#грузы
Временный отказ от недискриминационного доступа к БАМу и Транссибу возымел молниеносный эффект на движение грузов по Восточному полигону. Как рассказывают нам представители рынка продовольствия, их контейнеры с сырьём, идущие из Китая в Москву, ещё месяц назад застряли в Забайкальске. Подвижек нет.
«В течение долгого времени не можем получить контейнеры из Китая, в Забайкальске долго осуществляется перетарка, долго не могут дойти до конечного терминала. Бывает, на конечном пункте возле терминала ожидаем месяц, а мы рассчитываем изначально на другое транзитное время. Также долго ожидаем назначение фитоконтроля».
За каждый день не зависящего от них простоя грузополучатели платят штрафы. Такая ситуация на сети РЖД, говорят они, может усугубить рост цен на продовольствие. Так как все логистические издержки так или иначе будут заложены в конечную стоимость товаров.
Как мы писали ранее, поставщики чая сообщили нам о дефиците контейнеров для перевозок из Индии и Азии, а также о кратном росте стоимости фрахта на используемых ими маршрутах.
Временный отказ от недискриминационного доступа к БАМу и Транссибу возымел молниеносный эффект на движение грузов по Восточному полигону. Как рассказывают нам представители рынка продовольствия, их контейнеры с сырьём, идущие из Китая в Москву, ещё месяц назад застряли в Забайкальске. Подвижек нет.
«В течение долгого времени не можем получить контейнеры из Китая, в Забайкальске долго осуществляется перетарка, долго не могут дойти до конечного терминала. Бывает, на конечном пункте возле терминала ожидаем месяц, а мы рассчитываем изначально на другое транзитное время. Также долго ожидаем назначение фитоконтроля».
За каждый день не зависящего от них простоя грузополучатели платят штрафы. Такая ситуация на сети РЖД, говорят они, может усугубить рост цен на продовольствие. Так как все логистические издержки так или иначе будут заложены в конечную стоимость товаров.
Как мы писали ранее, поставщики чая сообщили нам о дефиците контейнеров для перевозок из Индии и Азии, а также о кратном росте стоимости фрахта на используемых ими маршрутах.
#тарифы
После объявления монополии о необходимости срочной дополнительной индексации тарифов практически на всё, что движется по железной дороге как внутри страны, так и на экспорт, рынок грузоперевозок был взбудоражен и погружён в состояние глубокого потрясения. Крупнейшие трейдеры отказываются от торговли с Россией, иностранные суда и порты перестают принимать наш груз. Новые цепочки поставок и торговые контракты не определены. И в этот самый момент, как нож в спину, провокация междоусобной гражданской «тарифной войны» с соотечественниками-грузовладельцами и с регуляторами.
Причём санкции 15 марта (первое тарифное предложение РЖД в Правительство) отличаются минимум на треть от предложений от 4 апреля, когда состоялось ночное совещание по тарифам у вице-премьера Андрея Белоусова. И потребуется минимум месяц для прохождения всех следующих процедур.
Чем спровоцирован спешный пересмотр тарифов – читайте в материале основателя N.transLab Марии Никитиной специально для Vgudok.
После объявления монополии о необходимости срочной дополнительной индексации тарифов практически на всё, что движется по железной дороге как внутри страны, так и на экспорт, рынок грузоперевозок был взбудоражен и погружён в состояние глубокого потрясения. Крупнейшие трейдеры отказываются от торговли с Россией, иностранные суда и порты перестают принимать наш груз. Новые цепочки поставок и торговые контракты не определены. И в этот самый момент, как нож в спину, провокация междоусобной гражданской «тарифной войны» с соотечественниками-грузовладельцами и с регуляторами.
Причём санкции 15 марта (первое тарифное предложение РЖД в Правительство) отличаются минимум на треть от предложений от 4 апреля, когда состоялось ночное совещание по тарифам у вице-премьера Андрея Белоусова. И потребуется минимум месяц для прохождения всех следующих процедур.
Чем спровоцирован спешный пересмотр тарифов – читайте в материале основателя N.transLab Марии Никитиной специально для Vgudok.
