Forwarded from Музей Транспорта Москвы
А вот так выглядит Златоустовский трамвай — самый высокогорный в Россиюшке!
Forwarded from Лентач
В Токио неадекват напал с ножом на пассажиров метро, а после поджёг в вагоне горючую жидкость.
Пострадали как минимум 15 человек. Люди пытались выбраться через окна поезда.
Преступник уже задержан, сопротивления он не оказывал. Почему напал, неизвестно.
Пострадали как минимум 15 человек. Люди пытались выбраться через окна поезда.
Преступник уже задержан, сопротивления он не оказывал. Почему напал, неизвестно.
Telegram
snatch
Forwarded from Readovka
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Преступник, совершивший нападение с ножом в токийском метро, спокойно дождался полиции в вагоне
На видео — тот самый мужчина, который напал на пассажиров поезда в Токио: он размахивал ножом, а затем разлил горючую жидкость и устроил поджог, после чего спокойно закурил и дождался полиции в вагоне. Очевидцы рассказали, что одежда неадеквата подозрительно напоминала костюм Джокера.
Всего при нападении пострадали 15 человек, большинство из них — от пожара.
На видео — тот самый мужчина, который напал на пассажиров поезда в Токио: он размахивал ножом, а затем разлил горючую жидкость и устроил поджог, после чего спокойно закурил и дождался полиции в вагоне. Очевидцы рассказали, что одежда неадеквата подозрительно напоминала костюм Джокера.
Всего при нападении пострадали 15 человек, большинство из них — от пожара.
Forwarded from О Москве с любовью (gervolda)
Пассажиры московского метро. Кто-то отмечает Хэллоуин кто-то – вспоминает день памяти репрессированных.
Forwarded from Mash
В Москве ищут мужчину, который оставил в метро двухлетнего ребёнка.
Днём на станции "Курская" пассажиры метро заметили брошенного в вагоне ребёнка. Он был в коляске, прилично одет, но взрослых рядом — не было. На вид малышу около двух лет.
Сотрудники полиции отсмотрели камеры и выяснили, что в подземку мальчика привёл мужчина. Они зашли на станции "Строгино", сели в поезд, после чего предполагаемый отец передвигался уже один. Личность мужчины установлена, правоохранители его ищут.
UPD. Отец был пьян и просто забыл ребёнка в вагоне. Когда он вышел из метро, то понял, что чего-то не хватает, и обратился в службу безопасности. Мальчик не пострадал.
Днём на станции "Курская" пассажиры метро заметили брошенного в вагоне ребёнка. Он был в коляске, прилично одет, но взрослых рядом — не было. На вид малышу около двух лет.
Сотрудники полиции отсмотрели камеры и выяснили, что в подземку мальчика привёл мужчина. Они зашли на станции "Строгино", сели в поезд, после чего предполагаемый отец передвигался уже один. Личность мужчины установлена, правоохранители его ищут.
UPD. Отец был пьян и просто забыл ребёнка в вагоне. Когда он вышел из метро, то понял, что чего-то не хватает, и обратился в службу безопасности. Мальчик не пострадал.
Forwarded from 360.ru
Ж/д в заголовках СМИ, 1 ноября 2021
🚇Vgudok – «Железные дороги Украины закроют для «пожилых» вагонов»: УЗ решила списать все вагоны с истёкшим сроком эксплуатации. Владельцы парка в панике: под каток «Укрзализныци» попадают вагоны, прошедшие капремонт и одобренные самой УЗ. При этом сети ж/д грозит дефицит ПС, а заводы не готовы повысить объёмы производства.
🚇РБК – «Жители Калининградской области не могут купить уголь и мерзнут в домах»: в офисах компаний, реализующих уголь населению, говорят, что они бы и рады заказать сейчас партии из Кузбасса, но РЖД не дает вагоны и обещают, что, возможно, ситуация изменится через две-три недели.
