#вези_плати
Правкомиссия по транспорту не пропустила идею Минтранса о введении долгосрочных договоров по принципу «вези или плати» на железной дороге.
Концепция, создающая
приоритет вывоза грузов в рамках долгосрочных договоров, вызвала резкое неприятие клиентов РЖД и противоречивые отзывы чиновников, пишет «Ъ». По итогу пятничного заседания президиума комиссии, было поручено провести юридический анализ поправок Минтранса.
Правкомиссия по транспорту не пропустила идею Минтранса о введении долгосрочных договоров по принципу «вези или плати» на железной дороге.
Концепция, создающая
приоритет вывоза грузов в рамках долгосрочных договоров, вызвала резкое неприятие клиентов РЖД и противоречивые отзывы чиновников, пишет «Ъ». По итогу пятничного заседания президиума комиссии, было поручено провести юридический анализ поправок Минтранса.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ТрансКонтейнер
Если где-то убыло, значит у «ТрансКонтейнера» прибыло. На фоне блокады Суэцкого канала компания отметила рост в несколько раз заказов на перевозки по сети РЖД через сухопутные погранпереходы. Оператор таким образом планирует переманить на сухопутные маршруты тех грузоотправителей, которые обычно возили контейнеры морем.
Накануне о росте перевозок по ж/д взамен традиционно морских отправок отметили и китайские компании.
Если где-то убыло, значит у «ТрансКонтейнера» прибыло. На фоне блокады Суэцкого канала компания отметила рост в несколько раз заказов на перевозки по сети РЖД через сухопутные погранпереходы. Оператор таким образом планирует переманить на сухопутные маршруты тех грузоотправителей, которые обычно возили контейнеры морем.
Накануне о росте перевозок по ж/д взамен традиционно морских отправок отметили и китайские компании.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Fesco #Юсупов
Когда громкие корпоративные споры с судами и драками неожиданно завершаются мирно, возникает только один вопрос – какие «плюшки» пообещали тому, кто громче всех кричал.
Помните «скандал 2020 года» в FESCO? Когда люди гендиректора ВМТП Заирбека Юсупова устраивали забастовки для отмены его увольнения силами «Лейлы из Москвы». Конфликт между старым и новым руководством порта завершился так же внезапно, как и начался. Мы тогда задумались, куда сгинул Юсупов, которого буквально канонизировали докеры...
И вот пришла новость: экс-глава ВМТП стал вице-губернатором Приморского края. Он будет курировать вопросы промышленности, транспорта и дорожного хозяйства.
Видимо, и сторонники Магомедава и выкормыши Лейлы Маммедзаде умеют быть благодарными за своевременное самоустранение.
Когда громкие корпоративные споры с судами и драками неожиданно завершаются мирно, возникает только один вопрос – какие «плюшки» пообещали тому, кто громче всех кричал.
Помните «скандал 2020 года» в FESCO? Когда люди гендиректора ВМТП Заирбека Юсупова устраивали забастовки для отмены его увольнения силами «Лейлы из Москвы». Конфликт между старым и новым руководством порта завершился так же внезапно, как и начался. Мы тогда задумались, куда сгинул Юсупов, которого буквально канонизировали докеры...
И вот пришла новость: экс-глава ВМТП стал вице-губернатором Приморского края. Он будет курировать вопросы промышленности, транспорта и дорожного хозяйства.
Видимо, и сторонники Магомедава и выкормыши Лейлы Маммедзаде умеют быть благодарными за своевременное самоустранение.
#Китай
На границе с Китаем возникли километровые пробки на приём российских грузов. Причиной стали ограничения на погрузку леса и угля со стороны Поднебесной. В отдельные дни приём поездов сократился почти на 50%. Китай в марте уже дважды ограничивал объёмы принимаемых из России грузов. В какой-то момент это неизменно должно было привести к заторам.
Согласно договорённостям, в сутки по согласованной норме через пограничные переходы Забайкальск — Маньчжурия и Наушки — Сухэ-Батор должно проходить 22 поезда. На деле пропускают всего 13 составов. При этом перерабатывающие способности самого погранперехода со стороны Китая, по оценкам экспертов, очень плавающие.
Подробнее – в материале Vgudok.
На границе с Китаем возникли километровые пробки на приём российских грузов. Причиной стали ограничения на погрузку леса и угля со стороны Поднебесной. В отдельные дни приём поездов сократился почти на 50%. Китай в марте уже дважды ограничивал объёмы принимаемых из России грузов. В какой-то момент это неизменно должно было привести к заторам.
Согласно договорённостям, в сутки по согласованной норме через пограничные переходы Забайкальск — Маньчжурия и Наушки — Сухэ-Батор должно проходить 22 поезда. На деле пропускают всего 13 составов. При этом перерабатывающие способности самого погранперехода со стороны Китая, по оценкам экспертов, очень плавающие.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
На границе уголь ходит хмуро. Китай создаёт проблемы для РЖД и рынка: на границе с КНР в пробках стоят
На границе с Китаем возникли километровые пробки на приём российских грузов. Причиной стали ограничения на погрузку леса и угля со стороны Поднебесной. В отдельные дни приём поездов сократился почти на 50%.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Globaltrans
Пока Сергей Шишкарёв пересчитывает прибыль, которую принёс ему «ТрансКонтейнер», в Globaltrans подсчитывают потери. 2020 год там не могут назвать удачным: чистая прибыль оператора снизилась на 46%.
