#музыка
Впервые о рокерском бэкграунде Олега Валинского и его знакомстве в Виктором Цоем много, подробно и с разной долей стёба заговорили после его назначения в 2016 году вице-президентом РЖД — начальником дирекции тяги.
Со временем эта тема несколько подзабылась, но вновь случайно всплыла во время обсуждения читателями Vgudok на «Яндекс. Дзен» статьи о причинах ЧП на сети РЖД. Один из них, намекая на непрофессионализм главного по тяге, напомнил об участии Валинского в группе «Кино». На что другой участник дискуссии заметил, что он, хотя в молодости и увлекался ударными, тем не менее в «Кино» не играл.
Подробнее о музыкальной и железнодорожной карьере замгендира РЖД – в материале Vgudok.
Впервые о рокерском бэкграунде Олега Валинского и его знакомстве в Виктором Цоем много, подробно и с разной долей стёба заговорили после его назначения в 2016 году вице-президентом РЖД — начальником дирекции тяги.
Со временем эта тема несколько подзабылась, но вновь случайно всплыла во время обсуждения читателями Vgudok на «Яндекс. Дзен» статьи о причинах ЧП на сети РЖД. Один из них, намекая на непрофессионализм главного по тяге, напомнил об участии Валинского в группе «Кино». На что другой участник дискуссии заметил, что он, хотя в молодости и увлекался ударными, тем не менее в «Кино» не играл.
Подробнее о музыкальной и железнодорожной карьере замгендира РЖД – в материале Vgudok.
Vgudok
Судьба барабанщика, или Rock Around the РЖД. Почему Олег Валинский предпочёл ж/д карьеру группе «Кино»
Начальник дирекции тяги РЖД Олег Валинский вместо свободы рок-творчества выбрал строгую ж/д субординацию. И не прогадал!
Forwarded from РИА Новости
РЖД подготовили вакцинационный поезд, первым рейсом он едет в Иркутскую область и привьёт от коронавируса 5 тыс человек
#МЖД
В наступившем году на Московском железнодорожном узле будут модернизированы сразу восемь станций на Савёловском, Павелецком, Горьковском и Казанском направлениях. На время работ закрывать их не будут, а заменят деревянными платформами. Ещё 36 станций получат новые, современные навесы. Проект реализуют совместно ЦППК и РЖД.
Что из этого должно получиться – читайте в материале Vgudok/Город.
В наступившем году на Московском железнодорожном узле будут модернизированы сразу восемь станций на Савёловском, Павелецком, Горьковском и Казанском направлениях. На время работ закрывать их не будут, а заменят деревянными платформами. Ещё 36 станций получат новые, современные навесы. Проект реализуют совместно ЦППК и РЖД.
Что из этого должно получиться – читайте в материале Vgudok/Город.
Vgudok
РЖД и ЦППК модернизируют станции Мосузла. Холдинг приведёт в порядок и перестроит 8 платформ в Московской
В наступившем году на Московском железнодорожном узле будут модернизированы сразу восемь станций на Савёловском, Павелецком, Горьковском и Казанском направлениях. На время работ закрывать их не будут, а заменят деревянными платформами. Ещё 36 станций получат…
#контейнеры
ГК «Дело» предлагает предоставить российским производителям контейнеров госсубсидии, которые позволят покрыть разницу в цене продукции по сравнению с китайскими аналогами. Идею на встрече бизнес-сообщества с Владимиром Путиным озвучил глава компании Сергей Шишкарёв.
Всё-таки, не зря его ГК «Делом» зовётся. Потому что о проблеме выпуска собственных контейнеров в России слышали все, а как цель и задачу её воспринял только Шишкарёв.
На недавней конференции «Контейнеры-2021. Foresight рынка» вице-президент, член Наблюдательного совета НП «ОПЖТ» Сергей Калетин озвучит проблему, которая не даёт покоя контейнерным операторам в России, но которая также и не находит своего разрешения. Локализация производства «ящиков». Конкурировать с Китаем по ценовым параметрам ни один завод в стране не может, так как нет достаточного объёма заказа, констатировал господин Калетин.
При этом локализация производства была бы выгодна всем: и вагоностроителям, и операторам. По подсчётам «Дела», ежегодная потребность в контейнерах составляет 20 тыс. штук, что позволит каждый год инвестировать в экономику России порядка 7 млрд рублей. Это также даст допзагрузку заводам в условиях профицита универсальных вагонов.
