#порт
«Фонтанка» опубликовала операционные данные Большого порта Санкт-Петербург. И там всё совсем печально.
🔻По данным Ассоциации морских торговых портов РФ, грузооборот порта за первое полугодие 2022 года сократился по сравнению с прошлогодним на 30%. В марте оборот порта сократился на 41% по сравнению с мартом 2021-го. В июне порт погрузил на суда 2,7 млн тонн грузов, что почти в 2 раза хуже результата прошлого июня.
Примерно такой результат — на уровне 2,6 млн тонн в месяц — городской порт показывал в 2000-м, когда всего по году удалось перевалить лишь 32 млн тонн. И это без построенных с тех пор мощностей по перевалке контейнеров, удобрений, нефтепродуктов и генеральных грузов.
🔻Лидерами перевалки традиционно называем компании, чей оборот превысил 1 млн тонн. В этом первом полугодии таких шесть. По две из них имеют общих хозяев — «Морской порт Санкт-Петербург» и «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» входят в бизнес-конструкцию миллиардера Владимира Лисина, а «Первый контейнерный терминал» и «Петролеспорт» — из орбиты международного транспортно-логистического холдинга Global Ports, чьим основным бенефициаром называют Сергея Шишкарёва.
🔻Год назад лидеров было не шесть, а восемь. Миллионерами грузооборота тогда были «Нева-металл», входящая в «Северсталь» Алексея Мордашова, и «Феникс», принадлежавший в то время членам семей отставных генералов ФСБ и ФСО Николая Негодова и Евгения Мурова. Теперь он под контролем «Ростеха».
🔻За первое полугодие петербургский порт потерял 46% контейнерных грузов, почти 40% минеральных удобрений, 27% чёрных металлов, обнулил погрузку металлолома и накатных грузов.
«Фонтанка» опубликовала операционные данные Большого порта Санкт-Петербург. И там всё совсем печально.
🔻По данным Ассоциации морских торговых портов РФ, грузооборот порта за первое полугодие 2022 года сократился по сравнению с прошлогодним на 30%. В марте оборот порта сократился на 41% по сравнению с мартом 2021-го. В июне порт погрузил на суда 2,7 млн тонн грузов, что почти в 2 раза хуже результата прошлого июня.
Примерно такой результат — на уровне 2,6 млн тонн в месяц — городской порт показывал в 2000-м, когда всего по году удалось перевалить лишь 32 млн тонн. И это без построенных с тех пор мощностей по перевалке контейнеров, удобрений, нефтепродуктов и генеральных грузов.
🔻Лидерами перевалки традиционно называем компании, чей оборот превысил 1 млн тонн. В этом первом полугодии таких шесть. По две из них имеют общих хозяев — «Морской порт Санкт-Петербург» и «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» входят в бизнес-конструкцию миллиардера Владимира Лисина, а «Первый контейнерный терминал» и «Петролеспорт» — из орбиты международного транспортно-логистического холдинга Global Ports, чьим основным бенефициаром называют Сергея Шишкарёва.
🔻Год назад лидеров было не шесть, а восемь. Миллионерами грузооборота тогда были «Нева-металл», входящая в «Северсталь» Алексея Мордашова, и «Феникс», принадлежавший в то время членам семей отставных генералов ФСБ и ФСО Николая Негодова и Евгения Мурова. Теперь он под контролем «Ростеха».
🔻За первое полугодие петербургский порт потерял 46% контейнерных грузов, почти 40% минеральных удобрений, 27% чёрных металлов, обнулил погрузку металлолома и накатных грузов.
#уголь
Практически сразу после возвращения правил вывоза угля на Восток, стал заметен эффект от этих мер. За первую декаду июля погрузка каменного угля через порты на сети РЖД выросла на 4,7%. Среднесуточная погрузка угля из Кузбасса на экспорт в восточном направлении на 9,3% выше, чем в июле прошлого года, и на 1,3% превышает средние показатели за I полугодие 2022 года. Общий экспортный поток в адрес портов Дальнего Востока за первые 10 дней июля вырос к прошлогодним уровням на 12,4%.