Vgudok
Междоусобная гражданская «тарифная война». От Белоусова до Булгакова: ночные совещания у вице-премьера по
Думается, что антисанкционная тарифная компания РЖД 2022 года имеет все основания для того, чтобы быть включённой в учебники истории, если не в общеобразовательные, то уж точно в пособия по железнодорожному транспорту. И лучше всего она описана будет в стиле…
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Арестованы счета экс-замглавы Минтранса РФ Токарева и его родственников на сумму свыше 500 миллионов рублей — замглавы МВД РФ в интервью Интерфаксу
#порты
Решение правительства РФ закрыть российские порты для судов из недружественных стран не скажется на судоходстве. Такое мнение высказали участники рынка морских перевозок, опрошенные редакцией.
Причина лежит на поверхности. Большинство судов, кому бы они ни принадлежали, ходят под флагами государств, где были зарегистрированы и застрахованы. Условно говоря, британский контейнеровоз с лёгкостью может зайти в порт Санкт-Петербурга под флагом Панамы или другого карликового государства-офшора с крайне выгодными условиями по налогам и страхованию транспорта. Равно как и суда под флагом, к примеру, Либерии с российскими грузами будет невозможно не пустить в порты стран, обрушивших на Россию свои санкции.
Подробности – в материале Vgudok.
Решение правительства РФ закрыть российские порты для судов из недружественных стран не скажется на судоходстве. Такое мнение высказали участники рынка морских перевозок, опрошенные редакцией.
Причина лежит на поверхности. Большинство судов, кому бы они ни принадлежали, ходят под флагами государств, где были зарегистрированы и застрахованы. Условно говоря, британский контейнеровоз с лёгкостью может зайти в порт Санкт-Петербурга под флагом Панамы или другого карликового государства-офшора с крайне выгодными условиями по налогам и страхованию транспорта. Равно как и суда под флагом, к примеру, Либерии с российскими грузами будет невозможно не пустить в порты стран, обрушивших на Россию свои санкции.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Панама и Либерия помирят Россию и Запад. Мурманский рассинхрон и решение Кабмина: российские порты продолжат
Морская логистика постепенно подстраивается под реалии нового времени. Заинтересованные страны в условиях взаимных санкций, активно ищут новые точки соприкосновения, чтобы бизнес не вставал даже во время проведения специальной военной операции на Украине.Так…
#тарифы
ФАС расписали финансовый эффект от корректировки тарифов РЖД.
Примечательно, что как ни старались угольщики силами Цивилёва перевести стрелки и пролоббировать рост платы для всех, кроме самих себя, в документе антимонопольщиков они фигурируют наравне с остальными клиентами монополии.
ФАС расписали финансовый эффект от корректировки тарифов РЖД.
Примечательно, что как ни старались угольщики силами Цивилёва перевести стрелки и пролоббировать рост платы для всех, кроме самих себя, в документе антимонопольщиков они фигурируют наравне с остальными клиентами монополии.
#Сапсаны
Несмотря на антироссийские санкции и уход Siemens из России, скоростные «Сапсаны» всё ещё на ходу. И даже не свернули с пути эко-повестки. Пассажирам именно этих составов первым из клиентов РЖД, предложат новую «зелёную» услугу. Перевозчик позволит клиентам лично сортировать отходы для их последующей переработки.
Для начала креативное направление готовы реализовать на Октябрьской железной дороге. Участие в тестировании человек принимает по факту и добровольно. Билет купил — далее по ситуации. Единственное условие: по ходу поездки необходимо выбрасывать разные виды мусора в отдельные контейнеры.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Несмотря на антироссийские санкции и уход Siemens из России, скоростные «Сапсаны» всё ещё на ходу. И даже не свернули с пути эко-повестки. Пассажирам именно этих составов первым из клиентов РЖД, предложат новую «зелёную» услугу. Перевозчик позволит клиентам лично сортировать отходы для их последующей переработки.
