#Пражская
Геополитические скандалы последних недель, связанные с высылкой дипломатов и напряжением в отношениях России с рядом стран, будоражат умы не только экспертов от политики и приближённых к этой теме конспирологов. С оригинальной инициативой выступили в Госдуме члены КПРФ. Они, ссылаясь на то, что былая дружба между РФ и Чехией превратилась во вражду, предложили переименовать станцию столичного метро «Пражская» и назвать её в честь маршала Ивана Конева.
Реакция москвичей долго себя ждать не заставила: в сети спросили у депутатов, не хотят ли сменить название ещё и ТЦ Прага в Южном Чертаново? На ТЦ Конев, разумеется.
Подробности – в материале Vgudok/Город.
Геополитические скандалы последних недель, связанные с высылкой дипломатов и напряжением в отношениях России с рядом стран, будоражат умы не только экспертов от политики и приближённых к этой теме конспирологов. С оригинальной инициативой выступили в Госдуме члены КПРФ. Они, ссылаясь на то, что былая дружба между РФ и Чехией превратилась во вражду, предложили переименовать станцию столичного метро «Пражская» и назвать её в честь маршала Ивана Конева.
Реакция москвичей долго себя ждать не заставила: в сети спросили у депутатов, не хотят ли сменить название ещё и ТЦ Прага в Южном Чертаново? На ТЦ Конев, разумеется.
Подробности – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Москвичи против коммунистов и за дружбу народов. Депутаты КПРФ предлагают переименовать «Пражскую»
Депутаты КПРФ предлагают переименовать «Пражскую». Всему виной геополитический скандал.
#а_как_у_них
В Лондоне представили Арт-объект, который станет символом возрождения туризма после пандемии. Каково состояние турсферы, такой, собственно, и символ...
Логотип опубликовал у себя в Твиттере мэр британской столицы. На плакате, который как ожидается разместят на станции «Пикадилли-сёркус», изображён классический логотип городской подземки, стилизованный под неаккуратный скетч. Автор сего творения – один из самых дорогих художников мира Дэвид Хокни. Из бюджета на проект выделили 7 миллионов фунтов.
Лучше бы мэрия расценки держала в тайне, потому что у публики кроме иронии представленный логотип никакой реакции не вызвал. Рисунок сравнили с нелепой мазнёй в Paint.
P. S. Чтобы вас не запутать, мы подписали оригинальную работу Хокни, а то там разница не очевидна совсем...
В Лондоне представили Арт-объект, который станет символом возрождения туризма после пандемии. Каково состояние турсферы, такой, собственно, и символ...
Логотип опубликовал у себя в Твиттере мэр британской столицы. На плакате, который как ожидается разместят на станции «Пикадилли-сёркус», изображён классический логотип городской подземки, стилизованный под неаккуратный скетч. Автор сего творения – один из самых дорогих художников мира Дэвид Хокни. Из бюджета на проект выделили 7 миллионов фунтов.
Лучше бы мэрия расценки держала в тайне, потому что у публики кроме иронии представленный логотип никакой реакции не вызвал. Рисунок сравнили с нелепой мазнёй в Paint.
P. S. Чтобы вас не запутать, мы подписали оригинальную работу Хокни, а то там разница не очевидна совсем...
#контейнеры
Несколько месяцев назад Vgudok выкладывал видео с контейнерным перегружателем на одном из зарубежных терминалов. В ответ на пост мы получили письмо, автор которого утверждал, что аналогичное устройство уже есть и на сети РЖД.
Это так называемый боковой погрузчик контейнеров (БПК) на базе обыкновенного полуприцепа для седельного тягача. Он предназначен для перевозки контейнеров и самостоятельной выгрузки-погрузки на себя и другие полуприцепы или ж/д платформы. Комплекс может работать на любой поверхности грунта, специальное бетонное основание ему не требуется. Техсредство может передвигаться по автомобильным дорогам общего пользования, как с контейнером, так и без него.
Подробнее – в материале Vgudok.
