#технологии
Российские железные дороги и компания VK собираются совместно разрабатывать и развивать технологические решения в областях хранения и обработки данных, развития корпоративных коммуникационных сервисов, оптимизации бизнес-процессов. Соответствующее соглашение подписали компании.
Ещё одно соглашение РЖД подписали с Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций и операторами связи. В планах создать совместную программу по покрытию железных дорог в России связью. Об этом поведал глава Минцифры Максут Шадаев.
Подробнее о цифровых проектах монополии – в материале Vgudok.
Российские железные дороги и компания VK собираются совместно разрабатывать и развивать технологические решения в областях хранения и обработки данных, развития корпоративных коммуникационных сервисов, оптимизации бизнес-процессов. Соответствующее соглашение подписали компании.
Ещё одно соглашение РЖД подписали с Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций и операторами связи. В планах создать совместную программу по покрытию железных дорог в России связью. Об этом поведал глава Минцифры Максут Шадаев.
Подробнее о цифровых проектах монополии – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД прокладывают рельсы в матрицу. Железнодорожники кооперируются с лидерами отрасли IT-технологий
«Российские железные дороги» и компания VK собираются совместно разрабатывать и развивать технологические решения в областях хранения и обработки данных, развития корпоративных коммуникационных сервисов, оптимизации бизнес-процессов.
👍7👎3😁2❤1🤔1
#вагоны
Выпуск железнодорожных вагонов может упасть на 14% по итогам года. Таким образом, в 2022 году в России будет произведено около 54 тыс. грузовых вагонов. Пессимистичные прогнозы озвучил вице-президент, член наблюдательного совета НП «ОПЖТ», генеральный директор ООО «Инспекторский центр «Приёмка вагонов и комплектующих» Олег Сеньковский.
У ИПЕМ свои подсчёты: основное сокращение производства грузовых вагонов будет происходить во втором квартале 2022 года. По итогам года Институт прогнозирует более крупное снижение производства: в 2022 году выпуск грузовых вагонов составит 45–50 тыс. вагонов, что на 20–30% ниже уровня прошлого года.
Подробнее о кризисном вагоностроении – в материале Vgudok.
Выпуск железнодорожных вагонов может упасть на 14% по итогам года. Таким образом, в 2022 году в России будет произведено около 54 тыс. грузовых вагонов. Пессимистичные прогнозы озвучил вице-президент, член наблюдательного совета НП «ОПЖТ», генеральный директор ООО «Инспекторский центр «Приёмка вагонов и комплектующих» Олег Сеньковский.
У ИПЕМ свои подсчёты: основное сокращение производства грузовых вагонов будет происходить во втором квартале 2022 года. По итогам года Институт прогнозирует более крупное снижение производства: в 2022 году выпуск грузовых вагонов составит 45–50 тыс. вагонов, что на 20–30% ниже уровня прошлого года.
Подробнее о кризисном вагоностроении – в материале Vgudok.
Vgudok
Вагонные качели на сети РЖД. После восстановления спроса на железнодорожный подвижной состав производство
Выпуск железнодорожных вагонов может упасть на 14% по итогам года. Таким образом, в 2022 году в России будет произведено около 54 тыс. грузовых вагонов. Пессимистичные прогнозы озвучил вице-президент, член наблюдательного совета НП «ОПЖТ», генеральный директор…
👍7🔥2😢2
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Справочно: опубликован годовой отчет РЖД за 2021 год. Доступен по ссылке: https://company.rzd.ru/api/media/resources/1841503?action=download
@rollingstock
@rollingstock
👍3😁2🤬1
#Финляндия
Представляем, сколько писем с извинениями разослал финский ЖД оператор! На сети стальных магистралей Финляндии находятся 856 вагонов, принадлежащих компаниями «Уралхим-Транс», «Альфа-Лизинг», ГТЛК и «Русагротранс». Все они - вместе с грузами - арестованы службой судебных приставов, о чём сообщили РЖД в письме в Министерство транспорта РФ.
Ранее финский VR Group добровольно (то есть, антироссийские санкции этого не требовали) прекратил ж/д сообщение с Россией. После чего в РЖД начали лететь письма с извинениями, мол, не виноватые мы, нас заставили.
Посмотрим, как дальше будут развиваться отношения двух стран. Но о потеплении говорить рано: ни грузы, ни пассажиры в «Аллегро» туда не едут.
Представляем, сколько писем с извинениями разослал финский ЖД оператор! На сети стальных магистралей Финляндии находятся 856 вагонов, принадлежащих компаниями «Уралхим-Транс», «Альфа-Лизинг», ГТЛК и «Русагротранс». Все они - вместе с грузами - арестованы службой судебных приставов, о чём сообщили РЖД в письме в Министерство транспорта РФ.