Но на обеспечении приоритетного доступа к Восточному полигону меры содействия развитию отрасли не заканчиваются. Угольные компании России, столкнувшиеся с западными санкциями, ранее обозначили и другие предложения по господдержке — об этом стало известно из программы и доклада Минэнерго. Основные идеи ожидаемо связаны с расширением БАМа и железных дорог в Хабаровском крае для увеличения отгрузки в порту Ванино, а также с увеличением пропускной способности сухопутных погранпереходов с КНР.
Подробности – в материале Vgudok.
Практически сразу после возвращения правил вывоза угля на Восток, стал заметен эффект от этих мер. За первую декаду июля погрузка каменного угля через порты на сети РЖД выросла на 4,7%. Среднесуточная погрузка угля из Кузбасса на экспорт в восточном направлении на 9,3% выше, чем в июле прошлого года, и на 1,3% превышает средние показатели за I полугодие 2022 года. Общий экспортный поток в адрес портов Дальнего Востока за первые 10 дней июля вырос к прошлогодним уровням на 12,4%.
Но на обеспечении приоритетного доступа к Восточному полигону меры содействия развитию отрасли не заканчиваются. Угольные компании России, столкнувшиеся с западными санкциями, ранее обозначили и другие предложения по господдержке — об этом стало известно из программы и доклада Минэнерго. Основные идеи ожидаемо связаны с расширением БАМа и железных дорог в Хабаровском крае для увеличения отгрузки в порту Ванино, а также с увеличением пропускной способности сухопутных погранпереходов с КНР.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Угольщики трясут Правительство и РЖД. Требуя госсубсидий, угольного флота за бюджетные деньги и прозрачных
Угольные компании России, столкнувшиеся с западными санкциями, предварительно обозначили предложения по господдержке отрасли — об этом стало известно из программы и доклада Минэнерго.
Forwarded from Украина.ру
⚡️Договоренности по зерну предполагают создание зоны безопасности для проверки судов вблизи вод Украины, а не в портах, сообщил источник РИА Новости
#штрафы
Предложение избавить РЖД от штрафов за срыв сроков доставки грузов как бы намекает, что каждая копейка в кризис должна оставаться в госкомпании.
Инициативу изложил депутат от Воронежской области Андрей Марков в письме главе Минтранса Виталию Савельеву от 24 июня, чему крайне обрадовались в РЖД. Депутат пишет, что в условиях санкций монополия «регулярно сталкивается с проблемой нарушения сроков доставки грузов отдельных грузоотправителей».
Он сообщает, что в январе—мае в арбитражные суды РФ были поданы иски к РЖД за просрочку доставки грузов и порожних вагонов на сумму свыше 4 млрд руб., среди истцов — ММК, «РН-Транс» и другие.
Идея Маркова в том, чтобы в очередной раз переписать ЖД Устав. В частности, дополнить статью 97 абзацем, в котором говорится, что пени не начисляются и не уплачиваются перевозчиком, «выдавшим груз с просрочкой вследствие военных действий или других военно-технических операций, применения санкций или ограничений в отношении перевозчика, а также других обстоятельств», препятствующих своевременному осуществлению перевозки. Другой вариант — разрешить правительству установить такой мораторий в 2022 году.
Объем этих штрафов не очень существенен в масштабах деятельности монополии.
По данным отчетности ОАО РЖД по МСФО за 2021 год, штрафы, выставленные контрагентам, за год составили 1,8 млрд руб., а полученные контрагентами — 546 млн руб.
Клиенты РЖД от идеи не в восторге. В СОЖТ считают введение моратория недопустимым. Эксперты говорят, что РЖД жирно будет: и тарифы подняли, и из ФНБ денег вольют. Отмена штрафов – перебор.
