Forwarded from Советская архитектура
ЖД вокзал "Улькан". Улькан, Россия.
Шефство над строительством станции и одноименного поселка было закреплено за бригадой из Азербайджана, поэтому в здании вокзала были использованы традиции национального зодчества республики. Здание облицовано травертином и мрамором из азербайджанских месторождений. Решетки на окнах выполнены по мотивам традиционной техники шебеке. На стене в зале ожидания — многометровое мозаичное панно «Сказание об Азербайджане», изготовленное в Баку. Кроме того, на площади перед зданием вокзала установлен памятник национальному герою Азербайджана — Фархаду.
Здание было построено в 1981 году.
📍Улькан, 666534
#Улькан #Россия
Шефство над строительством станции и одноименного поселка было закреплено за бригадой из Азербайджана, поэтому в здании вокзала были использованы традиции национального зодчества республики. Здание облицовано травертином и мрамором из азербайджанских месторождений. Решетки на окнах выполнены по мотивам традиционной техники шебеке. На стене в зале ожидания — многометровое мозаичное панно «Сказание об Азербайджане», изготовленное в Баку. Кроме того, на площади перед зданием вокзала установлен памятник национальному герою Азербайджана — Фархаду.
Здание было построено в 1981 году.
📍Улькан, 666534
#Улькан #Россия
Ж/д в заголовках СМИ, 11 октября 2021
🚇Vgudok – «Контейнеры не доезжают до РЖД»: контейнерные операторы хором говорят о проблемах в портах Дальнего Востока и обещают задержку грузов на 4-5 недель.
🚇Гудок – «Перестройка отношений»: неожиданно в ЦТ обратили внимание на пропасть между машинистами и начальниками депо. Последних ждёт смена вектора в работе.
🚇Красная весна – «В Китае увеличили импорт угля из России»: в первую неделю октября было импортировано 36 600 тонн угля из России.
🚇Фокус – «От 1 млрд гривен. «Укрзализныця» планирует проложить железную дорогу на Буковель»: УЗ рассматривает вариант продолжения железной дороги к горнолыжному курорту от станции Татаров.
🚇Vgudok – «Контейнеры не доезжают до РЖД»: контейнерные операторы хором говорят о проблемах в портах Дальнего Востока и обещают задержку грузов на 4-5 недель.
🚇Гудок – «Перестройка отношений»: неожиданно в ЦТ обратили внимание на пропасть между машинистами и начальниками депо. Последних ждёт смена вектора в работе.
🚇Красная весна – «В Китае увеличили импорт угля из России»: в первую неделю октября было импортировано 36 600 тонн угля из России.
🚇Фокус – «От 1 млрд гривен. «Укрзализныця» планирует проложить железную дорогу на Буковель»: УЗ рассматривает вариант продолжения железной дороги к горнолыжному курорту от станции Татаров.
#порты
В портах Дальнего Востока продолжаются проблемы с приёмом контейнеров: французская контейнерная линия CMA-CGM, третий в мире контейнерный перевозчик, уже уведомила клиентов об остановке приёма заявок на перевозку контейнеров в порт «Восточный» на терминал Восточной стивидорной компании. Туда же, где «потерялись» и девять контейнеров нашего информатора. «Восточная стивидорная компания» входит в Global Ports.
По данным участников российского контейнерного рынка, скорость обработки контейнеров на терминале ВСК снизилась из-за проблем с IT-системой терминала. Доставить застрявшие грузы обещают после 27 октября. У иностранных компаний прогнозы пессимистичнее – обещают задержку грузов на 4-5 недель.
Подробнее о проблемах в работе портов – в материале Vgudok.
В портах Дальнего Востока продолжаются проблемы с приёмом контейнеров: французская контейнерная линия CMA-CGM, третий в мире контейнерный перевозчик, уже уведомила клиентов об остановке приёма заявок на перевозку контейнеров в порт «Восточный» на терминал Восточной стивидорной компании. Туда же, где «потерялись» и девять контейнеров нашего информатора. «Восточная стивидорная компания» входит в Global Ports.
