#граффити
Спланированная акция группы граффитчиков в пражском метро обернулась потасовкой с недовольными происходящим пассажирами подземки. В сети уже отреагировали на инцидент, большинство пользователей сетует на отсутствие в чешском метрополитене охраны и нарядов полиции. На фоне беспредела, который устраивают в метро московском многочисленные гости столицы, рафинированные жалобы европейских пассажиров звучат, как детский лепет.
Но так как для пражан событие оказалось чем-то из ряда вон выходящим, Vgudok при помощи чешских друзей выяснил, что произошло и чем недовольны очевидцы и просто неравнодушные граждане. Итоги расследования – на Vgudok/Light.
Спланированная акция группы граффитчиков в пражском метро обернулась потасовкой с недовольными происходящим пассажирами подземки. В сети уже отреагировали на инцидент, большинство пользователей сетует на отсутствие в чешском метрополитене охраны и нарядов полиции. На фоне беспредела, который устраивают в метро московском многочисленные гости столицы, рафинированные жалобы европейских пассажиров звучат, как детский лепет.
Но так как для пражан событие оказалось чем-то из ряда вон выходящим, Vgudok при помощи чешских друзей выяснил, что произошло и чем недовольны очевидцы и просто неравнодушные граждане. Итоги расследования – на Vgudok/Light.
Vgudok
Война баллончиков в пражском метро. Пассажиры чешской подземки кулаками и газом отбили атаку граффитчиков,
Спланированная акция группы граффитчиков в пражском метро обернулась потасовкой с недовольными происходящим пассажирами подземки. В сети уже отреагировали на инцидент, большинство пользователей сетует на отсутствие в чешском метрополитене охраны и нарядов…
Vgudok
#а_как_у_них Японская ж/д компания Asa Coast 25 декабря выведет на маршруты первые автобусы-поезда. Они начнут курсировать между префектурами Токусима и Коти Гибриды разрабатывались с 2002 года и наконец готовы увидеть свет. Известно, что так называемые…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from N.Trans Lab
Логистический кризис в США далек от разрешения, несмотря на личное участие президента Байдена.
Более того, «благодаря» вмешательству президенту он ухудшился. Байден заявил, что лично поговорил с главами крупнейших портов США Лос Анджелеса и Лонг Бич (совокупно 40% контейнерного грузооборота), с главами логистических компаний FedEx, TNT, собственниками крупнейших ритейлеров Wallmart, Amazon и др. Все для того, чтобы в глазах американцев не превратиться в Гринча, укравшего Рождество. Полки многих магазинов остаются полупустыми и многие американцы испытывают трудности с покупкой рождественских подарков и продолжают винить в этом дедушку Байдена.
В результате решительных действий администрации – президента и вышедшего из 2-х месячного декретного отпуска министра транспорта Буттиджича, которого уже прочат в кандидаты в президенты от демпартии - кризис поставок рассосался, сообщили мейнстрим-медиа, близкие к вашингтонскому обкому.
Однако, как пишет отраслевой FreightWave произошло лишь визуальное улучшение картинки. Администрация портов-близнецов ввели новую систему ожидания и разделили суда на категории – ближнего рейда в пределах 40 миль (64 км), который учитывается статистикой, и дальнего рейда за ее пределами, которые не видны глазом и учитываются. Как говорится ‘out of sight and out of mind’, или «с глаз долой, из сердца вон». На ближнем рейде сейчас находится 40 судов, что является свидетельством явного прогресса по сравнению с прошлыми месяцами. А на дальнем рейде находится 56 контейнеровозов.
То есть, 96 судов по состоянию на 4 декабря 2021. А время ожидания на разгрузку в целом составляет 21 день, по сравнению с 7 днями в августе 2021 года. Но официально – всего 40 судов! Главное – правильно посчитать.
Более того, «благодаря» вмешательству президенту он ухудшился. Байден заявил, что лично поговорил с главами крупнейших портов США Лос Анджелеса и Лонг Бич (совокупно 40% контейнерного грузооборота), с главами логистических компаний FedEx, TNT, собственниками крупнейших ритейлеров Wallmart, Amazon и др. Все для того, чтобы в глазах американцев не превратиться в Гринча, укравшего Рождество. Полки многих магазинов остаются полупустыми и многие американцы испытывают трудности с покупкой рождественских подарков и продолжают винить в этом дедушку Байдена.