Общая выручка упала на 28%, до 68,4 млрд руб. Скорректированная выручка снизилась на 20% по сравнению с АППГ, до 54,9 млрд руб., за счёт снижения чистой выручки сегмента полувагонов, частично компенсированной менее волатильным сегментом цистерн и ростом выручки от лизинга специализированных контейнеров и вагонов.
Скорректированная EBITDA Globaltrans на 32% ниже (26,8 млрд), скорректированная маржа EBITDA сократилась до 49%.
Пока Сергей Шишкарёв пересчитывает прибыль, которую принёс ему «ТрансКонтейнер», в Globaltrans подсчитывают потери. 2020 год там не могут назвать удачным: чистая прибыль оператора снизилась на 46%.
Общая выручка упала на 28%, до 68,4 млрд руб. Скорректированная выручка снизилась на 20% по сравнению с АППГ, до 54,9 млрд руб., за счёт снижения чистой выручки сегмента полувагонов, частично компенсированной менее волатильным сегментом цистерн и ростом выручки от лизинга специализированных контейнеров и вагонов.
Скорректированная EBITDA Globaltrans на 32% ниже (26,8 млрд), скорректированная маржа EBITDA сократилась до 49%.
#трамваи
Один из самых старых трамвайных павильонов Москвы – остановка «Красностуденческий проезд» на севере столицы. Ему почти 100 лет.
Остановка помнит первые трамваи, которые были запущены не в центре города, а на его окраинах. Например, трамвайный маршрут №27 – старейший в Москве.
Один из самых старых трамвайных павильонов Москвы – остановка «Красностуденческий проезд» на севере столицы. Ему почти 100 лет.
Остановка помнит первые трамваи, которые были запущены не в центре города, а на его окраинах. Например, трамвайный маршрут №27 – старейший в Москве.
Forwarded from РИА Новости
❗️Ever Given начал движение, сейчас его ведут к озерам - там судно осмотрят, сообщил источник РИА Новости
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Контейнеровоз Ever Given в Суэцком канале снова поставили в фарватер
#ПетерКеллнер
Сегодня богатейший человек Чехии, владелец инвестгруппы PPF, которой принадлежит Skoda Transportation, Петер Келлнер пополнил печальный список бизнесменов, погибших в авиакатастрофах на вертолётах. Среди них - президент The Walt Disney Company Фрэнк Уэллс, владелец бразильской авиакомпании TAM Airlines Ролим Адольфо Амаро, китайский миллиардер Лам Кок, один из крупнейших бизнесменов Северной Ирландии Эдвард Хоги, владелец футбольного клуба «Лестер-Сити» Вишай Шривадданапрабха и др.
Стоит напомнить, что Келлнер был одним из немногих нероссийских бизнесменов, кто успешно вёл корпоративные войны с отечественными олигархами (например, с досанкционным Олегом Дерипаской), да и потом не утратил бизнес-интерес к России.
Последним объявленным проектом той же Skoda в России была организация на мощностях группы «Синара» Дмитрия Пумпянского локализованного производства трамваев, которое недоброжелатели и конкуренты критиковали за непроработанность.
Сегодня богатейший человек Чехии, владелец инвестгруппы PPF, которой принадлежит Skoda Transportation, Петер Келлнер пополнил печальный список бизнесменов, погибших в авиакатастрофах на вертолётах. Среди них - президент The Walt Disney Company Фрэнк Уэллс, владелец бразильской авиакомпании TAM Airlines Ролим Адольфо Амаро, китайский миллиардер Лам Кок, один из крупнейших бизнесменов Северной Ирландии Эдвард Хоги, владелец футбольного клуба «Лестер-Сити» Вишай Шривадданапрабха и др.
Стоит напомнить, что Келлнер был одним из немногих нероссийских бизнесменов, кто успешно вёл корпоративные войны с отечественными олигархами (например, с досанкционным Олегом Дерипаской), да и потом не утратил бизнес-интерес к России.
Последним объявленным проектом той же Skoda в России была организация на мощностях группы «Синара» Дмитрия Пумпянского локализованного производства трамваев, которое недоброжелатели и конкуренты критиковали за непроработанность.
Telegram
Техника железных дорог
Погиб основной владелец Skoda Transportation Петр Келлнер
Вертолет с чешским предпринимателем на борту разбился 27 марта в горах Аляски (США). В 2018 году подконтрольная Келлнеру (98,93%) инвестиционная группа PPF приобрела национального производителя подвижного…
Вертолет с чешским предпринимателем на борту разбился 27 марта в горах Аляски (США). В 2018 году подконтрольная Келлнеру (98,93%) инвестиционная группа PPF приобрела национального производителя подвижного…
#Белозёров
Олег Белозёров назначен генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД». Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Согласно документу, срок полномочий Олега Белозёрова на этом посту составит 5 лет.