По данным участников российского контейнерного рынка, скорость обработки контейнеров на терминале ВСК снизилась из-за проблем с IT-системой терминала. Доставить застрявшие грузы обещают после 27 октября. У иностранных компаний прогнозы пессимистичнее – обещают задержку грузов на 4-5 недель.
Подробнее о проблемах в работе портов – в материале Vgudok.
#металлурги
Украинские металлурги успели воспользоваться мировым скачком стоимости металлопродукции и ажиотажным спросом на фоне меняющихся цен. В январе-сентябре 2021 года металлурги из Незалежной нарастили железнодорожные отгрузки готовой продукции на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 16,4 млн т.
По данным «Укрзализныци», динамика по разным видам ж/д перевозок в январе-сентябре была разнонаправленной – от -11,9% до +23,9%. Экспортные перевозки составили прибавили 3,3% к январю-сентябрю 2020 года, внутренние сразу +23,9%. Транзит вырос на 17,1%. Импорт снизился на почти 12%.
По итогам сентября УЗ нарастила перевозки металлопродукции на 13,1% по сравнению с сентябрем 2020 года – 1,74 млн т.
Украинские металлурги успели воспользоваться мировым скачком стоимости металлопродукции и ажиотажным спросом на фоне меняющихся цен. В январе-сентябре 2021 года металлурги из Незалежной нарастили железнодорожные отгрузки готовой продукции на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 16,4 млн т.
По данным «Укрзализныци», динамика по разным видам ж/д перевозок в январе-сентябре была разнонаправленной – от -11,9% до +23,9%. Экспортные перевозки составили прибавили 3,3% к январю-сентябрю 2020 года, внутренние сразу +23,9%. Транзит вырос на 17,1%. Импорт снизился на почти 12%.
По итогам сентября УЗ нарастила перевозки металлопродукции на 13,1% по сравнению с сентябрем 2020 года – 1,74 млн т.
#Ликсутов #город
Интервью заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова газете «Ведомости» — традиционная «датская» публикация, приуроченная, что сразу обозначил в первом же вопросе интервьюер, к 10-летней годовщине его руководящей роли в транспортном комплексе столицы.
По правилам жанра корреспондент не может, даже если бы и хотел, вступать в дискуссию с интервьюируемым. Но редакции Vgudok, как стороннему наблюдателю, ничего не мешает критически оценить выступление зама Сергея Собянина и задать те вопросы, которые не прозвучали в интервью. Что мы и сделали.
Интервью Максима Ликсутова под другим углом зрения – на страницах Vgudok/Город.
Интервью заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова газете «Ведомости» — традиционная «датская» публикация, приуроченная, что сразу обозначил в первом же вопросе интервьюер, к 10-летней годовщине его руководящей роли в транспортном комплексе столицы.
По правилам жанра корреспондент не может, даже если бы и хотел, вступать в дискуссию с интервьюируемым. Но редакции Vgudok, как стороннему наблюдателю, ничего не мешает критически оценить выступление зама Сергея Собянина и задать те вопросы, которые не прозвучали в интервью. Что мы и сделали.
Интервью Максима Ликсутова под другим углом зрения – на страницах Vgudok/Город.
Vgudok
10 лет успеха Максима Ликсутова. Команда «патриотов Москвы» из Дептранса заставит горожан любить родину
Транспортный заммэра Москвы не пообещал автомобилистам лёгкой жизни.
#БАМ
РЖД сумели-таки решить проблему с кадровым голодом при модернизации Восточного полигона, более того, даже превысило изначальный план по набору рабочей силы для расширения Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Холдингу удалось привлечь на грандиозное строительство аж 16 тысяч человек.