Ранее финский VR Group добровольно (то есть, антироссийские санкции этого не требовали) прекратил ж/д сообщение с Россией. После чего в РЖД начали лететь письма с извинениями, мол, не виноватые мы, нас заставили.
Посмотрим, как дальше будут развиваться отношения двух стран. Но о потеплении говорить рано: ни грузы, ни пассажиры в «Аллегро» туда не едут.
😁12🤬10👍5
#погрузка
Падение погрузки замедлится в июле. Во всяком случае, в это верят в РЖД. В компании заявили, что объём погрузки по итогам этого месяца составит 103,7 млн т, что на 4% меньше, чем за июль прошлого года, передаёт «РЖД-Партнёр».
Снизится также грузооборот с учетом пробега собственных вагонов в порожнем состоянии на 2,6% к аналогичному периоду прошлого года и составит по плану 265 млрд т-км. При это пассажирооборот должен вырасти на 12,8% к июлю прошлого года и составить 14,9 млрд пасс.-км.
Также планируется, что доходы от грузовых перевозок вырастут на 20,1%, до 157 млрд руб. Доходность от пассажирских перевозок в дальнем следовании и пригородном сообщении увеличится на 8%, до 3 млрд руб.
Падение погрузки замедлится в июле. Во всяком случае, в это верят в РЖД. В компании заявили, что объём погрузки по итогам этого месяца составит 103,7 млн т, что на 4% меньше, чем за июль прошлого года, передаёт «РЖД-Партнёр».
Снизится также грузооборот с учетом пробега собственных вагонов в порожнем состоянии на 2,6% к аналогичному периоду прошлого года и составит по плану 265 млрд т-км. При это пассажирооборот должен вырасти на 12,8% к июлю прошлого года и составить 14,9 млрд пасс.-км.
Также планируется, что доходы от грузовых перевозок вырастут на 20,1%, до 157 млрд руб. Доходность от пассажирских перевозок в дальнем следовании и пригородном сообщении увеличится на 8%, до 3 млрд руб.
👍12🤔5🔥1
#вагоны
Профицит грузовых вагонов на сети РЖД по итогам июня достиг 180 000 шт., что на 37% превышает расчётный парк, необходимый для выполнения плана по вывозу грузов. Таковы данные, озвученные заместителем гендиректора РЖД Михаилом Глазковым, пишут Ведомости.
Избыток полувагонов составил 81 500 единиц. По данным РЖД, общий вагонный парк на сети превышает 1,2 млн шт., в том числе рабочий (груженые и порожние вагоны) - более 1 млн, из которых порожних на конец июня - 665 200 шт.
Наибольшее количество незадействованного парка находится на полигоне юго-запада (Северо-Кавказская, Юго-Восточная, Приволжская, Куйбышевская, Южно-Уральская железные дороги).
В середине апреля 2022 года РЖД оценивали количество невостребованных вагонов на сети в 137 000 шт., из которых 37 000 - полувагоны. Это в два раза больше, чем за год до этого.
Самым загруженным направлением был северо-запад (Октябрьская, Калининградская, Московская, Северная, Горьковская, Свердловская дороги).
По словам представителя РЖД, значительное количество вагонов простаивает на путях общего пользования, что «в ряде случаев затрудняет продвижение грузопотока». По данным монополии, только 68 000 вагонов находится на путях необщего пользования.
По оценкам операторов, стоимость аренды полувагона на спотовом рынке в некоторых случаях сейчас составляет менее 1000 руб./сутки. В конце апреля 2022 г. ставки были на уровне 2800 руб./сутки, в январе из-за сезонного фактора и заторов в портах доходили до 4000 руб./сутки. В одной из компаний-грузоотправителей лесной отрасли оценили падение ставок пользования вагонами-лесовозами в 15% в сравнении с началом 2022 г.
Профицит грузовых вагонов на сети РЖД по итогам июня достиг 180 000 шт., что на 37% превышает расчётный парк, необходимый для выполнения плана по вывозу грузов. Таковы данные, озвученные заместителем гендиректора РЖД Михаилом Глазковым, пишут Ведомости.
Избыток полувагонов составил 81 500 единиц. По данным РЖД, общий вагонный парк на сети превышает 1,2 млн шт., в том числе рабочий (груженые и порожние вагоны) - более 1 млн, из которых порожних на конец июня - 665 200 шт.
Наибольшее количество незадействованного парка находится на полигоне юго-запада (Северо-Кавказская, Юго-Восточная, Приволжская, Куйбышевская, Южно-Уральская железные дороги).
