#а_как_у_них

Новый глава «Укрзализныци» зашёл с козырей. На первой же неделе работы Александр Камышин обьявил о повышении тарифов на грузовые перевозки.

Благодаря этому, говорит ЖД-начальник, уже в этом году УЗ получит около 2 млрд грн дополнительных доходов, а в следующем году ещё около 10 млрд грн. Средства от повышение цены перевозки будут направлены на восстановление инфраструктуры: ремонт путей и электрификацию железной дороги.

Вот вроде бы Украина - не Болгария, но там тоже всё наоборот. Вместо того, чтобы сначала (за бюджетные или заёмные деньги) создать инфраструктуру, способную выдержать интенсивные перевозки и удовлетворить клиентов, а уже потом, показав всю перспективность УЗ, поднять цены, Камышин сразу залезает в кошельки грузоотправителей.

Получается: плати сегодня, а условия получишь спустя годы, когда мы накопим, разворуем, накопим ещё, построим и сдадим сеть ЖД. Осталось дожить до этого светлого будущего. Ну а главы УЗ, видимо, только соглашения с DB умеют подписывать.

#ЧП #дайджест

В Амурской области 17 августа локомотив врезался в трактор дорожных рабочих. Можно было бы предположить, что авария произошла на ж/д переезде, но нет. Поезд столкнулся с трактором прямо на станции в Сковородине. Ремонтные рабочие, увидев приближающийся поезд, поняли, что уже не успевают убрать с путей технику. Мужчины побежали навстречу составу, не то пытаясь предупредить машиниста о преграде на пути, не то поторапливая тракториста покинуть кабину. Безуспешно. Поезд на полном ходу снёс трактор. К счастью, водителя в момент столкновения внутри не было. 

Как рассказали нам читатели, Сковородино — довольно проблемная станция. Ремонт путей осуществляют подрядчики, причём чаще всего это мигранты из Средней Азии. Своих специалистов не хватает, монтёры пути увольняются. Дефицит кадров и последствия работы мигрантов налицо. Сходы на ЗабЖД стали чуть ли не ежедневными. 

Подробнее об этом и других происшествиях на ЖД – в обзоре Vgudok.

#поезда

Ж/д сообщение закрытого города Сарова в Нижегородской области с Москвой приостановлено из-за пожара. Поезд в Москву временно отравляется со станции Арзамас-1.

#РЖД

Сегодня ровно 6 лет с назначения Олега Белозёрова генеральным директором РЖД.

Наверное, было бы странно ожидать, что расшевелить и «разбюрократить» такую махину как РЖД, получится за столь короткий срок. И тем не менее, сегодня Олегу Валентиновичу есть за что похвалить и коллег, и себя лично:

🚂Компания демонстрирует устойчивость перед кардинальными изменениями рынка. В коронавирусный 2020-й РЖД пересмотрели приоритеты, вышли из пандемии с минимальными потерями, и разогнали не то «чёрных лебедей», не то стервятников в виде падающей погрузки, доходов и темпов развития.

🚂РЖД вышли на рынок облигаций и доказали, что способны самостоятельно закрыть часть своих потребностей.

🚂Апрельская встреча гендиректора РЖД с Владимиром Путиным показала, что Белозёрова ценят, у него есть доверие президента. А в наше время это ценный ресурс.

🚂Компания показала, что ради глобальной цели может отказаться от части проектов: монополия методично избавляется от непрофильных активов и «расхламляет» имущество, сосредотачиваясь на своей главной задаче – перевозках.

🚂Пассажиров по большинству направлений сегодня встречают современные и комфортные поезда. РЖД активно «омолаживает» парк пассажирских вагонов. Пока они есть не везде, но цель обновить подвижной состав поставлена. И, давайте будем откровенными, чёткости и гибкости движения поездов по сети в России может позавидовать полмира.

🚂Монополия заявила и начала реализовывать сразу нескольких крупных проектов: хоть и несмешно, но идёт работа по ВСМ, центральному транспортному узлу, обсуждаются ж/д ветки до Магадана и новый выход в Китай через территорию Алтая.

🚂Да, есть ещё Восточный полигон, в который компанию можно тыкать носом бесконечно. Однако сегодня работа на магистралях кипит, как никогда. Привлечены профильные ведомства, организовано кураторство стройки. На время уступить место «машиниста в кабине» и принять помощь в век повсеместный борьбы за власть и влияние – редкий дар.

🚂Отдельно отметим, что в РЖД создан крайне позитивный прецедент – за локальные провалы начали отвечать не только «стрелочники», но и ТОПы. Недавние изменения в рядах заместителей гендиректора это доказали.