Олег Белозёров назначен генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД». Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Согласно документу, срок полномочий Олега Белозёрова на этом посту составит 5 лет.
Ж/д в заголовках СМИ, 30 марта 2021
🚞Vgudok – «Гигантские контейнеровозы — скрытый источник опасности»: Суэц обещают освободить для прохода судов к утру вторника. Ну а мы рассуждаем о рисках морских контейнерных перевозок и о том, почему СМП – не вариант.
🚞РИА Новости – «Мишустин переназначил Белозерова на должность гендиректора РЖД»: Олег Белозёров назначен генеральным директором монополии на следующие 5 лет.
🚞ПРАЙМ – «Акции ДВМП и ОВК обогнали рынок на ситуации в Суэцком канале»: к закрытию основных торгов на Мосбирже в понедельник акции ДВМП выросли на 5,09%, акции ОВК – на 2,57%.
🚞ТАСС – «Ущерб природе от разлива мазута во Владимирской области оценили в 32,5 млн рублей»: ноябрьская авария даром для кошелька РЖД не прошла. Может, если взимать с монополии за каждый сход, аварий на ЖД станет меньше?
🚞РБК – «Канада ввела новые санкции против россиян и компаний из-за Крыма»: в списке все наши – главы ГСЭ, КЖД, «Мостотреста» и другие люди, которые уже получили свою порцию санкций от Евросоюза и откат за предоставленные неудобства от Россеи.
🚞Vgudok – «Гигантские контейнеровозы — скрытый источник опасности»: Суэц обещают освободить для прохода судов к утру вторника. Ну а мы рассуждаем о рисках морских контейнерных перевозок и о том, почему СМП – не вариант.
🚞РИА Новости – «Мишустин переназначил Белозерова на должность гендиректора РЖД»: Олег Белозёров назначен генеральным директором монополии на следующие 5 лет.
🚞ПРАЙМ – «Акции ДВМП и ОВК обогнали рынок на ситуации в Суэцком канале»: к закрытию основных торгов на Мосбирже в понедельник акции ДВМП выросли на 5,09%, акции ОВК – на 2,57%.
🚞ТАСС – «Ущерб природе от разлива мазута во Владимирской области оценили в 32,5 млн рублей»: ноябрьская авария даром для кошелька РЖД не прошла. Может, если взимать с монополии за каждый сход, аварий на ЖД станет меньше?
🚞РБК – «Канада ввела новые санкции против россиян и компаний из-за Крыма»: в списке все наши – главы ГСЭ, КЖД, «Мостотреста» и другие люди, которые уже получили свою порцию санкций от Евросоюза и откат за предоставленные неудобства от Россеи.
#Суэцкий_канал
Перегородивший Суэцкий канал контейнеровоз сняли с мели после вмешательства президента Египта. Правда, специалисты утверждают, что помог не административный ресурс, а полнолуние. Более мощный, чем в другие дни, прилив сыграл на руку спасателям. Эксперты говорят, что пока не ясно, как скоро канал войдёт в привычный график. Известно, что первые дни после запуска движения Суэц будет работать в круглосуточном режиме, чтобы как можно скорее пропустить почти 450 судов, ожидающих своей очереди.
Тем временем, перекрытие Суэца заставило обратить внимание на то, что это не только источник техногенных катастроф, но и дополнительные возможности для террористов. Перекрытие Суэца несёт миллиардные убытки мировой экономике, угрожает многим странам топливным и продовольственным дефицитом. «Пугалки» про туалетную бумагу или тысячи овец, обречённых на голодную смерть, на фоне реальных угроз ничтожны.
Подробнее – в материале Vgudok.
Перегородивший Суэцкий канал контейнеровоз сняли с мели после вмешательства президента Египта. Правда, специалисты утверждают, что помог не административный ресурс, а полнолуние. Более мощный, чем в другие дни, прилив сыграл на руку спасателям. Эксперты говорят, что пока не ясно, как скоро канал войдёт в привычный график. Известно, что первые дни после запуска движения Суэц будет работать в круглосуточном режиме, чтобы как можно скорее пропустить почти 450 судов, ожидающих своей очереди.
Тем временем, перекрытие Суэца заставило обратить внимание на то, что это не только источник техногенных катастроф, но и дополнительные возможности для террористов. Перекрытие Суэца несёт миллиардные убытки мировой экономике, угрожает многим странам топливным и продовольственным дефицитом. «Пугалки» про туалетную бумагу или тысячи овец, обречённых на голодную смерть, на фоне реальных угроз ничтожны.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Гигантские контейнеровозы — скрытый источник опасности. РЖД могут рассчитывать на рост, а Севморпуть по-прежнему неконкурентоспособен
Перекрытие Суэца заставило обратить внимание на то, что это не только источник техногенных катастроф, но и дополнительные возможности для террористов. Перекрытие Суэца несёт миллиардные убытки мировой экономике, угрожает многим странам топливным и продовольственным…