Ж/д в заголовках СМИ, 22 декабря 2021
🚂Vgudok – «Водородный транспорт придёт в Россию в три этапа»: эксперты оценили сроки, в которые на российский рынок выйдет экологичные водородный транспорт. Как ожидается, это произойдёт в 2025-35 годах. Предвкушаем борьбу ТМХ и СТМ, которые уже проектируют поезда на водороде.
🚂ТАСС – «Тарифы РЖД на перевозку грузов проиндексируют на 5,8% в 2022 году»: Мишустин подписал распоряжение об индексации тарифов РЖД. К основной ставке плюсуется целевая надбавка в размере 1,03%, на контейнерные перевозки надбавка составит 4,75%.
🚂ПРАЙМ – «Fitch подтвердило рейтинг РЖД на уровне «ВВВ»: в агентстве оценили сильные связи РЖД с государством (было странно, если бы госкомпания не была на короткой ноги с правительством).
🚂Regnum – «По итогам 2021 года спрос на уголь в мире вырастет на 6%»: при этом в 2022 году рост спроса замедлится, говорят эксперты-оракулы.
🚂Мослента – «На сайте объявлений обнаружили плитку со станции московского метро»: её продавал мужчина из Подмосковья, когда-то принимавший участие в работах по реставрации станций московского метро. Изъяли.
🚂Афиша – «В петербургском метро появились поезда в стиле «Ведьмака»: ажиотаж такой, как если в метро Питера появился новый поезд или станция.
🚂Vgudok – «Водородный транспорт придёт в Россию в три этапа»: эксперты оценили сроки, в которые на российский рынок выйдет экологичные водородный транспорт. Как ожидается, это произойдёт в 2025-35 годах. Предвкушаем борьбу ТМХ и СТМ, которые уже проектируют поезда на водороде.
🚂ТАСС – «Тарифы РЖД на перевозку грузов проиндексируют на 5,8% в 2022 году»: Мишустин подписал распоряжение об индексации тарифов РЖД. К основной ставке плюсуется целевая надбавка в размере 1,03%, на контейнерные перевозки надбавка составит 4,75%.
🚂ПРАЙМ – «Fitch подтвердило рейтинг РЖД на уровне «ВВВ»: в агентстве оценили сильные связи РЖД с государством (было странно, если бы госкомпания не была на короткой ноги с правительством).
🚂Regnum – «По итогам 2021 года спрос на уголь в мире вырастет на 6%»: при этом в 2022 году рост спроса замедлится, говорят эксперты-оракулы.
🚂Мослента – «На сайте объявлений обнаружили плитку со станции московского метро»: её продавал мужчина из Подмосковья, когда-то принимавший участие в работах по реставрации станций московского метро. Изъяли.
🚂Афиша – «В петербургском метро появились поезда в стиле «Ведьмака»: ажиотаж такой, как если в метро Питера появился новый поезд или станция.
#тарифы
Тарифы РЖД на перевозку грузов проиндексируют на 5,8% в 2022 году.
К тарифам на перевозку грузов будет установлена дополнительная целевая надбавка в размере 1,03%
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение об индексации тарифов "Российских железных дорог" на перевозку грузов на 5,8% в 2022 году. Об этом сообщается на официальном интернет-портале правовой информации.
Согласно документу, к тарифам на перевозку грузов будет установлена дополнительная целевая надбавка в размере 1,03%, на контейнерные перевозки надбавка составит 4,75%.
В распоряжении говорится, что с 1 января 2022 года к тарифам на перевозку антрацита будет установлен поправочный коэффициент 1,05, вместо 0,895, сообщил ТАСС.
Тарифы РЖД на перевозку грузов проиндексируют на 5,8% в 2022 году.
К тарифам на перевозку грузов будет установлена дополнительная целевая надбавка в размере 1,03%
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение об индексации тарифов "Российских железных дорог" на перевозку грузов на 5,8% в 2022 году. Об этом сообщается на официальном интернет-портале правовой информации.
Согласно документу, к тарифам на перевозку грузов будет установлена дополнительная целевая надбавка в размере 1,03%, на контейнерные перевозки надбавка составит 4,75%.
В распоряжении говорится, что с 1 января 2022 года к тарифам на перевозку антрацита будет установлен поправочный коэффициент 1,05, вместо 0,895, сообщил ТАСС.
#водород
Начало серийного применения водородных технологий на транспорте в России, по информации «Техники железных дорог», планируется в 2025–2035 годах. Такое целеполагание заложено в концепцию развития водородной энергетики, утверждённую Правительством РФ. Минэнерго России должно будет ежегодно отчитываться в том, как реализуется концепция. Согласно документу, водородная энергетика в России будет развиваться в 3 этапа.