Разумеется, и РЖД и её главе есть, куда расти и над чем работать. И сейчас для того, чтобы эта работа была продуктивной, у Олега Белозёрова есть все инструменты.

⚡️⚡️⚡️ #ЧП

На сети РЖД - давно позабытый случай нарушения безопасности движения. Пассажирский поезд отправлен на однопутный перегон, занятый встречным грузовым поездом.

Всё случилось 18 августа на перегоне Иж-Бобья – Агрыз. Грузовой поезд №2361 отправлен со станции Агрыз по регистрируемому приказу при запрещающем показании выходного сигнала. Навстречу ему со станции Иж-Бобья вышел пассажирский №452 Адлер – Ижевск. От беды спасла автоблокировка, точнее, локомотивные устройства безопасности локомотива пассажирского поезда: они проинформировали машиниста о том, что поезд вступил на занятый блок-участок, после чего он остановил поезд.

Подробности – в наших ближайших материалах.

🚇Уже 23 августа откроется станция «Проспект Вернадского» Сокольнической линии, и вы сможете пользоваться метро в обычном режиме. Пересадку на БКЛ почти достроили, сейчас в работе — отделка и прокладка инженерных коммуникаций.

После того, как откроется юго-западный участок БКЛ (до конца 2021 года), добираться до нужного места станет ещё удобнее:

🔹новые быстрые пересадки на соседние линии позволят экономить в среднем 30 минут
🔹на станции «Проспект Вернадского» Сокольнической линии станет свободнее до 15%
🔹южный участок красной линии разгрузится до 13%

#ЧП

Совсем недавно, рассказывая о столкновении грузовых поездов лоб в лоб на ведомственной ветке Улак — Эльга, мы говорили, что на сети ОАО «РЖД» выпустить два поезда навстречу один другому невозможно, так как участков, не оборудованных блокировкой, там попросту нет.

Простите, видимо, мы сглазили: 18 августа на оборудованный автоблокировкой перегон Иж-Бобья — Агрыз Горьковской ЖД отправлены друг другу навстречу два поезда: грузовой №2361 и пассажирский №452 сообщением Адлер — Ижевск. Около 200 пассажиров могли не вернуться домой с курорта.

Подробнее об аварии, которую получилось предотвратить — в материале Vgudok.

#Пермь

РЖД начали прогибать ситуацию под себя: в Перми, где монополия уже полтора года со скандалом пытается построить гостиницу, неожиданно (для местных жителей) одобрили повышение разрешенной высотности застройки. Раньше на участке возле Дома культуры железнодорожников, на котором РЖД планирует возвести общежитие, было разрешено строить здания высотой до 4 этажей. Проект гостиницы предполагает 10 этажей.

Чудесным образом, за повышение этажности проголосовали все участники заседания. На общественное обсуждение проект не выносили.

К выходным - подборка акций на поезда дальнего следования!

👨‍👩‍👧‍👦 Для семей с детьми
Билеты в купе с выгодой до 40% - акция распространяется на путешествия родителей/опекунов с детьми до 18 лет. Льготные билеты можно приобрести только в кассах, где вам рассчитают точную скидку.

🛌 Верхние места в купе
Акция действует на ряд поездов, в зависимости от направления доступны билеты со скидкой до 60% или по сниженным ценам – от 999 рублей. Путешествовать можно до 31 августа по отдельным датам.

🛌 Верхние места в плацкарте
Скидка от 20% до 30% в зависимости от места. Отправиться в поездку можно будет в августе и сентябре.

🛌 Купе в двухэтажных поездах
До 6 сентября можно купить билеты на верхние места купе двухэтажных поездов по сниженным ценам – от 1299 рублей. Совершить поездку можно не позднее 14 сентября.

🛌 Скидки на СВ
Билеты в вагоны СВ ряда поездов по специальным тарифам – от 2999 рублей. Оформить билет по акции можно до 6 сентября, а совершать поездки – до 30 сентября по отдельным датам.

Подробнее

#тем_временем

В Нидерландах ураганный ветер снёс стопку контейнеров.

Добро пожаловать в Гуанчжоу.

#кадр_дня

Возможно, то, чего не хватает рекламе Дептраса. Чуточку экспрессии и доходчивости.

#город #реплика

Свежее интервью заммэра Москвы Максима Ликсутова можно отнести к скрытой предвыборной агитации. Все отличительные черты агитки налицо: разговор только об успехах, красивые визионерские картинки светлого будущего транспорта столицы, акцент на коллективных решениях. Ну а кто у нас олицетворяет мэрский коллектив? "Конечно, Вася!" То есть Сергей Собянин – 268-й номер федсписка «Единой России» на выборах в Госдуму.

