Forwarded from Fuck you That's Why
Немцы, наконец, нашли себе оправдание, чтобы заняться тем, что им больше всего нарвится - фашизм: "Немецкая компания Deutsche Bahn запрещает любому, кто неоднократно попадал в поезд без маски, садиться в поезд в любой точке Германии.
Всем, кто неоднократно попадал в поезд без маски, Deutsche Bahn запретит проезд поездами через всю Германию.
Deutsche Bahn серьезно относится к своей угрозе отказа в перевозке неоднократным отказникам в масках. Отныне им не будет разрешено путешествовать поездом на региональных или междугородних маршрутах, а также входить на железнодорожный вокзал.
Всем, кто неоднократно попадал в поезд без маски, Deutsche Bahn запретит проезд поездами через всю Германию.
Deutsche Bahn серьезно относится к своей угрозе отказа в перевозке неоднократным отказникам в масках. Отныне им не будет разрешено путешествовать поездом на региональных или междугородних маршрутах, а также входить на железнодорожный вокзал.
Vgudok
#электробусы В столице сегодня морозы, а значит самое время поднять тему теплолюбивых электробусов. Расскажем увлекательную историю одного медиа-конфликта. В конце зимы на улице Намёткина в Москве было не по-зимнему жарко. В прямом смысле этого слова.…
#город
Дептранс вступил в заочный диалог с Vgudok, который недавно попенял мэрии за игнорирование водородного тренда.
Дептранс вступил в заочный диалог с Vgudok, который недавно попенял мэрии за игнорирование водородного тренда.
РБК
Власти Москвы оценили сроки выпуска первого автобуса на водороде
Первый водородный автобус может появиться в Москве уже через один-два года, рассказал глава департамента транспорта Максим Ликсутов. В целом стратегия внедрения такого транспорта в столице рассчитана
Forwarded from Вторая мировая: за гранью известного
Разрушенный Южный вокзал в оккупированном Харькове.
Фотография сделана предположительно в апреле 1943 г.
Фотография сделана предположительно в апреле 1943 г.
Forwarded from Дептранс Москвы
Сегодня мы отправимся за океан и окажемся в Большом Яблоке, городе, воспетом Фрэнком Синатрой.
🇺🇸🗽Это метропутешествие мы проведём Нью-Йорке, США
Нью-йоркский метрополитен, как и сам город, никогда не спит. Многие его станции работают круглосуточно. Какие конкретно — подскажут лампы на входе. Если фонарь зелёный, то зайти можно в любое время суток, а если красный — станция закрыта на ночь. Дело в том, что в метро Нью-Йорка по одному тоннелю проходят не 2 пути, как в Москве, а вплоть до 6. Поэтому ночью одни из них могут работать, пока остальные пути приводят в порядок. Это влияет на скорость движения — в ночное время вагон может полчаса стоять на одной станции. То же самое происходит днём. Чтобы подземка могла работать круглосуточно, большую часть технических работ проводят в светлое время суток — это часто приводит к сбоям и большим интервалам между поездами.
Метро Нью-Йорка — одно из самых больших в мире. Его протяжённость — 1370 км, а если сложить все линии в одну полосу, получится расстояние от Нью-Йорка до Чикаго.
Некоторые выходы из метро ведут прямиком в здания. Например, на станции Таймс-сквер — 42-я улица есть дверь, которая раньше вела в знаменитый отель Никербокер. Сейчас выход не используется, потому что зал на нижнем этаже отеля находится в аварийном состоянии. Также свой секретный вход был у Здания Вуллворт — ещё одного известного небоскреба. Интересно, что в своё время именно там работали над Манхэттенским проектом — созданием атомной бомбы.
🇺🇸🗽Это метропутешествие мы проведём Нью-Йорке, США
Нью-йоркский метрополитен, как и сам город, никогда не спит. Многие его станции работают круглосуточно. Какие конкретно — подскажут лампы на входе. Если фонарь зелёный, то зайти можно в любое время суток, а если красный — станция закрыта на ночь. Дело в том, что в метро Нью-Йорка по одному тоннелю проходят не 2 пути, как в Москве, а вплоть до 6. Поэтому ночью одни из них могут работать, пока остальные пути приводят в порядок. Это влияет на скорость движения — в ночное время вагон может полчаса стоять на одной станции. То же самое происходит днём. Чтобы подземка могла работать круглосуточно, большую часть технических работ проводят в светлое время суток — это часто приводит к сбоям и большим интервалам между поездами.
