#порты

Порты Европы столкнулись с дефицитом топлива. После временного проседания в середине марта, цены на судовой газойль с низким содержанием серы вновь начали стремиться к историческим максимумам. К тому же обнаружилось, что его запасов в европейских портах недостаточно для полноценного обеспечения потребностей судоходных компаний.

Как выяснили эксперты агентства S&P Global Platts, цены на морской газойль (MGO) в логистическом центре трёх крупнейших портов Западной Европы Амстердам, Роттердам и Антверпен резко пошли вверх, превысив прошлогодний уровень почти на 130%. Кроме того, судовладельцам приходится подавать заявку за 10 и более суток до желаемой даты заправки, а судам ожидать в очереди.

Это случилось на фоне попыток западные же трейдеров уйти от закупок в России и найти альтернативные источники поставок этого вида топлива. Однако замену они пока так и не нашли.

Российские поставщики тем временем имеют больший успех: они смогли перенаправить экспорт на другие регионы, так как цены на MGO и другие виды судового топлива начали расти не только в Европе, существенно превысив прежние мартовские рекорды, пишет Корабел.

К середине апреля поставки российского морского газойля в порты Западной Европы сократились до 250 000 баррелей (около 34 100 тонн) в неделю, в то время как в начале марта этот показатель достигал 1 млн 970 тыс. баррелей (ок. 269 тыс. тонн). Для сравнения: в 20-х числах апреля 2021 года Европа получала из России свыше 2 млн баррелей морского газойля в неделю.

ФАС рекомендовала крупнейшим российским предприятиям, производящим уголь не привязывать цены для внутреннего рынка к курсам иностранных валют, чтобы избежать роста цен.

1200 магистральных грузовых электровозов – такой объем поставок в течение 11 лет предполагает новый конкурс от перевозчика Indian Railways

В рамках конкурса национальный перевозчик Индии ищет технологического партнера, который разработает подвижной состав мощностью свыше 6500 кВт и укомплектованный 3-осными тележками, модернизирует и расширит производственные мощности в Даходе, а также сервисные депо, определенные перевозчиком.

Локомотивы предполагается эксплуатировать со средней скоростью 75 км/ч для вождения поездов массой 4,5 тыс. т. Заявки, содержащие финансовые и технические условия, должны быть поданы до 24 августа.

В прошлом 2021-2022 финансовому году в Индии были выпущены более 1100 электровозов.

На видео: Работа локомотиворемонтного предприятия в Даходе, Индия, 2018 год. Автор – Гулшан Кумар, youtube.com

@rollingstock

#история

Дежурная по переезду, 1960-е.

Подтвердился удар по Амурскому мосту в Днепре

В Днепре был обстрелян объект ж/д инфраструктуры, заявил глава «Укрзализныци» Александр Камышин. Ракета, по предварительным данным, влетела в опору. Мост — двухъярусный. Сверху — автомобильный, снизу — железнодорожный. По словам Камышина, среди работников пострадавших нет.

Второй день подряд удары приходятся по транспортной инфраструктуре, чтобы затруднить поставки оружия, топлива и боеприпасов с Запада на восточный фронт.

Ж/д в заголовках СМИ, 5 мая 2022

🚅Vgudok – «Бонды РЖД смешат, но не взбалтывают»: монополия переводит платежи по облигациям в рублях. Но зарубежные банки не готовы их принимать. Вопрос – считается ли это дефолтом.

🚅78 – «Поставивший рекорд по заработкам перевозчик Maersk закроет офис в Петербурге до конца года»: офисы на Дальнем Востоке, в Новороссийске и Калининграде закроются летом, в Москве – зимой.

🚅Интерфакс – «Дальние перевозки пассажиров на сети РЖД в апреле выросли на 19,2% по сравнению с 2021 годом»: пригородные перевозки в апреле выросли год к году на 3,6%.

🚅URA – «Из Челябинска в Донбасс отправился поезд со спецгрузом»: гуманитарный груз в рамках всероссийской акции «Поезд помощи» собрали на Южном Урале. Это средства личной гигиены, продукты питания длительного хранения, которые так необходимы людям.

🚅Мир 24 – «В Пекине из-за 50 случаев ковида закрыли десятую часть метро»: всё, что нужно знать о политике нулевой терпимости.

#кадр_дня

… и лишить себя работы.

Железнодорожные ветки, соединяющие Херсонскую область Украины и Крым, восстановлены, возобновляется пассажирское и грузовое сообщение между регионами, сообщил советник главы Крыма по информационной политике Олег Крючков.

Украина запретила грузовое транспортное сообщение с Крымом осенью 2015 года.

#бонды

РЖД отчитались о выполнении всех своих обязательств по выплате евробондов. Говорить о какой-то преддефолтной ситуации не приходится, уверяют в холдинге в ответ на информацию в западных СМИ. Необходимые переводы средств были осуществлены, отчитались в компании. Но по факту деньги до адресатов не дошли из-за действий финансовых институтов-посредников.

