Forwarded from ТАСС
Санкции Евросоюза в части запрета на грузовое транспортное сообщение с Россией и Белоруссией, в том числе транзит через ЕС (исключения для лекарств и продовольствия), не коснутся транзита грузов с основной территории России в Калининградскую область, сообщил губернатор региона Антон Алиханов.
Forwarded from Врен о Японии для туриста
Эта милейшая железнодорожная станция в окружении цветущей сакуры – не кадр из аниме, она и вправду существует.
На фото – заброшенная станция Амасэ линии Катаками, которая не действует с 1991 года. К счастью, станция была не совсем заброшена, а превращена в домик для отдыха для усталых путников, пришедших посмотреть на сакуру.
На фото – заброшенная станция Амасэ линии Катаками, которая не действует с 1991 года. К счастью, станция была не совсем заброшена, а превращена в домик для отдыха для усталых путников, пришедших посмотреть на сакуру.
Forwarded from Мир Метро
В Сиднее 80-летний деревянный эскалатор превратили во внушительную инсталляцию — прямо на той подземной станции городской электрички, где он раньше сам перевозил пассажиров.
Сама станция, открытая в 1932 году, изначально использовалась трамваями, после его закрытия там была устроена автомобильная стоянка, а в 2015 году была перестроена под станцию городской электрички.
Сама станция, открытая в 1932 году, изначально использовалась трамваями, после его закрытия там была устроена автомобильная стоянка, а в 2015 году была перестроена под станцию городской электрички.
Forwarded from О Москве с любовью (gervolda)
Симпатичная дежурная по станции метро «Котельники» дает сигнал о том, что поезд готов к отправлению. Неровный круг слегка диссонирует с остальными деталями фотографии.
Forwarded from О Москве с любовью (gervolda)
Заметка в газете «Отклики Тифлиса» о женщинах-кондукторах на железной дороге между Москвой и подмосковным Клином, 1916г.
Тогда привлечение к подобной работе представительниц прекрасной половины человечества было диковинкой, а сейчас это обыденность.
Тогда привлечение к подобной работе представительниц прекрасной половины человечества было диковинкой, а сейчас это обыденность.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Власти Кузбасса заявили, что экспорт угля можно переориентировать на Китай и Индию. В Министерстве угольной промышленности Кемеровской области отметили, что за последние пять лет объемы экспорта кузбасского угля в эти страны значительно выросли.
Forwarded from О Москве с любовью (Vladimir Vashchenko)
Трамвай номер 6 едет по столичному району «Покровское Стрешнево», 1973г.
Эти вагоны имели обозначение КМ – «Коломенский моторный». Трамваи такого типа ходили по Москве с 1926 по 1974гг.
Эти вагоны имели обозначение КМ – «Коломенский моторный». Трамваи такого типа ходили по Москве с 1926 по 1974гг.
#дата
15 апреля 1910 года вышел первый выпуск газеты «Новое русское слово» (до 1920 года издавалась под названием «Русское слово»). В 30-х годах издание стало ведущим русскоязычным эмигрантским СМИ. С газетой сотрудничали такие известные литераторы, как Сергей Довлатов, Виктор Некрасов, Эдуард Лимонов и др. В апреле 2010 года в Нью-Йорке торжественно отметили 100-летие «Слова», а уже в ноябре того же года было объявлено о «приостановке» выпуска газеты.
На фото - эмигрант из СССР в вагоне метро, 1980 год, Нью–Йорк.
15 апреля 1910 года вышел первый выпуск газеты «Новое русское слово» (до 1920 года издавалась под названием «Русское слово»). В 30-х годах издание стало ведущим русскоязычным эмигрантским СМИ. С газетой сотрудничали такие известные литераторы, как Сергей Довлатов, Виктор Некрасов, Эдуард Лимонов и др. В апреле 2010 года в Нью-Йорке торжественно отметили 100-летие «Слова», а уже в ноябре того же года было объявлено о «приостановке» выпуска газеты.
На фото - эмигрант из СССР в вагоне метро, 1980 год, Нью–Йорк.
#дольче_вита #Якунины
На фоне ведущейся на Западе охоты на российских олигархов напомнил о себе сын бывшего главы РЖД Андрей Якунин. Он дал несколько интервью итальянским СМИ, в том числе и о своих планах по расширению бизнеса в Италии. Кроме курорта (70 роскошных номеров и 79 не менее роскошных вилл плюс поле для гольфа) с инвестициями в 150 млн евро в Умбрии Якунин-младший вложится в местные виноградники - 1,75 га и более 7000 лоз. Его фирма будет выпускать изысканное «мерло», первые бутылки должны поступить в продажу в 2026-2027 годах.