При этом холдинг практически не прибегал к помощи военных, системы ФСИН, студентов, мигрантов и школьников — всех тех, кого регулярно сватали на всероссийскую стройку в последние месяцы. Правда, имеющихся рабочих всё равно мало. Для того чтобы выдержать те сроки, которые сегодня поставлены, по-хорошему требуется примерно 19–22 тысяч человек. То есть, к тому, что имеется, надо будет добавить еще 30% .
Подробнее – в материале Vgudok.
РЖД сумели-таки решить проблему с кадровым голодом при модернизации Восточного полигона, более того, даже превысило изначальный план по набору рабочей силы для расширения Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Холдингу удалось привлечь на грандиозное строительство аж 16 тысяч человек.
При этом холдинг практически не прибегал к помощи военных, системы ФСИН, студентов, мигрантов и школьников — всех тех, кого регулярно сватали на всероссийскую стройку в последние месяцы. Правда, имеющихся рабочих всё равно мало. Для того чтобы выдержать те сроки, которые сегодня поставлены, по-хорошему требуется примерно 19–22 тысяч человек. То есть, к тому, что имеется, надо будет добавить еще 30% .
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД перевыполнили план по рабсиле на БАМ. Монополия заменила студентов, мигрантов, солдат и зеков на
ОАО «Российские железные дороги» сумело-таки решить проблему с кадровым голодом при модернизации Восточного полигона, более того, даже превысило изначальный план по набору рабочей силы для расширения Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Холдингу удалось привлечь…
#ФПК
ФПК оказалась в тисках финансового плана. Поскольку прибыль компании неуклонно идёт вниз, соответствуя тенденции в объёмах перевозки пассажиров, приходится искать новые способы сэкономить или сохранить деньги.
Поднимать цены на билеты нельзя. Поэтому у пассажирской дочки РЖД остаётся один вариант. Проверенный временем. Сокращать траты на персонал.
Увольнять тоже особо некого: не начальников же разгонять. А среди проводников и вовсе недобор кадров, там уже и так на всём сэкономили. Кроме зарплат. За них и взялись в ФПК.
#нампишут
«В ФПК, о которой вы так часто пишите , решили экономить на зарплате, потому что больше не на чем сэкономить. Мало того, что сотрудники пишут по 2 дня за свой счёт, так ещё теперь всех лишили премии к окладу на несколько месяцев. Трудно представить, что упадёт нам на карточку за сентябрь. А у нас есть семьи, мы ходим в магазин, есть кредиты и ипотеки, оплачиваем услуги ЖКХ и образование детей. А цены то растут каждый день и на все сразу.
При Иванове такого не было, либо за свой счёт, либо сидели без премии. А тут просто комбо.
2 дня это минус 8-12 тыс; минус премия это от 25 и выше, зависит от должности».
ФПК оказалась в тисках финансового плана. Поскольку прибыль компании неуклонно идёт вниз, соответствуя тенденции в объёмах перевозки пассажиров, приходится искать новые способы сэкономить или сохранить деньги.
Поднимать цены на билеты нельзя. Поэтому у пассажирской дочки РЖД остаётся один вариант. Проверенный временем. Сокращать траты на персонал.
Увольнять тоже особо некого: не начальников же разгонять. А среди проводников и вовсе недобор кадров, там уже и так на всём сэкономили. Кроме зарплат. За них и взялись в ФПК.
#нампишут
«В ФПК, о которой вы так часто пишите , решили экономить на зарплате, потому что больше не на чем сэкономить. Мало того, что сотрудники пишут по 2 дня за свой счёт, так ещё теперь всех лишили премии к окладу на несколько месяцев. Трудно представить, что упадёт нам на карточку за сентябрь. А у нас есть семьи, мы ходим в магазин, есть кредиты и ипотеки, оплачиваем услуги ЖКХ и образование детей. А цены то растут каждый день и на все сразу.
При Иванове такого не было, либо за свой счёт, либо сидели без премии. А тут просто комбо.
