#Siemens
РЖД подали иск в арбитражный суд Москвы с просьбой запретить немецкой компании Siemens инициировать судебное разбирательство. Документ опубликован в электронной картотеке столичного арбитража.
Монополия направила заявление ещё 12 мая, уточняет Форпост. Предварительные слушания по этому делу назначены на 19 июля. По данным издания, речь идёт о попытке Siemens оспорить договор о техобслуживании и ремонте скоростных поездов «Сапсан» в Международном арбитражном суде при Палате экономики Австрии. В середине мая немецкая компания расторгла контракт в одностороннем порядке. Вскоре РЖД обратились в арбитраж Петербурга и Ленобласти — инстанция передала российскому перевозчику оборудование и запчасти, принадлежащие производителю из Германии.
РЖД подали иск в арбитражный суд Москвы с просьбой запретить немецкой компании Siemens инициировать судебное разбирательство. Документ опубликован в электронной картотеке столичного арбитража.
Монополия направила заявление ещё 12 мая, уточняет Форпост. Предварительные слушания по этому делу назначены на 19 июля. По данным издания, речь идёт о попытке Siemens оспорить договор о техобслуживании и ремонте скоростных поездов «Сапсан» в Международном арбитражном суде при Палате экономики Австрии. В середине мая немецкая компания расторгла контракт в одностороннем порядке. Вскоре РЖД обратились в арбитраж Петербурга и Ленобласти — инстанция передала российскому перевозчику оборудование и запчасти, принадлежащие производителю из Германии.
Forwarded from Подъём
В Харькове возобновило работу метро.
С 24 февраля движение в метрополитене было остановлено, подземка использовалась как бомбоубежище. Сегодня городские власти объявили, что метро снова заработает как общественный транспорт.
Часть вагонов вышла из строя, поэтому поезда будут курсировать с интервалом в 30 минут с 10 до 19 часов.
@pdmnews
С 24 февраля движение в метрополитене было остановлено, подземка использовалась как бомбоубежище. Сегодня городские власти объявили, что метро снова заработает как общественный транспорт.
Часть вагонов вышла из строя, поэтому поезда будут курсировать с интервалом в 30 минут с 10 до 19 часов.
@pdmnews
Forwarded from Банкста
Стоимость арестованных в Финляндии российских активов превысила 80 миллионов евро
Список крупнейших замороженных активов 261 тысяча тонн железорудных окатышей арестованы на территории финского порта Коккола на западе страны. Партия оценена в 39-44 миллионов евро. Это самый ценный актив.
Более тысячи грузовых вагонов, которые занимают около 20 километров путей. Среди их владельцев банки и «Государственная транспортная лизинговая компания». Стоимость вагонов – около 20 миллионов евро. @banksta
Список крупнейших замороженных активов 261 тысяча тонн железорудных окатышей арестованы на территории финского порта Коккола на западе страны. Партия оценена в 39-44 миллионов евро. Это самый ценный актив.
Более тысячи грузовых вагонов, которые занимают около 20 километров путей. Среди их владельцев банки и «Государственная транспортная лизинговая компания». Стоимость вагонов – около 20 миллионов евро. @banksta
Forwarded from Акценты
Грузоперевозки на Кавказе парализовало из-за санкций. Обходные пути будут искать полгода
Российские соседи страдают от западных санкций, парализовавших грузоперевозки. Почти прекратился транзит по Северному логистическому коридору, который идет из 🇨🇳Китая в 🇪🇺Европу (через Россию и Казахстан).
Теперь большинство грузовиков направляются на Юг. В том числе из следуют через 🇬🇪Грузию и 🇹🇷Турцию. Но дороги к приему такого числа грузовиков просто не приспособлены. Отсюда - гигантские пробки.
Сейчас на границе Грузии и Турции скопилось почти 8 тысяч грузовиков, подсчитала Международная транспортная ассоциация (UND).
Почти 1,5 тысячи грузовых машин выезжают из Турции и почти 7 тысяч хотят въехать в страну.
