Vgudok
В метро на станции ВДНХ нет движения поездов. Подписчики сообщают о запахе гари.
#метро
В пресс-службе Московского метрополитена сообщили Vgudok, что информация о задымлении и остановке движения не соответствует действительности.
«Движение поездов на Калужско-Рижской линии осуществляется в соответствии с графиком. Ранее на станции «ВДНХ» высаживали пассажиров из одного поезда, следовавшего в сторону станции «Алексеевская». Состав убран с линии для проверки. Во время высадки несколько следующих поездов на короткое время снизили скорость для соблюдения интервала. Сразу же после высадки поезда продолжили курсировать в нормальном режиме», – сообщили нам в пресс-службе.
В пресс-службе Московского метрополитена сообщили Vgudok, что информация о задымлении и остановке движения не соответствует действительности.
«Движение поездов на Калужско-Рижской линии осуществляется в соответствии с графиком. Ранее на станции «ВДНХ» высаживали пассажиров из одного поезда, следовавшего в сторону станции «Алексеевская». Состав убран с линии для проверки. Во время высадки несколько следующих поездов на короткое время снизили скорость для соблюдения интервала. Сразу же после высадки поезда продолжили курсировать в нормальном режиме», – сообщили нам в пресс-службе.
Ж/д в заголовках СМИ, 10 декабря 2021
🚂Vgudok – «И летели наземь самураи»: в Японии министерство транспорта озадачилось вопросом тревожных кнопок в поездах. Причина – участившиеся случаи нападений на пассажиров поездов.
🚂МК – «Проводников сделали арбитрами в войне пассажиров поезда»: это переворот!Абсолютной власти у пассажиров нижних полок больше не будет. Правда, чтоб путешественники между собой не передрались, арбитром для них станет проводник.
🚂Интерфакс – «Строители заменили последний участок японской узкоколейки на Сахалине»: на последнем «японском» перегоне Макаров - Туманово было уложено 459 метров верхнего строения путей.
🚂Regnum – «После схода с рельсов грузового поезда в Кировской области возбуждено дело»: в материалах дела указано, что железной дороге причинён крупный ущерб, размер которого будет установлен в ходе следствия.
🚂РБК – «Энергокомпания Вексельберга заявила о планах отказаться от угля»: энергохолдинг «Т Плюс», объединяющий электрогенерирующие и коммунальные активы, планирует к 2023 году «закрыть для себя тему угля». Твёрдое топливо останется резервным.
🚂Парламентская газета – «Завершён ремонт одной из старейших станций метро Петербурга»: после капитального ремонта открывается станция метро «Маяковская».
🚂Vgudok – «И летели наземь самураи»: в Японии министерство транспорта озадачилось вопросом тревожных кнопок в поездах. Причина – участившиеся случаи нападений на пассажиров поездов.
🚂МК – «Проводников сделали арбитрами в войне пассажиров поезда»: это переворот!Абсолютной власти у пассажиров нижних полок больше не будет. Правда, чтоб путешественники между собой не передрались, арбитром для них станет проводник.
🚂Интерфакс – «Строители заменили последний участок японской узкоколейки на Сахалине»: на последнем «японском» перегоне Макаров - Туманово было уложено 459 метров верхнего строения путей.
🚂Regnum – «После схода с рельсов грузового поезда в Кировской области возбуждено дело»: в материалах дела указано, что железной дороге причинён крупный ущерб, размер которого будет установлен в ходе следствия.
🚂РБК – «Энергокомпания Вексельберга заявила о планах отказаться от угля»: энергохолдинг «Т Плюс», объединяющий электрогенерирующие и коммунальные активы, планирует к 2023 году «закрыть для себя тему угля». Твёрдое топливо останется резервным.
🚂Парламентская газета – «Завершён ремонт одной из старейших станций метро Петербурга»: после капитального ремонта открывается станция метро «Маяковская».
#экология
По прогнозам «ВТБ Капитал» российская экономика готовится к рекордным затратам по декарбонизации. Программа может превысить 89 трлн руб. за 40 лет.
Традиционно наиболее капиталоёмким для декарбонизации останется транспорт, где её стоимость будет составлять 108 долл./т, а объём инвестиций до 2030 года в среднем составит 2 трлн руб. в год. На РЖД приходится 10,730 тыс. т СО2э. Это первое место среди крупнейших транспортных российских компаний. Также РЖД один из крупнейших потребителей дизельного топлива. При этом важно отметить, что монополия является крупнейшим грузоперевозчиком из транспортных компаний России.
