самолёте, и не за неделю, а за считанные часы. И чтобы там в РЖД не говорили о транспортной составляющей в 7,2% в стоимости килограмма рыбы, мы всё-таки рекомендуем не экономить на своих желудках и не заказывать сашими в бюджетных заведениях. Мало ли что довелось испытать этой рыбе за 8-дневный тур от Тихого океана до суши-бара на какой-нить улице Перерва. Берегите себя!

#ВСМ #Евраз #Мечел

ВСМщики из ХК Уральская скоростная магистраль решили освоить инфо-пространство Телеги, чтоб оживить интерес к неоднозначной затее ВСМ Екатеринбург-Челябинск. В тг-канале Стекломой вышел пост о получении Челябинским меткомбинатом (входит в Мечел) сертификата на производство рельсов для скоростных ж/д магистралей. Мол, раньше такие рельсы покупали у японцев, а теперь закидаем их шапками, то есть своими рельсами.

Всё это, конечно, хорошо, но есть одна маааленькая деталь, которую упустили из виду заказчики поста: такие рельсы уже выпускаются Евразом, который поставляет их РЖД. Уж не говоря о том, что Евраз имеет сертификат соответствия HPQ Deutsche Bahn на свою продукцию, что даёт право поставлять её любой ж/д компании Европы. А вот из поста Стекломоя так и не понятно, чей сертификат получил ЧМК, так как комбинат до сих пор чалится в статусе всего лишь потенциального поставщика немецкого оператора.

В общем, тот самый случай, когда разместился в далёком от профильной тематики общественно-политическом паблике, чтобы тупо отработать кипиай. Авось проканает! https://t.iss.one/ia_steklomoy/5849

Когда понял, что не проканало...

​​Приятной поездки: в метро и наземном транспорте начали приветствовать пассажиров
📢
Машинисты московского метро и водители наземного транспорта начали здороваться с пассажирами и желать им приятной поездки. В столичном метрополитене приветствия звучат через громкоговорители в вагонах несколько раз в день

В салонах автобусов, троллейбусов и трамваев водители приветствуют пассажиров каждые два часа на крупных остановках, например у станций метро, железнодорожных платформ и вокзалов

https://www.mos.ru/news/item/45316073/

Слон и ж/д переезд.

Ж/д в заголовках СМИ, 18 сентября 2018

🚊 РИА Новости – «Ли Сон У: По корейской железной дороге на Транссиб пойдут лишь 15% грузов»: остальные – морем из-за дешевизны и удобства, утверждает южнокорейский эксперт. Как мы и писали, болтовня на ВЭФ о цунами грузов из Южной Кореи по ж.д. – тупо для отчётности и пиара.
🚊 Lenta – «Китай положил глаз на российский Дальний Восток»: несмотря на убогость портала, иногда он выдаёт убойные заги. Так и на сей раз – Lenta точно вскрыла второй смысл слов главы China Railway о приоритетности российского Д.Востока в политике Китая.
🚊 АиФ-Карелия – «Проводница из Карелии воровала постельное белье»: аж на 18 тыс. рублей и ей грозит 2 года лишения свободы. А что грозит менеджерам ФПК за имитацию тендеров и закупки у Тимченко той же минеральной воды Aquanika? Правильно, бонус по итогам года.
🚊 Байкал24 – «За взятки в 40 тыс рублей начальнику депо в Северобайкальске назначили 7,5 лет строгого режима»: ну шлёп вашу мать! Экс-главе ЗабЖД за взятки и махинации на 8,5 млн рублей дали 8 лет общего режима. Его пожалели из-за должности?!
🚊 Tverigrad – «В Тверской области запустят первый в России регулярный паровозный маршрут»: то ли хохмы ради, то ли от безысходности.

#Рефсервис

Рыба не ждёт! – ещё недавно предупреждало Росрыболовство, пытаясь с помощью назойливой наружной рекламы заставить россиян есть больше море- и речных продуктов. Впрочем, скорее эта рекламная кампания напоминала известную уже технологию РОЗ (распил-откат-занос), потому что без соответствующей ритейловой инфраструктуры, вменяемых цен и ассортимента она была обречена на провал. Что подтверждают и статданные: за прошедшее с этого промоушена время (начиная с 2009 года) потребление рыбы на одного россиянина осталось неизменным - 21-22 кг на нос.

И вот теперь снова заставить россиян полюбить рыбные деликатесы пытаются РЖД. Сначала глава монополии Белозёров выступил с инициативой предоставлять рыбным предприятиям в аренду неиспользуемые участки под строительство терминалов, как в случае с мини-элеваторами для зерна. Потом коммерческий директор РЖД Шило предложил активнее внедрять практику включения вагонов с рефконтейнерами в состав ускоренных контейнерных поездов. Здесь также стоить вспомнить инициативу Минтранса (уж не с подачи ли РЖД?) упростить правила перевозки скоропорта с тем, чтобы, по официальной версии, эффективнее конкурировать с автотранспортом. https://bit.ly/2QE1EqO

Интересно, что монополия активизировалась на рыбном фронте аккурат сразу же после завершения приёма заявок (28 августа) на принадлежащий ей Рефсервис. Может, новые рыбные инициативы монополии – это часть пакетных соглашений с победителем аукциона? Правда, пока в РЖД не озвучивают его имя (если таковой, конечно, нашёлся), но раньше среди фаворитов тендера называли Русагротранс Засова/Синцова. Уж не для них ли так стараются в РЖД?

Верховых и ЦДИ на заметку: может индийский опыт поможет в борьбе с травматизмом на ж.д.? Хотя люди не слоны, но всё-таки в некотором смысле животные.

​​Компания Bombardier провела в Германии испытания своего гибридного электропоезда Talent 3, работающего на аккумуляторных батареях.

Поезд представляется как экологичная, энергоэффективная и малошумная альтернатива дизельным локомотивам и предназначен для движения на неэлектрифицированных участках дороги.

На одной зарядке Talent 3 проезжает 40 км. В следующем году выйдет модифицированная версия с увеличенной дальностью – до 100 км.

Поезд будут тестировать в течение года. В будущем немецкие власти намерены полностью заменить дизельные составы на подобные электропоезда.

На сегодняшних событиях в Сирии повторим скрин из Гудка от 12 сентября 1981 года. Прошло 37 лет, а новости с Ближнего Востока не утратили актуальности.