Forwarded from Погоны и галстуки
Бывшего депутата Госдумы РФ от ЕР Алексея Балыбердина взяли работать на «Уралвагонзавод». Экс-парламентарий стал директором УВЗ по персоналу.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Питер
Администрация Петербурга впала в форменную истерику после публикации «Панорамой» псевдоновости о подорожании проезда в метро в период локдауна сразу в 10 раз - до 550 рублей.
«Мы по таким слухам будем обращаться в силовые структуры, это не просто шутки или анекдот. Когда распространяются слухи, которые приводят к панике, это преступление», - заявил губернатор Беглов.
Окститесь, господа! «Панорама» никогда не скрывала своего стёбного характера, а публика за время существования ресурса уже научилась иронично относиться к фейкам псевдоагентства.
Хотя, судя по тому аховому состоянию, в котором пребывает общественный транспорт Питера, в кулуарах Смольного, видимо, уже витают идеи повысить тарифы, чтобы изыскать средства на выход из многолетнего коллапса. Поэтому там так болезненно воспринимают любые, даже шуточные, намёки на этот счёт.
А 65-летний Беглов с «отменным» чувством юмора напоминает героя Никулина - без пяти минут пенсионера Мячикова. Кстати, в СССР мужчины на пенсию выходили в 60 лет.
Администрация Петербурга впала в форменную истерику после публикации «Панорамой» псевдоновости о подорожании проезда в метро в период локдауна сразу в 10 раз - до 550 рублей.
«Мы по таким слухам будем обращаться в силовые структуры, это не просто шутки или анекдот. Когда распространяются слухи, которые приводят к панике, это преступление», - заявил губернатор Беглов.
Окститесь, господа! «Панорама» никогда не скрывала своего стёбного характера, а публика за время существования ресурса уже научилась иронично относиться к фейкам псевдоагентства.
Хотя, судя по тому аховому состоянию, в котором пребывает общественный транспорт Питера, в кулуарах Смольного, видимо, уже витают идеи повысить тарифы, чтобы изыскать средства на выход из многолетнего коллапса. Поэтому там так болезненно воспринимают любые, даже шуточные, намёки на этот счёт.
А 65-летний Беглов с «отменным» чувством юмора напоминает героя Никулина - без пяти минут пенсионера Мячикова. Кстати, в СССР мужчины на пенсию выходили в 60 лет.
Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel G)
Водонапорная башня на станции Ртищево Саратовской области. Построена в 1896 году по авторскому проекту, внутри сохранилась изящная винтовая лестница.
Forwarded from Малюта Скуратов
Объявлен один из крупнейших тендеров на страховом рынке. РЖД ищет поставщика услуг добровольного медицинского страхования. Стоимость контракта – 49 млрд рублей. Заключить его планируется сразу на пять лет – до конца 2026 года. Всего необходимо застраховать 709 844 человека, еще 14 человек – отдельно в рамках того же контракта. Удивлюсь, если победителем будет не «СОГАЗ».
Vgudok
В немецком Штутгарте взрыв в автобусном депо. Загорелось около десяти автобусов. Предварительно, всему виной техническая неисправность в одном из электробусов. На месте работают спасатели.
#город #электробусы
Пока Дептранс Москвы рапортует о европейском лидерстве Москвы по количеству электробусов, более расчётливые и менее снобистские немцы призывают внимательнее относиться к угрозам, исходящим от электротранспорта.
Только в этом году в Германии сгорели три электробусных депо, в последнем из них в Штуттгарте огнём было уничтожено 25 машин. Эти пожары заставили власти приостановить использование батареечных автобусов. Генрих Дюпманн из Ассоциации защиты потребителей электроэнергии Германии отметил, что разделяет их опасения - не только по поводу автобусов, но и электромобилей в целом. «Риск этих возгораний полностью не рассматривается», - сказал эксперт.