Для начала креативное направление готовы реализовать на Октябрьской железной дороге. Участие в тестировании человек принимает по факту и добровольно. Билет купил — далее по ситуации. Единственное условие: по ходу поездки необходимо выбрасывать разные виды мусора в отдельные контейнеры.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Сапсаны кружатся над свалками. Пассажирам скоростных поездов РЖД предлагают разделять мусор прямо на железной
Пассажирам «Сапсанов», первым из клиентов РЖД, предложат новую «зелёную» услугу. Перевозчик позволит клиентам лично сортировать отходы для их последующей переработки. Для начала креативное направление готовы реализовать на Октябрьской железной дороге. Участие…
Forwarded from ПРАЙМ
Авиакомпании РФ будут ежемесячно получать субсидии за перевозки пассажиров
Российские авиакомпании на фоне санкций и ситуации в отрасли будут ежемесячно получать субсидии - но именно за перевозки пассажиров, а не просто на компанию, заявил министр транспорта РФ Виталий Савельев в эфире телеканала "Россия 24".
"Будет оказана впервые огромная поддержка операционной деятельности авиакомпаний, по методике Минтранса, сейчас утверждена и принята, она будет применяться впервые. Авиакомпании получат не просто субсидию на поддержку своих кассовых разрывов, операционных убытков - они получат субсидию только в случае перевозки пассажира. То есть ежемесячно по окончании месяца авиакомпании будут предоставлять свои данные о перевозке пассажиро-километров, то есть сколько пассажиров на какую дистанцию они перевезли", - сказал он.
Российские авиакомпании на фоне санкций и ситуации в отрасли будут ежемесячно получать субсидии - но именно за перевозки пассажиров, а не просто на компанию, заявил министр транспорта РФ Виталий Савельев в эфире телеканала "Россия 24".
"Будет оказана впервые огромная поддержка операционной деятельности авиакомпаний, по методике Минтранса, сейчас утверждена и принята, она будет применяться впервые. Авиакомпании получат не просто субсидию на поддержку своих кассовых разрывов, операционных убытков - они получат субсидию только в случае перевозки пассажира. То есть ежемесячно по окончании месяца авиакомпании будут предоставлять свои данные о перевозке пассажиро-километров, то есть сколько пассажиров на какую дистанцию они перевезли", - сказал он.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Дума на заседании в среду приняла закон, устанавливающий в морских портах расчеты в рублях для иностранных компаний за услуги по погрузке, выгрузке и хранению на перегрузочных комплексах сжиженного природного газа (СПГ), произведенного в Арктической зоне РФ.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Финляндия
Финская компания VR Group опять передумала: она во второй раз за последние 2 недели решила прекратить грузовые перевозки в Россию и из России. Об этом говорится на сайте компании.
«6 апреля 2022 г. cовет директоров VR Group принял решение о прекращении восточных грузовых перевозок контролируемым образом. В соответствии с этим решением VR Transpoint, которая отвечает за грузовые перевозки, разработает план сокращения трафика», — сказано в сообщении.
В пресс-службе отметили, что трафик будет распределяться с учётом потребностей Финляндии. Санкции ЕС сейчас не препятствуют железнодорожному сообщению союза с Россией, поэтому контракты на грузоперевозки VR должны расторгаться в порядке, указанном в документах, и должны согласовываться с клиентами. Компания стремится сократить грузопоток как можно быстрее, но ожидает, что процесс займёт несколько месяцев.
Финская компания VR Group опять передумала: она во второй раз за последние 2 недели решила прекратить грузовые перевозки в Россию и из России. Об этом говорится на сайте компании.
«6 апреля 2022 г. cовет директоров VR Group принял решение о прекращении восточных грузовых перевозок контролируемым образом. В соответствии с этим решением VR Transpoint, которая отвечает за грузовые перевозки, разработает план сокращения трафика», — сказано в сообщении.
В пресс-службе отметили, что трафик будет распределяться с учётом потребностей Финляндии. Санкции ЕС сейчас не препятствуют железнодорожному сообщению союза с Россией, поэтому контракты на грузоперевозки VR должны расторгаться в порядке, указанном в документах, и должны согласовываться с клиентами. Компания стремится сократить грузопоток как можно быстрее, но ожидает, что процесс займёт несколько месяцев.
#перевозки
Виталий Савельев неожиданно вышел в эфир с заявлениями о пассажирских ж/д перевозках.
