Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Транспортная компания из Люксембурга P. Adams Schwertransporte, которая специализируется на перевозке тяжелых грузов, опубликовала фото, на которых грузовик перевозит лопасть ветрогенератора длиной 67 метров и весом 7 тонн.
Многие посчитали, что снимки отфотошоплены, но всем сомневающимся поспешили напомнить напомнить, что это не рекорд. В 2016 году в Дании на фуре перевозили 88-метровую лопасть.
Многие посчитали, что снимки отфотошоплены, но всем сомневающимся поспешили напомнить напомнить, что это не рекорд. В 2016 году в Дании на фуре перевозили 88-метровую лопасть.
#сладкая_жизнь
Наш юный гонщик-лузер может сколько угодно прожигать корпоративные деньги, пока председателем совета директоров компании его папы является никто иной, как уважаемый Сергей Викторович Чемезов. Впрочем и у папы денег хватает, а в "королевских гонках" всегда были мажоры, не только русские, которые катались за спонсорские взносы. Это приблизительно как космонавты-туристы)))
Наш юный гонщик-лузер может сколько угодно прожигать корпоративные деньги, пока председателем совета директоров компании его папы является никто иной, как уважаемый Сергей Викторович Чемезов. Впрочем и у папы денег хватает, а в "королевских гонках" всегда были мажоры, не только русские, которые катались за спонсорские взносы. Это приблизительно как космонавты-туристы)))
Telegram
Readovka
Британец Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при России в Сочи. Это его 100-я победа в "Формуле-1"
Российский гонщик Никита Мазепин занял 18-ю строчку, не войдя в 10-ку. «Хаас» уже продлил с ним контракт на следующий сезон, несмотря на то, что в этом сезоне он так…
Российский гонщик Никита Мазепин занял 18-ю строчку, не войдя в 10-ку. «Хаас» уже продлил с ним контракт на следующий сезон, несмотря на то, что в этом сезоне он так…
Ж/д в заголовках СМИ, 27 сентября 2021
🚆Vgudok – «Машинисты РЖД останутся без жён»: фельдшеров, проводящих медосмотры машинистов, могут заменить роботами. Это грозит утечкой данных работников в сеть и подтасовкой результатов предрейсового контроля.
🚆Ъ – «Стоимость угля в Европе достигла максимума за 13 лет из-за роста цен на газ»: стоимость угля с поставкой в 2022 году поднялась до $137 за тонн. Переход на зелёную генерацию откладывается.
🚆РГ – «В РЖД рассказали подробности остановки поездов в Сочи»: на перегоне Хоста - Адлер из-за отсутствия напряжения в контактной сети была допущена вынужденная остановка поезда № 83 сообщением Москва - Адлер. Движение прервалось из-за урагана.
🚆Интерфакс – «ФПК планирует запустить двухэтажные поезда из Москвы в несколько городов Поволжья»: поезда запустят в Оренбург, Ульяновск и Йошкар-Олу.
🚆КП – «В Петербурге расходы на строительство метро увеличат в пять раз»: до 2024 года город потратит на развитие подземки 150 млрд рублей. Откроют ли при этом станции? – не факт.
🚆Красная весна – «Во Франции отправили в рейс первый водородный поезд»: к 2035 году водородные поезда должны будут полностью вытеснить дизельный железнодорожный транспорт Франции.
🚆Vgudok – «Машинисты РЖД останутся без жён»: фельдшеров, проводящих медосмотры машинистов, могут заменить роботами. Это грозит утечкой данных работников в сеть и подтасовкой результатов предрейсового контроля.
🚆Ъ – «Стоимость угля в Европе достигла максимума за 13 лет из-за роста цен на газ»: стоимость угля с поставкой в 2022 году поднялась до $137 за тонн. Переход на зелёную генерацию откладывается.
🚆РГ – «В РЖД рассказали подробности остановки поездов в Сочи»: на перегоне Хоста - Адлер из-за отсутствия напряжения в контактной сети была допущена вынужденная остановка поезда № 83 сообщением Москва - Адлер. Движение прервалось из-за урагана.