«Помимо рисков пожаров, следует отметить, что инфраструктура страны, её электросети совершенно не готовы к широкому распространению быстрых зарядок. Люди слишком наивны в этом вопросе, и наивность - это очень мягко сказано», - добавил он.
Стоит отметить, что по мере роста числа электробусов в парке «Мосгортранса», они стали всё чаще гореть и в Москве.
Пока Дептранс Москвы рапортует о европейском лидерстве Москвы по количеству электробусов, более расчётливые и менее снобистские немцы призывают внимательнее относиться к угрозам, исходящим от электротранспорта.
Только в этом году в Германии сгорели три электробусных депо, в последнем из них в Штуттгарте огнём было уничтожено 25 машин. Эти пожары заставили власти приостановить использование батареечных автобусов. Генрих Дюпманн из Ассоциации защиты потребителей электроэнергии Германии отметил, что разделяет их опасения - не только по поводу автобусов, но и электромобилей в целом. «Риск этих возгораний полностью не рассматривается», - сказал эксперт.
«Помимо рисков пожаров, следует отметить, что инфраструктура страны, её электросети совершенно не готовы к широкому распространению быстрых зарядок. Люди слишком наивны в этом вопросе, и наивность - это очень мягко сказано», - добавил он.
Стоит отметить, что по мере роста числа электробусов в парке «Мосгортранса», они стали всё чаще гореть и в Москве.
Telegram
Vgudok
#город #электробус
Даже лояльный к столичный мэрии "Интерфакс" подчеркнул слишком частые ЧП с безопасными и экологически правильными электробусами.
Даже лояльный к столичный мэрии "Интерфакс" подчеркнул слишком частые ЧП с безопасными и экологически правильными электробусами.
#Michelin
Французская корпорация Michelin впервые с 1900 года, когда она выпустила первый справочник для автомобилистов с перечнем заправок, заведений питания и гостиниц, изменила своему ресторанно-гурманскому образу и опубликовала гид по ж/д маршрутам Франции.
Гид Vacances en train («Каникулы на поезде») – это совместный проект с французским оператором SNCF, в который включены 40 маршрутов из крупных городов, в том числе Парижа, Ниццы и Бордо. Авторы подчеркивают, что для путешествий не требуются автомобиль и скоростные поезда TGV, достаточно и пригородных электричек TER.
Французская корпорация Michelin впервые с 1900 года, когда она выпустила первый справочник для автомобилистов с перечнем заправок, заведений питания и гостиниц, изменила своему ресторанно-гурманскому образу и опубликовала гид по ж/д маршрутам Франции.
Гид Vacances en train («Каникулы на поезде») – это совместный проект с французским оператором SNCF, в который включены 40 маршрутов из крупных городов, в том числе Парижа, Ниццы и Бордо. Авторы подчеркивают, что для путешествий не требуются автомобиль и скоростные поезда TGV, достаточно и пригородных электричек TER.
#Michelin
Кроме достопримечательностей, в гиде есть подборки ресторанов и мест для ночлега, а также комментарии железнодорожников, работающих на этих маршрутах. Есть и советы по самым удачным площадкам для пикника.
Почему за более чем 100 лет существования гида идея ранжировать ЖД пришла в голову его авторам только сейчас, спросите вы. Ответ прост – зелёная повестка, в которой стальные магистрали играют чуть ли не главную транспортную роль благодаря своему минимальному углеродному выхлопу.
Так что стоит, видимо, ожидать, что после триумфальной раздачи Michelin звёзд московским ресторанам такая же участь постигнет и российские ж/д маршруты. Рейсы в Крым сразу же отметаем в виду их санкционности. Так же, как и маршруты с гравитационными сортирами, в виду неблагородности их ароматов и неэкологичности. А вот тот же Транссиб или «Рускеальский экспресс», которым так гордятся в РЖД/ФПК, заслуживают самых высоких французских оценок.
Кроме достопримечательностей, в гиде есть подборки ресторанов и мест для ночлега, а также комментарии железнодорожников, работающих на этих маршрутах. Есть и советы по самым удачным площадкам для пикника.