В середине апреля 2022 года РЖД оценивали количество невостребованных вагонов на сети в 137 000 шт., из которых 37 000 - полувагоны. Это в два раза больше, чем за год до этого.
Самым загруженным направлением был северо-запад (Октябрьская, Калининградская, Московская, Северная, Горьковская, Свердловская дороги).
По словам представителя РЖД, значительное количество вагонов простаивает на путях общего пользования, что «в ряде случаев затрудняет продвижение грузопотока». По данным монополии, только 68 000 вагонов находится на путях необщего пользования.
По оценкам операторов, стоимость аренды полувагона на спотовом рынке в некоторых случаях сейчас составляет менее 1000 руб./сутки. В конце апреля 2022 г. ставки были на уровне 2800 руб./сутки, в январе из-за сезонного фактора и заторов в портах доходили до 4000 руб./сутки. В одной из компаний-грузоотправителей лесной отрасли оценили падение ставок пользования вагонами-лесовозами в 15% в сравнении с началом 2022 г.
👍16🤔5😢3❤1😁1
Forwarded from N.Trans Lab
Отмена Принципа недискриминационного доступа на железной дороге, в простонародье "ПНД", в пользу угля послужила поводом для небывало активной общественной дискуссии на тему транспортно-логистических угольных проблем.
За короткий срок прошла серия целевых совещаний в правительстве, в Минэнерго, в профильных комиссиях в государственных органах.
О проблемах угольной отрасли в части транспортировки успели высказаться и ведущие федеральные СМИ. Казалось бы, сопротивление сломлено.
Однако, действие рождает противодействие. И вот появляется серия публикаций с риторикой, прямо противоположной официальному нарративу угольщиков. Такой диссонанс вероятно свидетельствует манипуляции общественным мнением и позицией регулятора. А итог не заставил себя ждать и проявился в откате по угольным ПНД.
Кто прав, кто виноват судить вам, а мы в этот раз только сопоставили точки зрения и указали на их явные острые противоречия…
https://youtube.com/watch?v=ewYLKpnJjkI&feature=share
За короткий срок прошла серия целевых совещаний в правительстве, в Минэнерго, в профильных комиссиях в государственных органах.
О проблемах угольной отрасли в части транспортировки успели высказаться и ведущие федеральные СМИ. Казалось бы, сопротивление сломлено.
Однако, действие рождает противодействие. И вот появляется серия публикаций с риторикой, прямо противоположной официальному нарративу угольщиков. Такой диссонанс вероятно свидетельствует манипуляции общественным мнением и позицией регулятора. А итог не заставил себя ждать и проявился в откате по угольным ПНД.
Кто прав, кто виноват судить вам, а мы в этот раз только сопоставили точки зрения и указали на их явные острые противоречия…
https://youtube.com/watch?v=ewYLKpnJjkI&feature=share
YouTube
Мария Никитина. Диаметральные взгляды на проблемы транспортировки угля сошлись во времени.
Отмена Принципа недискриминационного доступа на железной дороге послужила поводом для общественной дискуссии на тему транспортно-логистических угольных проблем.
Появляется серия публикаций с риторикой за и против, в том числе прямо противоположной официальному…
Появляется серия публикаций с риторикой за и против, в том числе прямо противоположной официальному…
👍4🔥1
Forwarded from Телеграмма РЖД
🏆 РЖД стали лидерами национального рэнкинга "Наш вклад"
Об этом сообщил глава компании Олег Белозёров на селекторном совещании по итогам первого полугодия.
Он отметил, что эксперты проекта особенно оценили вклад РЖД в реализацию национальных проектов "Жилье и городская среда", "Здравоохранение" и "Образование", а также "Развитие социальной инфраструктуры в населенных пунктах при железнодорожных станциях".
🎙 "РЖД продолжат поддерживать инициативы в области социальных инвестиций и развития человеческого капитала", - сказал Олег Белозёров.
Глава РЖД также подчеркнул, что задача железнодорожников - выполнение планов по ремонту и развитию инфраструктуры при сохранении достигнутых объёмов перевозок пассажиров и грузов.
В первом полугодии отремонтировано более 2 тыс. км пути. Ремонтные работы проводятся по новой технологии, что позволило дополнительно пропустить 135 поездов и вывезти более полумиллиона тонн. Эти меры помогут обеспечить необходимую мощность сети железных дорог России.
Об этом сообщил глава компании Олег Белозёров на селекторном совещании по итогам первого полугодия.
Он отметил, что эксперты проекта особенно оценили вклад РЖД в реализацию национальных проектов "Жилье и городская среда", "Здравоохранение" и "Образование", а также "Развитие социальной инфраструктуры в населенных пунктах при железнодорожных станциях".