🚆Интерфакс – «ФПК планирует запустить двухэтажные поезда из Москвы в несколько городов Поволжья»: поезда запустят в Оренбург, Ульяновск и Йошкар-Олу.
🚆КП – «В Петербурге расходы на строительство метро увеличат в пять раз»: до 2024 года город потратит на развитие подземки 150 млрд рублей. Откроют ли при этом станции? – не факт.
🚆Красная весна – «Во Франции отправили в рейс первый водородный поезд»: к 2035 году водородные поезда должны будут полностью вытеснить дизельный железнодорожный транспорт Франции.
#медосмотр
В Правительство внесён законопроект о дистанционных предрейсовых медосмотрах водителей и машинистов. Фельдшерам оставлена лишь роль оператора.
Однако, компьютер — машина точная, и если у работника установлен допуск по пульсу 85 уд./мин, то при 86-ти он отправит его на перемер через десять минут. Комплексы совместили в себе все «прелести», замеченные за ПРМО ранее.
Подробнее о том, чем нововведение грозит железнодорожникам – в материале Vgudok.
В Правительство внесён законопроект о дистанционных предрейсовых медосмотрах водителей и машинистов. Фельдшерам оставлена лишь роль оператора.
Однако, компьютер — машина точная, и если у работника установлен допуск по пульсу 85 уд./мин, то при 86-ти он отправит его на перемер через десять минут. Комплексы совместили в себе все «прелести», замеченные за ПРМО ранее.
Подробнее о том, чем нововведение грозит железнодорожникам – в материале Vgudok.
Vgudok
Машинисты РЖД останутся без жён. Дистанционный предрейсовый медосмотр: шаг в будущее или удар по
Машинисты РЖД останутся без жён. Дистанционный предрейсовый медосмотр: шаг в будущее или удар по железнодорожным семьям?
Vgudok
#сладкая_жизнь Наш юный гонщик-лузер может сколько угодно прожигать корпоративные деньги, пока председателем совета директоров компании его папы является никто иной, как уважаемый Сергей Викторович Чемезов. Впрочем и у папы денег хватает, а в "королевских…
#сладкая_жизнь
Впрочем, прожигание денег, судя по пышной вечеринке «Уралкалия» в Сочи, у Мазепиных – семейная черта.
Говорят, на сцене перед гостями участника списка Forbes выступил лидер группировки «Ленинград» Сергей Шнуров. Любопытная деталь – весной музыкант грозился покинуть сцену «навсегда» и выступать за гонорар не ниже миллиона долларов. Интересно, Мазепин-старший сумел осуществить мечту музыканта?
Впрочем, прожигание денег, судя по пышной вечеринке «Уралкалия» в Сочи, у Мазепиных – семейная черта.
Говорят, на сцене перед гостями участника списка Forbes выступил лидер группировки «Ленинград» Сергей Шнуров. Любопытная деталь – весной музыкант грозился покинуть сцену «навсегда» и выступать за гонорар не ниже миллиона долларов. Интересно, Мазепин-старший сумел осуществить мечту музыканта?
Vgudok
⚡️#нампишут На транзитном терминале во Владивостоке копятся очереди из контейнеров. Китай перенаправил потоки с моря на ЖД, российская сторона не справляется с приёмом. Грузы ожидают «пересадки» с лихтеровоза на ж/д более недели.
#контейнеры
Ещё в августе источники Vgudok сообщали, что бравада РЖД и скандирование правительства «Даёшь Транссиб вместо Суэца» обернулись провалом на местах. В первую очередь для портовиков и самих РЖД. Даже незначительный переток контейнеров с моря на ЖД показал – возможности Российской инфраструктуры даже более ограничены, чем представляли в высоких кабинетах. Ещё в конце лета контейнеры по неделе ждали разгрузки в портах Дальнего Востока. Обрабатывать контейнеры не успевали…
За прошедший месяц стало ещё хуже: как пишет «Ъ», на ДВ усиливаются проблемы с приемом контейнерных судов. В очереди на разгрузку они ждут по нескольку недель, терминалы не справляются с обработкой грузов.
