#а_как_у_них
Рабкоры Vgudok делятся впечатлениями от поездки по Германии на поездах. Первый пункт –
Центральный вокзал Берлина, или Berlin Hauptbahnhof (Берлин-Главный).
«Очень много людей, бросается в глаза после недавних ограничений. Но, если честно, мне по ощущениям наши поезда больше нравятся: тут постоянно что-то ломается, постоянно поезда опаздывают. Поэтому если надо с пересадкой ехать, то лучше брать не впритык, а чтобы был запас времени.
Брали виртуальный билет, оплата тоже на сайте (Sommerticket – летний билет, четыре поездки куда угодно.
После сайта РЖД сайт DeutscheBahn кажется дурацким: в одном месте нельзя всё сделать, надо в кучу разных мест через браузер лезть. И отдельное приложение, где билеты можно «хранить» – вообще ничего не поняла (наверное, чтобы вернуть затраченные средства на проезд или ещё для каких-нибудь случаев)»
Рабкоры Vgudok делятся впечатлениями от поездки по Германии на поездах. Первый пункт –
Центральный вокзал Берлина, или Berlin Hauptbahnhof (Берлин-Главный).
«Очень много людей, бросается в глаза после недавних ограничений. Но, если честно, мне по ощущениям наши поезда больше нравятся: тут постоянно что-то ломается, постоянно поезда опаздывают. Поэтому если надо с пересадкой ехать, то лучше брать не впритык, а чтобы был запас времени.
Брали виртуальный билет, оплата тоже на сайте (Sommerticket – летний билет, четыре поездки куда угодно.
После сайта РЖД сайт DeutscheBahn кажется дурацким: в одном месте нельзя всё сделать, надо в кучу разных мест через браузер лезть. И отдельное приложение, где билеты можно «хранить» – вообще ничего не поняла (наверное, чтобы вернуть затраченные средства на проезд или ещё для каких-нибудь случаев)»
#ЧП
Полиция назвала причину аварии с поездом Ейск - Москва. Как стало известно, цементовоз, с которым столкнулся состав, выехал на переезд под запрещающий сигнал светофора.
В результате аварии сошли с пути три колесные пары локомотива, за медицинской помощью обратились два пассажира.
Полиция назвала причину аварии с поездом Ейск - Москва. Как стало известно, цементовоз, с которым столкнулся состав, выехал на переезд под запрещающий сигнал светофора.
В результате аварии сошли с пути три колесные пары локомотива, за медицинской помощью обратились два пассажира.
#Укрзализныця
«Укрзализныцю» продолжает лихорадить. Мало компании чехарды с начальниками (последний постоянный предправления – Владимир Жмак – был уволен в марте) и практически полного коллапса во время ковидного локдауна (напомним, что пассажирское ж/д сообщение на Украине в это время было прекращено). Новая напасть – фактически внешнее управление, введённое Советом нацбезопасности Украины.
Официально утверждается, что временное руководство УЗ вводится до избрания предправления и формирования полноценных органов управления компании из-за критического состояния предприятия, которое представляет угрозу нацбезопасности.
Местные СМИ цитируют отчёт Службы безопасности Украины, в котором говорится о катастрофическом состоянии УЗ. В капитальном ремонте нуждается более 11 тысяч (31%) от всех путей. Из-за аварийного состояния рельсов в 2021 г. показатель схождения поездов вырос на 40% по сравнению с таким же периодом 2020 г. Средний уровень износа тягового парка - 90%, до 2025 года будет списан каждый третий вагон. Общий долг компании – почти $1,5 млрд и уже маячит дефолт. Ну и, конечно, мухлёж на госзакупках, выплатах премий себе любимым и прочие мелкие околоуголовные шалости.
Однако местные наблюдатели полагают, что разгромный отчёт СБУ и решение СНБО – всего лишь формальный повод для начала кадровой чистки или, вернее, зачистки УЗ. Вангуют о возбуждении уголовных дел как против нынешних и бывших ключевых фигур компании (Юрик, Кравцов и пр.), так и даже в отношении членов набсовета, которые молчаливо соглашались с коррупционными злоупотреблениями в УЗ. А вот для кого и под кого украинские силовики расчищают ключевую инфраструктурную поляну – скоро станет понятно по фамилиям новых назначенцев.
«Укрзализныцю» продолжает лихорадить. Мало компании чехарды с начальниками (последний постоянный предправления – Владимир Жмак – был уволен в марте) и практически полного коллапса во время ковидного локдауна (напомним, что пассажирское ж/д сообщение на Украине в это время было прекращено). Новая напасть – фактически внешнее управление, введённое Советом нацбезопасности Украины.
Официально утверждается, что временное руководство УЗ вводится до избрания предправления и формирования полноценных органов управления компании из-за критического состояния предприятия, которое представляет угрозу нацбезопасности.
Местные СМИ цитируют отчёт Службы безопасности Украины, в котором говорится о катастрофическом состоянии УЗ. В капитальном ремонте нуждается более 11 тысяч (31%) от всех путей. Из-за аварийного состояния рельсов в 2021 г. показатель схождения поездов вырос на 40% по сравнению с таким же периодом 2020 г. Средний уровень износа тягового парка - 90%, до 2025 года будет списан каждый третий вагон. Общий долг компании – почти $1,5 млрд и уже маячит дефолт. Ну и, конечно, мухлёж на госзакупках, выплатах премий себе любимым и прочие мелкие околоуголовные шалости.