Публичная и бизнесовая активизация якунинского отпрыска в стране НАТО диссонирует с полным затишьем его российских инвестпроектов, например, строительства дома-музея Достоевского в Питере. А также странным неотсвечиванием в последние месяцы Якунина-старшего. Как известно, тот облюбовал Германию для своей политологической миссии «Диалог цивилизаций».
Возможно, Якунины ведут тонкую игру в привычном для них шпионском духе с целью дистанцирования от кремлёвского режима. Неслучайно эксклюзивное интервью Андрея Якунина итальянскому изданию Umbria24 озаглавлено «Во сколько нам обходится путинская война: говорит сын российского олигарха бывшего агента КГБ». А в другом интервью он напрямую заявил: «Я, как и многие в России, не люблю Путина!». Говорил ли Андрей только за себя или за отца тоже, история умалчивает. Или спецоперация на Украине стала тем ножом, который, как и революция 1917 года, разрезал привычные семейные связи целых аристократических кланов?
Но в любом случае вряд ли такую игру шпионов оценят как на Западе, так и в России. Усидеть на двух стульях в нынешней ситуации не получится: зарубежная собственность может быть конфискована одним росчерком пера евробюрократа, а в Москве моментально закроется доступ в высокие кремлёвские кабинеты.
На фоне ведущейся на Западе охоты на российских олигархов напомнил о себе сын бывшего главы РЖД Андрей Якунин. Он дал несколько интервью итальянским СМИ, в том числе и о своих планах по расширению бизнеса в Италии. Кроме курорта (70 роскошных номеров и 79 не менее роскошных вилл плюс поле для гольфа) с инвестициями в 150 млн евро в Умбрии Якунин-младший вложится в местные виноградники - 1,75 га и более 7000 лоз. Его фирма будет выпускать изысканное «мерло», первые бутылки должны поступить в продажу в 2026-2027 годах.
Публичная и бизнесовая активизация якунинского отпрыска в стране НАТО диссонирует с полным затишьем его российских инвестпроектов, например, строительства дома-музея Достоевского в Питере. А также странным неотсвечиванием в последние месяцы Якунина-старшего. Как известно, тот облюбовал Германию для своей политологической миссии «Диалог цивилизаций».
Возможно, Якунины ведут тонкую игру в привычном для них шпионском духе с целью дистанцирования от кремлёвского режима. Неслучайно эксклюзивное интервью Андрея Якунина итальянскому изданию Umbria24 озаглавлено «Во сколько нам обходится путинская война: говорит сын российского олигарха бывшего агента КГБ». А в другом интервью он напрямую заявил: «Я, как и многие в России, не люблю Путина!». Говорил ли Андрей только за себя или за отца тоже, история умалчивает. Или спецоперация на Украине стала тем ножом, который, как и революция 1917 года, разрезал привычные семейные связи целых аристократических кланов?
Но в любом случае вряд ли такую игру шпионов оценят как на Западе, так и в России. Усидеть на двух стульях в нынешней ситуации не получится: зарубежная собственность может быть конфискована одним росчерком пера евробюрократа, а в Москве моментально закроется доступ в высокие кремлёвские кабинеты.
#поздравляем
Сегодня 85 лет исполняется первому президенту ОАО «РЖД» Геннадию Матвеевичу Фадееву.
С юбилеем на портале Vgudok его поздравляет Марианна Ожерельева:
«Дорогой Геннадий Матвеевич!
У каждого из нас свой путь. Я бесконечно благодарна Высшим силам за то, что в 2016 году наши пути пересеклись.
Вы — пример истинного служения профессии и Родине, любви к делу и профессиональной самоотдачи. И не потому, что так надо, а потому, что иначе не умеете. Вы продолжаете жить железной дорогой. Оцениваете каждое событие, связанное с сетью. Вы — часть стальных магистралей. И для того, чтобы поезда продолжали свой путь, им нужны Вы. Пожалуйста, будьте здоровы! Всем, кто в орбите Вашей Солнечной системы, это очень важно.
Один мальчик однажды Вам сказал: «Ты для меня самый большой друг». Я позволю себе украсть эту фразу. Геннадий Матвеевич, Вы — мой самый большой старший друг!
Бесконечно уважаю, ценю и люблю. Спасибо за всё! С юбилеем, с 85-летием!»
Редакция Vgudok присоединяется к поздравлениям и представляет вашему вниманию материал о Геннадии Матвеевиче Фадееве.
Сегодня 85 лет исполняется первому президенту ОАО «РЖД» Геннадию Матвеевичу Фадееву.
С юбилеем на портале Vgudok его поздравляет Марианна Ожерельева:
«Дорогой Геннадий Матвеевич!
У каждого из нас свой путь. Я бесконечно благодарна Высшим силам за то, что в 2016 году наши пути пересеклись.