По сути он повторил то, что уже заявляли в РЖД, мол, монополия делает всё возможное, чтобы тарифы на железнодорожные билеты не повышались.
Также министр сообщил «новость» о том, что в период летних школьных каникул РЖД последние 7 лет предоставляют 50% скидки детям от 10 до 17 лет. Одновременно, по его словам, государство предоставляет 50% субсидии для детей того же возраста в течение учебного года с января по май и с сентября по декабрь.
В общем, мог интервью не давать. Нового ничего.
Виталий Савельев неожиданно вышел в эфир с заявлениями о пассажирских ж/д перевозках.
По сути он повторил то, что уже заявляли в РЖД, мол, монополия делает всё возможное, чтобы тарифы на железнодорожные билеты не повышались.
Также министр сообщил «новость» о том, что в период летних школьных каникул РЖД последние 7 лет предоставляют 50% скидки детям от 10 до 17 лет. Одновременно, по его словам, государство предоставляет 50% субсидии для детей того же возраста в течение учебного года с января по май и с сентября по декабрь.
В общем, мог интервью не давать. Нового ничего.
#транспорт
В Греции объявлена 24-часовая забастовка, в которой участвуют крупнейшие профсоюзы. Не работает общественный транспорт — метро, трамваи, троллейбусы, пригородные электрички и поезда.
Параллельно в Афинах бюджетники вышли на митинги против роста цен и вовлечения Греции в события на Украине. Митингующие опасаются очередного экономического кризиса и просят власти поднять зарплаты.
В Греции объявлена 24-часовая забастовка, в которой участвуют крупнейшие профсоюзы. Не работает общественный транспорт — метро, трамваи, троллейбусы, пригородные электрички и поезда.
Параллельно в Афинах бюджетники вышли на митинги против роста цен и вовлечения Греции в события на Украине. Митингующие опасаются очередного экономического кризиса и просят власти поднять зарплаты.
Forwarded from АРЕНА @ незыгарь
⚡️ Президент РФС Александр Дюков и футболист «Локомотива» Борис Ротенберг попали под санкции Великобритании
Ж/д в заголовках СМИ, 7 апреля 2022
🚇Vgudok – «Строительная аксиома РЖД»: «РЖДстрой» незадолго до начала специальной операции российских войск на Украине объявила об отказе от американского софта производства IBM. И не прогадала.
🚇PortNews – «Контейнерные перевозки на РЖД за 3 месяца 2022 года выросли на 10%»: в транзитном сообщении было перевезено 245,8 тыс. TEU (+6,9%). Но это, видимо, не надолго. Скоро Цивилёв запретит возить конты и наступит эра угля.
🚇SeaNews – «Проходка Керакского тоннеля на Транссибе выполнена на 70%»: строительство нового тоннеля длиной 926 метра ведется на перегоне Ковали – Ульручьи Забайкальской железной дороги. Работы идут с двух сторон одновременно.
🚇Regnum – «Перевалка грузов в порту Усть-Луга за месяц снизилась на 2,6%»: на Балтике вообще печально – из-за санкций в марте 2022 года перевалка грузов снизилась на 7,7%.
🚇Ъ – «Reuters: в ЕС не согласовали запрет на импорт угля из России и отложили новый пакет санкций»: Берлин хотел получить разъяснения, повлияет ли запрет на уголь на существующие контракты или только на будущие контракты. Если запрет будет применяться только к новым контрактам, Россия сможет экспортировать уголь в ЕС в течение длительного периода.
🚇Vgudok – «Строительная аксиома РЖД»: «РЖДстрой» незадолго до начала специальной операции российских войск на Украине объявила об отказе от американского софта производства IBM. И не прогадала.
🚇PortNews – «Контейнерные перевозки на РЖД за 3 месяца 2022 года выросли на 10%»: в транзитном сообщении было перевезено 245,8 тыс. TEU (+6,9%). Но это, видимо, не надолго. Скоро Цивилёв запретит возить конты и наступит эра угля.
🚇SeaNews – «Проходка Керакского тоннеля на Транссибе выполнена на 70%»: строительство нового тоннеля длиной 926 метра ведется на перегоне Ковали – Ульручьи Забайкальской железной дороги. Работы идут с двух сторон одновременно.