Несколько месяцев назад Vgudok выкладывал видео с контейнерным перегружателем на одном из зарубежных терминалов. В ответ на пост мы получили письмо, автор которого утверждал, что аналогичное устройство уже есть и на сети РЖД.
Это так называемый боковой погрузчик контейнеров (БПК) на базе обыкновенного полуприцепа для седельного тягача. Он предназначен для перевозки контейнеров и самостоятельной выгрузки-погрузки на себя и другие полуприцепы или ж/д платформы. Комплекс может работать на любой поверхности грунта, специальное бетонное основание ему не требуется. Техсредство может передвигаться по автомобильным дорогам общего пользования, как с контейнером, так и без него.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД смогут уложить контейнеры на боковую. БПК STEELBRO, боковые погрузчики «ящиков» — будущее контейнерной
Тема с контейнерами сегодня наиболее популярна, и это заслуженно, на наш взгляд, так как «ящик» является универсальной транспортировочной тарой практически для всех типов грузов и транспортных средств. Сегодня мы хотим рассказать о техническом средстве, которое…
#Левитин
Как говаривал Путин, после смерти Махатмы Ганди о демократии и поговорить не с кем. Так и после посадки отца-основателя ФБК (включён Минюстом в список иноагентов) Навального жанр коррупционных расследований выдохся и измельчал. Свежее «разоблачение» бизнеса семьи Левитиных «Важных историй», спонсируемых беглым экс-олигархом Михаилом Ходорковским, больше напоминает корпоративный годовой отчет с перечислением собственности героя публикации.
Собственности, надо отметить, не самой жирной и сенсационной. Ну нашли журналисты у брата помощника президента проект (!!!) строительства пятизвёздочного отеля в Черногории, ну ещё три квартиры, несколько нежилых помещений и даже дом престарелых в Чехии, и даже долю в «Шоколаднице». Всего-то на жалкие 300 млн долларов.
Вот если бы журналисты эпатировали честной народ скандальной «клубничкой» о нравах современной российской бизнес-элиты в духе педофила Джеффри Эпштейна или сексоголика Харви Вайнштейна, это было бы увлекательно. А так — получается не зубодробительное расследование, а скучный бухгалтерский отчёт об убытках и прибылях очередного приближенного к власти.
Подробности – в материале Vgudok.
Как говаривал Путин, после смерти Махатмы Ганди о демократии и поговорить не с кем. Так и после посадки отца-основателя ФБК (включён Минюстом в список иноагентов) Навального жанр коррупционных расследований выдохся и измельчал. Свежее «разоблачение» бизнеса семьи Левитиных «Важных историй», спонсируемых беглым экс-олигархом Михаилом Ходорковским, больше напоминает корпоративный годовой отчет с перечислением собственности героя публикации.
Собственности, надо отметить, не самой жирной и сенсационной. Ну нашли журналисты у брата помощника президента проект (!!!) строительства пятизвёздочного отеля в Черногории, ну ещё три квартиры, несколько нежилых помещений и даже дом престарелых в Чехии, и даже долю в «Шоколаднице». Всего-то на жалкие 300 млн долларов.
Вот если бы журналисты эпатировали честной народ скандальной «клубничкой» о нравах современной российской бизнес-элиты в духе педофила Джеффри Эпштейна или сексоголика Харви Вайнштейна, это было бы увлекательно. А так — получается не зубодробительное расследование, а скучный бухгалтерский отчёт об убытках и прибылях очередного приближенного к власти.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Иностранные агенты против Игоря Левитина. Марафон разоблачений выдыхается и требует свежей крови
Разоблачения несистемной российской оппозиции больше напоминают очерки в стиле Forbes о героях каптруда.