Очереди на пограничных переходах (например, на Трансевропейском шоссе в Аджарии) занимают порой по 50 дней. А за каждый день простоя с каждого грузовика нужно платить более $200. Можно подсчитать потери иностранных перевозчиков.
Огромные заторы - и у российско-грузинской границы. Только близ селения Эльхотово в Северной Осетии грузовики встали в 10-километровую пробку.
Чтобы перестроить логистику, России нужно от 3 до 6 месяцев, подсчитали в федеральном минпромторге. Власти же соседних стран оценок пока не дают.
Российские соседи страдают от западных санкций, парализовавших грузоперевозки. Почти прекратился транзит по Северному логистическому коридору, который идет из 🇨🇳Китая в 🇪🇺Европу (через Россию и Казахстан).
Теперь большинство грузовиков направляются на Юг. В том числе из следуют через 🇬🇪Грузию и 🇹🇷Турцию. Но дороги к приему такого числа грузовиков просто не приспособлены. Отсюда - гигантские пробки.
Сейчас на границе Грузии и Турции скопилось почти 8 тысяч грузовиков, подсчитала Международная транспортная ассоциация (UND).
Почти 1,5 тысячи грузовых машин выезжают из Турции и почти 7 тысяч хотят въехать в страну.
Очереди на пограничных переходах (например, на Трансевропейском шоссе в Аджарии) занимают порой по 50 дней. А за каждый день простоя с каждого грузовика нужно платить более $200. Можно подсчитать потери иностранных перевозчиков.
Огромные заторы - и у российско-грузинской границы. Только близ селения Эльхотово в Северной Осетии грузовики встали в 10-километровую пробку.
Чтобы перестроить логистику, России нужно от 3 до 6 месяцев, подсчитали в федеральном минпромторге. Власти же соседних стран оценок пока не дают.
Telegram
Акценты Юга
Коллапс. На границе Осетии и Грузии грузовики встали в гигантские пробки
На трассе "Кавказ" в Северной Осетии грузовики встали в 10-километровую пробку. Она растянулась от селения Иран почти до Эльхотово, убедился корреспондент "Акцентов". И таких огромных…
На трассе "Кавказ" в Северной Осетии грузовики встали в 10-километровую пробку. Она растянулась от селения Иран почти до Эльхотово, убедился корреспондент "Акцентов". И таких огромных…
Ж/д в заголовках СМИ, 26 мая 2022
🚇Vgudok – «РЖД: тяги больше, вагонов меньше»: сети РЖД грозит дефицит вагонов. Зато инфраструктура обновляется вовремя и в полном объёме. Вскоре есть все шансы увидеть картину из грёз, где сеть модернизирована, вагоны оборачиваются в срок. Было бы что возить.
🚇Ъ – «Контейнеры притормозили в апреле»: падение могло составить до 26%. Основным драйвером стало уменьшение транзита на 35–40% как по железной дороге, так и с учетом морских и автомобильных перевозок.
🚇URA – «В Челябинске не заметили ухода Siemens с рынка локомотивов»: доля поездов «Ласточка» в парке электропоездов ЮУЖД составляет 6%.
🚇Форпост – «РЖД попросили Московский арбитраж запретить Siemens судиться из-за ремонта «Сапсанов»: зато в Москве заметили. РЖД подали иск в арбитражный суд Москвы с просьбой запретить немецкой компании Siemens подавать иски против них.
🚇АБН – «В порту «Лавна» приступили к строительству железной дороги»: какие грузы в порт будет возить новая ветка – вопрос, требующий отмены санкций.
🚇Vgudok – «РЖД: тяги больше, вагонов меньше»: сети РЖД грозит дефицит вагонов. Зато инфраструктура обновляется вовремя и в полном объёме. Вскоре есть все шансы увидеть картину из грёз, где сеть модернизирована, вагоны оборачиваются в срок. Было бы что возить.
🚇Ъ – «Контейнеры притормозили в апреле»: падение могло составить до 26%. Основным драйвером стало уменьшение транзита на 35–40% как по железной дороге, так и с учетом морских и автомобильных перевозок.