Подробнее – в материале проекта N.Trans Lab специально для Vgudok.
По прогнозам «ВТБ Капитал» российская экономика готовится к рекордным затратам по декарбонизации. Программа может превысить 89 трлн руб. за 40 лет.
Традиционно наиболее капиталоёмким для декарбонизации останется транспорт, где её стоимость будет составлять 108 долл./т, а объём инвестиций до 2030 года в среднем составит 2 трлн руб. в год. На РЖД приходится 10,730 тыс. т СО2э. Это первое место среди крупнейших транспортных российских компаний. Также РЖД один из крупнейших потребителей дизельного топлива. При этом важно отметить, что монополия является крупнейшим грузоперевозчиком из транспортных компаний России.
Подробнее – в материале проекта N.Trans Lab специально для Vgudok.
Vgudok
Экология vs. Транспорт: кто кого по новым правилам? Какие риски это несёт РЖД и транспортной отрасли России
Как в России, так и за рубежом уже стало частью этикета, правилом хорошего тона, начинать крупные статусные официальные мероприятия с экологической повестки. Не исключением стали форумы «Россия зовёт», «Транспортная неделя», не говоря уже о климатическом…
#пассажиры
Ещё вчера мы удивлялись, почему СПЧ имеет столько свободного времени, чтобы заниматься вопросом табличек на таджикском в московском метро… Сегодня поражаемся Минтрансу.
Ведомство, которому бы сейчас разгребать жалобы недовольных повышением тарифа клиентов РЖД, вдруг озадачилось войной пассажиров плацкарта и извечным вопросом: могут ли обитатели верхних полок сидеть за столиками на нижних в дневное время? По этому поводу в ФОИВе даже родился проект поправок к Правилам перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом.
Согласно новым вводным, абсолютной власти у пассажиров нижних полок больше не будет. Но последнее слово в возможных спорах верхов с низами будет за проводником. Обитатель верхней полки, решив отобедать, должен будет обратиться к нему за помощью. Ну а пассажиру нижней полки ничего не останется, как по требованию проводника освободить пространство у стола и уступить. Правда, с ограничением по времени: утром и вечером на полчаса, в обед — на час.
Поправки предусматривают и нововведения, касающиеся безбилетников. Если им окажется ребенок до 16 лет, высадить его из поезда будет нельзя.
Ещё из интересного: в поездах могут появиться специальные купе для людей, которые не любят путешествовать в компании пассажиров противоположного пола. Билеты на такие места планируется помечать словами «мужское» и «женское».
Ещё вчера мы удивлялись, почему СПЧ имеет столько свободного времени, чтобы заниматься вопросом табличек на таджикском в московском метро… Сегодня поражаемся Минтрансу.
Ведомство, которому бы сейчас разгребать жалобы недовольных повышением тарифа клиентов РЖД, вдруг озадачилось войной пассажиров плацкарта и извечным вопросом: могут ли обитатели верхних полок сидеть за столиками на нижних в дневное время? По этому поводу в ФОИВе даже родился проект поправок к Правилам перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом.
Согласно новым вводным, абсолютной власти у пассажиров нижних полок больше не будет. Но последнее слово в возможных спорах верхов с низами будет за проводником. Обитатель верхней полки, решив отобедать, должен будет обратиться к нему за помощью. Ну а пассажиру нижней полки ничего не останется, как по требованию проводника освободить пространство у стола и уступить. Правда, с ограничением по времени: утром и вечером на полчаса, в обед — на час.
Поправки предусматривают и нововведения, касающиеся безбилетников. Если им окажется ребенок до 16 лет, высадить его из поезда будет нельзя.
Ещё из интересного: в поездах могут появиться специальные купе для людей, которые не любят путешествовать в компании пассажиров противоположного пола. Билеты на такие места планируется помечать словами «мужское» и «женское».
Разбираемся в споре пассажиров плацкарта. Ваше мнение?
Anonymous Poll
15%
Пассажиры верхних полок пусть сидят у себя, а поесть могут и в вагоне-ресторане.
43%
Пассажиры нижних полок обязаны пускать соседей к столу.
