#кубок

Под занавес тайма в кубковом матче с «Сочи» Фёдор Смолов ввёл мяч в ворота, открыв счёт.

1:0 в пользу Локо.

😯 Пропускаем, 1:2

В 2021 году «Локомотив» пропускал дважды и дважды от Юсупова

👉 @lokomotivnews

#кубок

Локомотив 3:1 переиграл Сочи!

Момент столкновения тайваньского поезда Taroko Express с рухнувшим на пути автокраном, в результате которого погиб 51 человек, еще 186 получили травмы. У машиниста, как установили специалисты, было всего семь секунд (c момента выезда из тоннеля) на то, чтобы отреагировать на препятствие на дороге. Он успел применить экстренное торможение, но от крупнейшей на Тайване за последние 73 года железнодорожной катастрофы это не спасло.

#тайвань #хуалянь #поезд #тоннель #авария #крушение #truechp

Ж/д в заголовках СМИ, 8 апреля 2021

🚅Vgudok – «Ремонтировать вагоны НИКТО НЕ ХОЧЕТ»: наши читатели после очередного материала Vgudok о сходах вынесли свой вердикт – виновата оптимизация РЖД.

🚅Finanz – «РЖД изучат возможность создания на Алтае нового погранперехода с Китаем»: в монополии рассчитывают на рост товарооборота с Китаем и собираются увеличить число погранпереходов.

🚅Интерфакс – «Армянская "дочка" РЖД в I квартале снизила перевозку грузов на 5%»: выручка ЮКЖД тоже сократилась – на 9,7%.

🚅РЖД-Партнёр – «В 2022 году в Сербии начнут работать российские Ласточки»: в Белграде хотят построить свои МЦД. «Иволги» в сербскую столицу не летят. Зато «Ласточки» уже вьют гнездо.

#кадр_дня

Так много вопросов и так мало ответов...

#сходы

Наш недавний обзор сходов на сети РЖД вызвал бурю эмоций среди читателей. Подписчики Vgudok на «Дзене» вынесли свой вердикт. Оптимизация РЖД (сюда они относят сокращение профильного персонала, зарплат, социалки), передача ремонтов в частные руки, нехватка современного оборудования для осмотра ПС — вот то, что, по их мнению, в разы увеличивает вероятность ЧП на сети.

В целом их мысль понятна: погоня за прибылью и дивидендами, характерная для современной системы РЖД и ж/д отрасли в целом, мягко говоря, отодвигает на пятый план все остальные аспекты ж/д хозяйства. Что интересно, в самой монополии оптимизацию и приватизацию ремонтов считают чуть ли не краеугольным камнем успешного развития этого сегмента отрасли.

Подробнее – в материале Vgudok.

#нампишут

На участке Москва-Люберцы массовый сбой расписания электропоездов. Частично следуют без остановок с 5:30.

#наука

Пока РЖД планируют сотрудничество с РАН, в Техасе строят НИИ железнодорожного транспорта. Видимо, в США, где ЖД регулярно ветшают и банкротятся, решили поискать научный подход.

Компания Loram Technologies построит в Джорджтауне научно-исследовательский центр железнодорожного транспорта, численностью более 300 специалистов. Предполагается, что центр займётся разработкой программного обеспечения и инженерных решений. Строительство планируется начать в конце 2021 года.

Примерную стоимость проекта уже оценили в 17 млн долларов.
Интересно, что вложатся в проект все понемногу: помимо самой Loram Technologies инвестировать намерены местные власти (800 тыс. долл.) и корпорация экономического развития Джорджтауна – она предоставит грант на сохранение и создание рабочих мест в размере 1 тыс. долларов на душу, а также возместит расходы на инфраструктуру. Всё ради науки!

#нампишут #Глазков

«Познакомился с ним, когда он был НОДНом Московского региона Октябрьской - часто с ним по реконструкции «Ховрино» встречались.

Всё быстро, чётко, по делу и, на удивление, достаточно объективно - и меня (проектировщиков) слушал, и адекватные хотелки своих поддерживал.

Редчайший для РЖД пример молодого и адекватного руководителя. Даром, что Движенец (опять)».

#Argus

Международное ценовое агентство Argus проводит конференцию «Argus Рынок нефтепродуктов 2021». Она состоится 20-21 мая в Санкт-Петербурге.

Конференция Argus посвящена событиям, которые оказали наибольшее влияние на развитие внутреннего и экспортного рынка российских нефтепродуктов в прошедшем 2020 и в первой половине 2021 года. Кроме того, на мероприятии планируется обсудить перемены, которые ожидают рынок в ближайшем будущем. 

Подробнее о конференции и правилах участия – читайте на Vgudok.

#Токсово

Исторический вокзал в Токсово, Ленинградская область, вновь не даёт покоя «Российским железным дорогам». Холдинг его уже и сносить собирался, и реконструировать, и отказывался от всех идей после протестов, докатившихся до Басманной, о чём мы уже рассказывали. И вот опять заслуженное здание играет роль соринки в глазу. РЖД собираются ликвидировать вокзал, который, по факту, сносу не подлежит. И помимо всего прочего, является историческим объектом, правда, увы, без надлежащего статуса.

