Ж/д в заголовках СМИ, 2 марта 2022

Vgudok – «Трутся спиной вагоны о земную ось»: тем временем на сети РЖД подвис вопрос с ликвидацией 80 тысяч колёсных пар, выпущенных ещё в 70-х. Для производителей колёс их списание должно стать шансом заработать, для операторов – поводом раскошелиться.

Лента – «Финляндия разорвала отношения с РЖД»: государственная железнодорожная компания Финляндии VR Group объявила о разрыве связей с РЖД.

Интерфакс – «РЖД предупредили пассажиров о возможных проблемах с электронной оплатой»: сервисы Apple Pay, Google Pay и Samsung Pay при оплате электронных билетов могут быть недоступны. Пассажирам предлагают оплачивать билеты картами.

ТАСС – «Перевозки пассажиров по сети РЖД с начала года выросли на 8%»: то ли ещё будет в условиях проблем с авиасообщением.

РБК – «Новороссийский морской торговый порт прокомментировал санкции ЕС»: в НМТП заявили, что все обязательства перед клиентами выполняют. Во всяком случае, пока…

SeaNews – «ТрансКонтейнер» подписал соглашение с китайскими экспедиторами»: в рамках соглашения будет проработана возможность расширения объёмов грузовых перевозок в Европу и повышения эффективности работы наземных пограничных переходов за счёт взаимодействия с Китайской ЖД по предоставлению ниток графика на поезда, отправляемые из совместного хаба в Циндао.

Украина требует запретить морское сообщение с портами РФ и обслуживание российских судов в иностранных портах

#кадр_дня

Мы, читающие новости последние 6 дней.

#оси

Ситуация вокруг старых колёсных пар не спешит сходить на нет. Госжелдорнадзор ранее уже выносил ОАО «РЖД» предостережение о нежелательности выпуска на сеть вагонов с осями, изготовленными в 70-х годах прошлого века. Пока ведомство требует от монополии принять сбалансированные меры для обеспечения безопасности на железнодорожной дороге, на сети растёт число случаев выбраковки вагонов — именно из-за состояния колёсных пар.

Суматоха вокруг отбегавших свой срок осей может привести к снятию части подвижного состава (ПС), что повлечёт за собой усугубление дефицита парка, говорят эксперты. Он может возникнуть, если Госжелдорнадзор будет отставлять большое количество вагонов одномоментно. Такой опыт уже был, и тогда ситуация на сети развивалась не очень хорошо. Естественно, это неблагоприятно сказывается и на ставке за пользование ПС.

Подробнее о том, чем грозит массовое списание колёсных пар – в материале Vgudok.

#Украина

Все равны, но есть равнее: проводники УЗ не давали сесть в поезд Киев-Львов группе афроамериканцев. Их не пускали ровно до тех пор, пока не найдётся место для всех украинцев, желающих уехать.

А как же BLM и коленопреклонение? В ЕС такое отношение не оценят.

#проезд

02.03.2022 в 00-23 на станции Одинцово участка допущен проезд светофора Ч4 с запрещающим показанием электропоезда ЭП2Д N104 (приписки АО "ЦППК") с последующим столкновением на стрелочном переводе N 9 с тепловозом ЧМЭ3 N 1499 (приписки ТЧ Им. Ильича).

В результате столкновения произошёл сход тепловоза, пострадавших нет. Нарушен габарит по 1-му, 2-му и 3-му путям станции.

#Финляндия

Финны всё: VR Group разрывает связь с РЖД. Но не до конца.

Как рассказали в финском перевозчике, все мосты сжигать там не спешат. Компания продолжит реализовывать трансграничные перевозки.

Пассажирские перевозки на поезде Allegro будут продолжены по просьбе властей, чтобы VR Group могла обеспечить финнам возможность вернуться домой. Это позволит россиянам, желающим покинуть свою страну, выезжать за пределы России, подчеркивает финская компания.

#ВМТП

Владивостокский морской торговый порт работает в прежнем темпе – рабочий ритм накаленная международная обстановка не сбивает, рассказали в ВМТП.

По словам коммерческого директора порта Елены Казариной, все суда и вагоны обрабатываются согласно расписанию.

Она также высказалась по поводу деятельности клиентов компании – порт не может комментировать их оперативную деятельность, но все взятые на себя обязательства он выполнит в полном объёме.