Предложение избавить РЖД от штрафов за срыв сроков доставки грузов как бы намекает, что каждая копейка в кризис должна оставаться в госкомпании.
Инициативу изложил депутат от Воронежской области Андрей Марков в письме главе Минтранса Виталию Савельеву от 24 июня, чему крайне обрадовались в РЖД. Депутат пишет, что в условиях санкций монополия «регулярно сталкивается с проблемой нарушения сроков доставки грузов отдельных грузоотправителей».
Он сообщает, что в январе—мае в арбитражные суды РФ были поданы иски к РЖД за просрочку доставки грузов и порожних вагонов на сумму свыше 4 млрд руб., среди истцов — ММК, «РН-Транс» и другие.
Идея Маркова в том, чтобы в очередной раз переписать ЖД Устав. В частности, дополнить статью 97 абзацем, в котором говорится, что пени не начисляются и не уплачиваются перевозчиком, «выдавшим груз с просрочкой вследствие военных действий или других военно-технических операций, применения санкций или ограничений в отношении перевозчика, а также других обстоятельств», препятствующих своевременному осуществлению перевозки. Другой вариант — разрешить правительству установить такой мораторий в 2022 году.
Объем этих штрафов не очень существенен в масштабах деятельности монополии.
По данным отчетности ОАО РЖД по МСФО за 2021 год, штрафы, выставленные контрагентам, за год составили 1,8 млрд руб., а полученные контрагентами — 546 млн руб.
Клиенты РЖД от идеи не в восторге. В СОЖТ считают введение моратория недопустимым. Эксперты говорят, что РЖД жирно будет: и тарифы подняли, и из ФНБ денег вольют. Отмена штрафов – перебор.
⚡️#зарплата
РЖД проиндексируют зарплаты железнодорожникам с 1 августа на 5%. И это не фейк)
Vgudok ознакомился с распоряжением главы РЖД о повышении зарплат в связи с ростом инфляции в 1 полугодии. В документе от 13 июля указано, что помимо увеличения получки работников монополии, проиндексированы будут часовые тарифные ставки рабочего 1 разряда, начисляемые по 1 уровню оплаты труда. С 1 августа она составит 65,44 руб.
РЖД проиндексируют зарплаты железнодорожникам с 1 августа на 5%. И это не фейк)
Vgudok ознакомился с распоряжением главы РЖД о повышении зарплат в связи с ростом инфляции в 1 полугодии. В документе от 13 июля указано, что помимо увеличения получки работников монополии, проиндексированы будут часовые тарифные ставки рабочего 1 разряда, начисляемые по 1 уровню оплаты труда. С 1 августа она составит 65,44 руб.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🚆➕🛥 Запускаем новый совмещённый маршрут Нижний Новгород - Городец
С 15 июля будет доступен новый совмещённый туристический маршрут, билет на который можно оформить единой покупкой.
Одной из составляющих нового маршрута станет скоростное судно 🛥 «Валдай» сообщением Нижний Новгород – Городец.
⚓️ Оно будет отправляться от нижегородского причала №8 в пятницу, субботу и воскресенье в 9:00 и прибывать обратно в 14:15.
Билеты до Городца как на туристический маршрут полностью (с поездом до Нижнего Новгорода), так и отдельно на «Валдай» доступны в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и на нашем сайте.
Стоимость билета для взрослого – 1750 руб., для детей от 5 до 10 лет – 1575 руб. (до 5 лет – оформляется безденежный проездной документ). ☝️ В стоимость билета входит экскурсионная программа «Музей под открытым небом».
С 15 июля будет доступен новый совмещённый туристический маршрут, билет на который можно оформить единой покупкой.
Одной из составляющих нового маршрута станет скоростное судно 🛥 «Валдай» сообщением Нижний Новгород – Городец.
⚓️ Оно будет отправляться от нижегородского причала №8 в пятницу, субботу и воскресенье в 9:00 и прибывать обратно в 14:15.