В 2022–2024 годах будут созданы водородные кластеры, подготовлена нормативно-правовая база, меры поддержки. В 2025–2035 годах, как ожидается, запустят коммерческие проекты, серийное и массовое применение водородных технологий. В 2036–2050 годы Россия сможет выйти на значительную долю рынка в части поставок водородных технологий.
Подробнее – в материале Vgudok.
Начало серийного применения водородных технологий на транспорте в России, по информации «Техники железных дорог», планируется в 2025–2035 годах. Такое целеполагание заложено в концепцию развития водородной энергетики, утверждённую Правительством РФ. Минэнерго России должно будет ежегодно отчитываться в том, как реализуется концепция. Согласно документу, водородная энергетика в России будет развиваться в 3 этапа.
В 2022–2024 годах будут созданы водородные кластеры, подготовлена нормативно-правовая база, меры поддержки. В 2025–2035 годах, как ожидается, запустят коммерческие проекты, серийное и массовое применение водородных технологий. В 2036–2050 годы Россия сможет выйти на значительную долю рынка в части поставок водородных технологий.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Водородный транспорт придёт в Россию в три этапа. Курировать внедрение новых технологий, в том числе на ЖД,
Водородный транспорт придёт в России в три этапа. Курировать внедрение новых технологий, в том числе на ЖД, будет Минэнерго.
#тарифы
Без сюрпризов: Михаил Мишустин подписал одобренные ФАС изменения тарифов РЖД. Досталось всем – и грузовладельцам, и контейнерным операторам, и владельцам инновагонов.
Индексация на 2022 год тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые РЖД составит 5,8 %; в 2023 году на 4,5%, в 2024-2025 гг. – на 4,0%.
Дополнительная целевая надбавка на капитальный ремонт инфраструктуры РЖД будет расти от года к году: 1,03% в 2022 году; 1,05% в 2023 год; 1,07% в 2024 году (вместо 1,02% сразу на 2022-2024 годы).
Кроме того, документ продлевает действие дополнительной целевой налоговой надбавки в размере 1,015 на период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2025 г. включительно.
С 1 января 2022 года также:
- дополнительное увеличатся тарифы в отношении контейнерных перевозок на 4,75 % (за исключением термических);
- установление поправочного коэффициента 1,05% вместо 0,895 к тарифам на перевозку антрацита (т.е. рост на 17,3 %);
- отмену тарифных скидок (льготных тарифных схем) на порожний пробег универсальных полувагонов моделей 12-9761-02; 12-9833-01; 12-9853; 12-9869; 12-196-01; 12-196-02; 12-2143 и крытых вагонов-хопперов для минеральных удобрений и сырья для минеральных удобрений модели 19-9835-01.
В общем, танцуют всепод дудку РЖД.
Без сюрпризов: Михаил Мишустин подписал одобренные ФАС изменения тарифов РЖД. Досталось всем – и грузовладельцам, и контейнерным операторам, и владельцам инновагонов.
Индексация на 2022 год тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые РЖД составит 5,8 %; в 2023 году на 4,5%, в 2024-2025 гг. – на 4,0%.
Дополнительная целевая надбавка на капитальный ремонт инфраструктуры РЖД будет расти от года к году: 1,03% в 2022 году; 1,05% в 2023 год; 1,07% в 2024 году (вместо 1,02% сразу на 2022-2024 годы).
Кроме того, документ продлевает действие дополнительной целевой налоговой надбавки в размере 1,015 на период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2025 г. включительно.
С 1 января 2022 года также:
- дополнительное увеличатся тарифы в отношении контейнерных перевозок на 4,75 % (за исключением термических);
- установление поправочного коэффициента 1,05% вместо 0,895 к тарифам на перевозку антрацита (т.е. рост на 17,3 %);
- отмену тарифных скидок (льготных тарифных схем) на порожний пробег универсальных полувагонов моделей 12-9761-02; 12-9833-01; 12-9853; 12-9869; 12-196-01; 12-196-02; 12-2143 и крытых вагонов-хопперов для минеральных удобрений и сырья для минеральных удобрений модели 19-9835-01.
В общем, танцуют все
#машинисты
Бывший машинист Руслан Ахметов, потерявший веру и в суд, и в надзорные органы, записал новое обращение к председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину. «Прошу о личном приёме», — говорит Руслан, выражая готовность поделиться с Александром Ивановичем информацией не только о творящемся в его отношении правовом произволе, но и о злоупотреблениях со стороны должностных лиц, которых, по его мнению, объединяет коррупционная связь.
Подробнее – в материале Vgudok.
