#а_как_у_них
Режиссер фильма «Отель Гранд Будапешт» Уэс Андерсон оформил интерьер исторического вагона Cygnus 1950-х годов в поезде Belmond British Pullman. Исторический состав курсирует вокруг Лондона.
В вагоне, который Андерсон оформил в стиле ар-деко, были использованы насыщенный изумрудно-зеленый и пудрово-розовый оттенки. Они сочетаются с темно-коричневыми деревянными панелями и серебристым металлом. Судя по фото – роскошь на грани разорения.
Забронировать место в составе можно онлайн. Билеты на одного взрослого с обедом начинаются от 400 фунтов стерлингов и выше (39 112 рублей). Есть парное предложение за 1 800 фунтов стерлингов (176 078 рублей). Если верить расписанию на официальном сайте поезда, ходит он от 1 до 3 раз в неделю. Разные маршруты занимают от 5 до 11 часов.
Режиссер фильма «Отель Гранд Будапешт» Уэс Андерсон оформил интерьер исторического вагона Cygnus 1950-х годов в поезде Belmond British Pullman. Исторический состав курсирует вокруг Лондона.
В вагоне, который Андерсон оформил в стиле ар-деко, были использованы насыщенный изумрудно-зеленый и пудрово-розовый оттенки. Они сочетаются с темно-коричневыми деревянными панелями и серебристым металлом. Судя по фото – роскошь на грани разорения.
Забронировать место в составе можно онлайн. Билеты на одного взрослого с обедом начинаются от 400 фунтов стерлингов и выше (39 112 рублей). Есть парное предложение за 1 800 фунтов стерлингов (176 078 рублей). Если верить расписанию на официальном сайте поезда, ходит он от 1 до 3 раз в неделю. Разные маршруты занимают от 5 до 11 часов.
#инфраструктура
Уникальная ситуация с модернизацией железнодорожной инфраструктуры сложилась на юге России. Министерство финансов подсчитало, что неосвоенными там остались 7,5 миллиарда рублей. Они предназначались на строительство ЖД к портам Азово-Черноморского бассейна.
Аналогичная ситуация наблюдается на севере, в районе Мурманска. Туда финансовые средства из казны тоже направили, но потратить их почему-то не получается. Согласно данным Минфина, на северо-западном участке пока что удалось освоить всего 0,1% выделенных федеральных средств.
Подробнее – в материале Vgudok.
Уникальная ситуация с модернизацией железнодорожной инфраструктуры сложилась на юге России. Министерство финансов подсчитало, что неосвоенными там остались 7,5 миллиарда рублей. Они предназначались на строительство ЖД к портам Азово-Черноморского бассейна.
Аналогичная ситуация наблюдается на севере, в районе Мурманска. Туда финансовые средства из казны тоже направили, но потратить их почему-то не получается. Согласно данным Минфина, на северо-западном участке пока что удалось освоить всего 0,1% выделенных федеральных средств.
Подробнее – в материале Vgudok.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#контейнеры
Перед вами – инновационная выгрузка контейнера из полувагона.
А ещё можно «ящик» в пленку завернуть, как чемодан в аэропорту.
Перед вами – инновационная выгрузка контейнера из полувагона.
А ещё можно «ящик» в пленку завернуть, как чемодан в аэропорту.
#трамвай
В Петербург вернулся уникальный исторический трамвай, который во время Великой Отечественной войны перевозил солдат по блокадному городу. Нашли теперь уже музейный экспонат в Новосибирске, где его в своё время переделали в строительную бытовку. Теперь трамвай ждёт реконструкция.
Почти случайно два трамвая серии ПС (прицепной, стальной) нашли под Новосибирском. По данным экспертов, транспорт прослужил после окончания войны ещё около 20 лет. Затем один переоборудовали под временное жильё для рабочих электровакуумного завода, а второй вывезли на базу отдыха СКБ «Сибэлектротерм». Но даже такие вмешательства в конструкцию не уничтожили ценность экспонатов.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
В Петербург вернулся уникальный исторический трамвай, который во время Великой Отечественной войны перевозил солдат по блокадному городу. Нашли теперь уже музейный экспонат в Новосибирске, где его в своё время переделали в строительную бытовку. Теперь трамвай ждёт реконструкция.
Почти случайно два трамвая серии ПС (прицепной, стальной) нашли под Новосибирском. По данным экспертов, транспорт прослужил после окончания войны ещё около 20 лет. Затем один переоборудовали под временное жильё для рабочих электровакуумного завода, а второй вывезли на базу отдыха СКБ «Сибэлектротерм». Но даже такие вмешательства в конструкцию не уничтожили ценность экспонатов.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
#металлурги
Кармическая расплата за «нахлобучивание» государства обрушилась на металлургов. Из-за подорожания угля снизилась рентабельность производства стали.