Вы — пример истинного служения профессии и Родине, любви к делу и профессиональной самоотдачи. И не потому, что так надо, а потому, что иначе не умеете. Вы продолжаете жить железной дорогой. Оцениваете каждое событие, связанное с сетью. Вы — часть стальных магистралей. И для того, чтобы поезда продолжали свой путь, им нужны Вы. Пожалуйста, будьте здоровы! Всем, кто в орбите Вашей Солнечной системы, это очень важно.
Один мальчик однажды Вам сказал: «Ты для меня самый большой друг». Я позволю себе украсть эту фразу. Геннадий Матвеевич, Вы — мой самый большой старший друг!
Бесконечно уважаю, ценю и люблю. Спасибо за всё! С юбилеем, с 85-летием!»
Редакция Vgudok присоединяется к поздравлениям и представляет вашему вниманию материал о Геннадии Матвеевиче Фадееве.
Vgudok
Геннадию Фадееву 85 лет. Поздравления и рассказы бывших сотрудников монополии о первом президенте РЖД
Бывший сотрудник РЖД рассказал vgudok.com о первом президента холдинга Геннадии Фадееве.О его хароактере, отношении к подчинённым и журналистам, о работе в монополии.
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
❗️Автомобильные и железнодорожные дороги Европы не подходят для борьбы с Россией
Интересным наблюдением поделился генерал-лейтенант в отставке Бен Ходжес, бывший командующий сухопутными войсками США в Европе🤷♂
“Чем дальше на восток, тем больше инфраструктура не выдерживает веса американских, немецких, британских и голландских танков”Интересным наблюдением поделился генерал-лейтенант в отставке Бен Ходжес, бывший командующий сухопутными войсками США в Европе🤷♂
Vgudok
#Украина Матеуш Моравецкий (премьер-министр Польши), Петр Фиала (премьер-министр Чехии) и Янез Янша (премьер-министр Словении) прибыли в Киев для встречи с Владимиром Зеленским. Добрались они до столицы Украины на поезде, ибо предусмотрительно не стали рисковать…
#Украина
"Укрзализныця" продолжает возить в Киев высокопоставленных западных "миротворцев". На этот раз Борис Джонсон восхитился фантастическим украинским поездом. Видимо, особенно британского премьера умилила постсоветская клеёночка на столе.
"Укрзализныця" продолжает возить в Киев высокопоставленных западных "миротворцев". На этот раз Борис Джонсон восхитился фантастическим украинским поездом. Видимо, особенно британского премьера умилила постсоветская клеёночка на столе.
Ж/д в заголовках СМИ, 11 апреля 2022
🚈Vgudok – «Вагоны на РЖД остались у разбитого подшипника»: все три производители кассетных подшипников ушли с российского рынка, и эксперты заметили в их работе в РФ одну закономерность. Все они выпускали не универсальные, не взаимозаменяемые модели.
🚈Интерфакс – «РЖД вводят ограничения на отгрузку в Польшу»: как следует из документов компании, ограничения вводятся с 10 апреля и до отмены.
🚈Regnum – «Китайский порт Тяньцзинь зафиксировал рекордный оборот контейнеров»: в первые три месяца 2022 года обработал около 4,63 млн двадцатифутовых контейнеров в эквиваленте, что на 3,5% больше по сравнению с АППГ.
🚈News ru – «Джонсон рассказал о тайной поездке к Зеленскому на фантастическом поезде»: бронированный поезд шокировал британского премьера. В лондонском метро такого он не видел.
🚈URA – «Польша пообещала ввести эмбарго на уголь и газ из России»: оказалось, что вопросы поставок угля и топлива в Польше решает министр иностранных дел.
🚈Красная весна – «РЖД собирается запустить пять туристических маршрутов»: в 2022 году появятся маршруты «В «Сибирь», «Байкальский экспресс», «Величие Севера», «К Деду Морозу» и «Поморский экспресс».
🚈Vgudok – «Вагоны на РЖД остались у разбитого подшипника»: все три производители кассетных подшипников ушли с российского рынка, и эксперты заметили в их работе в РФ одну закономерность. Все они выпускали не универсальные, не взаимозаменяемые модели.
🚈Интерфакс – «РЖД вводят ограничения на отгрузку в Польшу»: как следует из документов компании, ограничения вводятся с 10 апреля и до отмены.
🚈Regnum – «Китайский порт Тяньцзинь зафиксировал рекордный оборот контейнеров»: в первые три месяца 2022 года обработал около 4,63 млн двадцатифутовых контейнеров в эквиваленте, что на 3,5% больше по сравнению с АППГ.
🚈News ru – «Джонсон рассказал о тайной поездке к Зеленскому на фантастическом поезде»: бронированный поезд шокировал британского премьера. В лондонском метро такого он не видел.
