#безопасность
С января по октябрь текущего года в зоне движения поездов погибли более 895 человек. Эту цифру назвали в Департаменте охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля ОАО «РЖД». С прошлого года показатель смертности на ЖД вырос почти на 2%. В большинстве трагических случаев, в том числе и с летальным исходом, на стальных магистралях виноваты сами пострадавшие: спешка, невнимательность, алкоголь, наушники, жажда тик-ток славы — причин много.
Однако нередко и сами железнодорожники подталкивают граждан к ненужному риску. Мы уже не раз описывали подобные случаи, и вот новый пример. Путь к знаниям, возможно ценою в жизнь. В Еманжелинском районе Челябинской области дети из посёлка Красносёлка вынуждены перелезать через железнодорожные пути под вагонами, чтобы попасть на автобус, который их отвозит в школу. Всему виной составы, которые останавливаются строго на пешеходном переходе.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
С января по октябрь текущего года в зоне движения поездов погибли более 895 человек. Эту цифру назвали в Департаменте охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля ОАО «РЖД». С прошлого года показатель смертности на ЖД вырос почти на 2%. В большинстве трагических случаев, в том числе и с летальным исходом, на стальных магистралях виноваты сами пострадавшие: спешка, невнимательность, алкоголь, наушники, жажда тик-ток славы — причин много.
Однако нередко и сами железнодорожники подталкивают граждан к ненужному риску. Мы уже не раз описывали подобные случаи, и вот новый пример. Путь к знаниям, возможно ценою в жизнь. В Еманжелинском районе Челябинской области дети из посёлка Красносёлка вынуждены перелезать через железнодорожные пути под вагонами, чтобы попасть на автобус, который их отвозит в школу. Всему виной составы, которые останавливаются строго на пешеходном переходе.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
РЖД ремонтируют пути, рискуя детьми. Состав преступления: чтобы попасть в школы, челябинские школьники лезут
Путь к знаниям, возможно ценою в жизнь. В Еманжелинском районе Челябинской области дети из посёлка Красносёлка вынуждены перелезать через железнодорожные пути под вагонами, чтобы попасть на автобус, который их отвозит в школу. Всему виной составы, которые…
#ЧП
Во Владивостоке рухнул ж/д мост.
Как уточнили в ГИБДД, конструкция рухнула после проезда под ней трала, груженного экскаватором. Ковш зацепил пролёт и тот рухнул.
Движение на участке пересечения улицы Спортивной и Фадеева, где произошло ЧП, затруднено, но не перекрыто.
Во Владивостоке рухнул ж/д мост.
Как уточнили в ГИБДД, конструкция рухнула после проезда под ней трала, груженного экскаватором. Ковш зацепил пролёт и тот рухнул.
Движение на участке пересечения улицы Спортивной и Фадеева, где произошло ЧП, затруднено, но не перекрыто.
#ЦФТО
Центр фирменного транспортного обслуживания РЖД стал ближе к ЖД. Филиал монополии арендовал офис рядом с Курским вокзалом.
Всего – 1,1 тысячи квадратных метров бизнес-пространства в «Ситидел». Договор аренды подписан, как уточняется, на длительный срок.
РЖД стоит либо активнее возводить штаб-квартиру, либо умерить свои кадровые аппетите и оптимизировать кадры. А то филиалы бегают по городу в поисках офисов, а из РЖДшных помещений их выселяют из экономии места. Работники перестают помещаться…
Центр фирменного транспортного обслуживания РЖД стал ближе к ЖД. Филиал монополии арендовал офис рядом с Курским вокзалом.
Всего – 1,1 тысячи квадратных метров бизнес-пространства в «Ситидел». Договор аренды подписан, как уточняется, на длительный срок.
РЖД стоит либо активнее возводить штаб-квартиру, либо умерить свои кадровые аппетите и оптимизировать кадры. А то филиалы бегают по городу в поисках офисов, а из РЖДшных помещений их выселяют из экономии места. Работники перестают помещаться…
Forwarded from Говорящий Транспорт
В «Метро Москвы» теперь можно отследить большинство поездов МЦД
В официальном мобильном приложении «Метро Москвы» появилась новая удобная функция: теперь пользователи смогут отслеживать большинство поездов МЦД (Московских центральных диаметров).
Об этом сообщила пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. На данный момент функция тестируется. Чтобы найти нужный состав, пользователю требуется нажать на кнопку «МЦД beta» в левом верхнем углу. Благодаря новой функции пользователь может нажать на большинство поездов и посмотреть такую информацию, как время прибытия на нужную станцию, проверив точность расписания.
