#Транссиб

Пока кто-то платит немалые деньги и приобретает массажные кресла, которые трясутся и при помощи вибрации расслабляют тело, для других вибрация становится мучением. А виной тому проходящие мимо поезда.

Именно такая история продолжительностью в десять лет происходит с жителями улицы соавтора «Манифеста коммунистической партии» и немецкого философа Карла Маркса в Тюмени. Люди ежедневно «попадают» под грохочущие беспрерывно поезда, которые не собираются прекращать своё движение. 

Подробнее – в материале Vgudok/Город.

На заводе «Аллегро» (СП Группы «Рейл Сервис» и ЕВРАЗа) планируется начать выпуск ж/д колес в 1-м квартале 2023 года

Об этом сообщил учредитель Rail Service Сергей Гущин в интервью «Коммерсанту». Новое производство направлено в том числе на удовлетворение потребностей в колесах у тех активов, где Гущин является акционером. «Я выступаю акционером двух вагоноремонтных предприятий – ВКМ и ВРЗ в Стерлитамаке (СВРЗ) – с общей мощностью формирования более 100 тыс. колесных пар в год и объемом ремонта 20 тыс. вагонов, а также крупной сервисной компании ГРС, осуществляющей ремонт около 80 тыс. вагонов в год», – говорит он. По его словам, создание производства обдумывалось с 2014 года как инструмент минимизации рисков колебания цен на колеса.

Сергей Гущин также указал, что максимальная стоимость проекта производства ЦКК составляет 18 млрд руб., из них 50% – собственные средства, которые Rail Service и ЕВРАЗ вносят на паритетной основе. Гущин отмечает, что ответственность за реализацию колес лежит на нем. Основной риск проекта, по словам Гущина, заключается в изменении цены на заготовку колеса, которая привязана к мировым ценам на металл. В то же время в качестве конкурентного преимущества отмечается местоположение завода – 30 км до Нижнетагильского металлургического комбината (входит в ЕВРАЗ) и нахождение в рамках особой экономической зоны, позволяющей минимизировать налоговую нагрузку. Ранее анонсировалось, что мощности «Аллегро» позволят выпускать 200 тыс. колес в год с перспективой увеличения производства до 300 тыс.

@tzdjournal

#уголь

Предложение создать новую железнодорожную магистраль поступило в РЖД от компании «Эльгауголь». Ветка должна будет целенаправленно работать на перевозку угля из Якутии в сторону Тихого океана. Трасса, если проект будет реализован, пройдёт параллельно БАМу и Транссибу. Это позволит, обеспечивая вывоз новых объёмов угля из Якутии, не загружать инфраструктуру Восточного полигона, на котором и так всё непросто.

Отметим, однако, что пока есть только идея, а чёткого расчёта, что выгоднее — закончить реконструкцию БАМа и отправлять уголь по старому маршруту или создать новую ветку, не имеется. Сейчас Альберт Авдолян отправляет девять-десять составов ежедневно (приблизительно 40–45тыс тонн). Но грузовая база должна расти. В 2020 году на Эльгинском месторождении добывали в среднем 1 млн тонн в месяц и 12 млн в год. С начала 2021 года добыча выросла на 50 процентов. Уже в первом квартале было извлечено из недр 4,5 млн тонн, а годовая добыча планируется в 18 млн тонн.

Подробнее о проекте – в материале Vgudok.

Мишустин в Твери оценил новые пассажирские вагоны с беспроводными зарядками, детскими купе и душевыми. И даже потребовал провести эксперимент: будет ли удобно ездить в таких вагонах высоким пассажирам. Оказалось, что вполне.

❗️В Москве начали массово увольнять сотрудников метро и водителей трамваев, отказавшихся сделать прививки и подписать соответствующее обязательство, рассказали представители профсоюзов «Открытым медиа». Увольняют даже тех, у кого медотвод.

#мост

С Японией Россию мостами пока не соединили, а вот с Китаем - почти. Но подрядчики и здесь подводят.

На железнодорожной переправе Нижнеленинское – Тунцзян завершаются строительные работы. Ранее сообщали, что запустить движение поездов по мосту должны в августе. Пока подрядчики придерживаются этих сроков. Говорят – в конце лета.

Сейчас мостовая часть будущего погранперехода с российской стороны готова на 93%, но отстает строительство сопутствующей инфраструктуры. Реконструкция ст. Ленинск проведена на 97%, а готовность ст. Ленинск-2 составляет всего 57%. Ввод в эксплуатацию планируется на сентябрь, а оснащение станций оборудованием предполагается в конце года. Да и природные условия диктуют своё: строителям приходится ждать, пока сойдёт паводок в Амуре.

Подрядчики срывают сроки и по строительству транспортно-логистического центра, на котором будут перегружаться грузы из Китая на российскую колею. То есть мост уде будет работать, а двигаться грузам по нему будет затруднительно, обработки грузов в полном объёме не будет, рассказали власти.

