#подшипники
Компании-производители кассетных подшипников в своё время активировались в России параллельно с украинскими майданами. При этом размещённые в РФ сборочные производства зарубежных «Бренко», «SKF» и «Тимкен» не конкурировали между собой, выпускали кассеты конструктивно не универсальными и не взаимозаменяемыми.
Может это просто совпадение?! Вспомним тех либералов, кто продвигал эту «троянскую тройку», и их сказки о быстрой локализации производства. Ведь всего два года назад все, включая ФОИВы пытались пролоббировать замену «роликов» на кассеты. Интересно, покинут ли теперь свои посты те чиновники, которые так рьяно продвигали всё импортное в структуру ОАО «РЖД»?
Подробности – в Колонке патриота Vgudok.
Компании-производители кассетных подшипников в своё время активировались в России параллельно с украинскими майданами. При этом размещённые в РФ сборочные производства зарубежных «Бренко», «SKF» и «Тимкен» не конкурировали между собой, выпускали кассеты конструктивно не универсальными и не взаимозаменяемыми.
Может это просто совпадение?! Вспомним тех либералов, кто продвигал эту «троянскую тройку», и их сказки о быстрой локализации производства. Ведь всего два года назад все, включая ФОИВы пытались пролоббировать замену «роликов» на кассеты. Интересно, покинут ли теперь свои посты те чиновники, которые так рьяно продвигали всё импортное в структуру ОАО «РЖД»?
Подробности – в Колонке патриота Vgudok.
Vgudok
Вагоны на РЖД остались у разбитого подшипника. Взгляд читателя vgudok.com и инженера на бегство из России
Все три предприятия, «дочки» западных холдингов (совместные предприятия) — «ЕПК-Бренко» в Самаре (СП российской «Европейской подшипниковой корпорации» и Brenco, которая входит в американскую Amsted Rail), завод СКФ в Твери (структура шведской SKF), «Тимкен…
#Украина
Украинские власти заявили о готовности побороться за сохранение позиций страны в топ-10 европейских экспортёров, «если Россия разблокирует порты».
Пока же, в отсутствии доступа к морским гаваням украинские экспортёры прибегают к услугам железнодорожников и речников. Задача номер один — вывезти экспортное зерно. Однако на сегодняшний день украинские железные дороги не готовы принять те объёмы экспортных грузов, которые раньше проходили через морские порты. Очевидные проблемы — нехватка вагонов, локомотивов, а также подъездных путей, складов и перегрузочных пунктов.
В целях ликвидации дефицита железнодорожного подвижного состава Правительство Незалежной приняло решение возмещать возможный ущерб владельцам и операторам вагонов допущенного к обороту по железным дорогам стандарта 1435 в случае, если ПС находится на территории Украины. Аналогичная компенсация гарантирована фрахтовщикам, операторам и владельцам морских судов и судов внутреннего плавания, находящихся в акваториях портов Дунайского региона.
Как изменилась украинская экспортная логистика – читайте в материале Vgudok.
Украинские власти заявили о готовности побороться за сохранение позиций страны в топ-10 европейских экспортёров, «если Россия разблокирует порты».
Пока же, в отсутствии доступа к морским гаваням украинские экспортёры прибегают к услугам железнодорожников и речников. Задача номер один — вывезти экспортное зерно. Однако на сегодняшний день украинские железные дороги не готовы принять те объёмы экспортных грузов, которые раньше проходили через морские порты. Очевидные проблемы — нехватка вагонов, локомотивов, а также подъездных путей, складов и перегрузочных пунктов.
В целях ликвидации дефицита железнодорожного подвижного состава Правительство Незалежной приняло решение возмещать возможный ущерб владельцам и операторам вагонов допущенного к обороту по железным дорогам стандарта 1435 в случае, если ПС находится на территории Украины. Аналогичная компенсация гарантирована фрахтовщикам, операторам и владельцам морских судов и судов внутреннего плавания, находящихся в акваториях портов Дунайского региона.
Как изменилась украинская экспортная логистика – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Украина спасается в «Ковчегах» и ждёт помощи из Страны кенгуру. В условиях проведения СВО Незалежная
При отсутствии доступа к морским портам украинские экспортёры прибегают к услугам железнодорожников и речников. Задача номер один — вывезти экспортное зерно. Однако на сегодняшний день украинские железные дороги не готовы принять те объёмы экспортных грузов…
#ТВЗ
На производственной площадке Тверского вагоностроительного завода в Торжке начали собирать вагонокомплекты и вагоны сопровождения.