🚇URA – «В Челябинске не заметили ухода Siemens с рынка локомотивов»: доля поездов «Ласточка» в парке электропоездов ЮУЖД составляет 6%.
🚇Форпост – «РЖД попросили Московский арбитраж запретить Siemens судиться из-за ремонта «Сапсанов»: зато в Москве заметили. РЖД подали иск в арбитражный суд Москвы с просьбой запретить немецкой компании Siemens подавать иски против них.
🚇АБН – «В порту «Лавна» приступили к строительству железной дороги»: какие грузы в порт будет возить новая ветка – вопрос, требующий отмены санкций.
#вагоны
Производство грузовых вагонов в России в апреле могло снизиться сразу на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие выводы напрашиваются из данных Объединения производителей железнодорожной техники по выпуску подвижного состава за три и четыре месяца 2022 года. Это пока не официальные данные Росстата, но сомневаться в их реалистичности не приходится.
Исходя из представленной ОПЖТ статистики, за 1-й квартал в России были выпущены 15,5 тыс. грузовых вагонов (соответствует и официальным цифрам Росстата), а за 4 месяца (январь-апрель) — 19,5 тыс. вагонов, что на 3,4% ниже аналогичного периода прошлого года, когда было произведено 20,1 тыс. грузовых вагонов. То есть объём выпуска подвижного состава в апреле в России мог составить около 4 тыс. единиц. Цифра на 30% меньше, чем в апреле-2021.
Отраслевое издание Rollingstock смоделировало свой прогноз по выпуску грузового подвижного состава. Аналитики представили шесть сценариев работы железнодорожного транспорта, динамики погрузки и выпуска вагонов. При этом во всех сценариях Rollingstock производство грузового ПС падает. Снижение составляет от 23,1% (48,5 тыс. единиц) в позитивном сценарии до 57,4% (26,9 тыс. единиц) в критическом. Очевидно, что по итогам 2022 года производители уже не смогут похвастаться высокой загрузкой своих мощностей.
Подробнее о том, к чему готовиться вагоностроителям – в материале Vgudok.
Производство грузовых вагонов в России в апреле могло снизиться сразу на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие выводы напрашиваются из данных Объединения производителей железнодорожной техники по выпуску подвижного состава за три и четыре месяца 2022 года. Это пока не официальные данные Росстата, но сомневаться в их реалистичности не приходится.
Исходя из представленной ОПЖТ статистики, за 1-й квартал в России были выпущены 15,5 тыс. грузовых вагонов (соответствует и официальным цифрам Росстата), а за 4 месяца (январь-апрель) — 19,5 тыс. вагонов, что на 3,4% ниже аналогичного периода прошлого года, когда было произведено 20,1 тыс. грузовых вагонов. То есть объём выпуска подвижного состава в апреле в России мог составить около 4 тыс. единиц. Цифра на 30% меньше, чем в апреле-2021.
Отраслевое издание Rollingstock смоделировало свой прогноз по выпуску грузового подвижного состава. Аналитики представили шесть сценариев работы железнодорожного транспорта, динамики погрузки и выпуска вагонов. При этом во всех сценариях Rollingstock производство грузового ПС падает. Снижение составляет от 23,1% (48,5 тыс. единиц) в позитивном сценарии до 57,4% (26,9 тыс. единиц) в критическом. Очевидно, что по итогам 2022 года производители уже не смогут похвастаться высокой загрузкой своих мощностей.
Подробнее о том, к чему готовиться вагоностроителям – в материале Vgudok.
#Крым
Чартеры в Крым – нерентабельны. К такому выводу пришла глава комиссии по железнодорожному транспорту Российского союза туриндустрии Сусанна Старцева.
По её словам, организовать подобный рейс будет сложно и не исключено, что он будет ездить практически пустым.