42%
Мало было проводникам работы, теперь ещё пассажиров, дерущихся за место у столика, разнимать.
#граффити
Спланированная акция группы граффитчиков в пражском метро обернулась потасовкой с недовольными происходящим пассажирами подземки. В сети уже отреагировали на инцидент, большинство пользователей сетует на отсутствие в чешском метрополитене охраны и нарядов полиции. На фоне беспредела, который устраивают в метро московском многочисленные гости столицы, рафинированные жалобы европейских пассажиров звучат, как детский лепет.
Но так как для пражан событие оказалось чем-то из ряда вон выходящим, Vgudok при помощи чешских друзей выяснил, что произошло и чем недовольны очевидцы и просто неравнодушные граждане. Итоги расследования – на Vgudok/Light.
Спланированная акция группы граффитчиков в пражском метро обернулась потасовкой с недовольными происходящим пассажирами подземки. В сети уже отреагировали на инцидент, большинство пользователей сетует на отсутствие в чешском метрополитене охраны и нарядов полиции. На фоне беспредела, который устраивают в метро московском многочисленные гости столицы, рафинированные жалобы европейских пассажиров звучат, как детский лепет.
Но так как для пражан событие оказалось чем-то из ряда вон выходящим, Vgudok при помощи чешских друзей выяснил, что произошло и чем недовольны очевидцы и просто неравнодушные граждане. Итоги расследования – на Vgudok/Light.
Vgudok
Война баллончиков в пражском метро. Пассажиры чешской подземки кулаками и газом отбили атаку граффитчиков,
Спланированная акция группы граффитчиков в пражском метро обернулась потасовкой с недовольными происходящим пассажирами подземки. В сети уже отреагировали на инцидент, большинство пользователей сетует на отсутствие в чешском метрополитене охраны и нарядов…
Vgudok
#а_как_у_них Японская ж/д компания Asa Coast 25 декабря выведет на маршруты первые автобусы-поезда. Они начнут курсировать между префектурами Токусима и Коти Гибриды разрабатывались с 2002 года и наконец готовы увидеть свет. Известно, что так называемые…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from N.Trans Lab
Логистический кризис в США далек от разрешения, несмотря на личное участие президента Байдена.
Более того, «благодаря» вмешательству президенту он ухудшился. Байден заявил, что лично поговорил с главами крупнейших портов США Лос Анджелеса и Лонг Бич (совокупно 40% контейнерного грузооборота), с главами логистических компаний FedEx, TNT, собственниками крупнейших ритейлеров Wallmart, Amazon и др. Все для того, чтобы в глазах американцев не превратиться в Гринча, укравшего Рождество. Полки многих магазинов остаются полупустыми и многие американцы испытывают трудности с покупкой рождественских подарков и продолжают винить в этом дедушку Байдена.
В результате решительных действий администрации – президента и вышедшего из 2-х месячного декретного отпуска министра транспорта Буттиджича, которого уже прочат в кандидаты в президенты от демпартии - кризис поставок рассосался, сообщили мейнстрим-медиа, близкие к вашингтонскому обкому.
Однако, как пишет отраслевой FreightWave произошло лишь визуальное улучшение картинки. Администрация портов-близнецов ввели новую систему ожидания и разделили суда на категории – ближнего рейда в пределах 40 миль (64 км), который учитывается статистикой, и дальнего рейда за ее пределами, которые не видны глазом и учитываются. Как говорится ‘out of sight and out of mind’, или «с глаз долой, из сердца вон». На ближнем рейде сейчас находится 40 судов, что является свидетельством явного прогресса по сравнению с прошлыми месяцами. А на дальнем рейде находится 56 контейнеровозов.
То есть, 96 судов по состоянию на 4 декабря 2021. А время ожидания на разгрузку в целом составляет 21 день, по сравнению с 7 днями в августе 2021 года. Но официально – всего 40 судов! Главное – правильно посчитать.
Более того, «благодаря» вмешательству президенту он ухудшился. Байден заявил, что лично поговорил с главами крупнейших портов США Лос Анджелеса и Лонг Бич (совокупно 40% контейнерного грузооборота), с главами логистических компаний FedEx, TNT, собственниками крупнейших ритейлеров Wallmart, Amazon и др. Все для того, чтобы в глазах американцев не превратиться в Гринча, укравшего Рождество. Полки многих магазинов остаются полупустыми и многие американцы испытывают трудности с покупкой рождественских подарков и продолжают винить в этом дедушку Байдена.
