#метро

На станции «Тропарёво» безбилетник проломил турникет, не желая оплачивать проезд.

По горячим следам вандала задержали и возбудили в отношении него дело по статье 214 УК РФ.

Тот случай, когда надо было оплатить лицом, а ты оплатил ногой.

#паромы

Паромный флот русской Балтики в ближайшем будущем пополнится двумя судами для перевозки железнодорожных вагонов и автомобилей. На ходовые испытания отправился автомобильно-железнодорожный паром «Маршал Рокоссовский». В мае на воду был спущен другой паром проекта CNF19M «Генерал Черняховский». Новые суда должны заменить паромы «Балтийск» и «Амбал» проекта CNF05, действующие сейчас на линии Балтийск — Усть-Луга. По морским меркам старые паромы не такие уж возрастные. Суда спущены на воды в Бремерхафене в 1984 и походили по Балтике под разными флагами, пока в 2006 году не попали в Россию. С 2020 года оператором паромов, в которые вмещается по 115 вагонов и 100 автомобилей, выступает компания «Новотранс».

Любопытно, что вместимость новых перевозчиков меньше. По заявленным параметрам, «Маршал» и «Генерал» берут на борт только 80 вагонов и 73 автопоезда. Видимо, эти цифры больше отражают реальный грузопоток.

Подробности – в материале Vgudok.

❗️Сегодня на федеральном уровне принято решение о приостановке всех проектов по подземному метро, за исключением Москвы, Санкт-Петербурга, Красноярска и Челябинска, наших соседей — вице-мэр Екатеринбурга Алексей Корюков

#регионы

Екатеринбург вынужден отказаться от второй ветки метро в пользу трамваев.

Как заявил замглавы Екатеринбурга Алексей Корюков, с мечтами о метро пришлось расстаться, так как федеральное правительство сделало выбор в пользу метро в Челябинске.

Как и обещал Марат Хуснуллин, в ближайшее время Екатеринбург получит инфраструктурный кредит на развитие и модернизацию трамвайных линий.

#сход_дня

В Башкирии сегодня сошли с рельсов четыре вагона с щебнем.

Авария произошла в 12:05 между станцией Туймазы и железобетонным заводом. В момент ЧП состав выполнял маневренную работу. Обошлось без опрокидывания вагонов и без пострадавших.

#поздравляем

Владимир Путин отмечает сегодня 69-летие. Как было сказано – не на диване лёжа, а в трудах праведных президент проводит День рождения.

Пусть трудится, без его контроля всё равно ни один инфраструктурный проект с места не сдвигается. Стоило президенту заикнуться о ВСМ – зашевелились на главном ходе страны, упомянул про СШХ – и там работа закипела. БАМ опять же. Без его волшебного ускоряющего пинка никак. Пока.

Happy birthday, Mr President!

#кадры

ПГК назначила нового директора по коммерции и, судя по всему, принципом в подборе кандидата стала ориентация на свежую кровь.

Максим Свердлов, который вошёл в команду ПГК – человек далёкий от транспортной отрасли. До прихода в Первую грузовую он трудился в «ВымпелКоме». Запускал новые сервисы мобильного оператора «Билайн», отвечал за системы облачного хранения.

С учётом массового перехода участников ж/д перевозок к цифровизации, опыт работы Максима в высокотехнологичной отрасли может оказаться своевременным и полезным дополнением для ПГК. Как и его наработки в продажах. Но времени на то, чтобы въехать в специфику рынка, господину Свердлову понадобится, надо полагать, немало…

#УВЗ

Так Потапов с задачами по диверсификации далеко не уедет.

Помните, мы после ухода Александра Бырихина предполагали, что место главного пярщика в УВЗ проклято? Похоже на то: в августе, через несколько месяцев после ухода Бырихина, таки нашёлся герой на расстрельную должность - Александр Богомолов. Но и он, как говорят наши источники, позавчера подал заявление об увольнении, обновив рекорд самых коротких сроков работы – всего 1,5 месяца.

Итак, у УВЗ в ответственный год 85-летия уходит уже 3-й директор по коммуникациям. Найти вменяемого человека теперь будет ещё сложнее: зная предысторию он и более высокий уровень зарплаты, покрывающей риски, попросит, и гарантии бюджета.