🚇Regnum – «Перевалка грузов в порту Усть-Луга за месяц снизилась на 2,6%»: на Балтике вообще печально – из-за санкций в марте 2022 года перевалка грузов снизилась на 7,7%.
🚇Ъ – «Reuters: в ЕС не согласовали запрет на импорт угля из России и отложили новый пакет санкций»: Берлин хотел получить разъяснения, повлияет ли запрет на уголь на существующие контракты или только на будущие контракты. Если запрет будет применяться только к новым контрактам, Россия сможет экспортировать уголь в ЕС в течение длительного периода.
#софт
Крупнейшая «дочка» РЖД, компания «РЖДстрой» как в воду глядела. Незадолго до начала специальной операции российских войск на Украине, она объявила об отказе от американского софта производства IBM. И не прогадала. В рамках антироссийских санкций IT-компания из США ушла из РФ.
Теперь переход железнодорожных строителей на российскую «Аксиому» выглядит крайне своевременным. Предполагается, что вся операция обойдётся более чем в 30 миллионов рублей.
Подробнее – в материале Vgudok.
Крупнейшая «дочка» РЖД, компания «РЖДстрой» как в воду глядела. Незадолго до начала специальной операции российских войск на Украине, она объявила об отказе от американского софта производства IBM. И не прогадала. В рамках антироссийских санкций IT-компания из США ушла из РФ.
Теперь переход железнодорожных строителей на российскую «Аксиому» выглядит крайне своевременным. Предполагается, что вся операция обойдётся более чем в 30 миллионов рублей.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Строительная аксиома РЖД. «Дочка» железнодорожной компании меняет зарубежное ПО на отечественное
Крупнейшая «дочка» РЖД, компания «РЖДстрой» переходит с иностранного программного обеспечения на отечественное. Американский софт IBM Maximo в ближайшее время поменяют на российскую «Аксиому». Предполагается, что вся операция обойдётся более чем в 30 миллионов…
Forwarded from N.Trans Lab
Шок и трепет Восточного полигона
Комиссия Госсовета по энергетике во главе с угольным губернатором Цивилевым рекомендует очистить «дорогу жизни» на Восток от посторонних
На различных этажах власти развернулись нешуточные лоббистские баталии на предмет гарантированного доступа к сегодняшней «дороге жизни» - Восточному полигону, чтобы довезти грузы до спасительного азиатского рынка. Судя по протоколу заседания Госсовета по направлению «Энергетика» от 29 марта, угольщики в коалиции с энергетиками дали понять, что пленных из числа металлургов, «химиков» и операторов контейнеров они не берут
Губернатор Кузбасса в компании участников совещания в лице помощника президента В.Левитина, вице-премьера А.Новака, министра энергетики Н.Шульгинова, пошел дальше традиционной проугольной риторики – теперь его антогонистами стали все грузоотправители на Восток.
И не важно, что экономика в целом может загнуться, люди - остаться без продовольствия. Главное, чтобы уголь продолжал идти на Восток. Подробнее
в статье N.Trans Lab.
Комиссия Госсовета по энергетике во главе с угольным губернатором Цивилевым рекомендует очистить «дорогу жизни» на Восток от посторонних
На различных этажах власти развернулись нешуточные лоббистские баталии на предмет гарантированного доступа к сегодняшней «дороге жизни» - Восточному полигону, чтобы довезти грузы до спасительного азиатского рынка. Судя по протоколу заседания Госсовета по направлению «Энергетика» от 29 марта, угольщики в коалиции с энергетиками дали понять, что пленных из числа металлургов, «химиков» и операторов контейнеров они не берут
Губернатор Кузбасса в компании участников совещания в лице помощника президента В.Левитина, вице-премьера А.Новака, министра энергетики Н.Шульгинова, пошел дальше традиционной проугольной риторики – теперь его антогонистами стали все грузоотправители на Восток.
И не важно, что экономика в целом может загнуться, люди - остаться без продовольствия. Главное, чтобы уголь продолжал идти на Восток. Подробнее
в статье N.Trans Lab.