🚇Известия – «Запомнить всё: бизнес хотят обязать три года хранить переписку в закрытых сетях»: в России бизнес могут обязать в течение 3 лет хранить информацию, передаваемую по внутренним технологическим сетям связи, а в случае необходимости делиться ею с правоохранительными органам. Такими сетями пользуются и РЖД.
🚇ПРАЙМ – «Угольная петля. Почему Россия и Белоруссия вновь помогают Украине»: с сегодняшнего дня на Украине перестал действовать запрет на закупку электроэнергии в РФ и Белорусии. Страна наращивает закупки угля, но угроза веерных отключений энергии сохраняется.
🚇Ъ – «Путин допустил возобновление турпоездок между Россией и Финляндией по железной дороге»: восстановить путешествия могут до конца года.
🚇Взгляд – «Россию завлекают в выгодный бизнес в Афганистане»: строительство трансафганской ж/д переходит на новый этап: российские и узбекские специалисты перешли к обсуждению технических параметров.
🚇Vgudok – «Железные дороги Украины закроют для «пожилых» вагонов»: УЗ решила списать все вагоны с истёкшим сроком эксплуатации. Владельцы парка в панике: под каток «Укрзализныци» попадают вагоны, прошедшие капремонт и одобренные самой УЗ. При этом сети ж/д грозит дефицит ПС, а заводы не готовы повысить объёмы производства.
🚇РБК – «Жители Калининградской области не могут купить уголь и мерзнут в домах»: в офисах компаний, реализующих уголь населению, говорят, что они бы и рады заказать сейчас партии из Кузбасса, но РЖД не дает вагоны и обещают, что, возможно, ситуация изменится через две-три недели.
🚇Известия – «Запомнить всё: бизнес хотят обязать три года хранить переписку в закрытых сетях»: в России бизнес могут обязать в течение 3 лет хранить информацию, передаваемую по внутренним технологическим сетям связи, а в случае необходимости делиться ею с правоохранительными органам. Такими сетями пользуются и РЖД.
🚇ПРАЙМ – «Угольная петля. Почему Россия и Белоруссия вновь помогают Украине»: с сегодняшнего дня на Украине перестал действовать запрет на закупку электроэнергии в РФ и Белорусии. Страна наращивает закупки угля, но угроза веерных отключений энергии сохраняется.
🚇Ъ – «Путин допустил возобновление турпоездок между Россией и Финляндией по железной дороге»: восстановить путешествия могут до конца года.
🚇Взгляд – «Россию завлекают в выгодный бизнес в Афганистане»: строительство трансафганской ж/д переходит на новый этап: российские и узбекские специалисты перешли к обсуждению технических параметров.
#вагоны
«Укрзализныца» намеревается кардинально обновить грузовой вагонный парк, изношенность которого составляет более 90%.
В стране начинается массовое списание старых вагонов, чей нормативный срок эксплуатации подошёл к концу. Невзирая на их техническое состояние. Запланировано поэтапное сокращение срока эксплуатации вагонов с 44 до 22 лет для полувагонов и с 45 до 30 лет для зерновозов.
Яркий пример нелогичности действий ЖД монополиста: транспортная компания «Рейлкарт сервис» будет вынуждена списать 256 вагонов, которые прошли капремонт в 2019 году и были одобрены к эксплуатации в последующие 15 лет самой УЗ. Теперь продление эксплуатации этих вагонов может быть аннулировано задним числом. В утиль пойдут фактически исправные полувагоны и зерновозы.
Подробнее – в материале Vgudok.
«Укрзализныца» намеревается кардинально обновить грузовой вагонный парк, изношенность которого составляет более 90%.
В стране начинается массовое списание старых вагонов, чей нормативный срок эксплуатации подошёл к концу. Невзирая на их техническое состояние. Запланировано поэтапное сокращение срока эксплуатации вагонов с 44 до 22 лет для полувагонов и с 45 до 30 лет для зерновозов.