Причина аврала – приток контейнеров из Китая на фоне удорожания фрахта в Европу через Суэц при относительно стабильной цене транзита через Россию.
Сейчас, по данным «Ъ», перевозка через Владивосток и Находку и далее по Транссибу на 30–40% дешевле южного морского маршрута. По мнению участников рынка, в ближайший год легче не станет.
Вопрос для размышлений перед сном: как в авральный режим работы портов вписывается долгая, сложная и мучительная выгрузка контейнеров из полувагонов, которую лоббируют РЖД? Не пора ли отложить эксперимент до лучших времён?
Ещё в августе источники Vgudok сообщали, что бравада РЖД и скандирование правительства «Даёшь Транссиб вместо Суэца» обернулись провалом на местах. В первую очередь для портовиков и самих РЖД. Даже незначительный переток контейнеров с моря на ЖД показал – возможности Российской инфраструктуры даже более ограничены, чем представляли в высоких кабинетах. Ещё в конце лета контейнеры по неделе ждали разгрузки в портах Дальнего Востока. Обрабатывать контейнеры не успевали…
За прошедший месяц стало ещё хуже: как пишет «Ъ», на ДВ усиливаются проблемы с приемом контейнерных судов. В очереди на разгрузку они ждут по нескольку недель, терминалы не справляются с обработкой грузов.
Причина аврала – приток контейнеров из Китая на фоне удорожания фрахта в Европу через Суэц при относительно стабильной цене транзита через Россию.
Сейчас, по данным «Ъ», перевозка через Владивосток и Находку и далее по Транссибу на 30–40% дешевле южного морского маршрута. По мнению участников рынка, в ближайший год легче не станет.
Вопрос для размышлений перед сном: как в авральный режим работы портов вписывается долгая, сложная и мучительная выгрузка контейнеров из полувагонов, которую лоббируют РЖД? Не пора ли отложить эксперимент до лучших времён?
#вагоноремонт
На рынке железнодорожных перевозок — очередное осеннее обострение. Операторы жалуются на перманентно растущую стоимость ремонта вагонов, отмечая, что в течение этого года было зафиксировано уже несколько скачков. При этом впереди маячит ещё одно подорожание на услуги вагоноремонтных предприятий. Стоимость на услуги вагоноремонтных компаний (ВРК) с 1 июля выросла в среднем на 6%. Всего через месяц, 1 августа, ценник ВРК вновь пополз вверх.
В Совете операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) заявили, что в течение текущего года крупнейшие компании вагоноремонтного комплекса (АО «ВРК-1», АО «ВРК-2», АО «ОМК «Стальной путь») уже трижды поднимали цены на свои услуги.
Vgudok опросил экспертов и участников рынка, чтобы выяснить, что происходит с ремонтами и чем это грозит отрасли.
На рынке железнодорожных перевозок — очередное осеннее обострение. Операторы жалуются на перманентно растущую стоимость ремонта вагонов, отмечая, что в течение этого года было зафиксировано уже несколько скачков. При этом впереди маячит ещё одно подорожание на услуги вагоноремонтных предприятий. Стоимость на услуги вагоноремонтных компаний (ВРК) с 1 июля выросла в среднем на 6%. Всего через месяц, 1 августа, ценник ВРК вновь пополз вверх.
В Совете операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) заявили, что в течение текущего года крупнейшие компании вагоноремонтного комплекса (АО «ВРК-1», АО «ВРК-2», АО «ОМК «Стальной путь») уже трижды поднимали цены на свои услуги.
Vgudok опросил экспертов и участников рынка, чтобы выяснить, что происходит с ремонтами и чем это грозит отрасли.