🎙 "РЖД продолжат поддерживать инициативы в области социальных инвестиций и развития человеческого капитала", - сказал Олег Белозёров.
Глава РЖД также подчеркнул, что задача железнодорожников - выполнение планов по ремонту и развитию инфраструктуры при сохранении достигнутых объёмов перевозок пассажиров и грузов.
В первом полугодии отремонтировано более 2 тыс. км пути. Ремонтные работы проводятся по новой технологии, что позволило дополнительно пропустить 135 поездов и вывезти более полумиллиона тонн. Эти меры помогут обеспечить необходимую мощность сети железных дорог России.
😁7👍4👎1🥰1
#трамваи
Изымать земельные участки под укладку трамвайных путей предложили в Государственной думе России, поддержав таким образом инициативу администрации Краснодарского края. Сразу оговоримся для наших предприимчивых читателей: на этом нововведении никто не озолотится! Если вы думаете, что можно будет спекульнуть неудобными шестью сотками в пользу государства и симпатяг-трамваев, то это вряд ли.
Пока Москва, по дорогам которой бегают электробусы (ещё не заменённые на водородобусы), медленно, но верно шагает в новую транспортную эру, оставляя за спиной сплавляемые в регионы трупы троллейбусов и трамваев, регионы ведут свою игру.
Какую — читайте в материале Vgudok.
Изымать земельные участки под укладку трамвайных путей предложили в Государственной думе России, поддержав таким образом инициативу администрации Краснодарского края. Сразу оговоримся для наших предприимчивых читателей: на этом нововведении никто не озолотится! Если вы думаете, что можно будет спекульнуть неудобными шестью сотками в пользу государства и симпатяг-трамваев, то это вряд ли.
Пока Москва, по дорогам которой бегают электробусы (ещё не заменённые на водородобусы), медленно, но верно шагает в новую транспортную эру, оставляя за спиной сплавляемые в регионы трупы троллейбусов и трамваев, регионы ведут свою игру.
Какую — читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Трамв-пункт. В Госдуме предлагают не только спасти трамваи, но и забрать ненужную землю под новые рельсы
Изымать земельные участки под укладку трамвайных путей предложили в Государственной думе России, поддержав таким образом инициативу администрации Краснодарского края.
👍16🤬4❤1👎1
Forwarded from РИА Новости
⚡️Норвегия пропустила через границу застрявшие контейнеры для Баренцбурга (Шпицберген), сообщает местное телевидение со ссылкой на норвежский МИД
👍14🔥2
Forwarded from ROLLINGSTOCK
«Уральские локомотивы» (входят в «Синара – Транспортные Машины») представили линейку разрабатываемых электропоездов в рамках выставки «ИННОПРОМ»
1️⃣ Поезд «Восток» для городских перевозок. Заявляются планы обеспечить возможность варьировать составность от 3 до 12 вагонов, ускорение 1,1 м/с2, исполнение с накопителем энергии для автономного хода до 125 км (к 2024 году). Ранее отмечалось, что конструкционная скорость поезда составит 140 км/ч. В разработке отечественная тяговая система (анонсировался старт ее выпуска в 2023 году). Подготовить поезд к испытаниям планируется в мае-2023, сертифицировать – в ноябре-2023.
2️⃣ Двухэтажный поезд для Московского транспортного узла. Проектная пассажировместимость – до 1700 чел., ширина входного проема – до 2 м. В июне заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил ТАСС, что город и РЖД прорабатывают технические требования на такие поезда для эксплуатации на МЦК.
3️⃣ Двухэтажный поезд для регионального сообщения. Предполагает наличие купе на от 1 до 5 человек.
@rollingstock
1️⃣ Поезд «Восток» для городских перевозок. Заявляются планы обеспечить возможность варьировать составность от 3 до 12 вагонов, ускорение 1,1 м/с2, исполнение с накопителем энергии для автономного хода до 125 км (к 2024 году). Ранее отмечалось, что конструкционная скорость поезда составит 140 км/ч. В разработке отечественная тяговая система (анонсировался старт ее выпуска в 2023 году). Подготовить поезд к испытаниям планируется в мае-2023, сертифицировать – в ноябре-2023.
2️⃣ Двухэтажный поезд для Московского транспортного узла. Проектная пассажировместимость – до 1700 чел., ширина входного проема – до 2 м. В июне заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил ТАСС, что город и РЖД прорабатывают технические требования на такие поезда для эксплуатации на МЦК.
3️⃣ Двухэтажный поезд для регионального сообщения. Предполагает наличие купе на от 1 до 5 человек.
@rollingstock
🔥20👍10😁2❤1