Метро Нью-Йорка — одно из самых больших в мире. Его протяжённость — 1370 км, а если сложить все линии в одну полосу, получится расстояние от Нью-Йорка до Чикаго.
Некоторые выходы из метро ведут прямиком в здания. Например, на станции Таймс-сквер — 42-я улица есть дверь, которая раньше вела в знаменитый отель Никербокер. Сейчас выход не используется, потому что зал на нижнем этаже отеля находится в аварийном состоянии. Также свой секретный вход был у Здания Вуллворт — ещё одного известного небоскреба. Интересно, что в своё время именно там работали над Манхэттенским проектом — созданием атомной бомбы.
Forwarded from ФК «Локомотив» Москва
Ж/д в заголовках СМИ, 12 апреля 2021
🚆Vgudok – «Смежники РЖД спихивают аварии друг на друга»: движенцы, локомотивщики, путейцы, вагонники не могут разобраться, кто виноват в недавних сходах на сети РЖД. Пеняют друг на друга пока новые вагоны летят под откос.
🚆РГ – «Ямы на пути к причалу»: на страны АТР приходится уже 75% мирового рынка угля, а Восточный полигон всё ещё не готов к объёмам даже пятилетней давности.
🚆Ъ – «ОАО РЖД пошло зернистым путем»: введение экспортных пошлин на зерно поставило под удар погрузку культур на ЖД. Наблюдаем «отрицательный рост».
🚆ТВ-Ц – «Поезд "Москва-2020" получил престижную премию за лучший дизайн»: поезд и впрямь космический. За дизайн респектуем.
🚆Ъ – «РЖД заменят вывеску с казусным названием станции Гайдук под Новороссийском»: гей-утка дошла до верхов. Новой табличке быть!
🚆News.Ru – «Один из столкнувшихся в Египте поездов ехал без машиниста»: прокуратура также выявила, что помощник машиниста и диспетчер станции, которая находится недалеко от места инцидента, употребляли наркотики. В целом, там всё неплохо...
🚆Vgudok – «Смежники РЖД спихивают аварии друг на друга»: движенцы, локомотивщики, путейцы, вагонники не могут разобраться, кто виноват в недавних сходах на сети РЖД. Пеняют друг на друга пока новые вагоны летят под откос.
🚆РГ – «Ямы на пути к причалу»: на страны АТР приходится уже 75% мирового рынка угля, а Восточный полигон всё ещё не готов к объёмам даже пятилетней давности.
🚆Ъ – «ОАО РЖД пошло зернистым путем»: введение экспортных пошлин на зерно поставило под удар погрузку культур на ЖД. Наблюдаем «отрицательный рост».
🚆ТВ-Ц – «Поезд "Москва-2020" получил престижную премию за лучший дизайн»: поезд и впрямь космический. За дизайн респектуем.
🚆Ъ – «РЖД заменят вывеску с казусным названием станции Гайдук под Новороссийском»: гей-утка дошла до верхов. Новой табличке быть!
🚆News.Ru – «Один из столкнувшихся в Египте поездов ехал без машиниста»: прокуратура также выявила, что помощник машиниста и диспетчер станции, которая находится недалеко от места инцидента, употребляли наркотики. В целом, там всё неплохо...
#сходы
Мы продолжаем развивать тему участившихся сходов на сети РЖД и искать причины аварий. Недавно в одном из обзоров ЧП мы упомянули об аварии на перегоне Форель - Дальневосточный. Там произошло крушение грузового поезда, в результате которого с рельсов сошли 17 вагонов.
Битва за отнесение ответственности за событие, разыгравшаяся между смежниками, мало напоминает чистую воду, привычную для форели. Путейцы и вагонники принялись перекидывать вину друг на друга. Техническое заключение по случаю крушения детально описывает все действия, которые должны были производится с путём и вагонами. Без нарушений не обошлось ни там, ни там.
Подробнее – в материале Vgudok.
Мы продолжаем развивать тему участившихся сходов на сети РЖД и искать причины аварий. Недавно в одном из обзоров ЧП мы упомянули об аварии на перегоне Форель - Дальневосточный. Там произошло крушение грузового поезда, в результате которого с рельсов сошли 17 вагонов.
