Forwarded from Врен о Японии для туриста
Фестиваль веселых поездов пройдёт на японском острове Сикоку 9-10 октября. По местной линии Yodo, соединяющей префектуры Коти и Эхиме, будут ходить только шесть особых составов как на фото, а на паре станций пройдёт классический японский мацури в их честь - с рядами уличной еды, товарами народных промыслов и так далее.
А ещё можно заказать элитный билет на поезд, куда входит ужин из фазанов и оленины.
А ещё можно заказать элитный билет на поезд, куда входит ужин из фазанов и оленины.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#девяностые
Олды тут? Социальная реклама "Русский проект", 1995 год.
Эпизод "Мы вас любим" посвящён Великой Отечественной войне.
Олды тут? Социальная реклама "Русский проект", 1995 год.
Эпизод "Мы вас любим" посвящён Великой Отечественной войне.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#сладкая_жизнь
Итальянский дизайнер Пьерпаоло Лаццарини представил концепт футуристичной яхты с гибридным двигателем, который работает на водороде. На верхней палубе расположены солнечные панели, обеспечивающие зарядку всех бортовых систем.
Не удивимся, если первым покупателем такого судна, если оно будет доведено до ума в техническом плане, будет какой-нибудь российский олигарх, из «нахлобучивших»😜
Итальянский дизайнер Пьерпаоло Лаццарини представил концепт футуристичной яхты с гибридным двигателем, который работает на водороде. На верхней палубе расположены солнечные панели, обеспечивающие зарядку всех бортовых систем.
Не удивимся, если первым покупателем такого судна, если оно будет доведено до ума в техническом плане, будет какой-нибудь российский олигарх, из «нахлобучивших»😜
Forwarded from Кролик с Неглинной
Движение поездов в Токио восстановили после отключения электричества. Как сообщил телеканал NHK, причиной происшествия стал пожар на подстанции JR East в Вараби.
Forwarded from Советская архитектура
ЖД вокзал "Улькан". Улькан, Россия.
Шефство над строительством станции и одноименного поселка было закреплено за бригадой из Азербайджана, поэтому в здании вокзала были использованы традиции национального зодчества республики. Здание облицовано травертином и мрамором из азербайджанских месторождений. Решетки на окнах выполнены по мотивам традиционной техники шебеке. На стене в зале ожидания — многометровое мозаичное панно «Сказание об Азербайджане», изготовленное в Баку. Кроме того, на площади перед зданием вокзала установлен памятник национальному герою Азербайджана — Фархаду.
Здание было построено в 1981 году.
📍Улькан, 666534
#Улькан #Россия
Шефство над строительством станции и одноименного поселка было закреплено за бригадой из Азербайджана, поэтому в здании вокзала были использованы традиции национального зодчества республики. Здание облицовано травертином и мрамором из азербайджанских месторождений. Решетки на окнах выполнены по мотивам традиционной техники шебеке. На стене в зале ожидания — многометровое мозаичное панно «Сказание об Азербайджане», изготовленное в Баку. Кроме того, на площади перед зданием вокзала установлен памятник национальному герою Азербайджана — Фархаду.
Здание было построено в 1981 году.
📍Улькан, 666534
#Улькан #Россия
Ж/д в заголовках СМИ, 11 октября 2021
🚇Vgudok – «Контейнеры не доезжают до РЖД»: контейнерные операторы хором говорят о проблемах в портах Дальнего Востока и обещают задержку грузов на 4-5 недель.
🚇Гудок – «Перестройка отношений»: неожиданно в ЦТ обратили внимание на пропасть между машинистами и начальниками депо. Последних ждёт смена вектора в работе.
🚇Красная весна – «В Китае увеличили импорт угля из России»: в первую неделю октября было импортировано 36 600 тонн угля из России.
🚇Фокус – «От 1 млрд гривен. «Укрзализныця» планирует проложить железную дорогу на Буковель»: УЗ рассматривает вариант продолжения железной дороги к горнолыжному курорту от станции Татаров.
🚇Vgudok – «Контейнеры не доезжают до РЖД»: контейнерные операторы хором говорят о проблемах в портах Дальнего Востока и обещают задержку грузов на 4-5 недель.
🚇Гудок – «Перестройка отношений»: неожиданно в ЦТ обратили внимание на пропасть между машинистами и начальниками депо. Последних ждёт смена вектора в работе.
🚇Красная весна – «В Китае увеличили импорт угля из России»: в первую неделю октября было импортировано 36 600 тонн угля из России.