Бывший машинист Руслан Ахметов, потерявший веру и в суд, и в надзорные органы, записал новое обращение к председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину. «Прошу о личном приёме», — говорит Руслан, выражая готовность поделиться с Александром Ивановичем информацией не только о творящемся в его отношении правовом произволе, но и о злоупотреблениях со стороны должностных лиц, которых, по его мнению, объединяет коррупционная связь.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Машинист РЖД: «Необходимо вмешательство Генпрокурора и председателя Следственного комитета!» Железнодорожник
Бывший машинист Руслан Ахметов, потерявший веру и в суд, и в надзорные органы, записал новое обращение к председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину. «Прошу о личном приёме», — говорит Руслан, выражая готовность поделиться с Александром Ивановичем…
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Увеличиваем пропускную способность Транссиба
Завершили реконструкцию станций Мегет и Касьяновка Восточно-Сибирской магистрали.
Здесь удлинили приёмоотправочные пути для грузовых поездов длиной до 100 вагонов. На станциях:
▫️ заменили более 7 км железнодорожного полотна на бесстыковой путь;
▫️ смонтировали 145 км линий связи и систем управления движением поездов.
👷🏻♂️ Реконструкция позволит станциям Касьяновка и Мегет справляться с приёмом и отправкой необходимого количества поездов в условиях роста объёмов перевозок в направлении Дальнего Востока.
Завершили реконструкцию станций Мегет и Касьяновка Восточно-Сибирской магистрали.
Здесь удлинили приёмоотправочные пути для грузовых поездов длиной до 100 вагонов. На станциях:
▫️ заменили более 7 км железнодорожного полотна на бесстыковой путь;
▫️ смонтировали 145 км линий связи и систем управления движением поездов.
👷🏻♂️ Реконструкция позволит станциям Касьяновка и Мегет справляться с приёмом и отправкой необходимого количества поездов в условиях роста объёмов перевозок в направлении Дальнего Востока.
#ПО
РЖД, как выясняется, на своих сотрудниках не экономят, покупают им дорогие смартфоны.
Издание CNews подсчитало, что водонепроницаемые мобильники с российской ОС «Аврора» (всего 16 180 телефонов) обойдутся РЖД в 427,1 млн руб. или в 26,4 тыс. руб. за штуку.
Победитель тендера – «123 солюшнс» – не стал снижать цену и предложил телефоны под российским брендом. Компания собирается поставить РЖД смартфон Qtech QMP-M1-N-IP68. Интересно, что все три потенциальных поставщика монополии, участвовавших в конкурсе, в отношении QMP-M1-N-IP68 в графе «наименование страны происхождения» в документах заявок указали Китай. Хотя в тендерной документации РЖД был установлен приоритет для товаров российского происхождения. Но в реестре отечественной техники при Минпромторге сведений о российских смартфонах на сегодняшний день нет.
Далее самое любопытное: полный китайский аналог телефона, который РЖД продают под видом российской разработки за 26 тыс. руб., на Alibaba стоит всего $99, то есть в 3,6 раза дешевле.
Вот и думайте теперь, то ли монополия боится продешевить, то от установки российского ПО на китайский смартфон делает его дороже в разы…
Так или иначе, поставка должна быть осуществлена не позднее 25 марта 2022. В числе организаций-получателей указаны 16 дирекций РЖД по всей России: в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Саратове, Воронеже, Чите, Новосибирске, Красноярске, Иркутске и др.
РЖД, как выясняется, на своих сотрудниках не экономят, покупают им дорогие смартфоны.
Издание CNews подсчитало, что водонепроницаемые мобильники с российской ОС «Аврора» (всего 16 180 телефонов) обойдутся РЖД в 427,1 млн руб. или в 26,4 тыс. руб. за штуку.
Победитель тендера – «123 солюшнс» – не стал снижать цену и предложил телефоны под российским брендом. Компания собирается поставить РЖД смартфон Qtech QMP-M1-N-IP68. Интересно, что все три потенциальных поставщика монополии, участвовавших в конкурсе, в отношении QMP-M1-N-IP68 в графе «наименование страны происхождения» в документах заявок указали Китай. Хотя в тендерной документации РЖД был установлен приоритет для товаров российского происхождения. Но в реестре отечественной техники при Минпромторге сведений о российских смартфонах на сегодняшний день нет.
Далее самое любопытное: полный китайский аналог телефона, который РЖД продают под видом российской разработки за 26 тыс. руб., на Alibaba стоит всего $99, то есть в 3,6 раза дешевле.
Вот и думайте теперь, то ли монополия боится продешевить, то от установки российского ПО на китайский смартфон делает его дороже в разы…
Так или иначе, поставка должна быть осуществлена не позднее 25 марта 2022. В числе организаций-получателей указаны 16 дирекций РЖД по всей России: в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Саратове, Воронеже, Чите, Новосибирске, Красноярске, Иркутске и др.