В результате решительных действий администрации – президента и вышедшего из 2-х месячного декретного отпуска министра транспорта Буттиджича, которого уже прочат в кандидаты в президенты от демпартии - кризис поставок рассосался, сообщили мейнстрим-медиа, близкие к вашингтонскому обкому.
Однако, как пишет отраслевой FreightWave произошло лишь визуальное улучшение картинки. Администрация портов-близнецов ввели новую систему ожидания и разделили суда на категории – ближнего рейда в пределах 40 миль (64 км), который учитывается статистикой, и дальнего рейда за ее пределами, которые не видны глазом и учитываются. Как говорится ‘out of sight and out of mind’, или «с глаз долой, из сердца вон». На ближнем рейде сейчас находится 40 судов, что является свидетельством явного прогресса по сравнению с прошлыми месяцами. А на дальнем рейде находится 56 контейнеровозов.
То есть, 96 судов по состоянию на 4 декабря 2021. А время ожидания на разгрузку в целом составляет 21 день, по сравнению с 7 днями в августе 2021 года. Но официально – всего 40 судов! Главное – правильно посчитать.
Forwarded from ЭкСпорт Клипина
«Локомотив» предсказуемо проиграл в Марселе и завершил выступление в еврокубках, с двумя набранными очками заняв в группе Е Лиги Европы последнее место. Пропустили сегодня лишь один - и на том спасибо.
Цифры «Локо». 30 процентов владения мячом, 0 ударов в створ. Плюс Бабкин и Петров в старте. Видно, что Гисдоль ищет варианты для реанимации, но пока они не работают. Клиент, скорее, мертв.
Спустя полчаса после стартового свистка москвичи лишились Камано - травма у гвинейца может быть серьезной. При этом Керк почему-то весь матч провел на банке. Не помогло железнодорожникам и удаление в составе французов.
Красно-зеленые потерпели пятое поражение подряд. Кроме того, клуб продлил безвыигрышную серию в еврокубках до 17 матчей.
@xsport24
Цифры «Локо». 30 процентов владения мячом, 0 ударов в створ. Плюс Бабкин и Петров в старте. Видно, что Гисдоль ищет варианты для реанимации, но пока они не работают. Клиент, скорее, мертв.
Спустя полчаса после стартового свистка москвичи лишились Камано - травма у гвинейца может быть серьезной. При этом Керк почему-то весь матч провел на банке. Не помогло железнодорожникам и удаление в составе французов.
Красно-зеленые потерпели пятое поражение подряд. Кроме того, клуб продлил безвыигрышную серию в еврокубках до 17 матчей.
@xsport24
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У сказочного состава, который вез Гарри Поттера в Академию Чародейства и Волшебства Хогвартс, есть реальный прототип. Это шотландский паровоз Jacobite steam train. Он каким-то чудом дожил до нашего времени, а после съемок фильма и вовсе превратился в популярный туристический аттракцион. Дважды в день с апреля по октябрь поезд отправляется в двухчасовое путешествие через живописные холмы Хайленда, виадук Гленфиннан и вдоль побережья — все как в кино.
Жители России могут прокатиться на похожем экспрессе под названием «Рускеальский экспресс», который курсирует ежедневно в республике Карелия между городом Сортавала и горным парком «Рускеала». Интерьер вагонов выполнен в оригинальном дизайне «Николаевского экспресса» в стилистике конца XIX – начала XX века.
#гк1520 #хогвартс #поезда #путешествие
Жители России могут прокатиться на похожем экспрессе под названием «Рускеальский экспресс», который курсирует ежедневно в республике Карелия между городом Сортавала и горным парком «Рускеала». Интерьер вагонов выполнен в оригинальном дизайне «Николаевского экспресса» в стилистике конца XIX – начала XX века.
#гк1520 #хогвартс #поезда #путешествие
#а_как_у_них
Кнопка безопасности в Стране Восходящего солнца «нажала» сразу на кабинет министров. Глава Минтранса Тэцуо Сайто призвал пассажиров не забывать о том, что можно вызвать экстренную помощь, всего лишь нажав на рычаг в поезде, и не только в нём. Чиновник напомнил, что всем японцам, которые пользуются общественным транспортом, хорошо бы банально знать, где кнопка безопасности находится.
Министр сделал это заявление из-за ряда нападений, совершённых в 2021 году в поездах Японии. Последний такой случай произошёл 31 октября на западе Токио в городе Тофу, когда мужчина нанёс травмы 17 пассажирам.
Подробности – в материале Vgudok.