Война еще не закончена, а контрибуция уже платится

Цены на уголь в Роттердаме вышли на новый исторический максимум – 300 долл за тонну, и это пока еще ни одна тона угля, нефти или кубометр газа не попал под торговое эмбарго России или ЕС. При этом в абсолютных числах поставки угля из России в Европу незначительны. В прошлом году 50 млн тонн. В мировом контексте торговли углем - мизер. Поставляемый из России уголь относительно легко компенсируется поставками из других стран. Но паника уже началась.
Россия, несмотря на объявленную ей «экономическую войну» еще даже не чихнула в сторону торговых ограничений на поставку в Европу. Пока слышны лишь мнения европейских политиков к готовности к ограничениям. Но этого стало достаточным, чтобы отправить цены на газ на 1,8 долл за куб, на нефть – 112 долл за барр.
Если эскалация действительно пойдет по пути ограничений поставок (хотя бы части) энергоносителей, то европейцы уже до конца этого года компенсируют выручкой и российских экспортеров все замороженные активы ЦБР

#санкции #дольче_вита

Санкции не обошли стороной и владельца «Уралхима» Дмитрия Мазепина. Точнее, коснулись они пока только его сына Никиты - гонщика «Формулы-1». Американская команда Haas, в составе которой выступает Мазепин-младший, потребовала убрать российский триколор, заменив его нейтральным флагом. Кроме того, с болида сняли рекламу «Уралхима». Так что Мазепины отделались лёгким испугом: американцы вообще могли выкинуть на антироссийском хайпе российского гонщика из чемпионата F-1.

И это после того, как Мазепин-старший в своё время спас американскую «конюшню» от банкротства, купив в ней место сыну за $22 млн. Дорогие игрушки дорого стоят.

#уголь

Польша ждёт разрешения от Еврокомиссии на введение эмбарго на российский уголь, заявил премьер-министр страны.

В конце отопительного сезона европейские политики начали забывать, каким было его начало…

Когда заходит речь о том, что Россию отключат от современных технологий полностью, важно помнить: более 50% высокотехнологичного импорта России приходится на категорию "Машины, оборудование и аппаратура". И основной их поставщик все последние годы - не Запад.

#логистика

Отдельно хотим отметить, что впадать в панику из-за сообщений о приостановке деятельности логистических гигантов в России рано. Пока транспортные компании и контейнерные операторы не заявляли об уходе с рынка РФ. Они лишь взяли паузу (как, например, Maersk) на оценку ситуации: конкретики по санкциям нет, список грузов, попадающих под ограничения, не сформирован, как не до конца ясен и перечень компаний, с которыми западные гиганты должны прекратить сотрудничество.

В таком же положении оказались и российские логисты. Как нам заявил источник на операторском рынке, сейчас все взяли паузу и пока не готовы давать комментарии/прогнозы. Российские компании пытаются оценить последствия «санкционного удара» и понять, как выстраивать работу в дальнейшем.

Финляндия не будет останавливать движение поездов Аллегро в Россию.

#туризм

Спасибо, приятно. А добираться как? Вплавь или на космическом вагоне Рогозина?

https://t.iss.one/tass_agency/115245

#грузы

РЖД расширили список станций, в адрес которых действуют ограничения на отгрузку.

С 1 марта введены ограничения на отгрузку в адрес станции Сухона, которые действуют до 7 марта, а также в адрес станции Биклянь Куйбышевской железной дороги - до 5 марта.

Ограничена отгрузка в адрес станций Белый Раст и Электроугли Московской железной дороги с 27 февраля по 3 марта.

С 25 февраля и до отмены начали действовать ограничения в адрес ряда станций Северо-Кавказской железной дороги:

- Ейск и Ейск-экспорт для ООО "Гранд Зерно", АО "Ейский портовый элеватор", ОАО "Ейский Морской порт";

- Темрюк и Темрюк-Экспорт;

- Таганрог и Таганрог-экспорт;

- Азов, Азов-экспорт и Азов-перевалка;

- Заречная и Заречная-экспорт для ООО
«Росмортранс Терминал» и ОАО «Новошахтинский завод нефтепродуктов»;

- Темрюк и Темрюк-Экспорт для ООО «РосХимТрейд».

Евросоюз отключил от SWIFT банки ВТБ, «Россия» и «Открытие», а также Новикомбанк, Промсвязьбанк, Совкомбанк и ВЭБ. РФ.