Экономисты говорят, что переводы РЖД выполнены в соответствии с решением нынешних финансовых властей. На всём белом свете все понимают, что произошедшее называется «не выполнено». Но в нашей языковой традиции это читается «выполнено». Хоть и не совсем так, как прописано на бумаге и прописано в договоре.

Подробнее – в материале Vgudok.

Хоккеисты ГК 1520 одержали победу в Кубке мира и весны любительской лиги ЛХЛ-77.

В полуфинальном матче наши разгромили команду "Сокольники" со счетом 12:2, а в напряженном финале обыграли ХК TOP GANG, не пропустив ни одной шайбы и забив три гола.

Поздравляем команду 1520 с победой!

#ГК1520 #новости1520

#коронавирус

В Пекине закашляли 50 человек и власти тут же закрыли 44 станции метро. В Китае – новая волна коронавируса и по всей стране понемногу возвращаются противоковидные меры. От жёстких локдаунов до обязательного ношения масок и перчаток.

Вот в Пекине, например, решили роста цифр заражённых не ждать и после выявления 50 новых больных за сутки закрыли 44 станции метро и остановили 63 автобусных маршрута.

Политика нулевой терпимости заставляет власти идти на крайне строгие меры. Столица Китая – на грани локдауна. В Пекине на борьбу с коронавирусом бросили роботов. По улицам города ездят беспилотные грузовики-дезинфекторы. Изначально это были уборочные машины, но их модифицировали под новые функции.

#путешествия

Вопреки всем санкциям и вирусным угрозам ОАО «РЖД» готовится к летнему сезону, запуская туристические маршруты по России и не только. А заодно возвращая на сеть поезда, отменённые ранее. Европа для железнодорожных путешествий временно закрыта, а вот Азия ждёт гостей и любителей стальных магистралей. Есть спрос — будет и предложение. Так, монополия уже возобновила пассажирское сообщение с Монголией.

Уже в мае любой желающий, имеющий заграничный паспорт, сможет на поезде въехать  в Монголию. Поезда будут следовать из Иркутска в Улан-Батор по вторникам и пятницам, обратно по субботам и воскресеньям.

Подробнее о маршрутах – в материале Vgudok/Город.

⚡️#подшипники

Источники Vgudok сообщают, что накануне китайцы заявились на сертификацию кассетных подшипников для грузовых вагонов.​

#помощники

С помощниками машинистов таких проблем не возникает: не доучили при подготовке? – доучим на ходу прямо в кабине.

https://t.iss.one/vestifmplus/30767

ПРО налоги

Минпромторг поддержал предложение ассоциации «чёрных металлургов» «Русская сталь» ограничить платежи по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на коксующийся уголь и железную руду и по акцизу на сталь на 2022 год уровнем в 131 млрд рублей.

В то же время Минфин считает рентабельность отрасли в 20% достаточной и выступает против. Минпромторг напомнил, что налоги и акциз рассчитываются по формулам, которые привязаны к стоимости сырья и стали. В ведомстве отметили, что «с большой долей вероятности общий объем этих платежей будет выше запланированных».

Руководитель аналитического департамента BCS Global Markets Кирилл Чуйко подсчитал, что с момента одобрения бюджета в ноябре 2021 года цены на уголь выросли на 40%, на руду – на 56%. Поступления в бюджет от акциза на сталь и НДПИ на коксующийся уголь и железную руду в 2022 году могут превысить 200 млрд рублей.

В пресс-службе Минпромторга назвали оправданным в условиях санкций Запада изменение порядка уплаты налогов. Минфин не поддержал фиксирование предельного уровня налоговых выплат.

#поезда

Замглавы РЖД Дмитрий Пегов рассказал о том, как санкции повлияли на билетные сервисы монополии, о новых совместных проектах с Ростуризмом, снятии ковидных отграничений и поставках подвижного состава.

Основные тезисы:

- Санкции не повлияли на работу билетных сервисов РЖД. Пострадала только возможность оплаты пролезла через Apple Pay и Google Pay;

- РЖД сохраняют все меры по дезинфекции вагонов и рекомендуют всем пассажирам продолжать носить маски;

- Монополия развивает совместные проекты с Ростуризмом, в частности, запускает новые туристические маршруты;

- К лету РЖД получат 80 новых вагонов производства ТВЗ, они выйдут в рейсы на дальних перевозках;

- Ежегодно монополия обновляет парк пассажирского ПС на 500-600 вагонов;

- Новые вагоны требуют дополнительной инфраструктуры. Двухэтажным требуются ещё и новые локомотивы. Подход РЖД к закупкам должен быть сбалансированным;

- РЖД развивает пассажирскую инфраструктуру, в том числе для маломобильных групп пассажиров.