Линия по сборке вагонов сопровождения переехала в Торжок с основной площадки ТВЗ. В планах изготовление восьми единиц такой техники, а также вагонокомплектов. Кроме этого, на площадке приступили к доработкам электропоездов «Иволга», которые эксплуатируются на первой и второй линиях Московских центральных диаметров.
Реконструкция производства в Торжке – один из основных инвестпроектов ТВЗ. За три года объём инвестиций превысил 811 млн рублей.
На производственной площадке Тверского вагоностроительного завода в Торжке начали собирать вагонокомплекты и вагоны сопровождения.
Линия по сборке вагонов сопровождения переехала в Торжок с основной площадки ТВЗ. В планах изготовление восьми единиц такой техники, а также вагонокомплектов. Кроме этого, на площадке приступили к доработкам электропоездов «Иволга», которые эксплуатируются на первой и второй линиях Московских центральных диаметров.
Реконструкция производства в Торжке – один из основных инвестпроектов ТВЗ. За три года объём инвестиций превысил 811 млн рублей.
#СШХ
Ребят, а СШХ остаётся, похоже!
В Минэконом заявили, что не принимали решений о приостановке финансирования из ФНБ Северного широтного хода. При этом такая возможность обсуждалась, сообщил журналистам замглавы министерства Илью Торосова.
Ранее «Ъ» сообщал, что из-за ухудшения экономической ситуации в стране правительство РФ решило поставить на паузу СШХ. Из протокола совещания правительства следует, что наблюдается дефицит финансирования по проекту более 300 млрд руб., есть и риски привлечения концессионером заемного капитала.
В РЖД после этого заявляли о сохранении планов по строительству СШХ. По словам главы монополии, сейчас компания завершила проектирование моста, проект находится в стадии прохождения госэкспертизы.
Ребят, а СШХ остаётся, похоже!
В Минэконом заявили, что не принимали решений о приостановке финансирования из ФНБ Северного широтного хода. При этом такая возможность обсуждалась, сообщил журналистам замглавы министерства Илью Торосова.
Ранее «Ъ» сообщал, что из-за ухудшения экономической ситуации в стране правительство РФ решило поставить на паузу СШХ. Из протокола совещания правительства следует, что наблюдается дефицит финансирования по проекту более 300 млрд руб., есть и риски привлечения концессионером заемного капитала.
В РЖД после этого заявляли о сохранении планов по строительству СШХ. По словам главы монополии, сейчас компания завершила проектирование моста, проект находится в стадии прохождения госэкспертизы.
Forwarded from Коммерсантъ
📡 Госоператоры не смогут использовать оборудование Ericsson и Nokia
Пятый пакет санкций ЕС вводит полный запрет на передачу технологий подконтрольным государству российским операторам связи. Помимо «Ростелекома» это может распространиться на принадлежащего ему мобильного оператора Tele2 и «Транстелеком», который строит магистральные сети на базе инфраструктуры ОАО РЖД.
Несмотря на усиливающуюся политику импортозамещения, компании не смогут полностью заместить часть европейских решений, уверены эксперты.
@kommersant
Пятый пакет санкций ЕС вводит полный запрет на передачу технологий подконтрольным государству российским операторам связи. Помимо «Ростелекома» это может распространиться на принадлежащего ему мобильного оператора Tele2 и «Транстелеком», который строит магистральные сети на базе инфраструктуры ОАО РЖД.
Несмотря на усиливающуюся политику импортозамещения, компании не смогут полностью заместить часть европейских решений, уверены эксперты.
@kommersant
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Из-за подорожания и локального дефицита угля в Великобритании на грани остановки оказалась работа ретропоездов с паровозами старинных железных дорог.
Из-за подорожания и локального дефицита угля в Великобритании на грани остановки оказалась работа ретропоездов с паровозами старинных железных дорог.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
«ПК Транспортные системы» (ПК ТС) поставит еще 81 низкопольный трамвай для Санкт-Петербурга
Контракт опубликован на сайте госзакупок, макс. цена – 11,6 млрд руб. с НДС. Планируется, что будут поставлены 23 двухсекционных и 58 трехсекционных машины, при этом 38 трехсекционных трамваев должны быть способны работать в режиме двустороннего движения (по ним цена 155 млн руб. с НДС за 1 ед.).