Билеты до Городца как на туристический маршрут полностью (с поездом до Нижнего Новгорода), так и отдельно на «Валдай» доступны в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и на нашем сайте.
Стоимость билета для взрослого – 1750 руб., для детей от 5 до 10 лет – 1575 руб. (до 5 лет – оформляется безденежный проездной документ). ☝️ В стоимость билета входит экскурсионная программа «Музей под открытым небом».
#поезда
Пассажиры кольцевого маршрута пермской электрички теперь могут не просто добраться из пункта А в пункт В, но и узнать много интересного про историю города. Экскурсию можно прямо из вагона скачать на смартфон.
Автор проекта подробно рассказал Vgudok, что это за инициатива, как её удалось реализовать и кто самый главный пассажир такого экскурсионного вагона.
Подробности – уже на сайте!
Пассажиры кольцевого маршрута пермской электрички теперь могут не просто добраться из пункта А в пункт В, но и узнать много интересного про историю города. Экскурсию можно прямо из вагона скачать на смартфон.
Автор проекта подробно рассказал Vgudok, что это за инициатива, как её удалось реализовать и кто самый главный пассажир такого экскурсионного вагона.
Подробности – уже на сайте!
Vgudok
Говорит и показывает РЖД. В пермской электричке можно послушать лекцию профессионального экскурсовода
Пассажиры кольцевого маршрута пермской электрички теперь могут не просто добраться из пункта А в пункт В, но и узнать много интересного про историю города. Экскурсию можно прямо из вагона скачать на смартфон, о чём рассказал глава Пермской пригородной компании…
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Это уникальная стройка - каждый день у неё сотни тысяч наблюдателей. После пуска нового транспортно-пересадочного узла на Каланчевке им ежедневно будет пользоваться почти полмиллиона человек.
Сейчас к действующему путепроводу, по которому идут поезда МЦД-2 добавился еще один. Со стороны не видно, а строители ГК 1520 уже полностью обустроили балластную "подушку" (геомембрану, шумоизолирующие маты – это они ярко-желтые на фото).
Сейчас идет укладка пути. И если раньше поезда второго диаметра на этом участке пропускали друг друга по реверсу и шли с увеличенным интервалом, то теперь они пойдут каждый по своему пути, гораздо быстрее.
Завершается строительство платформы со стороны нового путепровода. Совсем недавно открыли часть вестибюля – с эскалаторами, лифтами. На второй половине выполнили все бетонные работы, идет заливка полов, скоро приступят к отделке.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЖД
Сейчас к действующему путепроводу, по которому идут поезда МЦД-2 добавился еще один. Со стороны не видно, а строители ГК 1520 уже полностью обустроили балластную "подушку" (геомембрану, шумоизолирующие маты – это они ярко-желтые на фото).
Сейчас идет укладка пути. И если раньше поезда второго диаметра на этом участке пропускали друг друга по реверсу и шли с увеличенным интервалом, то теперь они пойдут каждый по своему пути, гораздо быстрее.
Завершается строительство платформы со стороны нового путепровода. Совсем недавно открыли часть вестибюля – с эскалаторами, лифтами. На второй половине выполнили все бетонные работы, идет заливка полов, скоро приступят к отделке.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЖД
Forwarded from Телеграмма РЖД
🍽 Развиваем сервис «Доставка еды к поезду»: привлекаем новых партнеров, расширяем географию
🥡 Заказать любимые блюда сегодня можно уже из 86 предприятий общественного питания, расположенных в 60 населенных пунктах (год назад – в 34 городах). А недавно к сервису подключился «ВкусВилл».
🛤 Чаще всего пассажиры заказывают еду из ресторанов и кафе к своим поездам в Москве, Липецке, Краснодаре, Ростове-на-Дону и Екатеринбурге.