Обсуждение чартеров в Крым актуализировалось после того, как туристические компании направили в министерство курортов и туризма Республики обращение, где попросили организовать дополнительный ежедневный поезд на полуостров. Запуск такого чартерного поезда туроператоры объяснили резким падением спроса на отдых в Крыму из-за отсутствия авиационного сообщения с полуостровом.
В РСТ при этом отмечают, что комиссии Союза неизвестно о консолидированном обращении, в котором должны участвовать как туорператоры, так и отельеры. А организовать подобный поезд по аналогии с чартерными авиаперевозками, будет непросто. Необходимо учитывать пропускную способность инфраструктуры, обьем парка вагонов и число проводников в резерве.
В РСТ опасаются, что может получиться так: туда поезд привезет людей, а обратно уедет пустой, что для перевозчика нерентабельно.
Чартеры в Крым – нерентабельны. К такому выводу пришла глава комиссии по железнодорожному транспорту Российского союза туриндустрии Сусанна Старцева.
По её словам, организовать подобный рейс будет сложно и не исключено, что он будет ездить практически пустым.
Обсуждение чартеров в Крым актуализировалось после того, как туристические компании направили в министерство курортов и туризма Республики обращение, где попросили организовать дополнительный ежедневный поезд на полуостров. Запуск такого чартерного поезда туроператоры объяснили резким падением спроса на отдых в Крыму из-за отсутствия авиационного сообщения с полуостровом.
В РСТ при этом отмечают, что комиссии Союза неизвестно о консолидированном обращении, в котором должны участвовать как туорператоры, так и отельеры. А организовать подобный поезд по аналогии с чартерными авиаперевозками, будет непросто. Необходимо учитывать пропускную способность инфраструктуры, обьем парка вагонов и число проводников в резерве.
В РСТ опасаются, что может получиться так: туда поезд привезет людей, а обратно уедет пустой, что для перевозчика нерентабельно.
#контейнеры
Контейнерный рынок РФ в апреле сократился на 26,1% по сравнению с апрелем 2021 года, до 414 тыс. TEU. Такие данные привели в FESCO.
Импортные перевозки, по данным компании, сократились на 24%, при этом объём отправок через сухопутные погранпереходы вырос на 43%. Экспортные отправки сократились на 19% относительно апреля прошлого года, но по сравнению с мартом 2022 года экспорт вырос на 12%. Транзитные отправки сократились на 40%. Основное снижение произошло на направлении Азия—Европа.
При этом внутренние перевозки остались на уровне прошлого года. Хотя с учётом переориентации рынка, могли бы и вырасти.
По итогам четырех месяцев рынок сократился на 3,9%, до 1,97 млн TEU: на 4% упал импорт, на 10% — экспорт и транзит, а внутренние перевозки выросли на 13%.
Ранее РЖД сообщали, что перевозки в контейнерах по железной дороге в январе—апреле выросли на 5,7%, до 2,16 млн TEU. При вычете показателей за январь—март получается, что в апреле было перевезено 512 тыс. TEU груженых и порожних контейнеров, что на 6,3% меньше, чем в апреле 2021 года. В то же время, «РЖД Бизнес Актив» отчитался о снижении, которое в компании зафиксировали ещё в апреле. Оно состарило 8% (до 498 тыс. TEU с учётом порожних контейнеров), а в январе—марте рынок рос.
Сокращаются не только перевозки, но и контейнеризация грузов. Её уровень в апреле упал до уровня апреля прошлого года (4,5%), тогда как в январе—марте обгонял эти показатели.
Восстановления рынка его участники ждут уже в третьем квартале 2022.
Контейнерный рынок РФ в апреле сократился на 26,1% по сравнению с апрелем 2021 года, до 414 тыс. TEU. Такие данные привели в FESCO.
Импортные перевозки, по данным компании, сократились на 24%, при этом объём отправок через сухопутные погранпереходы вырос на 43%. Экспортные отправки сократились на 19% относительно апреля прошлого года, но по сравнению с мартом 2022 года экспорт вырос на 12%. Транзитные отправки сократились на 40%. Основное снижение произошло на направлении Азия—Европа.