ГК «Дело» предлагает предоставить российским производителям контейнеров госсубсидии, которые позволят покрыть разницу в цене продукции по сравнению с китайскими аналогами. Идею на встрече бизнес-сообщества с Владимиром Путиным озвучил глава компании Сергей Шишкарёв.
Всё-таки, не зря его ГК «Делом» зовётся. Потому что о проблеме выпуска собственных контейнеров в России слышали все, а как цель и задачу её воспринял только Шишкарёв.
На недавней конференции «Контейнеры-2021. Foresight рынка» вице-президент, член Наблюдательного совета НП «ОПЖТ» Сергей Калетин озвучит проблему, которая не даёт покоя контейнерным операторам в России, но которая также и не находит своего разрешения. Локализация производства «ящиков». Конкурировать с Китаем по ценовым параметрам ни один завод в стране не может, так как нет достаточного объёма заказа, констатировал господин Калетин.
При этом локализация производства была бы выгодна всем: и вагоностроителям, и операторам. По подсчётам «Дела», ежегодная потребность в контейнерах составляет 20 тыс. штук, что позволит каждый год инвестировать в экономику России порядка 7 млрд рублей. Это также даст допзагрузку заводам в условиях профицита универсальных вагонов.
Forwarded from 🍋 Стань Богатым 🍋 [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#криминал
Лагеря бывают разные: пионерские, оздоровительные, тюремные, воспитательные. Директор сочинского детского лагеря решила оперативно переехать из одного в другой. Для этого женщина напродавала путёвок в здравницу РЖД тем, кто никакого отношения к железной дороге не имел. А значит, и скидок никаких получать не должен был. Всего лишь год, с 2016 по 2017, понадобился директрисе, чтобы нажиться более чем на 5 миллионов рублей. Но и этого оказалось мало, ведь аппетит приходит во время еды.
Подробнее об этой и других истериях – в обзоре криминальных новостей от Vgudok.
Лагеря бывают разные: пионерские, оздоровительные, тюремные, воспитательные. Директор сочинского детского лагеря решила оперативно переехать из одного в другой. Для этого женщина напродавала путёвок в здравницу РЖД тем, кто никакого отношения к железной дороге не имел. А значит, и скидок никаких получать не должен был. Всего лишь год, с 2016 по 2017, понадобился директрисе, чтобы нажиться более чем на 5 миллионов рублей. Но и этого оказалось мало, ведь аппетит приходит во время еды.
Подробнее об этой и других истериях – в обзоре криминальных новостей от Vgudok.
Vgudok
Отсудить взятку у РЖД, обокрасть друзей-машинистов и фиктивно построить БАМ. Дайджест железнодорожных преступлений от vgudok.com
Лагерь лагерю рознь, и если незаконно распространять путёвки можно прочувствовать разницу между ними. Если хочешь красть незаметно — иди на Восточный полигон, там есть где затеряться.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#лайфхак
Простой способ сохранить место рядом с собой свободным. Интересно, в метро в час пик сработает?...
Простой способ сохранить место рядом с собой свободным. Интересно, в метро в час пик сработает?...
#нампишут
Про материал о рок-корнях Олега Валинского:
- Одно НО: Битлы разбежались из-за творческих разногласий ВСЕХ участников. Харрисон был недоволен процентом реализации его вещей. Старру было, в принципе, все равно, но и он уже имел собственные амбиции. А Валинский, скорее, тяготел к более сложному рисунку, и впоследствии поигрывал музыку, близкую к джазу.
Про материал о рок-корнях Олега Валинского:
- Одно НО: Битлы разбежались из-за творческих разногласий ВСЕХ участников. Харрисон был недоволен процентом реализации его вещей. Старру было, в принципе, все равно, но и он уже имел собственные амбиции. А Валинский, скорее, тяготел к более сложному рисунку, и впоследствии поигрывал музыку, близкую к джазу.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
Не разъехались. На Талдинском угольном разрезе в Кузбассе БелАЗ доказал, кто здесь хозяин. Все остались живы.
Не разъехались. На Талдинском угольном разрезе в Кузбассе БелАЗ доказал, кто здесь хозяин. Все остались живы.