В официальном мобильном приложении «Метро Москвы» появилась новая удобная функция: теперь пользователи смогут отслеживать большинство поездов МЦД (Московских центральных диаметров).
Об этом сообщила пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. На данный момент функция тестируется. Чтобы найти нужный состав, пользователю требуется нажать на кнопку «МЦД beta» в левом верхнем углу. Благодаря новой функции пользователь может нажать на большинство поездов и посмотреть такую информацию, как время прибытия на нужную станцию, проверив точность расписания.
#уголь
Стоимость энергетического угля в Европе достигла рекорда за последние 20 лет. Цена за тонну энергетического угля калорийностью 6000 ккал/кг составила 232,2 доллара.
Российские угольщики в связи с такой привлекательной конъюнктурой готовы поставлять на Запад больше. РЖД пока молчат. Видимо, думают, как на ажиотажных перевозках убыточного груза можно заработать.
Стоимость энергетического угля в Европе достигла рекорда за последние 20 лет. Цена за тонну энергетического угля калорийностью 6000 ккал/кг составила 232,2 доллара.
Российские угольщики в связи с такой привлекательной конъюнктурой готовы поставлять на Запад больше. РЖД пока молчат. Видимо, думают, как на ажиотажных перевозках убыточного груза можно заработать.
Forwarded from Медиатехнолог
͏Почувствуйте разницу:
В Московском метро для мигрантов дублируют надписи на таджикском и узбекском языках.
В Ташкентской области власти призвали местных жителей отказаться от использования русского языка. В общественных местах и транспорте появились наклейки, в которых напротив русских слов стояли крестики, а напротив узбекских — зелёные галочки.
В Московском метро для мигрантов дублируют надписи на таджикском и узбекском языках.
В Ташкентской области власти призвали местных жителей отказаться от использования русского языка. В общественных местах и транспорте появились наклейки, в которых напротив русских слов стояли крестики, а напротив узбекских — зелёные галочки.
Forwarded from Трэвелхакер
🚄 Железнодорожный вокзал Вильнюса преобразит студия Захи Хадид
Конкурс по реконструкции железнодорожного вокзала Вильнюса выиграл проект Green Connect архитектурного бюро Захи Хадид.
Будет построен современный транспортный хаб с новыми общественными пространствами, мостом для пешеходов и велосипедистов, парком и 4000 квадратных километров обустроенной территории, и всё это органично впишут в окружающую среду.
Архитектура Захи Хадид вызывает восторг и восхищение. По её проекту построен Центр Гейдара Алиева в Баку, Бизнес-центр премиум-класса Dominion Tower в Москве, 40-этажный отель в китайском Макао, Олимпийский стадион в Токио и футбольный стадион «Аль-Джануб» в Катаре.
🌎Трэвелхакер
Конкурс по реконструкции железнодорожного вокзала Вильнюса выиграл проект Green Connect архитектурного бюро Захи Хадид.
Будет построен современный транспортный хаб с новыми общественными пространствами, мостом для пешеходов и велосипедистов, парком и 4000 квадратных километров обустроенной территории, и всё это органично впишут в окружающую среду.
Архитектура Захи Хадид вызывает восторг и восхищение. По её проекту построен Центр Гейдара Алиева в Баку, Бизнес-центр премиум-класса Dominion Tower в Москве, 40-этажный отель в китайском Макао, Олимпийский стадион в Токио и футбольный стадион «Аль-Джануб» в Катаре.
🌎Трэвелхакер
#Локомотив
Палычу на радость главный тренер «Локомотива» Марко Николич покидает пост. По официальной версии, это его собственное решение. Но слухи ходят, что трансферную кампанию в межсезонье «Локо» проводил уже с прицелом на нового наставника.
В качестве отступных клуб выплатит сербскому коучу €3 млн. А что, денег у РЖД много. Да и после вваленных в «Локомотив» в этом сезоне миллионов – логичное завершение «обновления» клуба.
Кстати, об обновлении - уходит по данным агентств и гендиректор «Локомотива» Владимир Леонченко.
Палычу на радость главный тренер «Локомотива» Марко Николич покидает пост. По официальной версии, это его собственное решение. Но слухи ходят, что трансферную кампанию в межсезонье «Локо» проводил уже с прицелом на нового наставника.
В качестве отступных клуб выплатит сербскому коучу €3 млн. А что, денег у РЖД много. Да и после вваленных в «Локомотив» в этом сезоне миллионов – логичное завершение «обновления» клуба.