При этом внутренние перевозки остались на уровне прошлого года. Хотя с учётом переориентации рынка, могли бы и вырасти.
По итогам четырех месяцев рынок сократился на 3,9%, до 1,97 млн TEU: на 4% упал импорт, на 10% — экспорт и транзит, а внутренние перевозки выросли на 13%.
Ранее РЖД сообщали, что перевозки в контейнерах по железной дороге в январе—апреле выросли на 5,7%, до 2,16 млн TEU. При вычете показателей за январь—март получается, что в апреле было перевезено 512 тыс. TEU груженых и порожних контейнеров, что на 6,3% меньше, чем в апреле 2021 года. В то же время, «РЖД Бизнес Актив» отчитался о снижении, которое в компании зафиксировали ещё в апреле. Оно состарило 8% (до 498 тыс. TEU с учётом порожних контейнеров), а в январе—марте рынок рос.
Сокращаются не только перевозки, но и контейнеризация грузов. Её уровень в апреле упал до уровня апреля прошлого года (4,5%), тогда как в январе—марте обгонял эти показатели.
Восстановления рынка его участники ждут уже в третьем квартале 2022.
#туризм
В Тюмени задумались о развитии внутреннего туризма. Правда, реализовать задуманное решили весьма оригинальным способом: железнодорожное депо, построенное в 1887 году, планируют превратить в хостел и кафетерий. Решение приняли на общем заседании архитекторов, бизнесменов и специалистов по развитию городской среды.
Эксперты и архзащитники, с которыми мы пообщались, как ни странно, уверены, что это правильный шаг. По их мнению, реновация депо, в котором, кстати, есть уникальный поворотный круг, может сработать и превратить утративший практический смысл объект в туристический объект.
Сложно не согласиться с профессионалами. Тем более что ОАО «РЖД» медленно, но верно, расстаётся всё с большим количеством не нужных компании объектов.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
В Тюмени задумались о развитии внутреннего туризма. Правда, реализовать задуманное решили весьма оригинальным способом: железнодорожное депо, построенное в 1887 году, планируют превратить в хостел и кафетерий. Решение приняли на общем заседании архитекторов, бизнесменов и специалистов по развитию городской среды.
Эксперты и архзащитники, с которыми мы пообщались, как ни странно, уверены, что это правильный шаг. По их мнению, реновация депо, в котором, кстати, есть уникальный поворотный круг, может сработать и превратить утративший практический смысл объект в туристический объект.
Сложно не согласиться с профессионалами. Тем более что ОАО «РЖД» медленно, но верно, расстаётся всё с большим количеством не нужных компании объектов.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Пассажиры РЖД могут поспать и поесть в депо. На месте стоянки локомотивов в Тюмени планируют открыть кафе и
В Тюмени задумались о развитии внутреннего туризма. Правда, реализовать задуманное решили весьма оригинальным способом: железнодорожное депо, построенное в 1887 году, планируют превратить в хостел и кафетерий. Решение приняли на общем заседании архитекторов…
#трамваи
В Санкт-Петербурге презентовали новую модифицированную версию трамвая «Богатырь-М».
Внешне мало, что изменилось, зато начинку, как говорят производители в «Транспортных системах», полностью обновили. Салон стал просторнее, в нём 47 сидячих мест, появилась система климат-контроля, 12 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы.
Интерьер выполнен с применением алюминиевых сплавов, что значительно снижает пожарную нагрузку трамвая, поскольку в отличие от пластика алюминий не горит.
Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья.
За счет установки более мощных гелевых аккумуляторов запас автономного хода увеличился до 3-х км при полной нагрузке салона пассажирами (ранее 1 км). Поэтому, в случае обрыва контактной сети, трамвай сможет продолжить работу на линии. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон.
Изменились и двери. Теперь помимо уже привычного адресного открытия дверей, предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным и красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом.