Согласно графику поставок, твердо зафиксированы 34 трамваев на 2022 год (первые 8 должны быть до 5 сентября). Относительно поставляемых в 2023 году еще 47 трамваев указано, что это «ориентировочное количество», а итоговый объем будет определен с учетом формулы цены, зафиксированной контрактом.
Изначально город проводил тендер, однако на него не было подано заявок. Затем город получил право закупать трамваи (а также вагоны метро) у единого поставщика, без проведения конкурса.
Ранее в этом году ПК ТС уже получила от Санкт-Петербурга контракт на поставку 57 трамваев за 6,9 млрд руб.
Фото: zen.yandex.ru
@rollingstock
Контракт опубликован на сайте госзакупок, макс. цена – 11,6 млрд руб. с НДС. Планируется, что будут поставлены 23 двухсекционных и 58 трехсекционных машины, при этом 38 трехсекционных трамваев должны быть способны работать в режиме двустороннего движения (по ним цена 155 млн руб. с НДС за 1 ед.).
Согласно графику поставок, твердо зафиксированы 34 трамваев на 2022 год (первые 8 должны быть до 5 сентября). Относительно поставляемых в 2023 году еще 47 трамваев указано, что это «ориентировочное количество», а итоговый объем будет определен с учетом формулы цены, зафиксированной контрактом.
Изначально город проводил тендер, однако на него не было подано заявок. Затем город получил право закупать трамваи (а также вагоны метро) у единого поставщика, без проведения конкурса.
Ранее в этом году ПК ТС уже получила от Санкт-Петербурга контракт на поставку 57 трамваев за 6,9 млрд руб.
Фото: zen.yandex.ru
@rollingstock
#бонды
Bloomberg сообщает, что РЖД признана находящейся в состоянии дефолта по одному выпуску евробондов Комитетом по кредитным деривативам (Credit Derivatives Determinations Committees).
Речь о мартовской выплате по бондам в швейцарских франках, которую монополия не смогла провести. Начислить выплаты РЖД должны были 14 марта, но из-за санкций платёж не прошёл.
Решение о дефолте российской компании (даже касающееся отдельного выпуска) запускает выплату по механизму кредитно-дефолтных свопов, и инвесторам предстоит увидеть, сколько именно по ним заплатят, пишет агентство.
Bloomberg сообщает, что РЖД признана находящейся в состоянии дефолта по одному выпуску евробондов Комитетом по кредитным деривативам (Credit Derivatives Determinations Committees).
Речь о мартовской выплате по бондам в швейцарских франках, которую монополия не смогла провести. Начислить выплаты РЖД должны были 14 марта, но из-за санкций платёж не прошёл.
Решение о дефолте российской компании (даже касающееся отдельного выпуска) запускает выплату по механизму кредитно-дефолтных свопов, и инвесторам предстоит увидеть, сколько именно по ним заплатят, пишет агентство.
Vgudok
#светская_хроника Мы уже рассказывали про бывшую супругу Аркадия Ротенберга Наталью, её бизнес-идеи и их воплощение. Героиня сегодняшней рубрики «Богатая жизнь» – жена бельгийского (в 2019 году он стал гражданином России) олигарха Мишеля Литвака – Светлана.…
#светская_жизнь #Мантуровы
27-летняя дочь министра промышленности и торговли Дениса Мантурова Леонела дебютировала в кино. В новом военном блокбастере «1941. Крылья над Берлином», рассказывающем о первой бомбардировке Берлина советской авиацией в августе 1941 года, она сыграла роль Эммы.
Кажется, у отечественной профильной кинодивы Светланы Меткиной-Литвак появилась достойная конкурентка.
27-летняя дочь министра промышленности и торговли Дениса Мантурова Леонела дебютировала в кино. В новом военном блокбастере «1941. Крылья над Берлином», рассказывающем о первой бомбардировке Берлина советской авиацией в августе 1941 года, она сыграла роль Эммы.
Кажется, у отечественной профильной кинодивы Светланы Меткиной-Литвак появилась достойная конкурентка.
#СУЭК
В СУЭК новый генеральный директор. На пост назначен Максим Басов.
Максим Басов родился в 1975 году, закончил Нью-Йоркский Университет. Его профессиональный путь включает руководящие должности в ОАО «Кузбассуголь», ОАО «Северсталь-ресурс» и ряде металлургических компаний, с 2003 по 2021 год он возглавлял группу «Русагро».