Однако местные наблюдатели полагают, что разгромный отчёт СБУ и решение СНБО – всего лишь формальный повод для начала кадровой чистки или, вернее, зачистки УЗ. Вангуют о возбуждении уголовных дел как против нынешних и бывших ключевых фигур компании (Юрик, Кравцов и пр.), так и даже в отношении членов набсовета, которые молчаливо соглашались с коррупционными злоупотреблениями в УЗ. А вот для кого и под кого украинские силовики расчищают ключевую инфраструктурную поляну – скоро станет понятно по фамилиям новых назначенцев.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Горячие итальянские депутаты устроили в местном парламенте целое шоу, протестуя против введения т.н. называемых green pass — специальных пропусков для вакцинированных. Эти аусвайсы дают право посещения кафе и ресторанов, а также посадки в поезда и самолёты.
Горячие итальянские депутаты устроили в местном парламенте целое шоу, протестуя против введения т.н. называемых green pass — специальных пропусков для вакцинированных. Эти аусвайсы дают право посещения кафе и ресторанов, а также посадки в поезда и самолёты.
Forwarded from Новости Локомотива
🔥 22' ГОЛ! И ЭТО СМОЛОВ!!! 1:1!!!
⚽️ Подача с углового, Мурило скидывает мяч на ногу нашему нападающему, который не оставляет шансов Игорю Акинфееву!
Стоит отметить, что Фёдор побежал праздновать к Марко Николичу! 👏
👉 @lokomotivnews
⚽️ Подача с углового, Мурило скидывает мяч на ногу нашему нападающему, который не оставляет шансов Игорю Акинфееву!
Стоит отметить, что Фёдор побежал праздновать к Марко Николичу! 👏
👉 @lokomotivnews
Forwarded from Новости Локомотива
🔥 60' ГОООООЛ!!! 1:2!!!
⚽️ РИФААААТ ЖЕМАЛЕТДИНОВ!!!
«Локомотив» буквально проталкивает мяч в штрафную через армейский автобус и в этой суматохе Рифат бьёт по воротам Акинфеева!
👉 @lokomotivnews
⚽️ РИФААААТ ЖЕМАЛЕТДИНОВ!!!
«Локомотив» буквально проталкивает мяч в штрафную через армейский автобус и в этой суматохе Рифат бьёт по воротам Акинфеева!
👉 @lokomotivnews
Forwarded from РИА Новости
⚽️ "Локомотив" одержал волевую победу над ЦСКА в московском дерби чемпионата России – 2:1.
"Железнодорожники" выиграли у армейцев последние пять личных встреч.
"Железнодорожники" выиграли у армейцев последние пять личных встреч.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#праздник
Сегодня в России – День железнодорожника!
Напрямую или косвенно этот праздник имеет отношение к более чем 700 тысячам работников РЖД, а также их семьям, сотрудникам ж/д операторов, ремонтных предприятий, работникам путей необщего пользования, логистам, производителям путевой техники, вагонов и локомотивов и много к кому ещё. Редакция Vgudok поздравляет всех причастных!
Железнодорожники, куда бы вас ни вела ваша колея, пусть это будет интересный путь!
Сегодня в России – День железнодорожника!
Напрямую или косвенно этот праздник имеет отношение к более чем 700 тысячам работников РЖД, а также их семьям, сотрудникам ж/д операторов, ремонтных предприятий, работникам путей необщего пользования, логистам, производителям путевой техники, вагонов и локомотивов и много к кому ещё. Редакция Vgudok поздравляет всех причастных!
Железнодорожники, куда бы вас ни вела ваша колея, пусть это будет интересный путь!
#День_железнодорожника
Если рядовой гражданин традиционно под годом понимает промежуток времени с 1 января по 31 декабря, то у железнодорожников год — это время между празднованиями профессионального праздника, который традиционно отмечается в первое воскресенье августа. Прошедший «железнодорожный год» больше походил на «американские горки»: пандемия, падение погрузки и пассажиропотока, затем - уже в начале 2021 года - долгожданный рост.
В интервью «Гудку», приуроченном ко Дню железнодорожника генеральный директор РЖД Олег Белозёров сделал акцент на слаженную и ответственную работу коллектива и перестройке самой ж/д монополии, которая, по словам топ-менеджера, максимально развернулась навстречу клиенту.
Наиболее интересные цитаты из интервью Олега Белозёрова – в традиционной подборке от Vgudok.
Если рядовой гражданин традиционно под годом понимает промежуток времени с 1 января по 31 декабря, то у железнодорожников год — это время между празднованиями профессионального праздника, который традиционно отмечается в первое воскресенье августа. Прошедший «железнодорожный год» больше походил на «американские горки»: пандемия, падение погрузки и пассажиропотока, затем - уже в начале 2021 года - долгожданный рост.
В интервью «Гудку», приуроченном ко Дню железнодорожника генеральный директор РЖД Олег Белозёров сделал акцент на слаженную и ответственную работу коллектива и перестройке самой ж/д монополии, которая, по словам топ-менеджера, максимально развернулась навстречу клиенту.
Наиболее интересные цитаты из интервью Олега Белозёрова – в традиционной подборке от Vgudok.
Vgudok
Олег Белозёров: «Ключевой вопрос — здоровье людей!» Глава РЖД заражает монополию оптимизмом
Если рядовой гражданин традиционно под годом понимает промежуток времени с 1 января по 31 декабря, то у железнодорожников год – это время между празднованиями профессионального праздника, который традиционно отмечается в первое воскресенье августа.