#сходы
Разбор схода вагонов на перегоне Форель – Дальневосточный вызвала бурные обсуждения среди наших читателей: одни уверяли, что всему виной скверное состояние инфраструктуры, другие настаивали – налицо недолив в цистернах и ошибка машиниста. Мы детально разобрали этот и другие аварии, чтобы выяснить, где правда.
Тем более, что сходы на сети РЖД — проблема, которая в последнее время обострилась донельзя. Посудите сами: в 2019-м и 2020-м годах только сходов, отнесённых по ответственности на вагонников, как ремонтников, так и эксплуатационников, было по 44. На конец марта текущего года их уже около двух десятков.
Подробности – в материале Vgudok.
Разбор схода вагонов на перегоне Форель – Дальневосточный вызвала бурные обсуждения среди наших читателей: одни уверяли, что всему виной скверное состояние инфраструктуры, другие настаивали – налицо недолив в цистернах и ошибка машиниста. Мы детально разобрали этот и другие аварии, чтобы выяснить, где правда.
Тем более, что сходы на сети РЖД — проблема, которая в последнее время обострилась донельзя. Посудите сами: в 2019-м и 2020-м годах только сходов, отнесённых по ответственности на вагонников, как ремонтников, так и эксплуатационников, было по 44. На конец марта текущего года их уже около двух десятков.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД сходят с ума и рельсов. Вагоны падают, телеграммы пишутся, вагоны снова падают. Что не так, выяснял
Вагоны падают, телеграммы пишутся, вагоны снова падают. Что не так, выяснял vgudok.com.
Forwarded from РИА Новости
Севший на мель контейнеровоз перекрыл движение в Суэцком канале, образовалась пробка из десятков судов
#Украина
В Киеве прошёл форум «Украина 30: Инфраструктура». Выступающие официальные лица поразили грандиозностью своих замыслов. От создания государственного авиаперевозчика и производства электромобилей до строительства двух горнолыжных курортов в Карпатах. Остановимся на железнодорожной части.
Из очевидного: украинцы отказались от экстравагантной идеи строительства Hyperloop и перешли к немного более реалистичным проектам, например, развитию City-Express – городской электрички.
Подробнее о ж/д инициативах соседей – в материале Vgudok.
В Киеве прошёл форум «Украина 30: Инфраструктура». Выступающие официальные лица поразили грандиозностью своих замыслов. От создания государственного авиаперевозчика и производства электромобилей до строительства двух горнолыжных курортов в Карпатах. Остановимся на железнодорожной части.
Из очевидного: украинцы отказались от экстравагантной идеи строительства Hyperloop и перешли к немного более реалистичным проектам, например, развитию City-Express – городской электрички.
Подробнее о ж/д инициативах соседей – в материале Vgudok.
Vgudok
Украина обещает заткнуть РЖД за пояс. Киев хочет развивать скоростное ЖД-сообщение при помощи Кореи и Швейцарии
На Украине собираются запустить настоящие скоростные поезда. Президент Владимир Зеленский презентовал проект городской электрички для Киева, Днепра и Харькова.
#Кузбасс
Премьер Михаил Мишустин наконец сформулировал поручения по итогам совещания с Цивилёвым, которое состоялось в Кузбассе ещё 6 марта.
В частности, Минтрансу и РЖД
необходимо в срок до 9 апреля проработать и представить в Правительство РФ предложения по развитию пассажирского ж/д движения на территории Кемеровской области.
Про грузовое пока тишина...
Премьер Михаил Мишустин наконец сформулировал поручения по итогам совещания с Цивилёвым, которое состоялось в Кузбассе ещё 6 марта.
В частности, Минтрансу и РЖД
необходимо в срок до 9 апреля проработать и представить в Правительство РФ предложения по развитию пассажирского ж/д движения на территории Кемеровской области.
Про грузовое пока тишина...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️#сход
Не успели мы разобраться в причинах сходов на сети РЖД, как нам прислали эпичное видео аварии на железных дорогах Казахстана. Причина – отказ тормозов. Гружёный углём поезд с 17 вагонами влетел в хвост другого «товарняка». Как – смотрите сами.
Осторожно! Звучит русский мат!
Не успели мы разобраться в причинах сходов на сети РЖД, как нам прислали эпичное видео аварии на железных дорогах Казахстана. Причина – отказ тормозов. Гружёный углём поезд с 17 вагонами влетел в хвост другого «товарняка». Как – смотрите сами.
Осторожно! Звучит русский мат!