Согласно отчёта Магнитогорского металлургического комбината(ММК), с которым ознакомился «Ъ», сейчас цены на уголь на мировом и внутреннем рынках держатся на максимально высоком уровне и достигают 10 тысяч рублей за тонну. Но в Китае цены превышают эти значения, доходя до 510-520 долларов за тонну на спотах.
В ММК предупреждают, что металлурги и сталелитейщики, активно использующие уголь в производстве и не обеспеченные собственными угольными активами, в ближайшее время столкнутся с проблемами. Так как рентабельность угольной добычи растёт, а сталелитейной и металлургической промышленности — падает. Эксперты не исключают, что представители двух отраслей могут договориться о снижении цен на уголь, но шансов не много.
Кармическая расплата за «нахлобучивание» государства обрушилась на металлургов. Из-за подорожания угля снизилась рентабельность производства стали.
Согласно отчёта Магнитогорского металлургического комбината(ММК), с которым ознакомился «Ъ», сейчас цены на уголь на мировом и внутреннем рынках держатся на максимально высоком уровне и достигают 10 тысяч рублей за тонну. Но в Китае цены превышают эти значения, доходя до 510-520 долларов за тонну на спотах.
В ММК предупреждают, что металлурги и сталелитейщики, активно использующие уголь в производстве и не обеспеченные собственными угольными активами, в ближайшее время столкнутся с проблемами. Так как рентабельность угольной добычи растёт, а сталелитейной и металлургической промышленности — падает. Эксперты не исключают, что представители двух отраслей могут договориться о снижении цен на уголь, но шансов не много.
Forwarded from Забытый мир
«Коньячный король» Николай Леонтьевич Шустов был человеком неординарным. Он буквально перевернул сознание российского потребительского рынка XIX века.
Для популяризации своего продукта он нанимал студентов. Они спрашивали в трактирах «только шустовскую водку». Когда её не оказывалось, устраивали дебош и оказывались в участке, откуда их потом выкупал сам Шустов. Впоследствии студенты ещё и получали процент от продаж в «окученной» точке.
Ещё Шустов одним из первых догадался размещать рекламу на общественном транспорте.
Для популяризации своего продукта он нанимал студентов. Они спрашивали в трактирах «только шустовскую водку». Когда её не оказывалось, устраивали дебош и оказывались в участке, откуда их потом выкупал сам Шустов. Впоследствии студенты ещё и получали процент от продаж в «окученной» точке.
Ещё Шустов одним из первых догадался размещать рекламу на общественном транспорте.
#вокзал
Железнодорожный вокзал Иваново стал самым красивым по версии GQ.
Здание главной ж/д станции города подучило премию GQ Travel Awards, заняв первое место среди российских железнодорожных вокзалов.
На втором месте оказался вокзал Шуи, третьим стал Казанский вокзал в Москве.
«Советский конструктивизм – драгоценность, которую нужно беречь как зеницу ока. В процессе реставрации вокзала в Иванове, построенного в 1929–1933 годах по проекту архитектора-авангардиста Владимира Каверинского, удалось совместить первозданный дизайн и новые технологии: тут мирно уживаются метлахская плитка и USB-порты в деревянных скамьях», – пишет журнал.
Удивительно, как РЖД сдержались и не перекрасили здание в корпоративные цвета.
Железнодорожный вокзал Иваново стал самым красивым по версии GQ.
Здание главной ж/д станции города подучило премию GQ Travel Awards, заняв первое место среди российских железнодорожных вокзалов.
На втором месте оказался вокзал Шуи, третьим стал Казанский вокзал в Москве.
«Советский конструктивизм – драгоценность, которую нужно беречь как зеницу ока. В процессе реставрации вокзала в Иванове, построенного в 1929–1933 годах по проекту архитектора-авангардиста Владимира Каверинского, удалось совместить первозданный дизайн и новые технологии: тут мирно уживаются метлахская плитка и USB-порты в деревянных скамьях», – пишет журнал.
Удивительно, как РЖД сдержались и не перекрасили здание в корпоративные цвета.
Forwarded from ИПЕМ
Рынок ожидает профицита полувагонов: результаты опроса ИПЕМ
Большинство участников рынка жд грузоперевозок горно-металлургических грузов считают, что вслед за дефицитом подвижного состава и ростом спроса на новые вагоны увеличиваются ставки аренды. Согласно результатам опроса ИПЕМ и MAXconference, проведенного среди участников XII международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов», дефицит сменится профицитом в ближайшие годы.