#права

А почему права сотрудников городского транспорта не интересовали вас, пока машинистов, инженеров и даже представителей пресс-службы метро увольняли за поддержку «Узника совести» из Коврова?

Или вы только ради хайпа работникам Метрополитена защиту обещаете?

https://t.iss.one/DtRoad/9801

#УЗ

Маленькие радости пассажиров «Укрзализныци».

https://t.iss.one/cftsua/5578

#вокзалы

Аэропорты попали в короназависимость, о чём их гости очень быстро пожалели. Хабы не справляются с потоком пассажиров из-за неотлаженной системы проверки ПЦР-тестов, залы ожидания превращаются в прожаренные муравейники. Тысячи людей встречают долгожданные отпуска в километровых очередях из-за того, что аэропортам не хватает персонала. Сокращения, которые были неизбежны в разгар пандемии, больно ударили по работе аэропортов. У 50-летних возникло ощущение, что они вернулись на 15 лет назад. 30-летние такого не видели никогда.

На этом фоне ситуация с железной дорогой выглядит совсем иначе. На вокзалах пассажиры не теряют ни время, ни нервы. Но вот бизнес на ЖД ковидом болеет, причём с осложнениями.

Рабкоры Vgudok прошлись по столичным вокзалам и посмотрели, что там происходит.

Российский чиновник создан для того, чтобы энергично и в такт кивать головой

Метро в Красноярске могут построить к 2025 году — губернатор Усс

#БАМ

Минобороны в ходе селекторного совещания сегодня доложили о ходе работ на Восточном полигоне и подготовке военных строителей, которые будут отправлены на стройплощадки БАМа.

На сегодня численность группировки составляет 1038 человек и 693 единицы вооружения и военной техники. Плечом к плечу с военными трудятся студенты Дальневосточного государственного университета путей сообщения.

На перегон станции Ома до разъезда Мирошниченко в полном составе прибыли и размещены отдельный железнодорожный батальон механизации и подразделения отдельных хвостовых и путевых железнодорожных батальонов общей численностью 560 человек и 301 единицы техники.

#жара #нампишут

Новый дорогой трамвай Витязь М в Москве маршрут А. Не работает кондиционер. Электроника выдаёт на табло: за окном 36, в салоне 37.

Ж/д в заголовках СМИ, 14 июля 2021

🚅Vgudok – «РЖД и «Синара» отправляют на БАМ новые локомотивы»: тепловоз 2ТЭ35А существует пока только в виде технического задания, но обещает превзойти продукты ТМХ по экологичности и экономичности.

🚅Ъ – «И целого БАМа мало»: РЖД разработали два варианта вывоза якутского угля с мест добычи: либо по БАМу за 874 млрд руб., либо по отдельной дороге до побережья Охотского моря за счёт Авдоляна.

🚅РЖД-Партнёр – «Военных строителей БАМа кормят из брендированной посуды»: главное, чтобы не так же, как рабочих на перешивке Сахалинской колеи. То есть - водой с морковкой, где от супа одно название.

🚅ТАСС – «РЖД запустит ночные "Ласточки" между Петербургом и Псковом»: поезда будут курсировать по пятницам с 16 июля по 27 августа, отправляясь с Балтийского вокзала Петербурга.

🚅RusCable – «На Кузбассе приступают к разработке нового угольного разреза»: Верхнетешское каменноугольное месторождение получило положительное заключение госэкспертизы. «Сибантрацит» приступает к разработке. Добыча пойдёт открытым способом.

🚅PortNews – «КСК перевалил в сезоне 2020-2021 годов 5,196 млн тонн зерна»: терминал установил сезонный рекорд погрузки зерновых, перевалив в сезоне 2020/2021 годов 5,196 млн тонн зерна, что на 305 тыс. тонн больше прошлого рекорда сезона 2017/2018.

🚅Ъ – «В метро только после прививки»: в наземном транспорте произошло то, о чем мы предупреждали - записаться к врачам в Москве не возможно. То отпуска, то творогов нет. А без медотвода с работниками никто и разговаривать не хочет.

#кадр_дня

Схема метро, наклеенная вверх ногами. Месье знают толк в извращениях.

#тепловозы

РЖД готовы закупить у холдинга «Синара — Транспортные машины» (СТМ) 200 тепловозов 2ТЭ35А. Сообщается, что два первых локомотива новой серии поступят на подконтрольную эксплуатацию в 2022 году.

Каждый из двух дизельных двигателей 16ДМ-185Т производства Уральского дизель-моторного завода будет иметь мощность 3650 кВт. Интересна заявленная осевая формула: 2˟(20+20 - 20+20). Под двумя секциями тепловоза окажутся шестнадцать обмоторенных осей. Так как четырёхосных тележек не существует (применяются только двухосные или трёхосные), то будет использована схема, применяемая на маневровых тепловозах ТЭМ7 (1975 г.): под каждым кузовом расположены две рамы, внутри каждой из которых по две двухосных тележки.

Подробнее о тепловозе – в материале Vgudok.