#искусственный_интеллект
Проверять документы на вокзалах будет искусственный интеллект.
По паспорту можно будет оформить билет буквально за пять секунд. Контракт на установку систем распознавания лиц заключили ещё в 2017 году, но заработает он только сейчас. ФПК по договору, стоимость которого составила 97,5 млн руб., закупила 835 устройств для электронной системы проверки паспортов на кассах вокзалов. Какие именно хабы обеспечены такими агрегатами, не уточняется.
Известно, что новомодная аппаратура сможет всего за пять секунд считать данные с паспорта российских и иностранных граждан, включая вид на жительство, дипломатический паспорт, свидетельство о рождении и паспорт моряка.
Подробнее о новинке – в материале Vgudok/Light.
Проверять документы на вокзалах будет искусственный интеллект.
По паспорту можно будет оформить билет буквально за пять секунд. Контракт на установку систем распознавания лиц заключили ещё в 2017 году, но заработает он только сейчас. ФПК по договору, стоимость которого составила 97,5 млн руб., закупила 835 устройств для электронной системы проверки паспортов на кассах вокзалов. Какие именно хабы обеспечены такими агрегатами, не уточняется.
Известно, что новомодная аппаратура сможет всего за пять секунд считать данные с паспорта российских и иностранных граждан, включая вид на жительство, дипломатический паспорт, свидетельство о рождении и паспорт моряка.
Подробнее о новинке – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Искусственный разум РЖД. Холдинг устанавливает на вокзалах «умные» кассы с ИИ за 100 млн рублей
Проверять документы на вокзалах будет искусственный интеллект. По паспорту можно будет оформить билет буквально за пять секунд.
#Суэцкий_канал
Вот так выглядят миллионы долларов, которые ежечасно теряют операторы из-за севшего на мель и заблокировавшего акваторию Суэцкого канала лихтеровоза. В пробке более 150 судов.
Сроки горят, как уши лоцмана застрявшего судна.
Вот так выглядят миллионы долларов, которые ежечасно теряют операторы из-за севшего на мель и заблокировавшего акваторию Суэцкого канала лихтеровоза. В пробке более 150 судов.
Сроки горят, как уши лоцмана застрявшего судна.
Vgudok
#Суэцкий_канал Вот так выглядят миллионы долларов, которые ежечасно теряют операторы из-за севшего на мель и заблокировавшего акваторию Суэцкого канала лихтеровоза. В пробке более 150 судов. Сроки горят, как уши лоцмана застрявшего судна.
#Суэцкий_канал
По разным данным в пробке в Суэцком канале стоят суда, на борту которых от 10 до 15 млн барр. нефти.
Тем временем, к застрявшему контейнеровозу Ever Given подогнали экскаватор.
По разным данным в пробке в Суэцком канале стоят суда, на борту которых от 10 до 15 млн барр. нефти.
Тем временем, к застрявшему контейнеровозу Ever Given подогнали экскаватор.
Vgudok
#Кузбасс Премьер Михаил Мишустин наконец сформулировал поручения по итогам совещания с Цивилёвым, которое состоялось в Кузбассе ещё 6 марта. В частности, Минтрансу и РЖД необходимо в срок до 9 апреля проработать и представить в Правительство РФ предложения…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Кузбасс #зараза
В связи с неожиданным желанием Сергея Цивилёва развивать пассажирское ж/д движение в Кемеровской области, вспомнился его прошлогодний спич на тему перевозки «заразы» вместо наращивания перевозок угля.
Надо полагать, ковид отступил, раз теперь губернатор готов позволить «заразе» путешествовать?
В связи с неожиданным желанием Сергея Цивилёва развивать пассажирское ж/д движение в Кемеровской области, вспомнился его прошлогодний спич на тему перевозки «заразы» вместо наращивания перевозок угля.
Надо полагать, ковид отступил, раз теперь губернатор готов позволить «заразе» путешествовать?
#Суэцкий_канал
Лоцман оправдан: первоначальная версия, что причиной блокирования фарватера Суэцкого канала судном Ever Given стал сильный ветер, не подтвердилась.
По данным специализированных СМИ, на контейнеровозе произошло отключение электроэнергии, корабль потерял управление и лоцман ничего не мог поделать. Судно двигалось по инерции и в результате встало поперёк мировой торговли.
Пока специальная комиссия выясняет точные причины произошедшего, вокруг застрявшего судна работают буксиры и экскаваторы. Все попытки снять контейнеровоз с мели пока оказываются безуспешны. В распоряжении администрации канала попросту не нашлось буксиров, которые смогли бы справиться с гигантским судном. В случае если сдвинуть Ever Given не получится, то спасателям придётся организовать его разгрузку. Как это сделать – пока никто даже не представляет...