Из меню пассажиры отдают предпочтение 🍜 блюдам национальных кухонь, а также продукции из известных предприятий быстрого питания, в которых можно заказать 🍕 пиццу, 🍔 бургеры, 🥗 салаты.
📈 В последнее время спрос на доставку еды к поезду растёт. Свыше половины из 10 тысяч заказов, оформленных за время работы сервиса (с декабря 2019 г.), были сделаны в январе-июне текущего года (из них в июне – более 2 тысяч).
Подробнее
🥡 Заказать любимые блюда сегодня можно уже из 86 предприятий общественного питания, расположенных в 60 населенных пунктах (год назад – в 34 городах). А недавно к сервису подключился «ВкусВилл».
🛤 Чаще всего пассажиры заказывают еду из ресторанов и кафе к своим поездам в Москве, Липецке, Краснодаре, Ростове-на-Дону и Екатеринбурге.
Из меню пассажиры отдают предпочтение 🍜 блюдам национальных кухонь, а также продукции из известных предприятий быстрого питания, в которых можно заказать 🍕 пиццу, 🍔 бургеры, 🥗 салаты.
📈 В последнее время спрос на доставку еды к поезду растёт. Свыше половины из 10 тысяч заказов, оформленных за время работы сервиса (с декабря 2019 г.), были сделаны в январе-июне текущего года (из них в июне – более 2 тысяч).
Подробнее
Forwarded from Карточный домик: Москва
🏄🏽♂️🌊 В метро открылись сразу две выставки, посвящённые вейксёрфингу. На станции «Воробьёвы горы» представлены гидрокостюмы, доски и жилеты, уникальные награды и майки участников соревнований.
Второй станцией для экспозиции стала «Выставочная», там разместили фотографии с соревнований по вейксёрфингу в России.
📸: Дептранс Москвы.
Второй станцией для экспозиции стала «Выставочная», там разместили фотографии с соревнований по вейксёрфингу в России.
📸: Дептранс Москвы.
Ж/д в заголовках СМИ, 15 июля 2022
🚇Vgudok – «Капитал РЖД и законы Вселенной»: дивидендами госкомпаний распоряжается Минфин, а инвестициями — Минтранс или Минпромторг. По сути выплаты РЖД – перекидывание денег из одной копилки в другую.
🚇Ъ – «Калининграду мало вагонов»: спустя месяц блокады стоимость морских перевозок — единственных доступных — выросла в среднем на 20%.
🚇Интерфакс – «РЖД внепланово повысят зарплату сотрудникам на 5% с 1 августа»: в РЖД это уже третья индексация зарплаты с начала года, первая была проведена с 1 марта на 4,2%, вторая – с 1 мая на 5%.
🚇Красная весна – «Индия поставит Зимбабве девять локомотивов и 350 вагонов»: промышленные мощности Rites Limited отвечают запросу железнодорожной компании Зибабве.
🚇Vgudok – «Капитал РЖД и законы Вселенной»: дивидендами госкомпаний распоряжается Минфин, а инвестициями — Минтранс или Минпромторг. По сути выплаты РЖД – перекидывание денег из одной копилки в другую.
🚇Ъ – «Калининграду мало вагонов»: спустя месяц блокады стоимость морских перевозок — единственных доступных — выросла в среднем на 20%.
🚇Интерфакс – «РЖД внепланово повысят зарплату сотрудникам на 5% с 1 августа»: в РЖД это уже третья индексация зарплаты с начала года, первая была проведена с 1 марта на 4,2%, вторая – с 1 мая на 5%.
🚇Красная весна – «Индия поставит Зимбабве девять локомотивов и 350 вагонов»: промышленные мощности Rites Limited отвечают запросу железнодорожной компании Зибабве.
#дивиденды
Совет директоров ОАО «РЖД» рекомендовал годовому собранию акционеров утвердить решение выплатить дивиденды по итогам работы за 2021 год. Правда, только на привилегированные акции в размере 4,47 млрд рублей. На обыкновенные акции дивиденды за 2021 году рекомендовано не выплачивать.