В кабине водителя установлено эргономичное кресло, а все наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотник. В трамвае появился датчик дождя, обеспечивающий автоматический режим работы стеклоочистителей. Установлена система активной помощи водителю (автопилот), которая в случае внештатных ситуаций призвана исключить человеческий фактор.
В феврале Санкт-Петербург подписал договор на закупку 54 двухсекционных трамваев 71-923М «Богатырь М». В апреле город заключил второй контракт на поставку ещё 81 трамвая – 23 двухсекционных трамваев 71-923М «Богатырь М».
В Санкт-Петербурге презентовали новую модифицированную версию трамвая «Богатырь-М».
Внешне мало, что изменилось, зато начинку, как говорят производители в «Транспортных системах», полностью обновили. Салон стал просторнее, в нём 47 сидячих мест, появилась система климат-контроля, 12 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы.
Интерьер выполнен с применением алюминиевых сплавов, что значительно снижает пожарную нагрузку трамвая, поскольку в отличие от пластика алюминий не горит.
Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья.
За счет установки более мощных гелевых аккумуляторов запас автономного хода увеличился до 3-х км при полной нагрузке салона пассажирами (ранее 1 км). Поэтому, в случае обрыва контактной сети, трамвай сможет продолжить работу на линии. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон.
Изменились и двери. Теперь помимо уже привычного адресного открытия дверей, предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным и красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом.
В кабине водителя установлено эргономичное кресло, а все наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотник. В трамвае появился датчик дождя, обеспечивающий автоматический режим работы стеклоочистителей. Установлена система активной помощи водителю (автопилот), которая в случае внештатных ситуаций призвана исключить человеческий фактор.
В феврале Санкт-Петербург подписал договор на закупку 54 двухсекционных трамваев 71-923М «Богатырь М». В апреле город заключил второй контракт на поставку ещё 81 трамвая – 23 двухсекционных трамваев 71-923М «Богатырь М».
Forwarded from Телеграмма РЖД
Новый мультимодальный маршрут появится в Приморье
🚂+🚌 С 1 июня мы запускаем новый мультимодальный маршрут Владивосток — Ружино — Дальнереченск — Лучегорск. Пассажиры смогут воспользоваться пригородным поездом, чтобы добраться до станции Ружино, а затем пересесть на автобус и доехать до Дальнереченска или поселка Лучегорск.
☝🏻 Добраться туда можно и на поездах дальнего следования, они отправляются в вечернее и ночное время, а новый мультимодальный маршрут - дневной.
👏🏻 Ждать автобус не придётся, расписание электричек и автотранспорта синхронизировано. Билеты на автобус до станции назначения можно приобрести как в кассах пригородной компании, так и у билетных кассиров непосредственно в электропоезде.
👍🏻 В дальнейшем для удобства пассажиров планируется ввести единый проездной документ на всем маршруте.
💯 Новый маршрут значительно повысит транспортную доступность крупных населенных пунктов Приморья.
🚂+🚌 С 1 июня мы запускаем новый мультимодальный маршрут Владивосток — Ружино — Дальнереченск — Лучегорск. Пассажиры смогут воспользоваться пригородным поездом, чтобы добраться до станции Ружино, а затем пересесть на автобус и доехать до Дальнереченска или поселка Лучегорск.
☝🏻 Добраться туда можно и на поездах дальнего следования, они отправляются в вечернее и ночное время, а новый мультимодальный маршрут - дневной.
👏🏻 Ждать автобус не придётся, расписание электричек и автотранспорта синхронизировано. Билеты на автобус до станции назначения можно приобрести как в кассах пригородной компании, так и у билетных кассиров непосредственно в электропоезде.
👍🏻 В дальнейшем для удобства пассажиров планируется ввести единый проездной документ на всем маршруте.
💯 Новый маршрут значительно повысит транспортную доступность крупных населенных пунктов Приморья.
#поезда
ФПК в 2 раза увеличит число поездов на юг. В сообщении с курортами Черноморского побережья и Минеральных Вод будут курсировать 144 пары поездов формирования «дочки» РЖД, из них 59 круглогодичных и 85 летних. В частности, в сообщении с Адлером будут ходить 63 поезда, с Анапой — 44, с Новороссийском — 22, с Кисловодском — 13, с Ейском — 2.