Forwarded from Техника железных дорог
Справочно: поставки новых вагонов метро и трамваев в России в 2020-2021 годах
Источник: информационный сборник «Российский общественный транспорт 2021» к выставке «Электротранс»
@tzdjournal
Источник: информационный сборник «Российский общественный транспорт 2021» к выставке «Электротранс»
@tzdjournal
#Якунин
Пишут, Якунин может попасть под санкции. Начинаем переживать, как же бывший глава РЖД без зарубежных поездок. Кому ж тогда элитная недвижка в Лондоне, для чего немецкая бизнес-виза и куда летать за шубами?...
https://t.iss.one/russicatop/22337
Пишут, Якунин может попасть под санкции. Начинаем переживать, как же бывший глава РЖД без зарубежных поездок. Кому ж тогда элитная недвижка в Лондоне, для чего немецкая бизнес-виза и куда летать за шубами?...
https://t.iss.one/russicatop/22337
Telegram
Brief @ незыгарь
Новыми мишенями санкций ЕС станут П. Авен (Альфа-Банк) и бывший глава РЖД Якунин. Необходимый для этого компромат уже вброшен через г-на Ходорковского.
#ОВК
Тихвин поставит ЕвроХиму 109 вагонов-цистерн. Сумму сделки компании не разглашают, но при цене за единицу ПС в 3,6 млн руб. (данные «Промышленных грузов»), стоимость контракта может составлять около 400 млн.
Подвижной состав будет использоваться для перевозки метанола. До конца августа партия должна быть передана МХК «ЕвроХим». Таким образом общее количество тихвинских вагонов в консолидированном парке предприятия увеличится до 1,3 тыс. ед.
Вагон производства ОВК оснащён инновационными тележками модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс. Увеличенный объём котла (88 м3) и повышенная грузоподъёмность (73 т) позволяют загрузить в тихвинский вагон почти на 2 т больше, чем в типовой аналог. За счёт этого, как ожидается, будет снижена тарифная составляющая порожнего пробега вагона и сокращена стоимость перевозки одной тонны груза.
Тихвин поставит ЕвроХиму 109 вагонов-цистерн. Сумму сделки компании не разглашают, но при цене за единицу ПС в 3,6 млн руб. (данные «Промышленных грузов»), стоимость контракта может составлять около 400 млн.
Подвижной состав будет использоваться для перевозки метанола. До конца августа партия должна быть передана МХК «ЕвроХим». Таким образом общее количество тихвинских вагонов в консолидированном парке предприятия увеличится до 1,3 тыс. ед.
Вагон производства ОВК оснащён инновационными тележками модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс. Увеличенный объём котла (88 м3) и повышенная грузоподъёмность (73 т) позволяют загрузить в тихвинский вагон почти на 2 т больше, чем в типовой аналог. За счёт этого, как ожидается, будет снижена тарифная составляющая порожнего пробега вагона и сокращена стоимость перевозки одной тонны груза.
Forwarded from Телеграмма РЖД
❗️Перевозки грузов в контейнерах выросли на 18 % в январе-апреле
За 4 месяца во всех видах сообщения перевезли 2 млн 46,5 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 15,5% больше, чем за аналогичный период 2020 года.
В контейнерах отправлено более 20 млн тонн грузов (+18,1%).
🏆 Среди лидеров по динамике погрузки:
🌾 зерно – рост в 4,4 раза;
🏭 промышленные товары – рост в 1,5 раза;
🧷 метизы – рост в 1,5 раза;
🚙 автомобили и комплектующие – на 31,4%.
Подробнее
За 4 месяца во всех видах сообщения перевезли 2 млн 46,5 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 15,5% больше, чем за аналогичный период 2020 года.
В контейнерах отправлено более 20 млн тонн грузов (+18,1%).
🏆 Среди лидеров по динамике погрузки:
🌾 зерно – рост в 4,4 раза;
🏭 промышленные товары – рост в 1,5 раза;
🧷 метизы – рост в 1,5 раза;
🚙 автомобили и комплектующие – на 31,4%.
Подробнее
#контейнеры
Накануне мы рассказывали о том, что, согласно отчёту британского агентства Alphaliner, в 2020 году акции мировых контейнерных линий выросли аж на 400% по сравнению с докарантинными временами. А совокупная операционная прибыль отрасли составила 26,6 млрд долларов, что стало самым высоким показателем, когда-либо зафиксированным аналитиками из другого британского агентства Drewry, с совокупной операционной маржой 13%.