В результате решительных действий администрации – президента и вышедшего из 2-х месячного декретного отпуска министра транспорта Буттиджича, которого уже прочат в кандидаты в президенты от демпартии - кризис поставок рассосался, сообщили мейнстрим-медиа, близкие к вашингтонскому обкому.
Однако, как пишет отраслевой FreightWave произошло лишь визуальное улучшение картинки. Администрация портов-близнецов ввели новую систему ожидания и разделили суда на категории – ближнего рейда в пределах 40 миль (64 км), который учитывается статистикой, и дальнего рейда за ее пределами, которые не видны глазом и учитываются. Как говорится ‘out of sight and out of mind’, или «с глаз долой, из сердца вон». На ближнем рейде сейчас находится 40 судов, что является свидетельством явного прогресса по сравнению с прошлыми месяцами. А на дальнем рейде находится 56 контейнеровозов.
То есть, 96 судов по состоянию на 4 декабря 2021. А время ожидания на разгрузку в целом составляет 21 день, по сравнению с 7 днями в августе 2021 года. Но официально – всего 40 судов! Главное – правильно посчитать.
Forwarded from ЭкСпорт Клипина
«Локомотив» предсказуемо проиграл в Марселе и завершил выступление в еврокубках, с двумя набранными очками заняв в группе Е Лиги Европы последнее место. Пропустили сегодня лишь один - и на том спасибо.
Цифры «Локо». 30 процентов владения мячом, 0 ударов в створ. Плюс Бабкин и Петров в старте. Видно, что Гисдоль ищет варианты для реанимации, но пока они не работают. Клиент, скорее, мертв.
Спустя полчаса после стартового свистка москвичи лишились Камано - травма у гвинейца может быть серьезной. При этом Керк почему-то весь матч провел на банке. Не помогло железнодорожникам и удаление в составе французов.
Красно-зеленые потерпели пятое поражение подряд. Кроме того, клуб продлил безвыигрышную серию в еврокубках до 17 матчей.
@xsport24
Цифры «Локо». 30 процентов владения мячом, 0 ударов в створ. Плюс Бабкин и Петров в старте. Видно, что Гисдоль ищет варианты для реанимации, но пока они не работают. Клиент, скорее, мертв.
Спустя полчаса после стартового свистка москвичи лишились Камано - травма у гвинейца может быть серьезной. При этом Керк почему-то весь матч провел на банке. Не помогло железнодорожникам и удаление в составе французов.
Красно-зеленые потерпели пятое поражение подряд. Кроме того, клуб продлил безвыигрышную серию в еврокубках до 17 матчей.
@xsport24
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У сказочного состава, который вез Гарри Поттера в Академию Чародейства и Волшебства Хогвартс, есть реальный прототип. Это шотландский паровоз Jacobite steam train. Он каким-то чудом дожил до нашего времени, а после съемок фильма и вовсе превратился в популярный туристический аттракцион. Дважды в день с апреля по октябрь поезд отправляется в двухчасовое путешествие через живописные холмы Хайленда, виадук Гленфиннан и вдоль побережья — все как в кино.
Жители России могут прокатиться на похожем экспрессе под названием «Рускеальский экспресс», который курсирует ежедневно в республике Карелия между городом Сортавала и горным парком «Рускеала». Интерьер вагонов выполнен в оригинальном дизайне «Николаевского экспресса» в стилистике конца XIX – начала XX века.
#гк1520 #хогвартс #поезда #путешествие
Жители России могут прокатиться на похожем экспрессе под названием «Рускеальский экспресс», который курсирует ежедневно в республике Карелия между городом Сортавала и горным парком «Рускеала». Интерьер вагонов выполнен в оригинальном дизайне «Николаевского экспресса» в стилистике конца XIX – начала XX века.
#гк1520 #хогвартс #поезда #путешествие
#а_как_у_них
Кнопка безопасности в Стране Восходящего солнца «нажала» сразу на кабинет министров. Глава Минтранса Тэцуо Сайто призвал пассажиров не забывать о том, что можно вызвать экстренную помощь, всего лишь нажав на рычаг в поезде, и не только в нём. Чиновник напомнил, что всем японцам, которые пользуются общественным транспортом, хорошо бы банально знать, где кнопка безопасности находится.