Всего по основным потокообразующим станциям курортов Черноморского побережья и Кавказских Минеральных Вод планируется перевезти до 7,5 млн пассажиров.
ФПК в 2 раза увеличит число поездов на юг. В сообщении с курортами Черноморского побережья и Минеральных Вод будут курсировать 144 пары поездов формирования «дочки» РЖД, из них 59 круглогодичных и 85 летних. В частности, в сообщении с Адлером будут ходить 63 поезда, с Анапой — 44, с Новороссийском — 22, с Кисловодском — 13, с Ейском — 2.
Всего по основным потокообразующим станциям курортов Черноморского побережья и Кавказских Минеральных Вод планируется перевезти до 7,5 млн пассажиров.
Forwarded from Планёрка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего особенного, просто журналисты «России 24» владеют тайным знанием, как добраться до Петропавловска-Камчатского на поезде.
Талантливые люди талантливы во всём.
Талантливые люди талантливы во всём.
#метро
Смольному одобрили инфраструктурный кредит на 8 млрд рублей. Деньги должны пойти на строительство двух веток метро, но учитывая малоуспешные потуги городских властей в этом вопросе, возникают сомнения.
«Средства будут направлены на два проекта: на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Путиловская» (проект также включает строительство электродепо «Красносельское»), а также Лахтинско-Правобережной линии — от станции «Спасская» до станции «Большой проспект», — уточняют Смольном.
На первый проект Петербург получит в кредит 6,3 млрд рублей, на второй — 1,7 млрд.
Смольному одобрили инфраструктурный кредит на 8 млрд рублей. Деньги должны пойти на строительство двух веток метро, но учитывая малоуспешные потуги городских властей в этом вопросе, возникают сомнения.
«Средства будут направлены на два проекта: на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Путиловская» (проект также включает строительство электродепо «Красносельское»), а также Лахтинско-Правобережной линии — от станции «Спасская» до станции «Большой проспект», — уточняют Смольном.
На первый проект Петербург получит в кредит 6,3 млрд рублей, на второй — 1,7 млрд.
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Ресторан McDonald’s на станции метро «Пушкинская» в Москве откроется под новым брендом 12 июня, пишет ТАСС. Пока заработает только ресторан на Тверской улице.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что власти города поддержат нового владельца российских ресторанов McDonald’s.
#бизнес
@vedomosti
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что власти города поддержат нового владельца российских ресторанов McDonald’s.
#бизнес
@vedomosti
#документооборот
РЖД решили подержать спровоцированный санкциями и дефицитом тренд и окончательно отказаться от продукции целлюлозной промышленности. В железнодорожном холдинге сообщили, что перестают генерировать тонны макулатуры и переходят с бумаги на цифровые носители. На Басманной уточнили, что на сегодняшний день уже 90% клиентов РЖД, связанных с грузоперевозками, переведены на электронный документооборот. Об этом заявил заместитель главы компании Евгений Чаркин.
По словам топ-менеджера РЖД, сейчас более 90% клиентов монополии взаимодействуют с ней полностью на безбумажной основе.
За прошедший год электронный документооборот ОАО «РЖД» вырос в три раза по сравнению с 2020. Причём подвижки видны не только в работе с грузоотправителями. Около 70% билетов на поезда дальнего следования, которые обслуживает «дочка» монополии «Федеральная пассажирская компания», приобретаются в электронном формате.
Подробности – в материале Vgudok.
РЖД решили подержать спровоцированный санкциями и дефицитом тренд и окончательно отказаться от продукции целлюлозной промышленности. В железнодорожном холдинге сообщили, что перестают генерировать тонны макулатуры и переходят с бумаги на цифровые носители. На Басманной уточнили, что на сегодняшний день уже 90% клиентов РЖД, связанных с грузоперевозками, переведены на электронный документооборот. Об этом заявил заместитель главы компании Евгений Чаркин.