По словам председателя Совета директоров СУЭК Самира Брихо основной задачей нового гендира станет трансформация СУЭК как угольной компании. Должны быть ускорены процессы выделения из группы логистического оператора (Национальная Транспортная Компания – НТК) и энергетической компании (Сибирская Генерирующая Компания – СГК).
«С самого первого дня Максиму предстоит вести нашу компанию сквозь период резкой адаптации к фундаментально новым условиям в силу тяжелейшего геополитического напряжения. За последние недели поменялись возможности финансирования, коммерческие отношения, наземная и морская логистика, работа с поставщиками оборудования и услуг», – сказал Брихо.
Степан Солженицын, которого Басов сменил на посту главы СУЭК, будет занимать должность генерального директора СГК, оставаясь при этом первым заместителем генерального директора СУЭК.
В СУЭК новый генеральный директор. На пост назначен Максим Басов.
Максим Басов родился в 1975 году, закончил Нью-Йоркский Университет. Его профессиональный путь включает руководящие должности в ОАО «Кузбассуголь», ОАО «Северсталь-ресурс» и ряде металлургических компаний, с 2003 по 2021 год он возглавлял группу «Русагро».
По словам председателя Совета директоров СУЭК Самира Брихо основной задачей нового гендира станет трансформация СУЭК как угольной компании. Должны быть ускорены процессы выделения из группы логистического оператора (Национальная Транспортная Компания – НТК) и энергетической компании (Сибирская Генерирующая Компания – СГК).
«С самого первого дня Максиму предстоит вести нашу компанию сквозь период резкой адаптации к фундаментально новым условиям в силу тяжелейшего геополитического напряжения. За последние недели поменялись возможности финансирования, коммерческие отношения, наземная и морская логистика, работа с поставщиками оборудования и услуг», – сказал Брихо.
Степан Солженицын, которого Басов сменил на посту главы СУЭК, будет занимать должность генерального директора СГК, оставаясь при этом первым заместителем генерального директора СУЭК.
Forwarded from ПРАЙМ
Комитет по кредитным деривативам признал невыплату по евробондам РЖД во франках
Комитет по кредитным деривативам (Credit Derivatives Determinations Committees) признал невыплату купона по еврооблигациям РЖД в швейцарских франках, говорится в сообщении комитета.
Это событие - основание для исполнения кредитных дефолтных свопов (CDS), которые являются страховкой от дефолта.
Комитет по кредитным деривативам (Credit Derivatives Determinations Committees) признал невыплату купона по еврооблигациям РЖД в швейцарских франках, говорится в сообщении комитета.
Это событие - основание для исполнения кредитных дефолтных свопов (CDS), которые являются страховкой от дефолта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#дата #субботник
В ночь на субботу 12 апреля 1919 года в депо Москва-Сортировочная группа рабочих из 15 человек после рабочего дня вернулась в цех ремонтировать паровозы. Их благородный порыв породил целое движение в молодой Стране Советов - субботники (иногда и воскресники).
10 мая 1919 года состоялся первый массовый (205 чел.) коммунистический субботник на Московско-Казанской ж.д., который стал поводом для статьи Ленина "Великий почин (О героизме рабочих в тылу. По поводу „коммунистических субботников“)".
В позднем СССР почин выродился в обязаловку, сопровождавшуюся шутками про Ленина и брёвнышко, которое тот таскал на субботнике в Кремле.
Плакат 1920 года - "Неужели же мы не справимся с паровозами?"
В ночь на субботу 12 апреля 1919 года в депо Москва-Сортировочная группа рабочих из 15 человек после рабочего дня вернулась в цех ремонтировать паровозы. Их благородный порыв породил целое движение в молодой Стране Советов - субботники (иногда и воскресники).
10 мая 1919 года состоялся первый массовый (205 чел.) коммунистический субботник на Московско-Казанской ж.д., который стал поводом для статьи Ленина "Великий почин (О героизме рабочих в тылу. По поводу „коммунистических субботников“)".
В позднем СССР почин выродился в обязаловку, сопровождавшуюся шутками про Ленина и брёвнышко, которое тот таскал на субботнике в Кремле.
Плакат 1920 года - "Неужели же мы не справимся с паровозами?"