Подробнее об аварии и последствиях для мировой экономики – в материале Vgudok.
Лоцман оправдан: первоначальная версия, что причиной блокирования фарватера Суэцкого канала судном Ever Given стал сильный ветер, не подтвердилась.
По данным специализированных СМИ, на контейнеровозе произошло отключение электроэнергии, корабль потерял управление и лоцман ничего не мог поделать. Судно двигалось по инерции и в результате встало поперёк мировой торговли.
Пока специальная комиссия выясняет точные причины произошедшего, вокруг застрявшего судна работают буксиры и экскаваторы. Все попытки снять контейнеровоз с мели пока оказываются безуспешны. В распоряжении администрации канала попросту не нашлось буксиров, которые смогли бы справиться с гигантским судном. В случае если сдвинуть Ever Given не получится, то спасателям придётся организовать его разгрузку. Как это сделать – пока никто даже не представляет...
Подробнее об аварии и последствиях для мировой экономики – в материале Vgudok.
Vgudok
10-балльные пробки… в Суэцком канале. Авария контейнеровоза вызвала транспортный коллапс мирового уровня
Севший на мель контейнеровоз Ever Given полностью перекрыл судоходство по Суэцкому каналу в обоих направлениях. Ключевая транспортная артерия мировой торговли заблокирована на неизвестное время.
#Суэцкий_канал
А если вы до сих пор думаете, что история в Суэцком канале – чистая случайность, посмотрите на эти кадры и зацените «траекторию движений» застрявшего судна в ожидании допуска к фарватеру.
Сначала лихтеровоз нарисовал совершенно чёткое послание, а потом заблокировал канал, поимев всю мировую торговлю. Красавчик! 😎
Пролетая где-то над Воронежем, пилоты «Победы» пустили скупую слезу...
А если вы до сих пор думаете, что история в Суэцком канале – чистая случайность, посмотрите на эти кадры и зацените «траекторию движений» застрявшего судна в ожидании допуска к фарватеру.
Сначала лихтеровоз нарисовал совершенно чёткое послание, а потом заблокировал канал, поимев всю мировую торговлю. Красавчик! 😎
Пролетая где-то над Воронежем, пилоты «Победы» пустили скупую слезу...
Vgudok
#нампишут Эти мегаконтейнеровозы - большая угроза. Какие пожары были и будут - ведь что напихано в ящики одному богу ведомо, массовые утери контейнеров, теперь вот это... Но косты снижаются на TEU? Так что, объёмы будут расти и дальше, видимо.
#нампишут
Кто писал этот бред???
На каждый контейнер есть накладная либо коносамент в которых все расписано, так же как и общая ведомость на все судно.
Опасные грузы и контейнеры их перевозящие маркированы согласно морских Правил перевозки опасных грузов (МОПОГ). В морских перевозках такие же строгие формы учета перевозок как и на жд.
Трудно себе представить жд перевозку без: накладной, дорожной ведомости, квитанции о приемке груза, натурного листа вагона, натурного листа поезда, ТГНЛ и так далее. Кстати, указанный контейнеровз, он линейный, работающий по расписанию, а не фрахтовый. Поэтому там все понятно. Смешно читать делитанские мнения. Честное слово. Если люди не знают так молча ли бы. Хотя уровень таких спикеров сразу виден. Тем и хорошо.
Кто писал этот бред???
На каждый контейнер есть накладная либо коносамент в которых все расписано, так же как и общая ведомость на все судно.
Опасные грузы и контейнеры их перевозящие маркированы согласно морских Правил перевозки опасных грузов (МОПОГ). В морских перевозках такие же строгие формы учета перевозок как и на жд.
Трудно себе представить жд перевозку без: накладной, дорожной ведомости, квитанции о приемке груза, натурного листа вагона, натурного листа поезда, ТГНЛ и так далее. Кстати, указанный контейнеровз, он линейный, работающий по расписанию, а не фрахтовый. Поэтому там все понятно. Смешно читать делитанские мнения. Честное слово. Если люди не знают так молча ли бы. Хотя уровень таких спикеров сразу виден. Тем и хорошо.
