#Ремпуть
Telegram-каналы в последние дни просто переполнены сообщениями о банкротстве «Ремпути». Ясно, что эта кампания сопровождает противоречивые интересы обеих сторон, которые конкурируют за симпатии суда. С одной стороны, это Совкомбанк. С другой — главное действующее лицо всего процесса Антон Михальков.
Он являлся экс-руководителем и бенефициаром «Ремпути». В 2021 году суд вынес постановление о привлечении к субсидиарной ответственности по долгам «Инжпутьстроя» бизнесмена и ещё нескольких человек, включая руководство подрядной и субподрядной организаций.
Подробнее о процессе – в материале Vgudok.
Telegram-каналы в последние дни просто переполнены сообщениями о банкротстве «Ремпути». Ясно, что эта кампания сопровождает противоречивые интересы обеих сторон, которые конкурируют за симпатии суда. С одной стороны, это Совкомбанк. С другой — главное действующее лицо всего процесса Антон Михальков.
Он являлся экс-руководителем и бенефициаром «Ремпути». В 2021 году суд вынес постановление о привлечении к субсидиарной ответственности по долгам «Инжпутьстроя» бизнесмена и ещё нескольких человек, включая руководство подрядной и субподрядной организаций.
Подробнее о процессе – в материале Vgudok.
Vgudok
«Ремпуть» длиною в жизнь. Один из крупных подрядчиков РЖД ждёт решения суда по иску банкиров
К логическому концу подходит история многолетнего партнёра ОАО «РЖД» — «ПСК «Ремпуть». А значит, в обозримом будущем определится судьба экс-главы компании Антона Михалькова, которого обвиняют в хищениях и махинациях. Созданная в 1991 году «ПСК Ремпуть» долгое…
#мост
Как-то незаметно прошла новость о том, что у сомнительного проекта моста на Сахалин появился заинтересант. И это даже не губернатор Лимаренко.
Мост возжелал «Многофункциональный грузовой район». Организация предложила выступить в качестве концессионера по строительству моста на Сахалин.
У МГР уже есть концессионное соглашение по строительству грузового комплекса в сахалинском Поронайске с угольным, нефтяным и газовым терминалами, в мае 2021 года его подписал Росморречфлот. Мощность угольного терминала составит до 5 млн тонн в год, нефтеналивного — до 5,5 млн тонн, терминала газового конденсата — до 2,8 млн тонн. Также на территории будет построена база снабжения и бункеровочный комплекс. В то же время, в МГР уверяют, что проект на восточном берегу Сахалина будет реализован без привязки к мосту.
Один из источников «Ъ» говорит, что вопрос строительства моста был вынесен на повестку заседания комиссии по реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина 31 мая. Впрочем, никаких новостей с совещания по мосту не прилетало.
Как-то незаметно прошла новость о том, что у сомнительного проекта моста на Сахалин появился заинтересант. И это даже не губернатор Лимаренко.
Мост возжелал «Многофункциональный грузовой район». Организация предложила выступить в качестве концессионера по строительству моста на Сахалин.
У МГР уже есть концессионное соглашение по строительству грузового комплекса в сахалинском Поронайске с угольным, нефтяным и газовым терминалами, в мае 2021 года его подписал Росморречфлот. Мощность угольного терминала составит до 5 млн тонн в год, нефтеналивного — до 5,5 млн тонн, терминала газового конденсата — до 2,8 млн тонн. Также на территории будет построена база снабжения и бункеровочный комплекс. В то же время, в МГР уверяют, что проект на восточном берегу Сахалина будет реализован без привязки к мосту.
Один из источников «Ъ» говорит, что вопрос строительства моста был вынесен на повестку заседания комиссии по реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина 31 мая. Впрочем, никаких новостей с совещания по мосту не прилетало.
#коррупция
Бывшего префекта САО Москвы Олега Митволя задержали во Внуково по делу о строительстве красноярского метро.
Сотрудники ФСБ взяли его при попытке вылететь в Дубай.