К историческому зданию станции уже привезли строительные бытовки, инициативная группа жителей Токсово и Петербурга подала иск в Ленинградский областной суд. Они намерены добиться отмены прошлогоднего решения областного Комитета по культуре, который отказал историческому вокзалу в Токсово в статусе выявленного объекта культурного наследия.

Подробнее о борьбе за вокзал – в материале Vgudok/Город.

#Китай

Интересно спросить казахов, что они думают о планах РЖД запустить дополнительный погранпереход с Китаем - на Алтае. Раньше тот же уголь отправляли через Казахстан (правда, не без приключений!), чтобы не перегружать действующие российско-китайские пункты. А при наличие погранперехода в Алтайском регионе, помощь КТЖ может и не понадобиться, страна останется без части транзита.

Однако новый пункт пропуска грузов – лишь в планах и пока без внятной экономики. Как рассказал замгендира РЖД Алексей Шило, тоннель обойдётся очень дорого, но при строительстве путей на эстакадах, «вполне возможно, что цена строительства будет окупаться теми преимуществами, которые мы получим», цитирует топ-менеджера монополии «Ъ».

Для российских грузоотправителей этот маршрут был бы самым коротким и выгодным. С Пекином вопрос пока не обсуждали, но об увеличении числа погранпереходов задумались давно: рост грузооборота с КНР обязывает.

В ИПЕМ же задумались над возможным образованием эффекта бутылочного горлышка: возможность вывезти больше грузов из Китая необязательно означает, что удастся больше ввезти в Европу, где инфраструктура железных дорог ограниченна.

#метро

В Ташкенте на Сергелийской линии метро разрушились новые конструкции. Пассажиров эвакуировали.

#контейнеры

Меж тем перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 14,5%, превысив 1,5 млн ДФЭ в I квартале.

Во внутреннем сообщении отправлено 578,9 тыс. ДФЭ (+5,5%), в экспортном – 378,8 тыс. ДФЭ (+6,3%), в импортном – 313,5 тыс. ДФЭ (+15%), в транзитном – 230 тыс. ДФЭ (рост в 1,7 раза).

Количество гружёных контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 21,5% и составило более 1 млн 44 тыс. ДФЭ (перевезено 14,7 млн тонн грузов, +17,8%).

#ТПУ #город

Тг-канал Небрехня сделал подборку девелоперов, которые участвуют в программе московского правительства на 700 млрд рублей по строительству транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).

ТПУ «Кленовый бульвар», «Савеловская» и «Некрасовка» строит 3S Property Development (компания сына бывшего генпрокурора России Артема Чайки).

ТПУ «Тестовская» и «Рязанская терминал 1» - MR Group (владелец - Роман Тимохин, которого ещё в самом начале карьеры поддержал тогдашний вице-мэр Москвы и теневой строительный решала Владимир Ресин, не утративший влияния и при Собянине).

ТПУ «Тимирязевская» достался группе «Ташир» Самвела Карапетяна, друга главы МВД Колокольцева.

ТПУ «Юго-Восточная» - за ООО «Юго-Восточный квартал» Григора Ерояна.

Последний смотрится как-то скромно по сравнению с ах какими коллегами, но кто его знает, что у этого Григора в бэкраунде.

#поезда

РЖД хотят запустить скоростное движение в Хельсинки. Не только из Питера, но и из Москвы.

Монополия обсуждает с финскими коллегами возможность восстановления после ковидной отмены скоростных поездов до Хельсинки. Об этом в ходе форума «Северное измерение» сообщил замгендира РЖД Сергей Павлов.

По его словам, РЖД ведут подготовку к открытию и восстановлению пассажирского движения, в том числе и совместно с финскими партнёрами рассчитывают возможности по организации высокоскоростного движения между Москвой и Хельсинки.

Девушка с ограниченными возможностями просила помощи сотрудников социальной службы метрополитена, а получила сотрясение.

Жительница Питера 23-летняя Ксения может передвигаться только в инвалидной коляске. 2 апреля ей надо было доехать от станции «Спортивная» до станции «Международная». На эскалаторе девушке помогали два крепких сотрудника службы сопровождения. Один держал коляску, другой ее. На спуске инвалид споткнулась, упала и разбила себе голову, получив сотряс и ушибы. Теперь сотрудников метро за то, что не удержали инвалида, проверяет Прокуратура

Рашн сервис в действии: когда у одного руки не из того места растут

@Huepub

#Украина

В «Укрзализныце» снова пытаются выяснить, откуда в стране российские вагоны.

Местные следователи весь день сегодня провели в офисах УЗ в поисках документов на 600 вагонов, незаконно ввезённых из России и оформленных по поддельным документам. Хуже того – срок их эксплуатации закончился ещё в прошлом году.

Во время обысков была изъята документация по приобретению железнодорожных вагонов у юридических и физических лиц РФ и ввозу их на таможенную территорию Украины, рассказали следователи.

Интересно, что на Украине происходит чаще: запрещают ввоз ж/д техники из РФ или нарушают этот запрет?...

Гусляр в московском метро, 1992 год

#паровоз

Музыка для наших ушей...