Почему за более чем 100 лет существования гида идея ранжировать ЖД пришла в голову его авторам только сейчас, спросите вы. Ответ прост – зелёная повестка, в которой стальные магистрали играют чуть ли не главную транспортную роль благодаря своему минимальному углеродному выхлопу.
Так что стоит, видимо, ожидать, что после триумфальной раздачи Michelin звёзд московским ресторанам такая же участь постигнет и российские ж/д маршруты. Рейсы в Крым сразу же отметаем в виду их санкционности. Так же, как и маршруты с гравитационными сортирами, в виду неблагородности их ароматов и неэкологичности. А вот тот же Транссиб или «Рускеальский экспресс», которым так гордятся в РЖД/ФПК, заслуживают самых высоких французских оценок.
#ЧП
В Японии в префектуре Гифу обрушился строящийся тоннель для линии поездов на магнитной подушке (маглев).
По данным компании JR Tokai, обрушение произошло во время осмотра тоннеля после проведения взрывных работы на глубине около 70 м от входа. Во время аварии на объекте находилось пятеро рабочих. Один человек погиб, еще один госпитализирован с серьезными травмами.
Линия маглева протяженностью более 280 км должна соединить Токио и Нагою. Её строительство планируются завершить к 2027 году.
В Японии в префектуре Гифу обрушился строящийся тоннель для линии поездов на магнитной подушке (маглев).
По данным компании JR Tokai, обрушение произошло во время осмотра тоннеля после проведения взрывных работы на глубине около 70 м от входа. Во время аварии на объекте находилось пятеро рабочих. Один человек погиб, еще один госпитализирован с серьезными травмами.
Линия маглева протяженностью более 280 км должна соединить Токио и Нагою. Её строительство планируются завершить к 2027 году.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Прибывших без QR-кодов на железнодорожный вокзал Севастополя отправляют покупать обратные билеты
Блокпосты на въездах в город разворачивают каждый 12-й автомобиль.
Блокпосты на въездах в город разворачивают каждый 12-й автомобиль.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#FacePay
Использование системы Face Pay в Московском метрополитене должно быть добровольным, для тех, кто не готов работать с ней, должны сохраняться альтернативные способы оплаты, сказал председатель Отдела внешних церковных связей (ОВЦС) Московского патриархата митрополит Волоколамский Иларион (Алфеев).
Над Собяниным и Ликсутовым витает угроза анафемы.
Использование системы Face Pay в Московском метрополитене должно быть добровольным, для тех, кто не готов работать с ней, должны сохраняться альтернативные способы оплаты, сказал председатель Отдела внешних церковных связей (ОВЦС) Московского патриархата митрополит Волоколамский Иларион (Алфеев).
Над Собяниным и Ликсутовым витает угроза анафемы.
#сладкая_жизнь
Сыну совладельца одного из крупнейших российских ж/д операторов питерского «Евросиба» Дмитрия Никитина во время посещения Эрмитажа сломали нос. Культурная столица - культурная во всём!
Сыну совладельца одного из крупнейших российских ж/д операторов питерского «Евросиба» Дмитрия Никитина во время посещения Эрмитажа сломали нос. Культурная столица - культурная во всём!
Telegram
Readovka
Сыну главы «Евросиба» и парню Насти Мироновой сломали нос в Эрмитаже
Николай Никитин захотел проникнуться культурой родного города и вместе со своей девушкой, фитнес-блогером Настей Мироновой пришел в Эрмитаж. Однако прямо на входе в музей Никитин получил…
Николай Никитин захотел проникнуться культурой родного города и вместе со своей девушкой, фитнес-блогером Настей Мироновой пришел в Эрмитаж. Однако прямо на входе в музей Никитин получил…
Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel Gnilorybov)
Сохраняющийся в неплохом состоянии вокзал станции Выя в 10 км от Нижней Туры Свердловской области. Построен в стилистике деревянного модерна в 1906 году.