Большая часть респондентов отмечают дефицит, прежде всего, полувагонов (80%) и фитинговых платформ (69%). В то же время, по мнению большинства участников рынка, возникновение профицита полувагонов возможно на горизонте от одного до пяти лет (78,9%).
Дефицит вагонов на рынке и рост спроса на новые вагоны влечет за собой увеличение ставки аренды. 96% респондентов считают, что с начала года ставка аренды полувагонов увеличилась и в среднем достигла 1527 руб. в сутки в сентябре 2021 г.
Ознакомиться с результатами опроса можно по ссылке.
@ipem_research
Большинство участников рынка жд грузоперевозок горно-металлургических грузов считают, что вслед за дефицитом подвижного состава и ростом спроса на новые вагоны увеличиваются ставки аренды. Согласно результатам опроса ИПЕМ и MAXconference, проведенного среди участников XII международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов», дефицит сменится профицитом в ближайшие годы.
Большая часть респондентов отмечают дефицит, прежде всего, полувагонов (80%) и фитинговых платформ (69%). В то же время, по мнению большинства участников рынка, возникновение профицита полувагонов возможно на горизонте от одного до пяти лет (78,9%).
Дефицит вагонов на рынке и рост спроса на новые вагоны влечет за собой увеличение ставки аренды. 96% респондентов считают, что с начала года ставка аренды полувагонов увеличилась и в среднем достигла 1527 руб. в сутки в сентябре 2021 г.
Ознакомиться с результатами опроса можно по ссылке.
@ipem_research
Forwarded from Новости Локомотива
⚡️ Новый главный тренер «Локомотива» приступил к работе в качестве наставника «железнодорожников».
Перед тренировкой, на общем собрании, Маркус обратился к футболистам и персоналу команды:
– Я с большим воодушевлением принял этот вызов. Теперь я всем сердцем с «Локомотивом». Чемпионат в самом разгаре, у нас нет времени для раскачку. В том числе и поэтому впереди у нас много работы. Мы все должны быть одной командой, – не только футболисты, но и персонал, все сотрудники. Это ключевой момент, который влияет на результат, на всю нашу работу.
👉 @lokomotivnews
Перед тренировкой, на общем собрании, Маркус обратился к футболистам и персоналу команды:
– Я с большим воодушевлением принял этот вызов. Теперь я всем сердцем с «Локомотивом». Чемпионат в самом разгаре, у нас нет времени для раскачку. В том числе и поэтому впереди у нас много работы. Мы все должны быть одной командой, – не только футболисты, но и персонал, все сотрудники. Это ключевой момент, который влияет на результат, на всю нашу работу.
👉 @lokomotivnews
Forwarded from РИА Новости
Кузбасс получает от европейских потребителей запросы на увеличение поставок угля, вместе с РЖД изучает варианты, рассказал РИА Новости губернатор Цивилев
Forwarded from RTVI
В вагоне метро Киева устроили «торговый центр»: продавали овощи и фрукты, технику и делали маникюр
Это была акция против нелегальной торговли в метро, объяснила заместитель начальника киевской подземки Наталья Макогон. Она призвала пассажиров не покупать ничего во время поездки.
«Концентрат всего, что мы видим каждый день, параллельно слушая призывы не жертвовать средства неизвестным лицам и не покупать товары в неустановленных местах и соблюдать правила. Убеждена, что музыка должна быть в концерт-холлах, торговля в торговых центрах или фермерских крафтовых рядах, и все остальные услуги в салонах, магазинах и точно не в метро», — подчеркнула Макогон
📸: KievMap; KievOperativ
Это была акция против нелегальной торговли в метро, объяснила заместитель начальника киевской подземки Наталья Макогон. Она призвала пассажиров не покупать ничего во время поездки.
«Концентрат всего, что мы видим каждый день, параллельно слушая призывы не жертвовать средства неизвестным лицам и не покупать товары в неустановленных местах и соблюдать правила. Убеждена, что музыка должна быть в концерт-холлах, торговля в торговых центрах или фермерских крафтовых рядах, и все остальные услуги в салонах, магазинах и точно не в метро», — подчеркнула Макогон
📸: KievMap; KievOperativ
Ж/д в заголовках СМИ, 14 октября 2021
🚅Vgudok – «РЖД недосчитались миллиардов, ФПК — кадров»: в ФПК начались сокращения. Всё из-за убытка по итогам 8 месяцев года, равного 1,633 млрд руб. По нашим данным, за такие показатели глава компании Пястолов поплатился должностью. Впрочем, дел его увольнение не исправит.