Кнопка безопасности в Стране Восходящего солнца «нажала» сразу на кабинет министров. Глава Минтранса Тэцуо Сайто призвал пассажиров не забывать о том, что можно вызвать экстренную помощь, всего лишь нажав на рычаг в поезде, и не только в нём. Чиновник напомнил, что всем японцам, которые пользуются общественным транспортом, хорошо бы банально знать, где кнопка безопасности находится.
Министр сделал это заявление из-за ряда нападений, совершённых в 2021 году в поездах Японии. Последний такой случай произошёл 31 октября на западе Токио в городе Тофу, когда мужчина нанёс травмы 17 пассажирам.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
И летели наземь самураи. Отсутствие секса толкает несчастных японцев на агрессию, которая не снилась РЖД
Кнопка безопасности в Стране Восходящего солнца «нажала» сразу на кабинет министров. Глава Минтранса Тэцуо Сайто призвал пассажиров не забывать о том, что можно вызвать экстренную помощь, всего лишь нажав на рычаг в поезде, и не только в нём. Чиновник напомнил…
#троллинг
Естественно, что стоимость одного километра полёта наземного транспорта (не говоря уже о метро) выше, чем у самолёта. Вы попробуйте сначала, г-н Филёв, запустить трамвай в воздух – там только на опытно-конструкторских работах и испытаниях можно спустить состояние средней руки олигарха.
Ну а если серьёзно, то троллинг владельцем S7 мэрии Москвы и Дептранса по делу. Особенно после ликвидации троллейбуса и массового внедрения бюджетоёмких электробусов.
Естественно, что стоимость одного километра полёта наземного транспорта (не говоря уже о метро) выше, чем у самолёта. Вы попробуйте сначала, г-н Филёв, запустить трамвай в воздух – там только на опытно-конструкторских работах и испытаниях можно спустить состояние средней руки олигарха.
Ну а если серьёзно, то троллинг владельцем S7 мэрии Москвы и Дептранса по делу. Особенно после ликвидации троллейбуса и массового внедрения бюджетоёмких электробусов.
Forwarded from Coala
Совет директоров Evraz одобрил выделение "Распадской".
По условиям сделки, ее стоимость не будет превышать $100 млн. В будущем Evraz планирует распределить акции угольной компании всем акционерам в виде дивидендов пропорционально их долям.
Также совет директоров "Распадской" одобрил соглашение о стратегическом сотрудничестве угольной компании и сталелитейщика. Соглашением в том числе предусмотрены поставки угля "Распадской" Evraz.
Ожидается, что окончательно вопрос будет рассмотрен в первом квартале 2022.
По условиям сделки, ее стоимость не будет превышать $100 млн. В будущем Evraz планирует распределить акции угольной компании всем акционерам в виде дивидендов пропорционально их долям.
Также совет директоров "Распадской" одобрил соглашение о стратегическом сотрудничестве угольной компании и сталелитейщика. Соглашением в том числе предусмотрены поставки угля "Распадской" Evraz.
Ожидается, что окончательно вопрос будет рассмотрен в первом квартале 2022.
#эксперт
Экономист Татьяна Куликова на сайте bglogist. com, на наш взгляд, крайне точно и комплексно проанализировала причины того, что мы назвали «большой транспортной аномалией». В развитие темы мы предлагаем ознакомиться с её точкой зрения на причины мирового логистического кризиса.
Татьяна Куликова указывает на ситуативные и системные причины сложившейся ситуации. Ведь не проходит и дня, чтобы информагентства или новостные телепрограммы не сообщали о «пробках» в портах США, забитых под отказ контейнерами приморских складах, пустых полках магазинов в Великобритании. Не осталась в стороне и Россия: для решения проблемы доставки социально-значимых товаров на Дальний Восток пришлось подключаться даже Владимиру Путину. Причина частых алармистских новостей со всего мира — беспрецедентный по масштабам кризис цепочек поставок по всему миру.
В обзоре Vgudok – наиболее интересные тезисы из статьи Татьяны Куликовой.
Экономист Татьяна Куликова на сайте bglogist. com, на наш взгляд, крайне точно и комплексно проанализировала причины того, что мы назвали «большой транспортной аномалией». В развитие темы мы предлагаем ознакомиться с её точкой зрения на причины мирового логистического кризиса.
Татьяна Куликова указывает на ситуативные и системные причины сложившейся ситуации. Ведь не проходит и дня, чтобы информагентства или новостные телепрограммы не сообщали о «пробках» в портах США, забитых под отказ контейнерами приморских складах, пустых полках магазинов в Великобритании. Не осталась в стороне и Россия: для решения проблемы доставки социально-значимых товаров на Дальний Восток пришлось подключаться даже Владимиру Путину. Причина частых алармистских новостей со всего мира — беспрецедентный по масштабам кризис цепочек поставок по всему миру.