Эксперты говорят, ситуация является следствием того, что разные ведомства отвечают за разные статьи бюджета.
Дивидендами госкомпаний распоряжается Минфин, а инвестициями — Минтранс или Минпромторг. Поэтому имеет место увлекательный процесс перекладывания денег из одного государственного кармана в другой.
Подробности – в материале Vgudok.
Совет директоров ОАО «РЖД» рекомендовал годовому собранию акционеров утвердить решение выплатить дивиденды по итогам работы за 2021 год. Правда, только на привилегированные акции в размере 4,47 млрд рублей. На обыкновенные акции дивиденды за 2021 году рекомендовано не выплачивать.
Эксперты говорят, ситуация является следствием того, что разные ведомства отвечают за разные статьи бюджета.
Дивидендами госкомпаний распоряжается Минфин, а инвестициями — Минтранс или Минпромторг. Поэтому имеет место увлекательный процесс перекладывания денег из одного государственного кармана в другой.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Капитал РЖД и законы Вселенной. Железнодорожный холдинг готов выплатить дивиденды, чтобы потом получить ещё
Совет директоров ОАО «РЖД» рекомендовал годовому собранию акционеров утвердить решение выплатить дивиденды по итогам работы за 2021 год. Правда, только на привилегированные акции в размере 4,47 млрд рублей. На обыкновенные акции дивиденды за 2021 году рекомендовано…
#порты
В Германии работники портов 14 июля начали забастовку. Она продлится двое суток. Как пишет Handelsblatt, сотрудники гаваней требует повышения заработной платы.
Немецкий профсоюз работников сферы услуг уверен, эта забастовка может стать крупнейшей для этой отрасли в истории Германии. Перед её началом представители профсоюзов и трудовых коллективов провели переговоры с руководством морских и речных портов. Они требовали повышения заработной платы на 1,2 евро в час.
Также портовые работники хотят компенсацию за высокую инфляцию в стране в размере 7,4% для тех, у кого длительность контракта с конкретным речным или морским портом составляет более года.
На компромиссы руководство не идёт. Поэтому была объявлена забастовка в портах Гамбурга, Бремерхафена и Бремена. Думаю над началом забастовки работники портов Браке, Вильгельмсхафена и Эмдена.
В Германии работники портов 14 июля начали забастовку. Она продлится двое суток. Как пишет Handelsblatt, сотрудники гаваней требует повышения заработной платы.
Немецкий профсоюз работников сферы услуг уверен, эта забастовка может стать крупнейшей для этой отрасли в истории Германии. Перед её началом представители профсоюзов и трудовых коллективов провели переговоры с руководством морских и речных портов. Они требовали повышения заработной платы на 1,2 евро в час.
Также портовые работники хотят компенсацию за высокую инфляцию в стране в размере 7,4% для тех, у кого длительность контракта с конкретным речным или морским портом составляет более года.
На компромиссы руководство не идёт. Поэтому была объявлена забастовка в портах Гамбурга, Бремерхафена и Бремена. Думаю над началом забастовки работники портов Браке, Вильгельмсхафена и Эмдена.
#Украина
На инвестиционной конференции в швейцарском Лугано состоялась презентация плана «восстановления и развития Украины» на 750 млрд долларов. Представил план украинский премьер-министр Денис Шмыгаль. Программа рассчитана на 10 лет и включает в себя 850 объектов: жилые дома, промышленные объекты, школы и детские сады, дороги, аэропорты и, разумеется, объекты железнодорожной инфраструктуры.
С одной стороны, сумма кажется астрономической. С другой, Украина — огромное государство, и что разрушено в результате боевых действий, что просто пришло в негодность — уже не разберёшь.
Подробности – в материале Vgudok.