Министр сделал это заявление из-за ряда нападений, совершённых в 2021 году в поездах Японии. Последний такой случай произошёл 31 октября на западе Токио в городе Тофу, когда мужчина нанёс травмы 17 пассажирам.
Подробности – в материале Vgudok.
Кнопка безопасности в Стране Восходящего солнца «нажала» сразу на кабинет министров. Глава Минтранса Тэцуо Сайто призвал пассажиров не забывать о том, что можно вызвать экстренную помощь, всего лишь нажав на рычаг в поезде, и не только в нём. Чиновник напомнил, что всем японцам, которые пользуются общественным транспортом, хорошо бы банально знать, где кнопка безопасности находится.
Министр сделал это заявление из-за ряда нападений, совершённых в 2021 году в поездах Японии. Последний такой случай произошёл 31 октября на западе Токио в городе Тофу, когда мужчина нанёс травмы 17 пассажирам.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
И летели наземь самураи. Отсутствие секса толкает несчастных японцев на агрессию, которая не снилась РЖД
Кнопка безопасности в Стране Восходящего солнца «нажала» сразу на кабинет министров. Глава Минтранса Тэцуо Сайто призвал пассажиров не забывать о том, что можно вызвать экстренную помощь, всего лишь нажав на рычаг в поезде, и не только в нём. Чиновник напомнил…
#троллинг
Естественно, что стоимость одного километра полёта наземного транспорта (не говоря уже о метро) выше, чем у самолёта. Вы попробуйте сначала, г-н Филёв, запустить трамвай в воздух – там только на опытно-конструкторских работах и испытаниях можно спустить состояние средней руки олигарха.
Ну а если серьёзно, то троллинг владельцем S7 мэрии Москвы и Дептранса по делу. Особенно после ликвидации троллейбуса и массового внедрения бюджетоёмких электробусов.
Естественно, что стоимость одного километра полёта наземного транспорта (не говоря уже о метро) выше, чем у самолёта. Вы попробуйте сначала, г-н Филёв, запустить трамвай в воздух – там только на опытно-конструкторских работах и испытаниях можно спустить состояние средней руки олигарха.
Ну а если серьёзно, то троллинг владельцем S7 мэрии Москвы и Дептранса по делу. Особенно после ликвидации троллейбуса и массового внедрения бюджетоёмких электробусов.
Forwarded from Coala
Совет директоров Evraz одобрил выделение "Распадской".
По условиям сделки, ее стоимость не будет превышать $100 млн. В будущем Evraz планирует распределить акции угольной компании всем акционерам в виде дивидендов пропорционально их долям.
Также совет директоров "Распадской" одобрил соглашение о стратегическом сотрудничестве угольной компании и сталелитейщика. Соглашением в том числе предусмотрены поставки угля "Распадской" Evraz.
Ожидается, что окончательно вопрос будет рассмотрен в первом квартале 2022.
По условиям сделки, ее стоимость не будет превышать $100 млн. В будущем Evraz планирует распределить акции угольной компании всем акционерам в виде дивидендов пропорционально их долям.
Также совет директоров "Распадской" одобрил соглашение о стратегическом сотрудничестве угольной компании и сталелитейщика. Соглашением в том числе предусмотрены поставки угля "Распадской" Evraz.
Ожидается, что окончательно вопрос будет рассмотрен в первом квартале 2022.
#эксперт
Экономист Татьяна Куликова на сайте bglogist. com, на наш взгляд, крайне точно и комплексно проанализировала причины того, что мы назвали «большой транспортной аномалией». В развитие темы мы предлагаем ознакомиться с её точкой зрения на причины мирового логистического кризиса.
Татьяна Куликова указывает на ситуативные и системные причины сложившейся ситуации. Ведь не проходит и дня, чтобы информагентства или новостные телепрограммы не сообщали о «пробках» в портах США, забитых под отказ контейнерами приморских складах, пустых полках магазинов в Великобритании. Не осталась в стороне и Россия: для решения проблемы доставки социально-значимых товаров на Дальний Восток пришлось подключаться даже Владимиру Путину. Причина частых алармистских новостей со всего мира — беспрецедентный по масштабам кризис цепочек поставок по всему миру.
В обзоре Vgudok – наиболее интересные тезисы из статьи Татьяны Куликовой.