Митволя подозревают в хищении 900 млн руб., выделенных аффилированной с ним проектной организации на строительство красноярского метро.
Бывшего префекта САО Москвы Олега Митволя задержали во Внуково по делу о строительстве красноярского метро.
Сотрудники ФСБ взяли его при попытке вылететь в Дубай.
Митволя подозревают в хищении 900 млн руб., выделенных аффилированной с ним проектной организации на строительство красноярского метро.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#мост
По трансграничному мосту через Амур в районе погранперехода Благовещенск — Хэйхе открыто автомобильное движение. Пока он доступен только для грузовых перевозок из-за жестких антиковидных мер, принятых в КНР. В ходе церемонии открытия по мосту прошли первые грузовые автомобили, которые доставят в КНР восемь российских тягачей автопарка ООО «Газпром гелий сервис». Со стороны Китая также въехали восемь грузовиков с комплектующими для электрооборудования и автомобильными шинами.
Длина моста составляет 1080 метров, стоимость строительства — 18,8 млрд рублей.
По трансграничному мосту через Амур в районе погранперехода Благовещенск — Хэйхе открыто автомобильное движение. Пока он доступен только для грузовых перевозок из-за жестких антиковидных мер, принятых в КНР. В ходе церемонии открытия по мосту прошли первые грузовые автомобили, которые доставят в КНР восемь российских тягачей автопарка ООО «Газпром гелий сервис». Со стороны Китая также въехали восемь грузовиков с комплектующими для электрооборудования и автомобильными шинами.
Длина моста составляет 1080 метров, стоимость строительства — 18,8 млрд рублей.
Forwarded from @sroprom
❗️Минэкономразвития России дало отрицательное заключение об оценке регулирующего воздействия (ОРВ) на проект новых Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ)
Соответствующая информация опубликована на официальном портале https://regulation.gov.ru/projects#npa=123914
В документе выявлены избыточные обязанности, запреты и ограничения.
Это очень важное решение, благоприятное для предприятий – членов Ассоциации «Промжелдортранс». Речь идет о положениях ПТЭ, непосредственно затрагивающих интересы владельцев путей необщего пользования:
- сроки службы тягового подвижного состава и требования, установленные Техрегламентом Таможенного Союза (ТР ТС 001/2011);
- требования о присвоении условных номеров клеймения ремонтным предприятиям;
- система допуска тягового подвижного состава с путей необщего пользования на инфраструктуру ОАО «РЖД».
Начиная с сентября 2021 года велось систематическое рассмотрение проекта новых ПТЭ по разделам. В совместной работе участвовали ответственные лица Минтранса России, представители ОАО «РЖД», РУТ (МИИТ), отраслевые объединения.
Ассоциация «Промжелдортранс» приняла самое активное участи в этой работе. Наши эксперты подготовили обоснованные замечания и предложения по всем пунктам, связанным с деятельностью железнодорожного транспорта необщего пользования.
Ассоциация будет следить за дальнейшим ходом рассмотрения проекта ПТЭ и последовательно отстаивать свою позицию.
Подробнее об участии Ассоциации в формировании новых ПТЭ:
https://associacia-pgdt.ru/tag/pte/
#птэ #допусклоко #обновлениепарка #ремонтТПС
Соответствующая информация опубликована на официальном портале https://regulation.gov.ru/projects#npa=123914
В документе выявлены избыточные обязанности, запреты и ограничения.
Это очень важное решение, благоприятное для предприятий – членов Ассоциации «Промжелдортранс». Речь идет о положениях ПТЭ, непосредственно затрагивающих интересы владельцев путей необщего пользования:
- сроки службы тягового подвижного состава и требования, установленные Техрегламентом Таможенного Союза (ТР ТС 001/2011);
- требования о присвоении условных номеров клеймения ремонтным предприятиям;
- система допуска тягового подвижного состава с путей необщего пользования на инфраструктуру ОАО «РЖД».
Начиная с сентября 2021 года велось систематическое рассмотрение проекта новых ПТЭ по разделам. В совместной работе участвовали ответственные лица Минтранса России, представители ОАО «РЖД», РУТ (МИИТ), отраслевые объединения.