Vgudok
#нампишут Кто писал этот бред??? На каждый контейнер есть накладная либо коносамент в которых все расписано, так же как и общая ведомость на все судно. Опасные грузы и контейнеры их перевозящие маркированы согласно морских Правил перевозки опасных грузов…
#нампишут
«Трудно себе представить жд перевозку без: ... натурного листа вагона, натурного листа поезда, ТГНЛ...». К автору этих строк применимы его же слова «Смешно читать дилетантские мнения. Честное слово. Если люди не знают так молча ли бы». Где увидеть натурный лист вагона, понимает ли автор значение слова ТГНЛ и что из перечисленного едет физически с поездом, что летит по проводам?»
«Трудно себе представить жд перевозку без: ... натурного листа вагона, натурного листа поезда, ТГНЛ...». К автору этих строк применимы его же слова «Смешно читать дилетантские мнения. Честное слово. Если люди не знают так молча ли бы». Где увидеть натурный лист вагона, понимает ли автор значение слова ТГНЛ и что из перечисленного едет физически с поездом, что летит по проводам?»
Forwarded from Техника железных дорог
В ЕС продолжает фиксироваться негативная динамика в выручке пассажирских и грузовых ж/д перевозчиков
По данным Сообщества Европейских железных дорог и инфраструктурных компаний (CER), в январе этого года выручка от пассажирских железнодорожных перевозок относительно января-2019 сократилась на 49%, от грузовых – на 10%. При этом по грузовым перевозкам темп сокращения выручки ускорился относительно ноября-декабря-2020, когда фиксировалось падение на уровне -6% к аналогичным периодам 2019 года. По оценкам CER, в пассажирских перевозках потери выручки в январе составляли €555 млн в неделю, в грузовых – €30 млн в неделю.
Ранее в CER сообщали, что потери выручки железнодорожных перевозчиков в странах ЕС по итогам 2020 года оцениваются в €26 млрд. Пассажирские перевозки потеряли €24 млрд или 41% выручки-2019, грузовые – €2 млрд или 12%.
@tzdjournal
По данным Сообщества Европейских железных дорог и инфраструктурных компаний (CER), в январе этого года выручка от пассажирских железнодорожных перевозок относительно января-2019 сократилась на 49%, от грузовых – на 10%. При этом по грузовым перевозкам темп сокращения выручки ускорился относительно ноября-декабря-2020, когда фиксировалось падение на уровне -6% к аналогичным периодам 2019 года. По оценкам CER, в пассажирских перевозках потери выручки в январе составляли €555 млн в неделю, в грузовых – €30 млн в неделю.
Ранее в CER сообщали, что потери выручки железнодорожных перевозчиков в странах ЕС по итогам 2020 года оцениваются в €26 млрд. Пассажирские перевозки потеряли €24 млрд или 41% выручки-2019, грузовые – €2 млрд или 12%.
@tzdjournal
Ж/д в заголовках СМИ, 25 марта 2021
🚆Vgudok – «РЖД пытаются заколоть корону «Спутником»: из филиалов РЖД приходят полярно разные сообщения. Одних чуть ли не под страхом увольнения гонять на вакцинацию. У других прививка носит рекомендательный характер.
🚆BFM – «Коллапс в Суэцком канале. Повлияет ли это на доставки грузов и цены в мире?»: грузовладельцы задержки из-за аварии в Суэцком канале воспринимают наредкость оптимистично.
🚆Regnum – «Минтранс и РЖД поработают над развитием пассажирского движения в Кузбассе»: из встреч с премьером губернатор Цивилёв выжимает максимум. Тут уголь на восток продавит, там новую инфраструктуру выпросит.
🚆Обозреватель – «После увольнения Жмака железная дорога твердо решила бастовать»: не того гендиректора УЗ уволили... для железнодорожников это стало последней каплей. 31 марта обещают стачку.
🚆Vgudok – «РЖД пытаются заколоть корону «Спутником»: из филиалов РЖД приходят полярно разные сообщения. Одних чуть ли не под страхом увольнения гонять на вакцинацию. У других прививка носит рекомендательный характер.
🚆BFM – «Коллапс в Суэцком канале. Повлияет ли это на доставки грузов и цены в мире?»: грузовладельцы задержки из-за аварии в Суэцком канале воспринимают наредкость оптимистично.
🚆Regnum – «Минтранс и РЖД поработают над развитием пассажирского движения в Кузбассе»: из встреч с премьером губернатор Цивилёв выжимает максимум. Тут уголь на восток продавит, там новую инфраструктуру выпросит.
🚆Обозреватель – «После увольнения Жмака железная дорога твердо решила бастовать»: не того гендиректора УЗ уволили... для железнодорожников это стало последней каплей. 31 марта обещают стачку.