В обзоре Vgudok – наиболее интересные тезисы из статьи Татьяны Куликовой.
Vgudok
Порочный круг мировой логистики РЖД не по зубам. Кризис перевозок грозит взорвать экономику
"Корона" таки стала "чёрным лебедем" для мировой экономики.
#поезда
Аллегро с нами надолго: РЖД, Karelian Trains и финская сервисная компания VR FleetCare подписали двадцатилетний договор об обслуживании высокоскоростных (но не очень) поездов, курсирующих между Хельсинки и Санкт-Петербургом.
Согласно контракту, VR FleetCare несет ответственность за техническое обслуживание и управление жизненным циклом подвижного состава до конца срока его службы, включая плановое техобслуживание и ремонт, а также управление материальными потоками. Стоимость контракта не раскрывается, уточняет ПРАЙМ.
Поезда Allegro уже больше 10 лет эксплуатируются в сотрудничестве между депо Хельсинки и Санкт-Петербурга. Подвижной состав включает в себя четыре электропоезда с семью вагонами производства Alstom.
Аллегро с нами надолго: РЖД, Karelian Trains и финская сервисная компания VR FleetCare подписали двадцатилетний договор об обслуживании высокоскоростных (но не очень) поездов, курсирующих между Хельсинки и Санкт-Петербургом.
Согласно контракту, VR FleetCare несет ответственность за техническое обслуживание и управление жизненным циклом подвижного состава до конца срока его службы, включая плановое техобслуживание и ремонт, а также управление материальными потоками. Стоимость контракта не раскрывается, уточняет ПРАЙМ.
Поезда Allegro уже больше 10 лет эксплуатируются в сотрудничестве между депо Хельсинки и Санкт-Петербурга. Подвижной состав включает в себя четыре электропоезда с семью вагонами производства Alstom.
#ставки
В течении сентября-октября этого года и особенно в ноябре, очень острой и актуальной была тематика роста ставок операторских компаний. В этой связи тем, кому эта тема интересна, можем рекомендовать соответствующий раздел «Обзора работы грузового железнодорожного транспортаза 9 месяцев 2021 г.», опубликованного недавно на сайте СОЖТ (в разделе «Обзоры»).
В течении сентября-октября этого года и особенно в ноябре, очень острой и актуальной была тематика роста ставок операторских компаний. В этой связи тем, кому эта тема интересна, можем рекомендовать соответствующий раздел «Обзора работы грузового железнодорожного транспортаза 9 месяцев 2021 г.», опубликованного недавно на сайте СОЖТ (в разделе «Обзоры»).
Forwarded from Телеграмма РЖД
🐟 Объемы перевозок рыбы из Приморья продолжают расти
За последние десять лет это максимальные показатели, и положительная динамика сохраняется.
📈 За январь-ноябрь 2021 года по железной дороге из Приморского края отправлено 609,5 тыс. тонн рыбной продукции, что на 26,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
🗓 В ноябре погрузка тихоокеанских морепродуктов выросла в 1,4 раза и составила 68,3 тыс. тонн.
За последние десять лет это максимальные показатели, и положительная динамика сохраняется.
📈 За январь-ноябрь 2021 года по железной дороге из Приморского края отправлено 609,5 тыс. тонн рыбной продукции, что на 26,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
🗓 В ноябре погрузка тихоокеанских морепродуктов выросла в 1,4 раза и составила 68,3 тыс. тонн.
Forwarded from Yaplakal.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вливаемся в пятницу!
Forwarded from National Geographic
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Опасной можно назвать многие железнодорожные магистрали, однако самой опасной признана дорога, находящаяся в Аргентине. Её название – Tren a las Nubes, что переводится, как «Поезд к облакам». Во время путешествия дорога проходит через тоннели, мосты, зигзаги, спуски и подъёмы. Туристы, едущие по маршруту, который длится пятнадцать часов, испытывают страх, так как вагоны буквально пробираются сквозь облака. Поезд часто притормаживает и пробуксовывает, что является дополнительной причиной для волнений пассажиров.
🦋 National Geographic
🦋 National Geographic
Forwarded from Reddit
r/ #nextfuckinglevel
Герой дня: британец потратил 250 тысяч фунтов на строительство самой большой игрушечной железной дороги
По словам Саймона Джорджа, он начал создавать модель железной дороги восемь лет назад, и в течение полугода он не рассказывал о своем новом хобби девушке Мари, боясь показаться ей странным.
