Экологично, демократично, бодряще! Спецподразделение ВМФ Великобритании — SBS (Особая лодочная служба) едет на работу в лондонском метро.

#выборы

В мире пранкеров и  интернет-троллей уже трудно понять, где заканчивается предвыборная агитка и начинается пост-ирония.

#дата #Цой

Сегодня исполнятся 31 год со дня трагической гибели в автокатастрофе Виктора Цоя, который, как утверждает народная молва, тем не менее жив.

Цой на станции метро Кантемировская в Москве.

А вот какая прекрасная история.

Для тех, кому лень читать длинные (ха-ха) тексты, я объясню коротко.

Компания Маккинзи, которая подготовила стратегию развития транспорта для правительства Москвы, полагает, что стоимость владения автомобилем в российской столице (выплата по кредиту, бензин, техобслуживание, ПАРКОВКИ и т.д) слишком низкая - 350 долларов в месяц. И нужно поднять ее еще на 500 баксов, чтобы все было "как у людей".

Именно поэтому в больших корпорациях, бухгалтеров (а так же финансистов) главами компаний никогда не назначают. Даже силовик нанесет ущерба меньше.

Мы все точно посчитали, а потом почему-то случилась Великая Октябрьская социалистическая революция.

https://t.iss.one/antiskrepa/10168

В/на Украине правоохранительные органы смогли разоблачить ОПГ, которая на протяжении долгого времени воровала с вагонов до 30 тонн угля в день прямо на ходу.

Украинские друзья Оушена

Ж/д в заголовках СМИ, 14 августа 2021

🚈Vgudok – «Будет гораздо больше пользы, если из РЖД уберут замначальников!»: наши читатели поделились своим мнением о планах РЖД сократить локомотивные бригады до одного человека.

🚈Парламентская газета – «Гражданам могут предложить выкупить ветку метро»: бизнес получит возможность вкладываться в развитие и модернизацию троллейбусных и трамвайных линий, и в метро. Частные ветки со своими тарифами – провал для России.

🚈РБК – «Гендиректор «Локомотива» рассказал о будущем стадиона клуба»: Плутник заявил, что в настоящее время ведется исследование арены «Локомотива». Оно покажет, надо ли стадион сносить.

🚈ТАСС – «ЮУЖД сэкономила почти 60 млн рублей за полгода за счет ускорения движения грузовых поездов»: скорость увеличили всего на 0,3 км/ч - до 52 км/ч. А какой эффект!

🚈Ъ – «В РЖД прокомментировали продажу комплекса «Синаре-Девелопмент» за 3,8 млрд рублей»: сказали, что грузовая деятельность там не ведётся аж с 2014, а территория – самое то для жилой застройки. Чтобы люди всю жизнь вагончики считали, видимо.

#кадр_дня

В Москве установили памятник Собянину.

#помощники_машинистов

По информации Vgudok: на сети РЖД в грузовом движении сегодня работают около 30 тысяч помощников машинистов. Наш материал о том, что монополия вкладывает полмиллиарда рублей в систему, позволяющую отказаться от этого вида специалистов, прочитали почти 280 тысяч человек. Совершенно очевидно, что вопрос сокращения помощников волнует не только их самих. Обеспокоены машинисты и многие другие сотрудники РЖД. Нехватку пары рук, судя по комментариям в «Яндекс.Дзен», остро ощутят и составители поездов, и ремонтники пути и вагонов, и дорожные мастера, и даже диспетчеры.

Комментариев много, и в каждом своя правда. Были, например, и те, кто готов от помощников машинистов отказаться хоть сегодня. Их доводы основаны на системе работы железнодорожников Америки и Европы. Зарубежный опыт, конечно, перенять можно. Но надо понимать, что прежде РЖД придётся потратить не только деньги, но и 10, а то и 20 лет на выстраивание идеального взаимодействия структур и дирекций, изменение технических регламентов, приведение в порядок инфраструктуры и вагонного хозяйства.

Подробности и комментарии – в обзоре Vgudok.