#путешествия
Поездов на юг и на Кавказ станет больше.
Как сообщили в РЖД, со 2 июля поезд № 607 Минеральные Воды — Анапа будет курсировать ежедневно. Поезд станет удобным транспортом и для тех пассажиров, которые хотят совместить авиаперелет и ж/д путешествие.
Поезд из Минеральных Вод будет ежедневно отправляться в 21:55, из Краснодара уже отправится в 05:57 и прибудет в Анапу в 10:37 утра. Обратно из Анапы поезд выйдет в 22:10, из Краснодара он выйдет в 01:03 и прибудет в Минеральные Воды в 08:27.
Кроме того, с 9 июля начнет курсировать дополнительный поезд № 677/678 по направлению Владикавказ — Новороссийск. Он будет курсировать через день по 20 сентября. Из из Владикавказа отправится в 13:34 и прибудет в Новороссийск на следующие сутки в 07:45 утра. Обратно из Новороссийска поезд отправится в 16:15 и прибывать во Владикавказ утром в 08:55.
Поездов на юг и на Кавказ станет больше.
Как сообщили в РЖД, со 2 июля поезд № 607 Минеральные Воды — Анапа будет курсировать ежедневно. Поезд станет удобным транспортом и для тех пассажиров, которые хотят совместить авиаперелет и ж/д путешествие.
Поезд из Минеральных Вод будет ежедневно отправляться в 21:55, из Краснодара уже отправится в 05:57 и прибудет в Анапу в 10:37 утра. Обратно из Анапы поезд выйдет в 22:10, из Краснодара он выйдет в 01:03 и прибудет в Минеральные Воды в 08:27.
Кроме того, с 9 июля начнет курсировать дополнительный поезд № 677/678 по направлению Владикавказ — Новороссийск. Он будет курсировать через день по 20 сентября. Из из Владикавказа отправится в 13:34 и прибудет в Новороссийск на следующие сутки в 07:45 утра. Обратно из Новороссийска поезд отправится в 16:15 и прибывать во Владикавказ утром в 08:55.
#инфраструктура
Прошлым летом на платформе Родники (Раменский район) провели ремонт.
Но место деревянному зодчеству РЖД найдётся даже после реконструкций!
Прошлым летом на платформе Родники (Раменский район) провели ремонт.
Но место деревянному зодчеству РЖД найдётся даже после реконструкций!
#вагоны
Подвижной состав для пассажирского сообщения РЖД почти полностью «импортозамещен», сообщил глава компании Олег Белозёров в ходе итоговой коллегии Минтранса РФ.
За редким исключением (например, поезда «Сапсан») самостоятельное производство пассажирских вагонов было хорошо налажено в России еще с советских времен. Также есть опыт успешной локализации иностранного подвижного состава.
О деталях процесса импортозамещения пока не сообщается.
Подвижной состав для пассажирского сообщения РЖД почти полностью «импортозамещен», сообщил глава компании Олег Белозёров в ходе итоговой коллегии Минтранса РФ.
За редким исключением (например, поезда «Сапсан») самостоятельное производство пассажирских вагонов было хорошо налажено в России еще с советских времен. Также есть опыт успешной локализации иностранного подвижного состава.
О деталях процесса импортозамещения пока не сообщается.
Forwarded from ГК «Дело»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎊 Нам 16 лет!
В этом году наш день рождения совпал с началом нового витка развития отечественной логистики и новыми вызовами — #ТрансКонтейнер сумел увидеть в них возможности.
Каждую из них в нашем новом году будем использовать в полной мере. Продолжаем меняться к лучшему, а главное — остаёмся надёжным партнёром для наших клиентов. Благодарим за доверие и совместные достижения! ✨
#16летТрансКонтейнеру
В этом году наш день рождения совпал с началом нового витка развития отечественной логистики и новыми вызовами — #ТрансКонтейнер сумел увидеть в них возможности.
Каждую из них в нашем новом году будем использовать в полной мере. Продолжаем меняться к лучшему, а главное — остаёмся надёжным партнёром для наших клиентов. Благодарим за доверие и совместные достижения! ✨
#16летТрансКонтейнеру
Forwarded from Карточный Домик: Россия
🚘 Минтранс РФ планирует внести в правительство РФ до августа закон о беспилотных транспортных средствах
#рабочий_день
Тут много букв, но суть такова: Правительство сможет принимать решения о введении режимов сверхурочной работы.