Яркий пример нелогичности действий ЖД монополиста: транспортная компания «Рейлкарт сервис» будет вынуждена списать 256 вагонов, которые прошли капремонт в 2019 году и были одобрены к эксплуатации в последующие 15 лет самой УЗ. Теперь продление эксплуатации этих вагонов может быть аннулировано задним числом. В утиль пойдут фактически исправные полувагоны и зерновозы.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Железные дороги Украины закроют для «пожилых» вагонов. За тотальное обновление грузового парка вместо
«Укрзализныца» намеревается кардинально обновить грузовой вагонный парк, изношенность которого составляет более 90%. Всего в течение 7 лет хотят построить около 46 тыс. полувагонов и зерновозов. Из них 23,2 тыс. вагонов приобретут частные собственники.
#уголь
Вот все смеются над властями Украины, которые опоздали с закупкой угля к отопительному сезону, а в Калининграде отечественном ситуация вообще не лучше.
Люди, которые отапливают дома каменным углём не могут его закупить. В офисах компаний, реализующих уголь населению, всё валят на РЖД. Говорят, мол они бы и рады заказать сейчас партии из Кузбасса, но монополия не даёт вагоны под погрузку. Ситуация, по их мнению, может измениться через две-три недели.
В одной из компаний, пишет РБК, на условиях анонимности сообщили, что уголь есть, но его пока намеренно придерживают, так как в ближайшее время вырастет цена на него. Другой поставщик озвучил прогноз: цена на фасованный каменный уголь может подняться в пределах 25%.
Сегодня стоимость коммерческого угля для населения в пунктах продажи в Калининграде колеблется от 7 до 8,9 тысяч рублей за тонну навалом и 12 тысяч рублей в мешках.
Вот все смеются над властями Украины, которые опоздали с закупкой угля к отопительному сезону, а в Калининграде отечественном ситуация вообще не лучше.
Люди, которые отапливают дома каменным углём не могут его закупить. В офисах компаний, реализующих уголь населению, всё валят на РЖД. Говорят, мол они бы и рады заказать сейчас партии из Кузбасса, но монополия не даёт вагоны под погрузку. Ситуация, по их мнению, может измениться через две-три недели.
В одной из компаний, пишет РБК, на условиях анонимности сообщили, что уголь есть, но его пока намеренно придерживают, так как в ближайшее время вырастет цена на него. Другой поставщик озвучил прогноз: цена на фасованный каменный уголь может подняться в пределах 25%.
Сегодня стоимость коммерческого угля для населения в пунктах продажи в Калининграде колеблется от 7 до 8,9 тысяч рублей за тонну навалом и 12 тысяч рублей в мешках.
#погрузка
В октябре 2021 года погрузка на сети РЖД выросла на 0,5%, до 110,3 млн тонн. За январь-октябрь она выросла на 3,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В том числе с начала года выросла погрузка:
- каменного угля (на 7%, до 309,3 миллиона тонн),
- кокса (на 6,4%, до 9,8 миллиона тонн),
- нефти и нефтепродуктов (на 3,3%, до 178,6 миллиона тонн),
- железной и марганцевой руды (на 0,3%, до 100,2 миллиона тонн),
- черных металлов (на 3%, до 56,7 миллиона тонн),
- лома черных металлов (на 17,5%, до 13,7 миллиона тонн).
В октябре 2021 года погрузка на сети РЖД выросла на 0,5%, до 110,3 млн тонн. За январь-октябрь она выросла на 3,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В том числе с начала года выросла погрузка:
- каменного угля (на 7%, до 309,3 миллиона тонн),
- кокса (на 6,4%, до 9,8 миллиона тонн),
- нефти и нефтепродуктов (на 3,3%, до 178,6 миллиона тонн),
- железной и марганцевой руды (на 0,3%, до 100,2 миллиона тонн),
- черных металлов (на 3%, до 56,7 миллиона тонн),
- лома черных металлов (на 17,5%, до 13,7 миллиона тонн).