Ассоциация «Промжелдортранс» приняла самое активное участи в этой работе. Наши эксперты подготовили обоснованные замечания и предложения по всем пунктам, связанным с деятельностью железнодорожного транспорта необщего пользования.
Ассоциация будет следить за дальнейшим ходом рассмотрения проекта ПТЭ и последовательно отстаивать свою позицию.
Подробнее об участии Ассоциации в формировании новых ПТЭ:
https://associacia-pgdt.ru/tag/pte/
#птэ #допусклоко #обновлениепарка #ремонтТПС
#погрузка
РЖД продолжают работу над созданием прозрачной системы распределения объёмов погрузки на сети и автоматического согласования заявок. В первую очередь это коснётся взаимодействия холдинга с морскими портами и поставки грузов.
«Совместно с клиентами мы совершенствуем механизмы планирования перевозок. На базе динамической модели загрузки инфраструктуры создали прозрачную систему распределения объёмов погрузки и автоматического согласования заявок. Сейчас идёт доработка алгоритма», — говорится в официальном сообщении холдинга.
Согласно программе, груз принимается только при подтверждении готовности его получения со стороны оператора морского терминала. Делается это для того, чтобы в процессе работы не возникали заторы на подходах к морским портам.
Подробнее – в материале Vgudok.
РЖД продолжают работу над созданием прозрачной системы распределения объёмов погрузки на сети и автоматического согласования заявок. В первую очередь это коснётся взаимодействия холдинга с морскими портами и поставки грузов.
«Совместно с клиентами мы совершенствуем механизмы планирования перевозок. На базе динамической модели загрузки инфраструктуры создали прозрачную систему распределения объёмов погрузки и автоматического согласования заявок. Сейчас идёт доработка алгоритма», — говорится в официальном сообщении холдинга.
Согласно программе, груз принимается только при подтверждении готовности его получения со стороны оператора морского терминала. Делается это для того, чтобы в процессе работы не возникали заторы на подходах к морским портам.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Алгоритм РЖД разгрузит подходы к портам. Холдинг внедряет новую систему распределения погрузки на
РЖД продолжают работу над созданием прозрачной системы распределения объёмов погрузки на сети и автоматического согласования заявок. В первую очередь это коснётся взаимодействия холдинга с морскими портами и поставки грузов.
#ВСМ
Вот и другой проект крепнет под шум СВО. Пока мы все следили за отбывающим с Украины зерном и металлом, прямо у нас под носом определилось место для вокзального комплекса под ВСМ Москва-СПб.
Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила проект планировки территории (ППТ) терминала ВСМ. Он появился в районе столичной станции «Рижская». Как раз там, где будет новая штаб-Квартира РЖД.
Проект предусматривает строительство общественных и технологических объектов, их общая площадь составит 331 200 кв. метров.
В рамках сооружения вокзального комплекса планируется построить конкорс, разделяющий потоки с МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4 и ВСМ. Также будут организованы надземные переходы с МЦД-3 на МЦД-5 и проход от станции метро «Ржевская» к Рижскому вокзалу.
Также планируется продлить трамвайную линию, построить съезды, пешеходные переходы, новые остановки общественного транспорта и пр.
Вот и другой проект крепнет под шум СВО. Пока мы все следили за отбывающим с Украины зерном и металлом, прямо у нас под носом определилось место для вокзального комплекса под ВСМ Москва-СПб.
Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила проект планировки территории (ППТ) терминала ВСМ. Он появился в районе столичной станции «Рижская». Как раз там, где будет новая штаб-Квартира РЖД.
Проект предусматривает строительство общественных и технологических объектов, их общая площадь составит 331 200 кв. метров.
В рамках сооружения вокзального комплекса планируется построить конкорс, разделяющий потоки с МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4 и ВСМ. Также будут организованы надземные переходы с МЦД-3 на МЦД-5 и проход от станции метро «Ржевская» к Рижскому вокзалу.
Также планируется продлить трамвайную линию, построить съезды, пешеходные переходы, новые остановки общественного транспорта и пр.