Нам подсказывают, что причина та же – своеобразное понимание пиара у главы предприятия Александра Потапова, а именно, что пиар это как бы ненужное. Ну в части танков и оборонки мы, наверное, согласимся – тут главное качество, а пиарят пусть минобороны, Рособоронэкспорт и первые лица страны, им это для рейтингов полезно. Но УВЗ надо и гражданские сферы осваивать, такую задачу от президента страны никто не снимал. Конечно, можно админресурсом здесь и сейчас получать заказ на полувагоны, но при этом только ухудшая тем самым конъюнктуру последующих лет. Однако более маржинальные цистерны, хопперы, платформы, трамваи, тракторы, бульдозеры – тут и конкуренции больше, а значит нужна клиентоориентированность, борьба за каждого заказчика не только ценой и сервисом, но и правильными имиджем и информполитикой.

Неужели осталась надежда, что только Чемезов с Ростехом смогут вразумить Потапова?

⏱ Завершаем реконструкцию станции Андриановская - одного из самых узких мест Транссиба

Сдать в эксплуатацию планируем в декабре. Сейчас строительство полностью завершено, убрали технику и вахтовый городок. Приступаем к пусконаладочным работам.

🎞 Пока не выпал снег успели снять для вас несколько кадров с высоты.

В ходе реконструкции:
🎢 на месте горы сделали выемку - вывезли 276 тыс.м³ грунта на специально отведенные площадки;
🛤 удлинили и выпрямили пути - уложили почти 6 км рельсошпальной решетки,
💡 поставили 300 новых опор контактной сети и повесили 9 км контактного провода;
💧 построили очистные сооружения, которые собирают все ливневые стоки с путей станции.

#история

7 октября 1949 года в советской зоне оккупации Германии было провозглашено создание Германской Демократической Республики.

На фото - Восточный Берлин (столица ГДР), 80-е годы

Ж/д в заголовках СМИ, 8 октября 2021

🚂Vgudok – «Токсово является РЖД в ночных кошмарах»: вокзал снесли, а суды продолжаются. Ленинградский облсуд признал недействующим отказ Комитета по культуре Ленобласти во включении здания в Перечень выявленных объектов культурного наследия.

🚂ТАСС – «Минпромторг не получал информации о перебоях с поставками техники LG и Samsung»: Исуринс взбаламутил ФОИВы своим заявлением о заторах в порту Пусан, которые якобы увеличили сроки доставки товаров из Южной Кореи на две недели. Подтверждений этому не нашли. Или пока не нашли…

🚂Ъ – «Работы по проектированию второй ветки метро Екатеринбурга приостановлены»: в проекте бюджета города на 2022 год не стали закладывать средства на создание проектной документации второй ветки метро. Вместо этого будут модернизировать трамвайную сеть.

🚂Новый Калининград – «Тянут до последнего»: в Калининградской области возник дефицит угля»: в регионе дефицит угля. Видимо, поставщики резко переориентировались на Европу и КНР. Кузбасс обещает поделиться, но доставка займёт около 10 дней.

🚂Интерфакс – «Прокуратура Киева проводит обыски в филиале «Укрзализныци»: следователи раскрыли факты несоответствия оборудования и выполненных работ по проекту, а также завышение стоимости работ на 400 тыс. грн.

#кадр_дня

Для посадки в поезд просьба предьявить паспорт, билет и лицензию альпиниста.

#птицы

Многофункциональный перегрузочный комплекс «Бронка» озаботился судьбой птиц, которые обитают в непосредственной близости к производственным мощностям и техническому оборудованию. Для защиты орнитофауны портовики совместно с соколиным клубом «Финист» создали орнитологическую службу. Ежедневно на дежурство вылетают соколы-балабаны и ястребы-тетеревятники.

Орнитологические службы на крупных объектах не новинка. Пернатые охранники, к примеру, несут службу в аэропортах по всему миру. 

Подробнее – в материале Vgudok/Light.

#кадры

Приказом главы РЖД Олега Белозёрова начальник Дальневосточной ЖД Маклыгин Н. В. освобождён от занимаемой должности в связи с выходом на пенсию.

Обязанности начальника дороги возложены на первого зама Маклыгина – Кравчука А. А.

#ЧП

В Кеми накануне сгорел пассажирский вагон. Людей внутри не было.

#ВСМ

Самый крупный и дорогостоящий инфраструктурный проект в Великобритании — высокоскоростная железная дорога HS2 между Лондоном и севером Англии — может быть заморожен или сокращён. Бюджетный дефицит грозит разрушить планы премьер-министра Бориса Джонсона по развитию севера Англии. HS2, задуманный ещё при лейбористском правительстве, стал флагманом глобальных планов британского премьера по развитию северных районов.

По первоначальному проекту протяжённость магистрали должна была составить 530 км, с максимальной скоростью движения 360 км/ч. Сейчас большинство скоростных железнодорожных линий Великобритании рассчитаны на скорость движения в 201 км/ч.

Подробнее – в материале Vgudok.