🚅Logirus – «Эксперт: фрахт на импортных направлениях в 2022 году может вырасти на 20%»: объём российского контейнерного рынка также увеличится на 12%. Вопрос – готова ли к этому ж/д инфраструктура?
🚅Интерфакс – «Рост цен на уголь продолжится и приведёт к разгону инфляции»: эксперты говорят, устойчивый рост сырьевых цен считается предвестником разгона инфляции, так как топливо, будучи элементом себестоимости, входит в цену любого товара и услуги.
🚅Мослента – «В метро Москвы запустили поезд с новой технологией»: вместо окон там интерактивные дисплеи. Привет Оруэллу передайте от нас, пожалуйста.
🚅ТАСС – «Единый билет на поезд и автобус до Эльбруса введен в преддверии горнолыжного сезона»: до станций в Минеральных Водах можно доехать на поезде, следующем с любого направления, а затем пересесть на специально зафрахтованные автобусы, курсирующие по различным маршрутам.
🚅РБК Укр – «На поезд могут не пустить с билетом. В УЗ рассказали о новых правилах: что надо для проезда»: с 21 октября вступили в силу новые правила проезда в междугородних поездах. Согласно решению Кабмина, на поезд будут пускать только ковид-безопасных пассажиров.
🚅Vgudok – «РЖД недосчитались миллиардов, ФПК — кадров»: в ФПК начались сокращения. Всё из-за убытка по итогам 8 месяцев года, равного 1,633 млрд руб. По нашим данным, за такие показатели глава компании Пястолов поплатился должностью. Впрочем, дел его увольнение не исправит.
🚅Logirus – «Эксперт: фрахт на импортных направлениях в 2022 году может вырасти на 20%»: объём российского контейнерного рынка также увеличится на 12%. Вопрос – готова ли к этому ж/д инфраструктура?
🚅Интерфакс – «Рост цен на уголь продолжится и приведёт к разгону инфляции»: эксперты говорят, устойчивый рост сырьевых цен считается предвестником разгона инфляции, так как топливо, будучи элементом себестоимости, входит в цену любого товара и услуги.
🚅Мослента – «В метро Москвы запустили поезд с новой технологией»: вместо окон там интерактивные дисплеи. Привет Оруэллу передайте от нас, пожалуйста.
🚅ТАСС – «Единый билет на поезд и автобус до Эльбруса введен в преддверии горнолыжного сезона»: до станций в Минеральных Водах можно доехать на поезде, следующем с любого направления, а затем пересесть на специально зафрахтованные автобусы, курсирующие по различным маршрутам.
🚅РБК Укр – «На поезд могут не пустить с билетом. В УЗ рассказали о новых правилах: что надо для проезда»: с 21 октября вступили в силу новые правила проезда в междугородних поездах. Согласно решению Кабмина, на поезд будут пускать только ковид-безопасных пассажиров.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Сбои в глобальных контейнерных перевозках находились в центре внимания на встрече по финансовым вопросам представителей МВФ, Всемирного банка и G20 в Вашингтоне в эту среду. Le Figaro пишет, что по данным Всемирного банка, 8,5% глобальных контейнерных перевозок заблокировано в портах или на подходе к ним.
#РЖД
Спасая собственного ребёнка, сотрудник РЖД попал в немилость к начальству. Теперь судьба мужчины в руках работодателя, а семья из семи человек (пятеро из них — дети) ждёт решения филиала ОАО «РЖД»: останется папа на работе или будет искать новую.
Составитель поездов в Челябинске ни секунду не думал, когда покинул своё рабочее место, не предупредив об этом начальство. Повод был более чем значимый: его сын задыхался и без помощи взрослого мог погибнуть. Всё произошло во время ночной смены на станции «Троицк», где железнодорожник проработал уже два года.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Спасая собственного ребёнка, сотрудник РЖД попал в немилость к начальству. Теперь судьба мужчины в руках работодателя, а семья из семи человек (пятеро из них — дети) ждёт решения филиала ОАО «РЖД»: останется папа на работе или будет искать новую.
Составитель поездов в Челябинске ни секунду не думал, когда покинул своё рабочее место, не предупредив об этом начальство. Повод был более чем значимый: его сын задыхался и без помощи взрослого мог погибнуть. Всё произошло во время ночной смены на станции «Троицк», где железнодорожник проработал уже два года.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.