Forwarded from Телеграмма РЖД
❗️ Перевозки двухэтажными поездами выросли на 22%
📈 Более 4 млн пассажиров воспользовались услугами двухэтажных поездов дальнего следования с января по май 2022 года (+ 22% к прошлому году). В том числе в мае прирост составил 24%.
🔝 Доля двухэтажных поездов в общем объеме дальних перевозок пассажиров составляет 13% .
🗺 Маршрутная сеть двухэтажных поездов постоянно расширяется. В этом году новые составы начали курсировать на направлениях:
♦️ Йошкар-Ола – Москва,
♦️ Ульяновск – Москва,
♦️ Чебоксары – Москва,
♦️ Петрозаводск – Москва.
Всего сегодня по сети РЖД курсируют 27 пар двухэтажных поездов холдинга на 20 маршрутах. Самые популярные из них: Москва – Брянск, Москва – Воронеж, Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Адлер, Санкт-Петербург – Мурманск и др.
Подробнее
📈 Более 4 млн пассажиров воспользовались услугами двухэтажных поездов дальнего следования с января по май 2022 года (+ 22% к прошлому году). В том числе в мае прирост составил 24%.
🔝 Доля двухэтажных поездов в общем объеме дальних перевозок пассажиров составляет 13% .
🗺 Маршрутная сеть двухэтажных поездов постоянно расширяется. В этом году новые составы начали курсировать на направлениях:
♦️ Йошкар-Ола – Москва,
♦️ Ульяновск – Москва,
♦️ Чебоксары – Москва,
♦️ Петрозаводск – Москва.
Всего сегодня по сети РЖД курсируют 27 пар двухэтажных поездов холдинга на 20 маршрутах. Самые популярные из них: Москва – Брянск, Москва – Воронеж, Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Адлер, Санкт-Петербург – Мурманск и др.
Подробнее
#а_как_у_них
Не только мы импортозамещаем, но и они: литовские таможенники нашли партию белорусских сигарет в вагоне с белорусским же щебнем. Всего 58 тысяч пачек на общую сумму 213 тысяч евро. Их обнаружили при таможенном контроле на станции Кяна.
Не только мы импортозамещаем, но и они: литовские таможенники нашли партию белорусских сигарет в вагоне с белорусским же щебнем. Всего 58 тысяч пачек на общую сумму 213 тысяч евро. Их обнаружили при таможенном контроле на станции Кяна.
Forwarded from ПРОметалл
ПРО валюту
Подкомиссия Правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в России приняла решение отменить требование к экспортерам продавать 50% валютной выручки, сообщает Минфин РФ.
Решение касается как сырьевого, так и несырьевого экспорта и относится к экспортным контрактам в любой иностранной валюте.
Подкомиссия Правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в России приняла решение отменить требование к экспортерам продавать 50% валютной выручки, сообщает Минфин РФ.
Решение касается как сырьевого, так и несырьевого экспорта и относится к экспортным контрактам в любой иностранной валюте.
#грузы
ЕС обещали вывезти украинское зерно, но, похоже, они просто не в состоянии этого сделать. Во всяком случе, без задействования портов.
С железной дорогой пока ладится пдлохо. Европейская сеть захлёбываются грузами. Инфраструктура оказалась не способна принять все зерновозы, идущие из Украины. Очереди из грузовых вагонов на границе страны с ЕС продолжают расти. По состоянию на 9 июня 2022 года численность ожидающих приёма вагонов перевалила за 39,3 тыс. единиц. Об этом сообщили на онлайн-совещании «Укрзализныци».
За первую неделю лета число подвижного состава на КПП увеличилось почти на 2 тыс. по сравнению с данными на конец мая. В частности, почти на 600 вагонов выросло количество зерновозов.