Кстати, об обновлении - уходит по данным агентств и гендиректор «Локомотива» Владимир Леонченко.
Forwarded from Москва Live
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😂 А это люди заходят в Telegram, чтобы узнать, что там с Facebook, Instagram и WhatsApp
Ж/д в заголовках СМИ, 5 октября 2021
🚆Vgudok – «Ростех» не смог выпустить чипы; РЖД остались без компьютеров»: эксперты раскритиковали саму идею закупки российских ПК, которые по сути и российскими то не являются, зато стоят куда дороже импортных.
🚆РЖД-Партнёр – «Росрыболовство предложило расширить льготные перевозки рыбы с Дальнего Востока»: на ДВ по-прежнему сложная ситуация с вывозом улова. Субсидии не спасают, тарифы на ж/д перевозку делают промысел нерентабельным.
🚆Lenta – «Стоимость угля в Европе побила 20-летний максимум»: на неделе с 27 сентября по 1 октября стоимость тонны угля выросла на 16,5 процента, до 232,2 доллара, побив рекорд 2008 года на 6 процентов.
🚆РИА Новости – «Структура РЖД арендовала офис рядом с Курским вокзалом в Москве»: ЦФТО разместился на 1,1 тыс. кв. метров в бизнес-центре.
🚆Ъ – «Перемены в ближайшее время ждут не только "Локомотив"»: €3 млн отступных и «уход по собственному желанию» как-то слабо коррелируют.
🚆Газета – «Проехавшие станцию пассажиры развернули поезд»: Пассажиры поезда, следующего из Пензанса до лондонского вокзала Паддингтон, как минимум шесть раз включили стоп-кран из-за того, что машинист поезда проехал станцию Суиндон. Из-за этого поезд сломался…
🚆Vgudok – «Ростех» не смог выпустить чипы; РЖД остались без компьютеров»: эксперты раскритиковали саму идею закупки российских ПК, которые по сути и российскими то не являются, зато стоят куда дороже импортных.
🚆РЖД-Партнёр – «Росрыболовство предложило расширить льготные перевозки рыбы с Дальнего Востока»: на ДВ по-прежнему сложная ситуация с вывозом улова. Субсидии не спасают, тарифы на ж/д перевозку делают промысел нерентабельным.
🚆Lenta – «Стоимость угля в Европе побила 20-летний максимум»: на неделе с 27 сентября по 1 октября стоимость тонны угля выросла на 16,5 процента, до 232,2 доллара, побив рекорд 2008 года на 6 процентов.
🚆РИА Новости – «Структура РЖД арендовала офис рядом с Курским вокзалом в Москве»: ЦФТО разместился на 1,1 тыс. кв. метров в бизнес-центре.
🚆Ъ – «Перемены в ближайшее время ждут не только "Локомотив"»: €3 млн отступных и «уход по собственному желанию» как-то слабо коррелируют.
🚆Газета – «Проехавшие станцию пассажиры развернули поезд»: Пассажиры поезда, следующего из Пензанса до лондонского вокзала Паддингтон, как минимум шесть раз включили стоп-кран из-за того, что машинист поезда проехал станцию Суиндон. Из-за этого поезд сломался…
#технологии
Творческая и предпринимательская импотенция «Ростеха» оставила РЖД без современной техники. «Национальный центр Информатизации» (НЦИ, входит в «Ростех») не смог поставить персональные компьютеры, работающие на российских чипах (привет, импортозамещение!) ОАО «Российские железные дороги». Отправить в ЖД-холдинг «ростехнологам» нужно было ни много ни мало 15 тысяч единиц техники.
То есть РЖД, как верноподданные сыны Отечества, заказали всё, что требовалось для совершенствования работы холдинга, у местного производителя. А они, в лице «дочки» госкорпорации такую же государственную компанию (хоть и с буквами ОАО перед названием), по сути, кинули. Тем самым растянув, если не загубив, модернизацию и оптимизацию огромной корпорации. Ведь поставка 15 тыс. персоналок была важнейшим шагом в реформировании РЖД и целой отрасли.
Подробнее – в материале Vgudok.
Творческая и предпринимательская импотенция «Ростеха» оставила РЖД без современной техники. «Национальный центр Информатизации» (НЦИ, входит в «Ростех») не смог поставить персональные компьютеры, работающие на российских чипах (привет, импортозамещение!) ОАО «Российские железные дороги». Отправить в ЖД-холдинг «ростехнологам» нужно было ни много ни мало 15 тысяч единиц техники.