🚇Фокус – «От 1 млрд гривен. «Укрзализныця» планирует проложить железную дорогу на Буковель»: УЗ рассматривает вариант продолжения железной дороги к горнолыжному курорту от станции Татаров.
#порты
В портах Дальнего Востока продолжаются проблемы с приёмом контейнеров: французская контейнерная линия CMA-CGM, третий в мире контейнерный перевозчик, уже уведомила клиентов об остановке приёма заявок на перевозку контейнеров в порт «Восточный» на терминал Восточной стивидорной компании. Туда же, где «потерялись» и девять контейнеров нашего информатора. «Восточная стивидорная компания» входит в Global Ports.
По данным участников российского контейнерного рынка, скорость обработки контейнеров на терминале ВСК снизилась из-за проблем с IT-системой терминала. Доставить застрявшие грузы обещают после 27 октября. У иностранных компаний прогнозы пессимистичнее – обещают задержку грузов на 4-5 недель.
Подробнее о проблемах в работе портов – в материале Vgudok.
В портах Дальнего Востока продолжаются проблемы с приёмом контейнеров: французская контейнерная линия CMA-CGM, третий в мире контейнерный перевозчик, уже уведомила клиентов об остановке приёма заявок на перевозку контейнеров в порт «Восточный» на терминал Восточной стивидорной компании. Туда же, где «потерялись» и девять контейнеров нашего информатора. «Восточная стивидорная компания» входит в Global Ports.
По данным участников российского контейнерного рынка, скорость обработки контейнеров на терминале ВСК снизилась из-за проблем с IT-системой терминала. Доставить застрявшие грузы обещают после 27 октября. У иностранных компаний прогнозы пессимистичнее – обещают задержку грузов на 4-5 недель.
Подробнее о проблемах в работе портов – в материале Vgudok.
#металлурги
Украинские металлурги успели воспользоваться мировым скачком стоимости металлопродукции и ажиотажным спросом на фоне меняющихся цен. В январе-сентябре 2021 года металлурги из Незалежной нарастили железнодорожные отгрузки готовой продукции на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 16,4 млн т.
По данным «Укрзализныци», динамика по разным видам ж/д перевозок в январе-сентябре была разнонаправленной – от -11,9% до +23,9%. Экспортные перевозки составили прибавили 3,3% к январю-сентябрю 2020 года, внутренние сразу +23,9%. Транзит вырос на 17,1%. Импорт снизился на почти 12%.
По итогам сентября УЗ нарастила перевозки металлопродукции на 13,1% по сравнению с сентябрем 2020 года – 1,74 млн т.
Украинские металлурги успели воспользоваться мировым скачком стоимости металлопродукции и ажиотажным спросом на фоне меняющихся цен. В январе-сентябре 2021 года металлурги из Незалежной нарастили железнодорожные отгрузки готовой продукции на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 16,4 млн т.
По данным «Укрзализныци», динамика по разным видам ж/д перевозок в январе-сентябре была разнонаправленной – от -11,9% до +23,9%. Экспортные перевозки составили прибавили 3,3% к январю-сентябрю 2020 года, внутренние сразу +23,9%. Транзит вырос на 17,1%. Импорт снизился на почти 12%.
По итогам сентября УЗ нарастила перевозки металлопродукции на 13,1% по сравнению с сентябрем 2020 года – 1,74 млн т.
#Ликсутов #город
Интервью заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова газете «Ведомости» — традиционная «датская» публикация, приуроченная, что сразу обозначил в первом же вопросе интервьюер, к 10-летней годовщине его руководящей роли в транспортном комплексе столицы.
По правилам жанра корреспондент не может, даже если бы и хотел, вступать в дискуссию с интервьюируемым. Но редакции Vgudok, как стороннему наблюдателю, ничего не мешает критически оценить выступление зама Сергея Собянина и задать те вопросы, которые не прозвучали в интервью. Что мы и сделали.
Интервью Максима Ликсутова под другим углом зрения – на страницах Vgudok/Город.
Интервью заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова газете «Ведомости» — традиционная «датская» публикация, приуроченная, что сразу обозначил в первом же вопросе интервьюер, к 10-летней годовщине его руководящей роли в транспортном комплексе столицы.
По правилам жанра корреспондент не может, даже если бы и хотел, вступать в дискуссию с интервьюируемым. Но редакции Vgudok, как стороннему наблюдателю, ничего не мешает критически оценить выступление зама Сергея Собянина и задать те вопросы, которые не прозвучали в интервью. Что мы и сделали.
Интервью Максима Ликсутова под другим углом зрения – на страницах Vgudok/Город.