Forwarded from Мем
Транзит грузов из Китая в Европу по железной дороге через Россию вырос почти на 50% из-за удорожания морских перевозок, сообщает агентство Reuters.
Реальные транзитные возможности РФ сильно ограничены состоянием железнодорожной сети. Одной из целей транспортной стратегии РФ является увеличение потока транзитных грузов, проходящих по территории России, в 2,5 раза к 2030 году.
У России нет такого грузового флота с возможностью контейнерных перевозок, как у Китая и США, поэтому все, что могла сделать российская сторона, – зарабатывать на фрахте и быть включенной в мировую систему перевозок, считает старший аналитик аналитического центра «Альпари» Анна Бодрова.
По ее мнению, у РФ есть потенциал для наращивания контейнерных перевозок по суше. «В среднем российский сегмент контейнерных перевозок может прирастать на 10–12% ежегодно, что является очень хорошим показателем. Это потребует обновления автопарка, но перспектива уверенная», – говорит эксперт.
Реальные транзитные возможности РФ сильно ограничены состоянием железнодорожной сети. Одной из целей транспортной стратегии РФ является увеличение потока транзитных грузов, проходящих по территории России, в 2,5 раза к 2030 году.
У России нет такого грузового флота с возможностью контейнерных перевозок, как у Китая и США, поэтому все, что могла сделать российская сторона, – зарабатывать на фрахте и быть включенной в мировую систему перевозок, считает старший аналитик аналитического центра «Альпари» Анна Бодрова.
По ее мнению, у РФ есть потенциал для наращивания контейнерных перевозок по суше. «В среднем российский сегмент контейнерных перевозок может прирастать на 10–12% ежегодно, что является очень хорошим показателем. Это потребует обновления автопарка, но перспектива уверенная», – говорит эксперт.
Независимая
Китайский транзит в Европу застопорился
Россия пока не смогла обеспечить беспрепятственный грузопоток товаров из Азии в Европу. Спрос на транзит вырос на десятки процентов из-за подорожания морских перевозок и логистических проблем в морских портах. Реальные транзитные возможности РФ сильно ограничены…
Forwarded from Вокзальные зарисовки
ЦДКЖ и 12 стульев
Известный роман “12 Стульев” заканчивается тем, что в поиске клада тещи Воробьянинова главных героев опередили. А на вырученные от драгоценностей деньги построили клуб железнодорожников. Но что это за клуб? Оказывается, он вполне реален. И речь идет о Центральном доме культуры железнодорожников. Когда вышел роман, ЦДКЖ достраивали. Но к своему открытию он уже успел прославиться.😎⭐️
Почему дом культуры именно для железнодорожников? Это не случайность. Дело в том, что Илья Ильф и Евгений Петров работали в известной железнодорожной газете “Гудок”. Поэтому их выбор понятен. Сам ЦДКЖ завершает архитектурный ансамбль Казанского вокзала, и также был построен по проекту Алексея Щусева в 1927 г. #Москва #ЦДКЖ
Известный роман “12 Стульев” заканчивается тем, что в поиске клада тещи Воробьянинова главных героев опередили. А на вырученные от драгоценностей деньги построили клуб железнодорожников. Но что это за клуб? Оказывается, он вполне реален. И речь идет о Центральном доме культуры железнодорожников. Когда вышел роман, ЦДКЖ достраивали. Но к своему открытию он уже успел прославиться.😎⭐️
Почему дом культуры именно для железнодорожников? Это не случайность. Дело в том, что Илья Ильф и Евгений Петров работали в известной железнодорожной газете “Гудок”. Поэтому их выбор понятен. Сам ЦДКЖ завершает архитектурный ансамбль Казанского вокзала, и также был построен по проекту Алексея Щусева в 1927 г. #Москва #ЦДКЖ
Forwarded from Музей Транспорта Москвы
А вот так выглядит Златоустовский трамвай — самый высокогорный в Россиюшке!