Погреться в лучах контейнерного ажиотажа смогли и российские участники рынка. По данным FESCO, контейнерный рынок РФ в 2020 году вырос на 11,5%, при том, что транзит — сразу на 52%. И хотя абсолютные цифры по-прежнему скромные в мировом масштабе — 743 тысяч TEU, но тренд, как говорится, налицо. Их конкуренты из «ТрансКонтейнера» зафиксировали в прошлом году рост прибыли на 7,7% — до 12,659 млрд рублей.
Подробнее о выгодах контейнерного рынка – в материале Vgudok.
Накануне мы рассказывали о том, что, согласно отчёту британского агентства Alphaliner, в 2020 году акции мировых контейнерных линий выросли аж на 400% по сравнению с докарантинными временами. А совокупная операционная прибыль отрасли составила 26,6 млрд долларов, что стало самым высоким показателем, когда-либо зафиксированным аналитиками из другого британского агентства Drewry, с совокупной операционной маржой 13%.
Погреться в лучах контейнерного ажиотажа смогли и российские участники рынка. По данным FESCO, контейнерный рынок РФ в 2020 году вырос на 11,5%, при том, что транзит — сразу на 52%. И хотя абсолютные цифры по-прежнему скромные в мировом масштабе — 743 тысяч TEU, но тренд, как говорится, налицо. Их конкуренты из «ТрансКонтейнера» зафиксировали в прошлом году рост прибыли на 7,7% — до 12,659 млрд рублей.
Подробнее о выгодах контейнерного рынка – в материале Vgudok.
Vgudok
Контейнерный бизнес растёт в цене. Прибыль операторов делает более привлекательными перевозки по железной
Морские контейнерные перевозчики оказались бенефициарами коронавирусной пандемии.
⚡️#метро
Проезды запрещающих сигналов машинистами, о которых мы часто рассказываем, бывают не только на сети РЖД, но и... в Московском метро. Можете себе представить последствия таких нарушений.
Например, 7 мая машинист метро промчался мимо запрещающего сигнала. На составе с пассажирами... Мы не сомневаемся, что таких случаев в подземке происходит много. Вот только не всегда машинист с пассажирами «едет на красный» СПЕЦИАЛЬНО.
Как нам рассказали сотрудники метрополитена, в день проезда сигнала машиниста должны были уволить. Причина – оппозиционные взгляды. По нашей информации увольнение именно по этой причине – отнюдь не единичный случай в «Московском метрополитене». Поиски и зачистки сотрудников, которые когда-либо публиковали у себя в социальных сетях посты в поддержку товарища N или как-то ещё дали понять, что не поддерживают действующую власть, в метро продолжаются.
Уважаемые работники метро, имейте это в виду...
Проезды запрещающих сигналов машинистами, о которых мы часто рассказываем, бывают не только на сети РЖД, но и... в Московском метро. Можете себе представить последствия таких нарушений.
Например, 7 мая машинист метро промчался мимо запрещающего сигнала. На составе с пассажирами... Мы не сомневаемся, что таких случаев в подземке происходит много. Вот только не всегда машинист с пассажирами «едет на красный» СПЕЦИАЛЬНО.
Как нам рассказали сотрудники метрополитена, в день проезда сигнала машиниста должны были уволить. Причина – оппозиционные взгляды. По нашей информации увольнение именно по этой причине – отнюдь не единичный случай в «Московском метрополитене». Поиски и зачистки сотрудников, которые когда-либо публиковали у себя в социальных сетях посты в поддержку товарища N или как-то ещё дали понять, что не поддерживают действующую власть, в метро продолжаются.
Уважаемые работники метро, имейте это в виду...
#метро
Как нам пишут на @Vgudok_news, в метро сейчас происходит запугивание работников: тех, кто поддерживает товарища N, просят писать «по собственному». В противном случае обещают уволить по статье.
Как нам пишут на @Vgudok_news, в метро сейчас происходит запугивание работников: тех, кто поддерживает товарища N, просят писать «по собственному». В противном случае обещают уволить по статье.