Битва за отнесение ответственности за событие, разыгравшаяся между смежниками, мало напоминает чистую воду, привычную для форели. Путейцы и вагонники принялись перекидывать вину друг на друга. Техническое заключение по случаю крушения детально описывает все действия, которые должны были производится с путём и вагонами. Без нарушений не обошлось ни там, ни там.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Смежники РЖД спихивают аварии друг на друга. ЧП и крушения на Урале и в Форели — как пример аварийного
ЧП и крушения на Урале и в Форели — как пример аварийного противостояния вагонников и путейцев.
#порты
«Восточный Порт» установил рекорд по выгрузке угля за зиму 2020 - 2021. За сутки 10 апреля 2021 года фактическая выгрузка составила 1464 вагона. В аналогичный период 2019 - 2020 годов этот показатель составлял 1307 вагонов. В руководстве компании результат называют рекордным не только для себя, но и для других стивидоров.
Кроме того, в АО «Восточный порт» отметили, что результат был достигнут совместно с железнодорожниками ДВЖД и благодаря проекту Третьей очереди и развития железнодорожной инфраструктуры станции Находка-Восточная.
«Мы построили и передали на баланс ОАО «РЖД» новый железнодорожный парк и полностью запустили в эксплуатацию новый собственный электрифицированный парк, что позволило синхронизировать обработку вагонов и сделать её бесперебойной благодаря новому перегрузочному оборудованию на специализированном угольном терминале», - цитирует Portnews директора по портовым и железнодорожным проектам ОАО «УГМК» Ирину Ольховскую.
«Восточный Порт» установил рекорд по выгрузке угля за зиму 2020 - 2021. За сутки 10 апреля 2021 года фактическая выгрузка составила 1464 вагона. В аналогичный период 2019 - 2020 годов этот показатель составлял 1307 вагонов. В руководстве компании результат называют рекордным не только для себя, но и для других стивидоров.
Кроме того, в АО «Восточный порт» отметили, что результат был достигнут совместно с железнодорожниками ДВЖД и благодаря проекту Третьей очереди и развития железнодорожной инфраструктуры станции Находка-Восточная.
«Мы построили и передали на баланс ОАО «РЖД» новый железнодорожный парк и полностью запустили в эксплуатацию новый собственный электрифицированный парк, что позволило синхронизировать обработку вагонов и сделать её бесперебойной благодаря новому перегрузочному оборудованию на специализированном угольном терминале», - цитирует Portnews директора по портовым и железнодорожным проектам ОАО «УГМК» Ирину Ольховскую.
#ТрансРаша
В Крокус ЭКСПО стартовала «ТрансРаша».
Символично, что юбилейная 25-я транспортная выставка стала своеобразным постковидным ренессансом: мы снова все в офлайне, пока, правда, в масках и перчатках.
Но выйти в свет решились не все. Как и ожидалось, министр транспорта и другие ТОПы в Крокусе не появились. Организаторы «ТрансРаши» лишь зачитали приветственное письмо Виталия Савельева, а на экране гостям показали предусмотрительно записанное обращение главы Бурятии Алексея Цыденова и других участников церемонии открытия. Лично гостей и журналистов поприветствовал лишь депутат ГД, член Комитета по транспорту и строительству Александр Старовойтов.
В Крокус ЭКСПО стартовала «ТрансРаша».
Символично, что юбилейная 25-я транспортная выставка стала своеобразным постковидным ренессансом: мы снова все в офлайне, пока, правда, в масках и перчатках.
Но выйти в свет решились не все. Как и ожидалось, министр транспорта и другие ТОПы в Крокусе не появились. Организаторы «ТрансРаши» лишь зачитали приветственное письмо Виталия Савельева, а на экране гостям показали предусмотрительно записанное обращение главы Бурятии Алексея Цыденова и других участников церемонии открытия. Лично гостей и журналистов поприветствовал лишь депутат ГД, член Комитета по транспорту и строительству Александр Старовойтов.
#ТрансРаша
Геннадий Бессонов, генсек Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам: в трендах ж/д перевозок нового нет, но можем отметить переключение грузов с моря на ЖД.
Геннадий Бессонов, генсек Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам: в трендах ж/д перевозок нового нет, но можем отметить переключение грузов с моря на ЖД.
#ТрансРаша
Сергей Павлов, первый замгендиректора РЖД:
Мы привлекаем на сеть рекордные объёмы контейнеров: в I квартале 2021 полностью в транзите перевезено на 73% больше, чем годом ранее.