#Москва
Мэр Москвы Сергей Собянин выступил в Мосгордуме, где обозначил вектор развития городской транспортной системы. Прозвучало много обещаний. Например, что 95% жителей столицы будут жить в шаговой доступности от метро, будет построено 50-60 новых станций.
В 2022 году сдадут полностью готовую БКЛ, а в 2023–2024 годах в городе откроют два новых железнодорожных диаметра — МЦД-3 и МЦД-4.
Московские власти рассчитывают на 100% обновить подвижной состав трамваев (на закупать их будут не у «Синары», очевидно), на 80% — метро и пригородных поездов (эти заказы тоже мимо компании господина Пумпянского). Ещё про закупки: большинство дизельных автобусов заменят электробусами.
Мэр Москвы Сергей Собянин выступил в Мосгордуме, где обозначил вектор развития городской транспортной системы. Прозвучало много обещаний. Например, что 95% жителей столицы будут жить в шаговой доступности от метро, будет построено 50-60 новых станций.
В 2022 году сдадут полностью готовую БКЛ, а в 2023–2024 годах в городе откроют два новых железнодорожных диаметра — МЦД-3 и МЦД-4.
Московские власти рассчитывают на 100% обновить подвижной состав трамваев (на закупать их будут не у «Синары», очевидно), на 80% — метро и пригородных поездов (эти заказы тоже мимо компании господина Пумпянского). Ещё про закупки: большинство дизельных автобусов заменят электробусами.
#МЖА #нампишут
«После публикации статьи о коррупционных сборах с билетных кассиров МЖА
начальник агентства Каланда М. Л. существует, видимо, в иной реальности, делает вид, что ничего на происходит. На 21 декабря 2021 г. ни тебе служебного расследования, с целью установления виновных, ни общения с коллективом кассиров. Видимо, и так все известно, чего зря время тратить.
Зато в начале года по три раза собрали подписи об ознакомлении с приказами по противодействию коррупции. Вся стена обвешана плакатами из серии как в ФПК борятся с коррупцией. А на деле?»
«После публикации статьи о коррупционных сборах с билетных кассиров МЖА
начальник агентства Каланда М. Л. существует, видимо, в иной реальности, делает вид, что ничего на происходит. На 21 декабря 2021 г. ни тебе служебного расследования, с целью установления виновных, ни общения с коллективом кассиров. Видимо, и так все известно, чего зря время тратить.
Зато в начале года по три раза собрали подписи об ознакомлении с приказами по противодействию коррупции. Вся стена обвешана плакатами из серии как в ФПК борятся с коррупцией. А на деле?»
#МЖА #нампишут
Тем временем, гендиректор ФПК Владимир Пястолов опять проигнорировал МЖА. 10 декабря он должен был посетить агентство, но так до него и не доехал.
«И правильно сделал , что не приехал. Смотреть то не на что. Какие санитарные нормы? Нет не слышали!
В этом году конкурс объявляли ФПК совместно с Роспрофжел на лучший туалет. Вот им фото от МЖА. В коллективе работают 90% женщин. Антисанитария , дышать нечем. Мыла нет, бумаги нет, нет даже унитазов. Куда полгода деваются деньги на хознужды? Куда ушла бумага с мылом, наверное открыли собственную точку по продаже... иначе как объяснить такой вопиющий свинарник! Везде пыль, грязь, мешки с мусором».
Забавно, что это уже второй такой случай. В прошлом году Пястолов тоже обьявил о визите в МЖА (работников тогда заставили краску за свой счёт покупать и санузел приводить в порядок), но по несчастливому для него совпадению, в этот день Vgudok выпустил статью о коррупции в агентстве. И господин Пястолов развернулся на полпути, отменив визит.
Тем временем, гендиректор ФПК Владимир Пястолов опять проигнорировал МЖА. 10 декабря он должен был посетить агентство, но так до него и не доехал.
«И правильно сделал , что не приехал. Смотреть то не на что. Какие санитарные нормы? Нет не слышали!
В этом году конкурс объявляли ФПК совместно с Роспрофжел на лучший туалет. Вот им фото от МЖА. В коллективе работают 90% женщин. Антисанитария , дышать нечем. Мыла нет, бумаги нет, нет даже унитазов. Куда полгода деваются деньги на хознужды? Куда ушла бумага с мылом, наверное открыли собственную точку по продаже... иначе как объяснить такой вопиющий свинарник! Везде пыль, грязь, мешки с мусором».
Забавно, что это уже второй такой случай. В прошлом году Пястолов тоже обьявил о визите в МЖА (работников тогда заставили краску за свой счёт покупать и санузел приводить в порядок), но по несчастливому для него совпадению, в этот день Vgudok выпустил статью о коррупции в агентстве. И господин Пястолов развернулся на полпути, отменив визит.