Vgudok
10 лет успеха Максима Ликсутова. Команда «патриотов Москвы» из Дептранса заставит горожан любить родину
Транспортный заммэра Москвы не пообещал автомобилистам лёгкой жизни.
#БАМ
РЖД сумели-таки решить проблему с кадровым голодом при модернизации Восточного полигона, более того, даже превысило изначальный план по набору рабочей силы для расширения Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Холдингу удалось привлечь на грандиозное строительство аж 16 тысяч человек.
При этом холдинг практически не прибегал к помощи военных, системы ФСИН, студентов, мигрантов и школьников — всех тех, кого регулярно сватали на всероссийскую стройку в последние месяцы. Правда, имеющихся рабочих всё равно мало. Для того чтобы выдержать те сроки, которые сегодня поставлены, по-хорошему требуется примерно 19–22 тысяч человек. То есть, к тому, что имеется, надо будет добавить еще 30% .
Подробнее – в материале Vgudok.
РЖД сумели-таки решить проблему с кадровым голодом при модернизации Восточного полигона, более того, даже превысило изначальный план по набору рабочей силы для расширения Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Холдингу удалось привлечь на грандиозное строительство аж 16 тысяч человек.
При этом холдинг практически не прибегал к помощи военных, системы ФСИН, студентов, мигрантов и школьников — всех тех, кого регулярно сватали на всероссийскую стройку в последние месяцы. Правда, имеющихся рабочих всё равно мало. Для того чтобы выдержать те сроки, которые сегодня поставлены, по-хорошему требуется примерно 19–22 тысяч человек. То есть, к тому, что имеется, надо будет добавить еще 30% .
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД перевыполнили план по рабсиле на БАМ. Монополия заменила студентов, мигрантов, солдат и зеков на
ОАО «Российские железные дороги» сумело-таки решить проблему с кадровым голодом при модернизации Восточного полигона, более того, даже превысило изначальный план по набору рабочей силы для расширения Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Холдингу удалось привлечь…
#ФПК
ФПК оказалась в тисках финансового плана. Поскольку прибыль компании неуклонно идёт вниз, соответствуя тенденции в объёмах перевозки пассажиров, приходится искать новые способы сэкономить или сохранить деньги.
Поднимать цены на билеты нельзя. Поэтому у пассажирской дочки РЖД остаётся один вариант. Проверенный временем. Сокращать траты на персонал.
Увольнять тоже особо некого: не начальников же разгонять. А среди проводников и вовсе недобор кадров, там уже и так на всём сэкономили. Кроме зарплат. За них и взялись в ФПК.
#нампишут
«В ФПК, о которой вы так часто пишите , решили экономить на зарплате, потому что больше не на чем сэкономить. Мало того, что сотрудники пишут по 2 дня за свой счёт, так ещё теперь всех лишили премии к окладу на несколько месяцев. Трудно представить, что упадёт нам на карточку за сентябрь. А у нас есть семьи, мы ходим в магазин, есть кредиты и ипотеки, оплачиваем услуги ЖКХ и образование детей. А цены то растут каждый день и на все сразу.
При Иванове такого не было, либо за свой счёт, либо сидели без премии. А тут просто комбо.
2 дня это минус 8-12 тыс; минус премия это от 25 и выше, зависит от должности».
ФПК оказалась в тисках финансового плана. Поскольку прибыль компании неуклонно идёт вниз, соответствуя тенденции в объёмах перевозки пассажиров, приходится искать новые способы сэкономить или сохранить деньги.
Поднимать цены на билеты нельзя. Поэтому у пассажирской дочки РЖД остаётся один вариант. Проверенный временем. Сокращать траты на персонал.
Увольнять тоже особо некого: не начальников же разгонять. А среди проводников и вовсе недобор кадров, там уже и так на всём сэкономили. Кроме зарплат. За них и взялись в ФПК.
#нампишут
«В ФПК, о которой вы так часто пишите , решили экономить на зарплате, потому что больше не на чем сэкономить. Мало того, что сотрудники пишут по 2 дня за свой счёт, так ещё теперь всех лишили премии к окладу на несколько месяцев. Трудно представить, что упадёт нам на карточку за сентябрь. А у нас есть семьи, мы ходим в магазин, есть кредиты и ипотеки, оплачиваем услуги ЖКХ и образование детей. А цены то растут каждый день и на все сразу.
При Иванове такого не было, либо за свой счёт, либо сидели без премии. А тут просто комбо.
2 дня это минус 8-12 тыс; минус премия это от 25 и выше, зависит от должности».