В 14 раз вырос транзит направления Китай-Европа через Монголию. В тоже время в 9,9 раз вырос транзит через Калининград.
Наш приоритет — Транссиб. Целевые показатели прошлого года и объём перевозок в 144 млн тонн достигнуты, к 2024 году мы должны достичь показателя объёма перевозок в 180 млн тонн.
Сергей Павлов, первый замгендиректора РЖД:
Мы привлекаем на сеть рекордные объёмы контейнеров: в I квартале 2021 полностью в транзите перевезено на 73% больше, чем годом ранее.
В 14 раз вырос транзит направления Китай-Европа через Монголию. В тоже время в 9,9 раз вырос транзит через Калининград.
Наш приоритет — Транссиб. Целевые показатели прошлого года и объём перевозок в 144 млн тонн достигнуты, к 2024 году мы должны достичь показателя объёма перевозок в 180 млн тонн.
#ТрансРаша
Роман Александров, директор департамента международного сотрудничества Минтранса РФ:
Успехи одного вида транспорта могут привести к тому, что вложения гос-ва в другие виды транспорта станут нерентабельными. Например, если железнодорожники заберут на себя все перевозки зерна по южным международным коридорам – встанут порты, так как другой грузовой базы у них нет.
Роман Александров, директор департамента международного сотрудничества Минтранса РФ:
Успехи одного вида транспорта могут привести к тому, что вложения гос-ва в другие виды транспорта станут нерентабельными. Например, если железнодорожники заберут на себя все перевозки зерна по южным международным коридорам – встанут порты, так как другой грузовой базы у них нет.
#ТрансРаша
Сергей Шишкарёв как всегда в точку и с юмором:
Если бы не случилось этого инцидента в Суэцком канале, его нужно было бы придумать. Странно, кстати, что США ещё не заявили, что авария - дело рук России, желающей заявить о себе как о глобальном перевозчике.
Сергей Шишкарёв как всегда в точку и с юмором:
Если бы не случилось этого инцидента в Суэцком канале, его нужно было бы придумать. Странно, кстати, что США ещё не заявили, что авария - дело рук России, желающей заявить о себе как о глобальном перевозчике.
#ТрансРаша
Ну и ложка дёгтя.
Сергей Шишкарёв, председатель совдира ГК «Дело»:
К сожалению, заявленные 14-15 суток транзита – не всегда реализуемы. Сегодня мы столкнулись с проблемами пропуска поездов на границах с Казахстаном и Монголией. На границах брошены до 40 поездов в феврале. Это нужно решать, нужно договариваться, нужно избежать дискриминационного доступа на некоторые направления.
Ну и ложка дёгтя.
Сергей Шишкарёв, председатель совдира ГК «Дело»:
К сожалению, заявленные 14-15 суток транзита – не всегда реализуемы. Сегодня мы столкнулись с проблемами пропуска поездов на границах с Казахстаном и Монголией. На границах брошены до 40 поездов в феврале. Это нужно решать, нужно договариваться, нужно избежать дискриминационного доступа на некоторые направления.
#ТрансРаша
Сергей Шишкарёв, председатель совдира ГК «Дело»:
Мы планируем к 2030 году выйти на 50% рынка контейнерных перевозок. Хотим стать логистическим лидером, но один в поле – не воин. Поэтому мы должны договариваться с лидерами зарубежных перевозок.
Но, конкурируя между собой внутри, ставя препятствия, как РЖД не дождавшись 2 лет с продажи ТК, создала свою контейнерную компанию (ничего, мы нормально к этому относимся), давайте не забывать, что сегодня у нас есть шанс закрепить за Россией статус крупнейшего транзитёра, давайте понимать, что конкурировать мы должны с теми кто ТАМ, по внешнему контуру.
Сергей Шишкарёв, председатель совдира ГК «Дело»:
Мы планируем к 2030 году выйти на 50% рынка контейнерных перевозок. Хотим стать логистическим лидером, но один в поле – не воин. Поэтому мы должны договариваться с лидерами зарубежных перевозок.
Но, конкурируя между собой внутри, ставя препятствия, как РЖД не дождавшись 2 лет с продажи ТК, создала свою контейнерную компанию (ничего, мы нормально к этому относимся), давайте не забывать, что сегодня у нас есть шанс закрепить за Россией статус крупнейшего транзитёра, давайте понимать, что конкурировать мы должны с теми кто ТАМ, по внешнему контуру.