По словам топ-менеджера РЖД, сейчас более 90% клиентов монополии взаимодействуют с ней полностью на безбумажной основе.
За прошедший год электронный документооборот ОАО «РЖД» вырос в три раза по сравнению с 2020. Причём подвижки видны не только в работе с грузоотправителями. Около 70% билетов на поезда дальнего следования, которые обслуживает «дочка» монополии «Федеральная пассажирская компания», приобретаются в электронном формате.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД рвут бумагу на цифры. Железнодорожная монополия переходит на электронный документооборот с грузами и
ОАО «Российские железные дороги» решили подержать спровоцированный санкциями и дефицитом тренд и окончательно отказаться от продукции целлюлозной промышленности. В железнодорожном холдинге сообщили, что перестают генерировать тонны макулатуры и переходят…
Forwarded from Шулика
Reuters пишет, что Турция ведет переговоры с Россией и Украиной об открытии коридора для экспорта зерна из украинских портов через Босфор.
Вчера Минобороны России объявило об открытии двух коридоров для выхода иностранных судов из семи портов Черного и Азовского морей, а замглавы МИД Андрей Руденко заявил, что Москва готова к диалогу по урегулированию ситуации с заблокированными кораблями с зерном.
Дмитрий Песков сегодня заявил, что Россия не приемлет обвинения Запада в "блокировании поставок зерна" с территории Украины, к такой блокаде привели действия самих этих стран. По его словам, западные страны "должны отменить те незаконные решения, которые препятствуют фрахту судов, вывозу зерна и так далее".
Вчера Минобороны России объявило об открытии двух коридоров для выхода иностранных судов из семи портов Черного и Азовского морей, а замглавы МИД Андрей Руденко заявил, что Москва готова к диалогу по урегулированию ситуации с заблокированными кораблями с зерном.
Дмитрий Песков сегодня заявил, что Россия не приемлет обвинения Запада в "блокировании поставок зерна" с территории Украины, к такой блокаде привели действия самих этих стран. По его словам, западные страны "должны отменить те незаконные решения, которые препятствуют фрахту судов, вывозу зерна и так далее".
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Деревянному вокзалу в Сестрорецке вернут исторический облик. Проект его реставрации разработал «Ленгипротранс» (входит в «ГК 1520») и одобрила Главгосэкспертиза.
Станция Сестрорецк находится в Курортном районе Санкт-Петербурга. Вокзал здесь открыли в 1898 году, он единственный уцелел из всех, построенных для обслуживания частной Приморской железной дороги (от северной столицы к курортам Финского залива). Благодаря характерной архитектуре и декору здание входит в реестр объектов культурного наследия.
В ходе реставрации восстановят основной конструктив вокзала. Исторический облик сохранится, более того – по архивным документам воссоздадут утраченные элементы: навесы на фигурных кронштейнах, узорную облицовку, выносы мезонина, деревянные двери.
На первом этаже вокзала расположится кассовый зал, соединенный с залом ожидания. На втором — служебные и технические помещения. Пребывание пассажиров станет более комфортным, здание сделают доступным и удобным для маломобильных граждан.
#ГК1520 #новости1520
Станция Сестрорецк находится в Курортном районе Санкт-Петербурга. Вокзал здесь открыли в 1898 году, он единственный уцелел из всех, построенных для обслуживания частной Приморской железной дороги (от северной столицы к курортам Финского залива). Благодаря характерной архитектуре и декору здание входит в реестр объектов культурного наследия.
В ходе реставрации восстановят основной конструктив вокзала. Исторический облик сохранится, более того – по архивным документам воссоздадут утраченные элементы: навесы на фигурных кронштейнах, узорную облицовку, выносы мезонина, деревянные двери.
На первом этаже вокзала расположится кассовый зал, соединенный с залом ожидания. На втором — служебные и технические помещения. Пребывание пассажиров станет более комфортным, здание сделают доступным и удобным для маломобильных граждан.
#ГК1520 #новости1520