2 дня это минус 8-12 тыс; минус премия это от 25 и выше, зависит от должности».
Forwarded from Телеграмма РЖД
🎉 «Сапсан» стал лауреатом премии за развитие сервиса на борту!
🦅 С каждым годом «Сапсан» становится лучше.
😎 Это признают не только наши ❤️ пассажиры, но и экспертный совет, определяющий победителей ежегодной премии «Качество обслуживания и права потребителей».
☝️ «Сапсан» получил эту награду уже в четвертый раз. В текущем году - в номинации «Розничные услуги» в категории «Транспортные услуги. Железнодорожные перевозки» за постоянное развитие сервиса и услуг.
Подробнее
🦅 С каждым годом «Сапсан» становится лучше.
😎 Это признают не только наши ❤️ пассажиры, но и экспертный совет, определяющий победителей ежегодной премии «Качество обслуживания и права потребителей».
☝️ «Сапсан» получил эту награду уже в четвертый раз. В текущем году - в номинации «Розничные услуги» в категории «Транспортные услуги. Железнодорожные перевозки» за постоянное развитие сервиса и услуг.
Подробнее
#новости #дайджест
Почему РЖД по-прежнему не хватает рабочих на БАМе? Зачем металлурги хотят обнародовать документы монополии? И как ж/д инфраструктура тормозит развитие портов?
Главные отраслевые новости недели – в обзоре Vgudok.
Почему РЖД по-прежнему не хватает рабочих на БАМе? Зачем металлурги хотят обнародовать документы монополии? И как ж/д инфраструктура тормозит развитие портов?
Главные отраслевые новости недели – в обзоре Vgudok.
Vgudok
РЖД гонят на БАМ. Металлурги просят раскрыть карты. Регионы прощаются с мечтами о метро. Пульс ж/д за неделю
В центре внимания федеральных СМИ были рекордно высокие за последние 20 лет цены на уголь в Европе, рост перевозки контейнеров на сети РЖД и жалобы металлургов на тарифную политику монополии. Транспортные издания писали о пополнении штата строителей на стройках…
Forwarded from Кролик с Неглинной
Правительство России расширит финансирование программы субсидированных авиаперевозок, на эти цели будет направлено около 500 миллионов рублей.
#Правительство
#Правительство
#нампишут
На Горьковской ЖД отменили для работников все запланированные отпуска. Обещают заслуженный отдых перенести на другие даты (в каком временном отрезке – не уточняется). Причина – сложная коронавирусная обстановка.
Похоже, даже несмотря на вакцинацию, в РЖД опасаются роста числа больных. Если кто-то ещё и в отпуск уйдёт, работать будет некому.
На Горьковской ЖД отменили для работников все запланированные отпуска. Обещают заслуженный отдых перенести на другие даты (в каком временном отрезке – не уточняется). Причина – сложная коронавирусная обстановка.
Похоже, даже несмотря на вакцинацию, в РЖД опасаются роста числа больных. Если кто-то ещё и в отпуск уйдёт, работать будет некому.
#нампишут #порты
«Очень смешно. Посмотрите статистику по простоям импортных контейнеров на Дальнем Востоке в ожидании вывоза по ЖД: весной 10 суток, сейчас 20-25.
Если не пропускать платформы в порты и отдавать тягу углю - ясное дело, что проблемы будут усиливаться и «типа не доезжать до РЖД».
«Очень смешно. Посмотрите статистику по простоям импортных контейнеров на Дальнем Востоке в ожидании вывоза по ЖД: весной 10 суток, сейчас 20-25.
Если не пропускать платформы в порты и отдавать тягу углю - ясное дело, что проблемы будут усиливаться и «типа не доезжать до РЖД».