На инвестиционной конференции в швейцарском Лугано состоялась презентация плана «восстановления и развития Украины» на 750 млрд долларов. Представил план украинский премьер-министр Денис Шмыгаль. Программа рассчитана на 10 лет и включает в себя 850 объектов: жилые дома, промышленные объекты, школы и детские сады, дороги, аэропорты и, разумеется, объекты железнодорожной инфраструктуры.
С одной стороны, сумма кажется астрономической. С другой, Украина — огромное государство, и что разрушено в результате боевых действий, что просто пришло в негодность — уже не разберёшь.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
ЕС прокатит Киев с восстановлением. Евросоюз вложит в возрождение Украины 750 млрд русских долларов и
На инвестиционной конференции в швейцарском Лугано состоялась презентация плана «восстановления и развития Украины» на 750 млрд долларов.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Чикаго введен в эксплуатацию первый поезд метро CRRC 7000-й серии
Китайским производителем опубликовано видео об особенностях нового подвижного состава. В частности, показана работа ультразвуковой интеллектуальной технологии, позволяющей поезду определять высоту платформы и автоматически подстраивать под нее высоту пола.
Первый вагон был доставлен в Чикаго в начале июня. Всего в рамках контракта, заключенного в 2016 году, до 2024 года должны быть поставлены 400 вагонов. Подвижной состав выпускается на заводе CRRC в Чикаго, который был построен специально для реализации данного заказа. Однако корпуса производятся в Китае. Заявляется, что в проекте участвует 24 поставщика, 19 из которых базируются в США.
Видео: CRRC, twitter.com
@rollingstock
Китайским производителем опубликовано видео об особенностях нового подвижного состава. В частности, показана работа ультразвуковой интеллектуальной технологии, позволяющей поезду определять высоту платформы и автоматически подстраивать под нее высоту пола.
Первый вагон был доставлен в Чикаго в начале июня. Всего в рамках контракта, заключенного в 2016 году, до 2024 года должны быть поставлены 400 вагонов. Подвижной состав выпускается на заводе CRRC в Чикаго, который был построен специально для реализации данного заказа. Однако корпуса производятся в Китае. Заявляется, что в проекте участвует 24 поставщика, 19 из которых базируются в США.
Видео: CRRC, twitter.com
@rollingstock
#зерно
Зерно активно едет на восток. Погрузка зерновых грузов в адрес станций Приморья в первом полугодии составила 520 тыс. тонн. При том, что в прошлом году такие перевозки были практически на нуле. Об этом сообщил заместитель начальника ДВЖД Евгений Ляшенко на полях первого Дальневосточного зернового форума.
«Значительный объём зерна поступает на станцию Гродеково – основной железнодорожный пункт пропуска на Дальневосточной магистрали. За 6 месяцев текущего 2022 года отправка зерна на экспорт в КНР составила 229,3 тыс. тонн», – говорится в пресс-релизе РЖД.
Объем погрузки зерновых грузов в адрес портов Приморья в контейнерах с начала 2022 года составил 149,8 тыс. тонн.
Экспортные контейнерные перевозки зерна составляют 93% от общего объема погрузки на сети РЖД, адресованной железнодорожным станциям Приморья.
Зерно активно едет на восток. Погрузка зерновых грузов в адрес станций Приморья в первом полугодии составила 520 тыс. тонн. При том, что в прошлом году такие перевозки были практически на нуле. Об этом сообщил заместитель начальника ДВЖД Евгений Ляшенко на полях первого Дальневосточного зернового форума.
«Значительный объём зерна поступает на станцию Гродеково – основной железнодорожный пункт пропуска на Дальневосточной магистрали. За 6 месяцев текущего 2022 года отправка зерна на экспорт в КНР составила 229,3 тыс. тонн», – говорится в пресс-релизе РЖД.
Объем погрузки зерновых грузов в адрес портов Приморья в контейнерах с начала 2022 года составил 149,8 тыс. тонн.
Экспортные контейнерные перевозки зерна составляют 93% от общего объема погрузки на сети РЖД, адресованной железнодорожным станциям Приморья.