🚈URA – «Польша пообещала ввести эмбарго на уголь и газ из России»: оказалось, что вопросы поставок угля и топлива в Польше решает министр иностранных дел.
🚈Красная весна – «РЖД собирается запустить пять туристических маршрутов»: в 2022 году появятся маршруты «В «Сибирь», «Байкальский экспресс», «Величие Севера», «К Деду Морозу» и «Поморский экспресс».
#подшипники
Компании-производители кассетных подшипников в своё время активировались в России параллельно с украинскими майданами. При этом размещённые в РФ сборочные производства зарубежных «Бренко», «SKF» и «Тимкен» не конкурировали между собой, выпускали кассеты конструктивно не универсальными и не взаимозаменяемыми.
Может это просто совпадение?! Вспомним тех либералов, кто продвигал эту «троянскую тройку», и их сказки о быстрой локализации производства. Ведь всего два года назад все, включая ФОИВы пытались пролоббировать замену «роликов» на кассеты. Интересно, покинут ли теперь свои посты те чиновники, которые так рьяно продвигали всё импортное в структуру ОАО «РЖД»?
Подробности – в Колонке патриота Vgudok.
Компании-производители кассетных подшипников в своё время активировались в России параллельно с украинскими майданами. При этом размещённые в РФ сборочные производства зарубежных «Бренко», «SKF» и «Тимкен» не конкурировали между собой, выпускали кассеты конструктивно не универсальными и не взаимозаменяемыми.
Может это просто совпадение?! Вспомним тех либералов, кто продвигал эту «троянскую тройку», и их сказки о быстрой локализации производства. Ведь всего два года назад все, включая ФОИВы пытались пролоббировать замену «роликов» на кассеты. Интересно, покинут ли теперь свои посты те чиновники, которые так рьяно продвигали всё импортное в структуру ОАО «РЖД»?
Подробности – в Колонке патриота Vgudok.
Vgudok
Вагоны на РЖД остались у разбитого подшипника. Взгляд читателя vgudok.com и инженера на бегство из России
Все три предприятия, «дочки» западных холдингов (совместные предприятия) — «ЕПК-Бренко» в Самаре (СП российской «Европейской подшипниковой корпорации» и Brenco, которая входит в американскую Amsted Rail), завод СКФ в Твери (структура шведской SKF), «Тимкен…
#Украина
Украинские власти заявили о готовности побороться за сохранение позиций страны в топ-10 европейских экспортёров, «если Россия разблокирует порты».
Пока же, в отсутствии доступа к морским гаваням украинские экспортёры прибегают к услугам железнодорожников и речников. Задача номер один — вывезти экспортное зерно. Однако на сегодняшний день украинские железные дороги не готовы принять те объёмы экспортных грузов, которые раньше проходили через морские порты. Очевидные проблемы — нехватка вагонов, локомотивов, а также подъездных путей, складов и перегрузочных пунктов.
В целях ликвидации дефицита железнодорожного подвижного состава Правительство Незалежной приняло решение возмещать возможный ущерб владельцам и операторам вагонов допущенного к обороту по железным дорогам стандарта 1435 в случае, если ПС находится на территории Украины. Аналогичная компенсация гарантирована фрахтовщикам, операторам и владельцам морских судов и судов внутреннего плавания, находящихся в акваториях портов Дунайского региона.
Как изменилась украинская экспортная логистика – читайте в материале Vgudok.
Украинские власти заявили о готовности побороться за сохранение позиций страны в топ-10 европейских экспортёров, «если Россия разблокирует порты».
Пока же, в отсутствии доступа к морским гаваням украинские экспортёры прибегают к услугам железнодорожников и речников. Задача номер один — вывезти экспортное зерно. Однако на сегодняшний день украинские железные дороги не готовы принять те объёмы экспортных грузов, которые раньше проходили через морские порты. Очевидные проблемы — нехватка вагонов, локомотивов, а также подъездных путей, складов и перегрузочных пунктов.
В целях ликвидации дефицита железнодорожного подвижного состава Правительство Незалежной приняло решение возмещать возможный ущерб владельцам и операторам вагонов допущенного к обороту по железным дорогам стандарта 1435 в случае, если ПС находится на территории Украины. Аналогичная компенсация гарантирована фрахтовщикам, операторам и владельцам морских судов и судов внутреннего плавания, находящихся в акваториях портов Дунайского региона.
Как изменилась украинская экспортная логистика – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Украина спасается в «Ковчегах» и ждёт помощи из Страны кенгуру. В условиях проведения СВО Незалежная
При отсутствии доступа к морским портам украинские экспортёры прибегают к услугам железнодорожников и речников. Задача номер один — вывезти экспортное зерно. Однако на сегодняшний день украинские железные дороги не готовы принять те объёмы экспортных грузов…