Экономист Татьяна Куликова на сайте bglogist. com, на наш взгляд, крайне точно и комплексно проанализировала причины того, что мы назвали «большой транспортной аномалией». В развитие темы мы предлагаем ознакомиться с её точкой зрения на причины мирового логистического кризиса.
Татьяна Куликова указывает на ситуативные и системные причины сложившейся ситуации. Ведь не проходит и дня, чтобы информагентства или новостные телепрограммы не сообщали о «пробках» в портах США, забитых под отказ контейнерами приморских складах, пустых полках магазинов в Великобритании. Не осталась в стороне и Россия: для решения проблемы доставки социально-значимых товаров на Дальний Восток пришлось подключаться даже Владимиру Путину. Причина частых алармистских новостей со всего мира — беспрецедентный по масштабам кризис цепочек поставок по всему миру.
В обзоре Vgudok – наиболее интересные тезисы из статьи Татьяны Куликовой.
Vgudok
Порочный круг мировой логистики РЖД не по зубам. Кризис перевозок грозит взорвать экономику
"Корона" таки стала "чёрным лебедем" для мировой экономики.
#поезда
Аллегро с нами надолго: РЖД, Karelian Trains и финская сервисная компания VR FleetCare подписали двадцатилетний договор об обслуживании высокоскоростных (но не очень) поездов, курсирующих между Хельсинки и Санкт-Петербургом.
Согласно контракту, VR FleetCare несет ответственность за техническое обслуживание и управление жизненным циклом подвижного состава до конца срока его службы, включая плановое техобслуживание и ремонт, а также управление материальными потоками. Стоимость контракта не раскрывается, уточняет ПРАЙМ.
Поезда Allegro уже больше 10 лет эксплуатируются в сотрудничестве между депо Хельсинки и Санкт-Петербурга. Подвижной состав включает в себя четыре электропоезда с семью вагонами производства Alstom.
Аллегро с нами надолго: РЖД, Karelian Trains и финская сервисная компания VR FleetCare подписали двадцатилетний договор об обслуживании высокоскоростных (но не очень) поездов, курсирующих между Хельсинки и Санкт-Петербургом.
Согласно контракту, VR FleetCare несет ответственность за техническое обслуживание и управление жизненным циклом подвижного состава до конца срока его службы, включая плановое техобслуживание и ремонт, а также управление материальными потоками. Стоимость контракта не раскрывается, уточняет ПРАЙМ.
Поезда Allegro уже больше 10 лет эксплуатируются в сотрудничестве между депо Хельсинки и Санкт-Петербурга. Подвижной состав включает в себя четыре электропоезда с семью вагонами производства Alstom.
#ставки
В течении сентября-октября этого года и особенно в ноябре, очень острой и актуальной была тематика роста ставок операторских компаний. В этой связи тем, кому эта тема интересна, можем рекомендовать соответствующий раздел «Обзора работы грузового железнодорожного транспортаза 9 месяцев 2021 г.», опубликованного недавно на сайте СОЖТ (в разделе «Обзоры»).
В течении сентября-октября этого года и особенно в ноябре, очень острой и актуальной была тематика роста ставок операторских компаний. В этой связи тем, кому эта тема интересна, можем рекомендовать соответствующий раздел «Обзора работы грузового железнодорожного транспортаза 9 месяцев 2021 г.», опубликованного недавно на сайте СОЖТ (в разделе «Обзоры»).
Forwarded from Телеграмма РЖД
🐟 Объемы перевозок рыбы из Приморья продолжают расти
За последние десять лет это максимальные показатели, и положительная динамика сохраняется.
📈 За январь-ноябрь 2021 года по железной дороге из Приморского края отправлено 609,5 тыс. тонн рыбной продукции, что на 26,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
🗓 В ноябре погрузка тихоокеанских морепродуктов выросла в 1,4 раза и составила 68,3 тыс. тонн.
За последние десять лет это максимальные показатели, и положительная динамика сохраняется.
📈 За январь-ноябрь 2021 года по железной дороге из Приморского края отправлено 609,5 тыс. тонн рыбной продукции, что на 26,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
🗓 В ноябре погрузка тихоокеанских морепродуктов выросла в 1,4 раза и составила 68,3 тыс. тонн.
Forwarded from Yaplakal.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вливаемся в пятницу!