Forwarded from Техника железных дорог
Франция профинансирует поставку 130 электровозов Alstom для «Укрзализныци»
Подписан соответствующий межправительственный договор. Общая стоимость грузовых локомотивов составит €880 млн. Alstom планирует предложить «Укрзализныце» электровозы Prima T8 мощностью 8,8 МВт, способные перевозить до 9 тыс. тонн и имеющие скорость 120 км/ч. По словам министра экономики и финансов Франции Бруно Ле Мэра, основной площадкой для выпуска электровозов в ближайшие 5-6 лет станет завод Alstom во французском Бельфоре.
В то же время Alstom готова локализовать до 35% производства в Украине, у нее есть более 30 соглашений с производителями комплектующих в стране. Также производитель готов обеспечить полное техническое обслуживание локомотивов.
Сбор заявок на поставку 205 электровозов для УЗ начался в апреле 2020 года. Изначально закладывался минимальный уровень локализации 15%, однако украинские производители настаивали на требовании в 50%. Позднее в УЗ заявили о планах требовать 35%-й локализации.
@tzdjournal
Подписан соответствующий межправительственный договор. Общая стоимость грузовых локомотивов составит €880 млн. Alstom планирует предложить «Укрзализныце» электровозы Prima T8 мощностью 8,8 МВт, способные перевозить до 9 тыс. тонн и имеющие скорость 120 км/ч. По словам министра экономики и финансов Франции Бруно Ле Мэра, основной площадкой для выпуска электровозов в ближайшие 5-6 лет станет завод Alstom во французском Бельфоре.
В то же время Alstom готова локализовать до 35% производства в Украине, у нее есть более 30 соглашений с производителями комплектующих в стране. Также производитель готов обеспечить полное техническое обслуживание локомотивов.
Сбор заявок на поставку 205 электровозов для УЗ начался в апреле 2020 года. Изначально закладывался минимальный уровень локализации 15%, однако украинские производители настаивали на требовании в 50%. Позднее в УЗ заявили о планах требовать 35%-й локализации.
@tzdjournal
Forwarded from Телеграмма РЖД
👯 Готовим локомотивы для синхронного вождения грузовых поездов на Восточном полигоне
Научно-технический совет под председательством главы РЖД Олега Белозёрова рассмотрел сегодня варианты увеличения объёмов перевозок по Восточному полигону за счёт уплотнения движения грузовых поездов.
📡 Среди них — применение технологии «виртуальной сцепки». Она позволяет в автоматическом режиме обеспечивать синхронное движение двух попутно следующих поездов с минимально допустимым удалением друг от друга. Координация локомотивов происходит по защищённому цифровому радиоканалу.
⏱ В рамках тестирования технологии на участке Карымская (Забайкальский край) – Находка (Приморский край) с октября 2020 года организовано уже свыше 1200 опытных поездок. Они подтвердили возможность пропуска грузовых поездов с интервалами 6-8 минут.
🚂 В настоящее время свыше 300 работающих на Восточном полигоне локомотивов уже оборудовано системами «виртуальной сцепки». До конца года их количество увеличится до 630.
Подробнее
Научно-технический совет под председательством главы РЖД Олега Белозёрова рассмотрел сегодня варианты увеличения объёмов перевозок по Восточному полигону за счёт уплотнения движения грузовых поездов.
📡 Среди них — применение технологии «виртуальной сцепки». Она позволяет в автоматическом режиме обеспечивать синхронное движение двух попутно следующих поездов с минимально допустимым удалением друг от друга. Координация локомотивов происходит по защищённому цифровому радиоканалу.
⏱ В рамках тестирования технологии на участке Карымская (Забайкальский край) – Находка (Приморский край) с октября 2020 года организовано уже свыше 1200 опытных поездок. Они подтвердили возможность пропуска грузовых поездов с интервалами 6-8 минут.
🚂 В настоящее время свыше 300 работающих на Восточном полигоне локомотивов уже оборудовано системами «виртуальной сцепки». До конца года их количество увеличится до 630.
Подробнее