Кабмин сможет «устанавливать особенности правового регулирования трудовых отношений в отдельных организациях, их структурных подразделениях и на отдельных производственных объектах, в том числе порядок и условия привлечения к работе за пределами установленной продолжительности рабочего времени, в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни, предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков».
Поздравляем, железнодорожники! Ваши переработки и труд по праздникам окажутся в рамках закона и нормы, при которой работодатель не обязан будет вам их оплачивать👌🏼
Тут много букв, но суть такова: Правительство сможет принимать решения о введении режимов сверхурочной работы.
Кабмин сможет «устанавливать особенности правового регулирования трудовых отношений в отдельных организациях, их структурных подразделениях и на отдельных производственных объектах, в том числе порядок и условия привлечения к работе за пределами установленной продолжительности рабочего времени, в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни, предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков».
Поздравляем, железнодорожники! Ваши переработки и труд по праздникам окажутся в рамках закона и нормы, при которой работодатель не обязан будет вам их оплачивать👌🏼
Telegram
BRIEF
Предлагается предоставить Правительству Российской Федерации полномочия: принимать решения о введении специальных мер в сфере экономики, в том числе предусматривающие мероприятия, осуществляемые федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной…
#порт
Судно с грузами из Петербурга прибыли в порт Калининграда.
Сухогруз «Холмогоры» прибыл в Калининградский морской торговый порт для обеспечения региона в связи с ограничениями транзита через Литву.
Ранее ЕС перестал пропускать грузовики, зарегистрированные в России. Однако для поставок в Калинградскую область было сделано исключение. Новый запрет касается всех поставок грузов.
«Прямо сейчас в Калининградском морском торговом порту швартуется сухогруз «Холмогоры», часть нашего «морского моста» до Санкт-Петербурга. Добро пожаловать в Калининград, самые западные морские ворота страны», – сообщил губернатор области Антон Алиханов.
Судно с грузами из Петербурга прибыли в порт Калининграда.
Сухогруз «Холмогоры» прибыл в Калининградский морской торговый порт для обеспечения региона в связи с ограничениями транзита через Литву.
Ранее ЕС перестал пропускать грузовики, зарегистрированные в России. Однако для поставок в Калинградскую область было сделано исключение. Новый запрет касается всех поставок грузов.
«Прямо сейчас в Калининградском морском торговом порту швартуется сухогруз «Холмогоры», часть нашего «морского моста» до Санкт-Петербурга. Добро пожаловать в Калининград, самые западные морские ворота страны», – сообщил губернатор области Антон Алиханов.
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сегодняшней истории с Крымским мостом, которую активно раскручивали украинские ресурсы, все оказалось проще - рядом с ним проводились учения по его же задымлению
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_поездом_лучше
Концепт беспосадочного отеля в облаках. Гигантский самолет вместимостью в 5 тысяч гостей-пассажиров. Ядерный реактор. AI вместо пилотов. При этом все атрибуты роскоши и комфорта – уютные номера, торговые центры, кинотеатры, рестораны и бары, фитнес-центры и бассейны. А также смотровые площадки с обзором 360 градусов и фантастическими видами.
Вопрос, однако, в том, что смотреть на высоте 10 тыс. метров. Облака и горизонт? То ли дело - поезд, особенно транссибирский. Пейзажи, люди, города и веси за окном вагона. А тётки с пирожками и солениями… Где такой сервис найдёшь в поднебесье?
Концепт беспосадочного отеля в облаках. Гигантский самолет вместимостью в 5 тысяч гостей-пассажиров. Ядерный реактор. AI вместо пилотов. При этом все атрибуты роскоши и комфорта – уютные номера, торговые центры, кинотеатры, рестораны и бары, фитнес-центры и бассейны. А также смотровые площадки с обзором 360 градусов и фантастическими видами.
Вопрос, однако, в том, что смотреть на высоте 10 тыс. метров. Облака и горизонт? То ли дело - поезд, особенно транссибирский. Пейзажи, люди, города и веси за окном вагона. А тётки с пирожками и солениями… Где такой сервис найдёшь в поднебесье?
Forwarded from Коза кричала
Пассажир метро Нью-Йорка зацепился штанами за поезд и погиб.