Vgudok
ВРК закрывают операторов на ремонт. Ремонтировать вагоны на сети РЖД становится роскошью, СОЖТ бьёт тревогу,
На рынке железнодорожных перевозок — очередное осеннее обострение. Операторы жалуются на перманентно растущую стоимость ремонта вагонов, отмечая, что в течение этого года было зафиксировано уже несколько скачков. При этом впереди маячит ещё одно подорожание…
#нампишут
В Каменске-Уральском начальник Свердловской железной дороги Иван Колесников открыл парк на служебном проходе. Теперь работники «железки» переходят пути, пролезая под вагонами. В общем, в лучших традициях железных дорог нашей необъятной.
Учитывая, что вдоль пешеходного маршрута ещё и освещение отсутсвует, переход для работников депо превращается в настоящий квест.
В Каменске-Уральском начальник Свердловской железной дороги Иван Колесников открыл парк на служебном проходе. Теперь работники «железки» переходят пути, пролезая под вагонами. В общем, в лучших традициях железных дорог нашей необъятной.
Учитывая, что вдоль пешеходного маршрута ещё и освещение отсутсвует, переход для работников депо превращается в настоящий квест.
#нампишут
На Свердловской ЖД вообще любят своих сотрудников! Например, местный начальник дирекции тяги Никифоров распорядился убрать парковку возле депо. Решение объяснил борьбой за соблюдением безопасности.
В итоге, с безопасностью как было плохо, так и осталось (даже хуже стало, учитывая переход в виде лаза под вагонами), но железнодорожники вынуждены теперь на такси на работу ездить.
На Свердловской ЖД вообще любят своих сотрудников! Например, местный начальник дирекции тяги Никифоров распорядился убрать парковку возле депо. Решение объяснил борьбой за соблюдением безопасности.
В итоге, с безопасностью как было плохо, так и осталось (даже хуже стало, учитывая переход в виде лаза под вагонами), но железнодорожники вынуждены теперь на такси на работу ездить.
#политика
Ж/д тематика становится не только стандартным тезисом в государственных стратегиях, но и важным элементом политической повестки. Немецкая партия Die Grünen («Зелёные») представила план создания системы ночных поездов в Европе.
Депутаты хотят сформировать панъевропейскую сеть из 40 трансграничных линий, которые соединили бы между собой более 200 крупных городов, региональных центров и курортов по всей Европе. Предполагается, что в перспективе этой сетью будет охвачено до 500 европейских пунктов.
Именно «зелёные» стали одними из бенефициаров состоявшихся выборов в Бундестаг и будут диктовать рабочую повестку нового правительства ФРГ.
Подробнее – в материале Vgudok.
Ж/д тематика становится не только стандартным тезисом в государственных стратегиях, но и важным элементом политической повестки. Немецкая партия Die Grünen («Зелёные») представила план создания системы ночных поездов в Европе.
Депутаты хотят сформировать панъевропейскую сеть из 40 трансграничных линий, которые соединили бы между собой более 200 крупных городов, региональных центров и курортов по всей Европе. Предполагается, что в перспективе этой сетью будет охвачено до 500 европейских пунктов.
Именно «зелёные» стали одними из бенефициаров состоявшихся выборов в Бундестаг и будут диктовать рабочую повестку нового правительства ФРГ.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Ударим ночными поездами по изменению климата! Немецкие «зелёные» флиртуют с избирателями
Партия хочет привлечь на свою сторону железнодорожников.
Forwarded from Донбасс решает
Путейцы, энергетики и связисты железных дорог Донбасса восстановили разрушенный войной участок дороги. Он ведет из ДНР в ЛНР.
На участке Дебальцево-Чернухино-Фащевка отремонтированы контактная сеть, путевое хозяйство, устройства сигнализации и связи.
Фото концерна «Железные дороги Донбасса».
@donbassr
На участке Дебальцево-Чернухино-Фащевка отремонтированы контактная сеть, путевое хозяйство, устройства сигнализации и связи.
Фото концерна «Железные дороги Донбасса».
@donbassr