То есть РЖД, как верноподданные сыны Отечества, заказали всё, что требовалось для совершенствования работы холдинга, у местного производителя. А они, в лице «дочки» госкорпорации такую же государственную компанию (хоть и с буквами ОАО перед названием), по сути, кинули. Тем самым растянув, если не загубив, модернизацию и оптимизацию огромной корпорации. Ведь поставка 15 тыс. персоналок была важнейшим шагом в реформировании РЖД и целой отрасли.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
«Ростех» не смог выпустить чипы; РЖД остались без компьютеров. «Дочка» корпорации не поставила монополии
«Национальный центр Информатизации» (НЦИ, входит в «Ростех») не смог поставить персональные компьютеры, работающие на российских чипах ОАО «Российские железные дороги». Отправить в ЖД-холдинг «ростехнологам» нужно было ни много ни мало 15 тысяч единиц техники.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#БАМ
Ни Минобороны, ни ФСИН не смогли обеспечить БАМу нужное количество рабочих.
Пополнение числа строителей магистрали за счёт военных и осуждённых, пишет Ъ, оказалось скромным: из 3 тыс. военных пока привлечено 1,5 тыс., а от ФСИН поступило всего 86 человек (при кадровом потенциале системы в 188 тыс. чел.)
На сегодняшний день набрать необходимые кадры РЖД смогли своими силами. Приняты почти 16 тыс. человек. Помимо сотрудников «РЖДстроя» и подрядных организаций мобилизовано 1,5 тыс. военнослужащих желдорвойск и порядка 1,1 тыс. мигрантов. Фактически, монополия втрое увеличила кадры на Восточном полигоне с начала строительного сезона и превысила показатели 2020 года, когда там в пике работали 10 тыс. человек.
Ни Минобороны, ни ФСИН не смогли обеспечить БАМу нужное количество рабочих.
Пополнение числа строителей магистрали за счёт военных и осуждённых, пишет Ъ, оказалось скромным: из 3 тыс. военных пока привлечено 1,5 тыс., а от ФСИН поступило всего 86 человек (при кадровом потенциале системы в 188 тыс. чел.)
На сегодняшний день набрать необходимые кадры РЖД смогли своими силами. Приняты почти 16 тыс. человек. Помимо сотрудников «РЖДстроя» и подрядных организаций мобилизовано 1,5 тыс. военнослужащих желдорвойск и порядка 1,1 тыс. мигрантов. Фактически, монополия втрое увеличила кадры на Восточном полигоне с начала строительного сезона и превысила показатели 2020 года, когда там в пике работали 10 тыс. человек.
#логистика
В МИА «Россия Сегодня» проходит круглый стол «Устойчивая логистика: глобальные тренды и развитие российского рынка».
Модератор сессии – профессор бизнес-практики, директор Института исследований развивающихся рынков МШУ "Сколково" Алексей Калинин заявил, что текущие сложности в глобальной логистике уже сложно списывать на один только коронавирус. Сложности создаёт дисбаланс в работе портов: Азия может быстро грузить и отправлять грузы, в то время как порты Европы не в состоянии так же быстро их принимать и обрабатывать.
Интересная мысль/шутка: если раньше логистика строилась по принципу «just in time» («как раз вовремя»), то теперь – по принципу «just in case» («на всякий случай»).
В МИА «Россия Сегодня» проходит круглый стол «Устойчивая логистика: глобальные тренды и развитие российского рынка».
Модератор сессии – профессор бизнес-практики, директор Института исследований развивающихся рынков МШУ "Сколково" Алексей Калинин заявил, что текущие сложности в глобальной логистике уже сложно списывать на один только коронавирус. Сложности создаёт дисбаланс в работе портов: Азия может быстро грузить и отправлять грузы, в то время как порты Европы не в состоянии так же быстро их принимать и обрабатывать.
Интересная мысль/шутка: если раньше логистика строилась по принципу «just in time» («как раз вовремя»), то теперь – по принципу «just in case» («на всякий случай»).
#а_как_у_них
Швейцарский производитель пассажирского подвижного состава Stadler лишился трёхмиллиардного контракта. Австрийский федеральный административный суд признал недействительными результаты тендера и соответствующий рамочный договор на поставку швейцарской компанией 186 вагонов «Австрийским федеральным железным дорогам» (ÖBB).
Причина скандала в благородном семействе европейских машиностроителей и операторов кроется в исключительно формальной ошибке и настырности конкурентов. Предложение швейцарцев было скреплено версией цифровой печати не действительной за пределами Швейцарской Конфедерации. Это могло стать только забавным казусом, если бы не сумма рамочного договора.