В итоге макет понравился не только девушке Саймона, но и всем его друзьям. Работа Джорджа, по мнению людей, получилась действительно впечатляющей. Для реализации проекта мужчине даже пришлось продать свою долю в собственной компании, однако он об этом не пожалел.
Чтобы 60-метровый макет выглядел максимально реалистично, Джордж собрал около 500 фотографий с реального участка, чтобы воссоздать каждый куст и участки травы.
Герой дня: британец потратил 250 тысяч фунтов на строительство самой большой игрушечной железной дороги
По словам Саймона Джорджа, он начал создавать модель железной дороги восемь лет назад, и в течение полугода он не рассказывал о своем новом хобби девушке Мари, боясь показаться ей странным.
В итоге макет понравился не только девушке Саймона, но и всем его друзьям. Работа Джорджа, по мнению людей, получилась действительно впечатляющей. Для реализации проекта мужчине даже пришлось продать свою долю в собственной компании, однако он об этом не пожалел.
Чтобы 60-метровый макет выглядел максимально реалистично, Джордж собрал около 500 фотографий с реального участка, чтобы воссоздать каждый куст и участки травы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#милота_дня
Лучший кондуктор Петербурга, как его называют пассажиры, вернулся на работу. Тонкая душа Виктора не могла вынести конфликтов с людьми из-за масочного режима, и он бросил любимое дело. Но в компании оценили чудесного сотрудника и нашли ему подходящее занятие.
А то всё - Питер, бандиты, расчленёнка...
Лучший кондуктор Петербурга, как его называют пассажиры, вернулся на работу. Тонкая душа Виктора не могла вынести конфликтов с людьми из-за масочного режима, и он бросил любимое дело. Но в компании оценили чудесного сотрудника и нашли ему подходящее занятие.
А то всё - Питер, бандиты, расчленёнка...
#НТК
Группа НТК получила премию «Звезда Дальнего Востока». Компания забрала награду в специальной номинации за региональное развитие Ванино, где находится один из главных активов Группы - угольный терминал АО «Дальтрансуголь» (ДТУ).
ДТУ шефствует над несколькими медицинскими и образовательными организациями Ванинского района. По инициативе предприятия в Ванинском районе был открыт «Межотраслевой колледж».
Группа НТК получила премию «Звезда Дальнего Востока». Компания забрала награду в специальной номинации за региональное развитие Ванино, где находится один из главных активов Группы - угольный терминал АО «Дальтрансуголь» (ДТУ).
ДТУ шефствует над несколькими медицинскими и образовательными организациями Ванинского района. По инициативе предприятия в Ванинском районе был открыт «Межотраслевой колледж».
Vgudok
#а_как_у_них Кнопка безопасности в Стране Восходящего солнца «нажала» сразу на кабинет министров. Глава Минтранса Тэцуо Сайто призвал пассажиров не забывать о том, что можно вызвать экстренную помощь, всего лишь нажав на рычаг в поезде, и не только в нём.…
#проводники #нампишут
«Пока японцы только задумываются о тревожный кнопке в поездах, у нас в АО «ФПК» под мудрым руководством «мистера З.» такие кнопки были установлены в поездах ещё два года назад, а к ним дополнительно были выданы проводникам принимающие вызов устройства. На это потратили 55 миллионов казённых рублей. А закупили откровенное китайское барахло, которое и месяца не проработало.
Сейчас все это добро просто валяется по углам. Не используется. Вот яркий пример, как прос...ть деньги компании.
Но унывать некогда! Поэтому в этом году опять будут все филиалы закупать эти тревожный кнопки и уже аукционы прошли. Эта песня хороша, начинай сначала!»
«Пока японцы только задумываются о тревожный кнопке в поездах, у нас в АО «ФПК» под мудрым руководством «мистера З.» такие кнопки были установлены в поездах ещё два года назад, а к ним дополнительно были выданы проводникам принимающие вызов устройства. На это потратили 55 миллионов казённых рублей. А закупили откровенное китайское барахло, которое и месяца не проработало.
Сейчас все это добро просто валяется по углам. Не используется. Вот яркий пример, как прос...ть деньги компании.
Но унывать некогда! Поэтому в этом году опять будут все филиалы закупать эти тревожный кнопки и уже аукционы прошли. Эта песня хороша, начинай сначала!»