Надо отдать должное интервьюеру, который даже в квазиагитке сумел назвать Ликсутова «столичным транспортным чубайсом». Впрочем, как и «великий приватизатор», Ликсутов оправдывает свои поступки заботой о благе горожан, которые просто не понимаю своего счастья от платных парковок, выделенных полос и велодорожек. Потому, что, как дремучие «совки» не хотели капитализма, так и эти не спешат пересаживаться с личного транспорта на общественный.

«В основе наших действий лежат ясные аргументы», – утверждает глава Дептранса, намекая, видимо, на то, что, как и его «духовный отец» Чубайс, твёрдо знает, что делает. Правда, сам «народный аллерген» недавно признал ошибки экономических реформ 90-х, а команда «младореформаторов», по его словам, «многого не понимала». Интересно, а когда Максим Станиславович прозреет и покается? Тоже лет через 30?

Никто не спорит, что городская транспортная система должна развиваться. Но почему у Ликсутова и других столичных чиновников главным аргументом для строительства метро служит рост цен на квартиры? Это выгодно застройщикам, но никак не горожанам, которые покупают жилье не более одного-двух раз в жизни и зачастую в ипотеку. Зачем устраивать показушный балаган с общественными слушаниями новых трамвайных линий, при этом проигнорив мнение москвичей относительно ликвидации троллейбуса? Про вбухивание бюджетных денег во всесезонные речные электротрамваи, которые, кстати, ещё даже не построили, вообще не хочется говорить. Всесезонный монорельс им. Лужкова до сих пор напоминает о «ясных аргументах», которыми апеллировали чиновники при освоении бюджета.

PS. Более довольного лица главного транспортника Москвы, чем на фотке в интервью, мы раньше не видели. Если нужна визуализация выражения «кот и сметана», то это именно тот случай.

#ЧП

В "Норильском никеле" прокомментировали возгорание цистерны на перегоне Алыкель – Дудинка.

"Пострадавших нет. Происшествие носит локальный характер (распространение огня было на площади около 800 квадратных метров) и произошло на технологической территории в удалении от водных объектов. Всю площадь возгорания специалисты “Норникеля” обработали сорбентами".

В мае этого года афганец на перроне вокзала набросился на 12-летнюю девочку и попытался бросить ее под проходящий поезд. Только благодаря отчаянному сопротивлению и помощи подруги, ребенку удалось вырваться и избежать смерти. Полиция арестовала по горячим следам афганца и поместила его под стражу.
На днях состоялся суд, который снял с афганца обвинения, не увидев в его действиях попытки убить ребенка, переклассифицировав их в телесные повреждения и порчу имущества (на девочке после нападения афганца была порвана одежда и остались раны).
Для современной Германии обычное явление, если преступник является мигрантом. Власти дали четкую установку для судебной системы - быть излишне благосклонной к беженцам, дабы не усугублять и без того ужасающую криминальную статистику по мигрантам.

https://www.bild.de/regional/mecklenburg-vorpommern/mecklenburg-vorpommern-news/afghane-hatte-schweriner-maedchen-attackiert-anklage-gegen-zugschubser-77372932.bild.html

Маленький японский региональный поезд, выныривающий из деревьев, любят фотографировать в районе Кусу на острове Кюсю (между онсенным курортом Юфуин и городом Хита с музеем "Атаки титанов").

В целом вся ветка Kyudai Main Line максимально живописна – прямо из окна поезда можно разглядывать красивейшие ущелья, водопады и горные реки.

#кадр_дня

Трудно не согласиться с коллегами по Телеге - чистейший ж/д китч. Надеемся, что в санузлах туалетная  бумага без четвертостиший поэтов "серебряного века"?

#биржи

Новые смыслы классики советского кино от Vgudok

Пока что решение по гендерным и сексуальным квотам касается только NASDAQ, где котируются акции высокотехнологичных компаний, в том числе OZON и Headhunter. Но зная заразность политкорректных трендов в современном западном обществе, не удивимся, если вскоре примеру NASDAQ последуют и «классические» биржи – LSE, NYSE и т.д. А там свои акции разместили российские транспортные (Global Ports, Globaltrans) и смежные («Северсталь», Evraz, «Фосагро» и др.) компании.

И если женщин для совдиров найти можно, с нацменьшинствами в целом тоже не проблема, то с «альтернативным сексом» – засада. Где их будут искать уважаемые «генералы» отечественного бизнеса? В элитных гей-клубах? Или бросать жребий среди потенциальных кандидатов?

Но есть проверенный способ, известный с советских времён. «Воспитаем педераста в своём коллективе!», - как мог бы сказать товарищ Огурцов из «Карнавальной ночи» в наше толерантное время.

#кино

На съёмках «Миссия невыполнима 7» всё-таки угробили целый паровоз.