Подробнее – в материале Vgudok.
Швейцарский производитель пассажирского подвижного состава Stadler лишился трёхмиллиардного контракта. Австрийский федеральный административный суд признал недействительными результаты тендера и соответствующий рамочный договор на поставку швейцарской компанией 186 вагонов «Австрийским федеральным железным дорогам» (ÖBB).
Причина скандала в благородном семействе европейских машиностроителей и операторов кроется в исключительно формальной ошибке и настырности конкурентов. Предложение швейцарцев было скреплено версией цифровой печати не действительной за пределами Швейцарской Конфедерации. Это могло стать только забавным казусом, если бы не сумма рамочного договора.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Stadler и Alstom бьются в судах за контракты. Европейские производители ПС ябедничают друг на друга и мечтают
Швейцарский производитель пассажирского подвижного состава Stadler лишился трёхмиллиардного контракта. Австрийский федеральный административный суд признал недействительными результаты тендера и соответствующий рамочный договор на поставку швейцарской компанией…
Vgudok
#ЦФТО Центр фирменного транспортного обслуживания РЖД стал ближе к ЖД. Филиал монополии арендовал офис рядом с Курским вокзалом. Всего – 1,1 тысячи квадратных метров бизнес-пространства в «Ситидел». Договор аренды подписан, как уточняется, на длительный…
#ЦФТО
Как рассказали Vgudok в ЦФТО, переезд в новый офис – не расширение, а совсем наоборот. Филиалу РЖД пришлось умерить свои аппетиты в вопросе размещения сотрудников.
«До переезда в СИТИДЕЛ наш филиал арендовал здание в непосредственной близости к нашему основному офису на Каланчевской площадью 2,5 тыс. кв. м. И вот в СИТИДЕЛЕ мы арендовали, как вы написали 1,1 кв.м. (по факту это расчет по БОМа, а если брать реальную площадь – это менее 0,99 кв.м).
Как вы видите, мы не только не расширились, а более чем в два раза умерили свои аппетиты, в том числе и по нашим расходам», – рассказал Vgudok начальник службы управления делами и технического обеспечения ЦФТО Виталий Кузин.
Как рассказали Vgudok в ЦФТО, переезд в новый офис – не расширение, а совсем наоборот. Филиалу РЖД пришлось умерить свои аппетиты в вопросе размещения сотрудников.
«До переезда в СИТИДЕЛ наш филиал арендовал здание в непосредственной близости к нашему основному офису на Каланчевской площадью 2,5 тыс. кв. м. И вот в СИТИДЕЛЕ мы арендовали, как вы написали 1,1 кв.м. (по факту это расчет по БОМа, а если брать реальную площадь – это менее 0,99 кв.м).
Как вы видите, мы не только не расширились, а более чем в два раза умерили свои аппетиты, в том числе и по нашим расходам», – рассказал Vgudok начальник службы управления делами и технического обеспечения ЦФТО Виталий Кузин.
Forwarded from Россия Аграрная
На экспорт пшеницы предлагается ввести отдельную квоту
Минсельхоз планирует с 15 февраля 2022 года установить отдельную квоту на экспорт пшеницы внутри общего лимита на вывоз зерна, сообщила замглавы Минсельхоза Оксана Лут. Предполагается, что такая дополнительная мера может предотвратить очередной виток роста цен на муку и хлеб из-за сложностей с урожаем в центре страны, на Урале и в Поволжье.
Минсельхоз ожидает урожай зерна в этом году на уровне 127 млн тонн, а экспорт — 34,5–35 млн тонн, включая 31,5 млн тонн пшеницы, из которых 14 млн тонн придется на вторую половину сезона, январь—июнь 2022 года. От остатков этого объема к 15 февраля и сформируют размер квоты на вывоз пшеницы.
Минсельхоз планирует с 15 февраля 2022 года установить отдельную квоту на экспорт пшеницы внутри общего лимита на вывоз зерна, сообщила замглавы Минсельхоза Оксана Лут. Предполагается, что такая дополнительная мера может предотвратить очередной виток роста цен на муку и хлеб из-за сложностей с урожаем в центре страны, на Урале и в Поволжье.
Минсельхоз ожидает урожай зерна в этом году на уровне 127 млн тонн, а экспорт — 34,5–35 млн тонн, включая 31,5 млн тонн пшеницы, из которых 14 млн тонн придется на вторую половину сезона, январь—июнь 2022 года. От остатков этого объема к 15 февраля и сформируют размер квоты на вывоз пшеницы.