Это случилось в среду в Бруклине. Мужчина, которому на вид было немного за 30, выходил из поезда и застрял. Его прищемило дверьми за штаны, потащило по платформе и в итоге он упал на пути. Что случилось затем, не очень понятно. То ли его раздавило тем самым поездом, то ли он был сбит следующим. Известно одно – мужик помер.
Какая чертовски обидная смерть.
Это случилось в среду в Бруклине. Мужчина, которому на вид было немного за 30, выходил из поезда и застрял. Его прищемило дверьми за штаны, потащило по платформе и в итоге он упал на пути. Что случилось затем, не очень понятно. То ли его раздавило тем самым поездом, то ли он был сбит следующим. Известно одно – мужик помер.
Какая чертовски обидная смерть.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Франсуа Лакот: «British Rail были уверены, что 220 км/ч достаточно для высокоскоростных перевозок»
Франсуа Лакот – один из создателей французской сети высокоскоростных железных дорог TGV. При его участии были разработаны и внедрены в эксплуатацию три поколения высокоскоростных поездов Alstom. Каждый проект сопровождался сложностями как в разработке, так и согласованиях.
Гендиректор компании RailNovation Ян Хардер в рамках авторского проекта #RAILFLUENCER в Linkedin взял исторически ценное интервью, в котором господин Лакот поделился подробностями создания высокоскоростных поездов TGV и аргументированно выразил свое скептическое отношение к современным альтернативам - маглеву и Hyperloop.
Читайте подробное и полное неопубликованных раннее деталей интервью на русском языке по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/fransua-lakot-british-rail-byli-uvereny-chto-220-km-ch-dostatochno-dlya-vysokoskorostnyh-perevozok/
@rollingstock
Франсуа Лакот – один из создателей французской сети высокоскоростных железных дорог TGV. При его участии были разработаны и внедрены в эксплуатацию три поколения высокоскоростных поездов Alstom. Каждый проект сопровождался сложностями как в разработке, так и согласованиях.
Гендиректор компании RailNovation Ян Хардер в рамках авторского проекта #RAILFLUENCER в Linkedin взял исторически ценное интервью, в котором господин Лакот поделился подробностями создания высокоскоростных поездов TGV и аргументированно выразил свое скептическое отношение к современным альтернативам - маглеву и Hyperloop.
Читайте подробное и полное неопубликованных раннее деталей интервью на русском языке по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/fransua-lakot-british-rail-byli-uvereny-chto-220-km-ch-dostatochno-dlya-vysokoskorostnyh-perevozok/
@rollingstock
Forwarded from Yaplakal.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фигли встал тут 😎
Forwarded from Москва сейчас
Forwarded from Коммерсантъ
140 лет назад, в ночь с 29 на 30 июня 1882 года, произошла самая поразительная железнодорожная катастрофа в российской истории — после крушения пассажирского поезда №3, следовавшего из Москвы в Курск, большая часть вагонов утонула в грязи.
Две недели продолжались тяжелейшие круглосуточные работы по извлечению тел. А затем на долгие месяцы растянулось расследование причин гибели людей, в ходе которого чины Министерства путей сообщения всячески пытались отвлечь внимание от важного, но крайне неприятного для их ведомства обстоятельства.
@kommersant
Две недели продолжались тяжелейшие круглосуточные работы по извлечению тел. А затем на долгие месяцы растянулось расследование причин гибели людей, в ходе которого чины Министерства путей сообщения всячески пытались отвлечь внимание от важного, но крайне неприятного для их ведомства обстоятельства.
@kommersant
Vgudok
#кадр_дня По просторам СССР гулял анек. Дали еврею задание выкопать яму – вот лопата, вот место. Пришли проверять - a яма не выкопана. «В чём дело?» – «Так лопата без моторчика!» – «А где ты видел лопату с моторчиком?!» – «А где вы видели еврея с лопатой?!»…
#кадр_дня
Хотя скорее это фото претендует на рубрику #кринж_дня.
Бывшая супруга Аркадия Ротенберга, выступающая в роли транспортного ревизорро Армении, после знакомства с ереванским метрополитеном оседлала местный автобус. Но всё, что эта дама думает об общественном транспорте, написано у неё на лице.
Хотя скорее это фото претендует на рубрику #кринж_дня.
Бывшая супруга Аркадия Ротенберга, выступающая в роли транспортного ревизорро Армении, после знакомства с ереванским метрополитеном оседлала местный автобус. Но всё, что эта дама думает об общественном транспорте, написано у неё на лице.