Vgudok
Photo
#кадр_дня
В США - минимализм, в Японии - мимиминилизм. В японском городе Конагай установлены автобусные остановки в форме ягод и фруктов, которые отсылают к сказке о Золушке с её каретой из тыквы.
В российском сказочном бэкграунде это, наверно, была бы остановка - избушка на курьих ножках.
В США - минимализм, в Японии - мимиминилизм. В японском городе Конагай установлены автобусные остановки в форме ягод и фруктов, которые отсылают к сказке о Золушке с её каретой из тыквы.
В российском сказочном бэкграунде это, наверно, была бы остановка - избушка на курьих ножках.
Forwarded from Из коммерса в е-коммерса (Юрий Сапожников)
Почта России победила в аукционе на размещение почтоматов в переходах московского метро.
Планируется установить 90 почтоматов в подуличных переходах на 69 станциях метро. Поставщиком стала отечественная компания «Омник». Сумма закупки: 42,6 млн руб. Проект снизит нагрузку на почтовые отделения и позволит клиентам забрать свой заказ в +1 удобном месте.
…
Вчера в нашем чате поделились линком на сайт госзакупок, как раз по вопросу почтоматов. Как видно, еще 05.03.21 было ясно, что единственным поставщиком выступила АО «Почта России».
Планируется установить 90 почтоматов в подуличных переходах на 69 станциях метро. Поставщиком стала отечественная компания «Омник». Сумма закупки: 42,6 млн руб. Проект снизит нагрузку на почтовые отделения и позволит клиентам забрать свой заказ в +1 удобном месте.
…
Вчера в нашем чате поделились линком на сайт госзакупок, как раз по вопросу почтоматов. Как видно, еще 05.03.21 было ясно, что единственным поставщиком выступила АО «Почта России».
#нампишут
«РЖД были и остаются рассадником ковида. Прямо в 6-ом командирском вагоне 756-го Москва-Питер сидит семейка без масок (вариант "под бородой") и обкашливает всех, включая не только бедных пассажиров, но и приходящих на КП проводников, которые, естественно, разносят их заразу по поезду. Всем начальникам, охранникам, старшим проводникам - наплевать!...»
«РЖД были и остаются рассадником ковида. Прямо в 6-ом командирском вагоне 756-го Москва-Питер сидит семейка без масок (вариант "под бородой") и обкашливает всех, включая не только бедных пассажиров, но и приходящих на КП проводников, которые, естественно, разносят их заразу по поезду. Всем начальникам, охранникам, старшим проводникам - наплевать!...»
Forwarded from Советская архитектура
Здание Управления Свердловской железной дороги, Екатеринбург, Россия
Здание Управления Свердловской железной дороги — памятник архитектуры Екатеринбурга федерального значения.
Монументальное шестиэтажное здание было спроектировано архитектором К. Т. Бабыкиным. Построено в 1925—1928 годах. Выдержано в духе рационального неоклассицизма, имеет крупномасштабные, несколько суровые формы.
📍г.Екатеринбург, ул. Челюскинцев, 11
Здание Управления Свердловской железной дороги — памятник архитектуры Екатеринбурга федерального значения.
Монументальное шестиэтажное здание было спроектировано архитектором К. Т. Бабыкиным. Построено в 1925—1928 годах. Выдержано в духе рационального неоклассицизма, имеет крупномасштабные, несколько суровые формы.
📍г.Екатеринбург, ул. Челюскинцев, 11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ВСМ
РЖД начнут строительство заходов ВСМ в Москву и Петербург в 2022 году.
Строительство самой магистрали начнётся в 2023 году.
Как заявили в Минтрансе, в первый рейс по ВСМ поезда производства «Синары» пойдут в 2026 году. А по словам первого ЗГД РЖД Сергея Павлова, монополия к великой стройке готова и технологически и технически.
Вдумайтесь, от высокоскоростного ж/д движения нас отделяют всего 5 лет... ну или «немного» больше😏
РЖД начнут строительство заходов ВСМ в Москву и Петербург в 2022 году.
Строительство самой магистрали начнётся в 2023 году.
Как заявили в Минтрансе, в первый рейс по ВСМ поезда производства «Синары» пойдут в 2026 году. А по словам первого ЗГД РЖД Сергея Павлова, монополия к великой стройке готова и технологически и технически.
Вдумайтесь, от высокоскоростного ж/д движения нас отделяют всего 5 лет... ну или «немного» больше😏