Forwarded from Наша колея 1520
Ровно 60 лет назад, 11 апреля 1961 года, Ленгипротранс (входит в ГК 1520) разработал проект участка новой железной дороги в Сирии от Оронта до Латакии.
На 90-километровом отрезке спроектировали 12 виадуков, 50 мостов, 8 тоннелей, 6 путепроводов! Дорога идет по гористой полупустыне, затем через долину реки Евфрат, к реке Оронт, имя которой дал Македонский, и снова встречает горы перед морем.
Обстановка в стране тоже была непростой - перевороты и военные конфликты: советские проектировщики собирались в Сирию, а приехали уже в Объединенную Арабскую Республику. Пока шли изыскания и строительство, Сирия прошла шесть государственных переворотов и вступила в очередную Арабо-Израильскую войну.
Участок стал частью магистрали, которая дала толчок сирийской экономике - соединила торговый город Эль-Камышлы и крупнейший город Алеппо с главным морским портом Латакия. Эту дорогу длиной 750 км построили всего за 3 года.
#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад #Ленгипротранс
На 90-километровом отрезке спроектировали 12 виадуков, 50 мостов, 8 тоннелей, 6 путепроводов! Дорога идет по гористой полупустыне, затем через долину реки Евфрат, к реке Оронт, имя которой дал Македонский, и снова встречает горы перед морем.
Обстановка в стране тоже была непростой - перевороты и военные конфликты: советские проектировщики собирались в Сирию, а приехали уже в Объединенную Арабскую Республику. Пока шли изыскания и строительство, Сирия прошла шесть государственных переворотов и вступила в очередную Арабо-Израильскую войну.
Участок стал частью магистрали, которая дала толчок сирийской экономике - соединила торговый город Эль-Камышлы и крупнейший город Алеппо с главным морским портом Латакия. Эту дорогу длиной 750 км построили всего за 3 года.
#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад #Ленгипротранс
Ж/д в заголовках СМИ, 12 апреля 2022
🚝Vgudok – «От платформы до военной формы»: ПГК ушли из сегмента универсальных платформ, чтобы не делиться вагонами с государством. Эксперты говорят, всё правильно сделали.
🚝Ведомости – «РЖД повысит зарплаты сотрудникам второй раз с начала года»: в мае монополия внепланово поднимет сотрудникам зарплату на 5%.
🚝Интерфакс – «РЖД запретили лизинговой компании из РФ отгрузку в Финляндию»: также введены ограничения на отгрузку в Китай. С 9 по 16 апреля не принимаются грузы в адрес КНР через погранпереход Наушки - Сухэ-Батор.
🚝РЖД-Партнёр – «За 10 дней апреля погрузка на сети РЖД выросла на 2,3%»: увеличилась погрузка удобрений (+29,6%), леса (+15,9%), черных металлов (+8,9%), угля (+4,8%), стройгрузов (+3,3%), мяса (+13%), сахара (+7,1%).
🚝Корабел – «Новый резидент АЗРФ вложит почти миллиард рублей в строительство порта в Онеге для обеспечения грузоперевозок по СМП»: порт будет заточен под перевозку грузов по СМП. Объём инвестиций на первом этапе реализации проекта составит 906 млн рублей.
🚝Vgudok – «От платформы до военной формы»: ПГК ушли из сегмента универсальных платформ, чтобы не делиться вагонами с государством. Эксперты говорят, всё правильно сделали.
🚝Ведомости – «РЖД повысит зарплаты сотрудникам второй раз с начала года»: в мае монополия внепланово поднимет сотрудникам зарплату на 5%.
🚝Интерфакс – «РЖД запретили лизинговой компании из РФ отгрузку в Финляндию»: также введены ограничения на отгрузку в Китай. С 9 по 16 апреля не принимаются грузы в адрес КНР через погранпереход Наушки - Сухэ-Батор.
🚝РЖД-Партнёр – «За 10 дней апреля погрузка на сети РЖД выросла на 2,3%»: увеличилась погрузка удобрений (+29,6%), леса (+15,9%), черных металлов (+8,9%), угля (+4,8%), стройгрузов (+3,3%), мяса (+13%), сахара (+7,1%).
🚝Корабел – «Новый резидент АЗРФ вложит почти миллиард рублей в строительство порта в Онеге для обеспечения грузоперевозок по СМП»: порт будет заточен под перевозку грузов по СМП. Объём инвестиций на первом этапе реализации проекта составит 906 млн рублей.