Больше всего вагонов следуют в направлении Польши через погранпереход Изов – Грубешув. Там сегодня стоят более 12,6 тыс. вагоно. На втором месте по количеству ожидающего состава – переход со Словакией: Чоп – Чьерна над Тисоу – более 8 тыс. вагонов. Около 5,5 тыс. вагонов следует в направлении пограничного перехода с Румынией: Вадул-Сирет – Дорнешты. Трудности есть также на стыке Могилев-Подольский – Велчинец из-за нехватки тяги и локомотивных бригад у железной дороги Молдовы.
В то же время Вадул-Сирет удерживает больше всего накопленных зерновозов – 3,9 тыс. вагонов. Сильнее остальных буксует Румыния. Пограничные переходы с этой страной – самые проблемные.
ЕС обещали вывезти украинское зерно, но, похоже, они просто не в состоянии этого сделать. Во всяком случе, без задействования портов.
С железной дорогой пока ладится пдлохо. Европейская сеть захлёбываются грузами. Инфраструктура оказалась не способна принять все зерновозы, идущие из Украины. Очереди из грузовых вагонов на границе страны с ЕС продолжают расти. По состоянию на 9 июня 2022 года численность ожидающих приёма вагонов перевалила за 39,3 тыс. единиц. Об этом сообщили на онлайн-совещании «Укрзализныци».
За первую неделю лета число подвижного состава на КПП увеличилось почти на 2 тыс. по сравнению с данными на конец мая. В частности, почти на 600 вагонов выросло количество зерновозов.
Больше всего вагонов следуют в направлении Польши через погранпереход Изов – Грубешув. Там сегодня стоят более 12,6 тыс. вагоно. На втором месте по количеству ожидающего состава – переход со Словакией: Чоп – Чьерна над Тисоу – более 8 тыс. вагонов. Около 5,5 тыс. вагонов следует в направлении пограничного перехода с Румынией: Вадул-Сирет – Дорнешты. Трудности есть также на стыке Могилев-Подольский – Велчинец из-за нехватки тяги и локомотивных бригад у железной дороги Молдовы.
В то же время Вадул-Сирет удерживает больше всего накопленных зерновозов – 3,9 тыс. вагонов. Сильнее остальных буксует Румыния. Пограничные переходы с этой страной – самые проблемные.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🚉 Открыли для пассажиров новую станцию Печатники МЦД-2 в Москве
Ее осмотрели мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров. Печатники расположена на линии МЦД-2 Нахабино – Подольск и имеет удобную пересадку на метро.
🎙 "Железные дороги – это самый экологичный, тихий и удобный наземный вид транспорта, способный перевозить самое большое количество пассажиров в городе", – сказал глава РЖД.
🎙 "Хороший подарок ко Дню России сделали железнодорожники, строители Москвы, создав такой уникальный новый вокзал на юго-востоке города, который объединяет МЦД-2, Люблинско-Дмитровскую линию метро и, буквально скоро, Большую кольцевую линию метрополитена", – сказал Сергей Собянин.
На станции возведены две платформы с навесами, вестибюль-конкорс, соединенный с тоннелем для безопасного перехода через железнодорожные пути.
В вестибюле расположены билетные кассы и санитарные комнаты. Выходы на платформы и в город оснащены 10 эскалаторами и 5 лифтами, а также современной навигацией.
Подробнее
Ее осмотрели мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров. Печатники расположена на линии МЦД-2 Нахабино – Подольск и имеет удобную пересадку на метро.
🎙 "Железные дороги – это самый экологичный, тихий и удобный наземный вид транспорта, способный перевозить самое большое количество пассажиров в городе", – сказал глава РЖД.
🎙 "Хороший подарок ко Дню России сделали железнодорожники, строители Москвы, создав такой уникальный новый вокзал на юго-востоке города, который объединяет МЦД-2, Люблинско-Дмитровскую линию метро и, буквально скоро, Большую кольцевую линию метрополитена", – сказал Сергей Собянин.
На станции возведены две платформы с навесами, вестибюль-конкорс, соединенный с тоннелем для безопасного перехода через железнодорожные пути.
В вестибюле расположены билетные кассы и санитарные комнаты. Выходы на платформы и в город оснащены 10 эскалаторами и 5 лифтами, а также современной навигацией.
Подробнее