Vgudok
Контейнеры не доезжают до РЖД. Порты Дальнего Востока не справляются с грузами; новый кризис — главный
«Девять контейнеров растаможены и лежат в порту «Восточный», — пишет в личку один предприниматель. — Ищу того, кто за вознаграждение их найдет и поставит на колеса». Знакомая ситуация? «Раньше я и не задумывался, как функционирует порт, — говорит предприниматель.…
Forwarded from Телеграмма РЖД
🛤 Псков, Новгород, Рыбинск и Ярославль – в новом туре выходного дня
🔄 «Серебряный маршрут» соединит древнерусские города с Москвой. Поезд № 928/927 как «отель на колесах» будет курсировать по выходным в Псков ➡️Великий Новгород ➡️ Рыбинск ➡️ Ярославль.
📋 В первый рейс он отправится уже 22 октября, потом 4 ноября и далее с 12 ноября каждую пятницу в 20:23. Возвращение обратно – в воскресенье в 23:35.
⏱ Расписание составлено так, что за два дня туристы смогут увидеть 🏞 живописные виды и осмотреть 🏰 уникальные памятники древнерусского зодчества четырех городов.
В составе поезда вагоны класса «Люкс», СВ, купе и плацкарт ❄️ с кондиционером, 🚿 душем, 🔌 розетками для зарядки гаджетов.
🎫 Приобрести билеты можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и в кассах. При поиске надо задать маршрут Москва Октябрьская – Москва Ярославская. 💰 Стоимость билета – от 2 598 рублей. Но можно приобрести и пакет с экскурсиями от РЖД Тур.
Подробнее
🔄 «Серебряный маршрут» соединит древнерусские города с Москвой. Поезд № 928/927 как «отель на колесах» будет курсировать по выходным в Псков ➡️Великий Новгород ➡️ Рыбинск ➡️ Ярославль.
📋 В первый рейс он отправится уже 22 октября, потом 4 ноября и далее с 12 ноября каждую пятницу в 20:23. Возвращение обратно – в воскресенье в 23:35.
⏱ Расписание составлено так, что за два дня туристы смогут увидеть 🏞 живописные виды и осмотреть 🏰 уникальные памятники древнерусского зодчества четырех городов.
В составе поезда вагоны класса «Люкс», СВ, купе и плацкарт ❄️ с кондиционером, 🚿 душем, 🔌 розетками для зарядки гаджетов.
🎫 Приобрести билеты можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и в кассах. При поиске надо задать маршрут Москва Октябрьская – Москва Ярославская. 💰 Стоимость билета – от 2 598 рублей. Но можно приобрести и пакет с экскурсиями от РЖД Тур.
Подробнее
#погранпереходы
Пока на переходах Россия-Китай наши грузоотправители испытывают перманентные трудности с пропуском грузовых поездов, объём транзита из Китая в Европу напротив – только растёт.
За 9 месяцев года на маршруте через Россию он достиг исторического максимума – всего через контрольно-пропускной пункт (КПП) Забайкальск – Маньчжурия было пропущено свыше 3 тысяч поездов, было перевезено 301,6 тысячи стандартных контейнеров с грузами.
Вторым по обьёму пропуска пунктом на границах с Китаем стала монгольская станция Замын-Уудэ. В первой половине 2021 года через неё прошли в общей сложности 1,2 тысячи грузовых поездов, следовавших по маршрутам международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа.
Пока на переходах Россия-Китай наши грузоотправители испытывают перманентные трудности с пропуском грузовых поездов, объём транзита из Китая в Европу напротив – только растёт.
За 9 месяцев года на маршруте через Россию он достиг исторического максимума – всего через контрольно-пропускной пункт (КПП) Забайкальск – Маньчжурия было пропущено свыше 3 тысяч поездов, было перевезено 301,6 тысячи стандартных контейнеров с грузами.
Вторым по обьёму пропуска пунктом на границах с Китаем стала монгольская станция Замын-Уудэ. В первой половине 2021 года через неё прошли в общей сложности 1,2 тысячи грузовых поездов, следовавших по маршрутам международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа.