Forwarded from Москвичка
Табло с информацией о повагонной нумерации поездов появятся на всех столичных вокзалах в 2019 г.
🚞
Система будет действовать следующим образом:
1️⃣При входе на платформу устанавливается специальное табло, на котором заблаговременно появляется информация о расположении того или иного вагона в составе прибывающего поезда дальнего или скоростного сообщения
2️⃣При этом весь поезд делится на семь секторов определенного цвета и литеры
3️⃣На экране указываются номера вагонов, расположенных в каждом блоке, время прибытия и отправления, а также возможные задержки в пути
https://mskagency.ru/materials/2796070?block_mode=iframe
🚞
Система будет действовать следующим образом:
1️⃣При входе на платформу устанавливается специальное табло, на котором заблаговременно появляется информация о расположении того или иного вагона в составе прибывающего поезда дальнего или скоростного сообщения
2️⃣При этом весь поезд делится на семь секторов определенного цвета и литеры
3️⃣На экране указываются номера вагонов, расположенных в каждом блоке, время прибытия и отправления, а также возможные задержки в пути
https://mskagency.ru/materials/2796070?block_mode=iframe
#уголь #Сахалин #порты
Тг-канал Незыгарь начал танец с бубном вокруг очередного губера – главы Сахалина Кожемяко.
Паблик припомнил Кожемяко его шахер-махеры вокруг обанкротившегося Азиатско-Тихоокеанского банка, бенефициаром которого якобы и был чиновник. Также Незыгарь использует в атаке на Кожемяко и «голубого туза»: губер якобы неровно дышит к молодым мужчинам и даже оплачивал им перелёт к себе на остров.
Одна из причин наезда – рыбная. Грядут новые разборки по крабовым квотам, и роль губера в этом дележе – не последняя. А учитывая, что за это в 2002 году прям на Арбате был убит губер Магаданской области Цветков, то версия не кажется такой уж неправдоподобной.
Среди противников Кожемяко упоминается скандальный экс-губер Приморья Наздратенко, прославившийся в противостоянии с Чубайсом в начале нулевых. Сейчас он советник генсека ОДКБ Хачатурова, то есть до сих пор в политической обойме.
Вторая версия – конспирологическая. В свежем интервью РГ Кожемяко позволил себе выражения, которые можно интерпретировать двояко. Кожемяко: «Мост позволит обеспечить доступ к таким гаваням - незамерзающим, удобным, близко расположенным к странам АТР. Это и конечные порты для Америки через Тихий океан». То есть вся катавасия с сахалинским мега-проектом имеет своей целью дать США удобные порты для экспансии?
Третья – бизнесовая. Кожемяко: «Мост позволит разгрузить приморские порты, дать возможность увеличить пропускную способность и по БАМу, и по Транссибу». Кожемяко озвучивает чью-то идею разрушить монополию Восточного порта? А кто у нас владельцы этого титана угольной перевалки? И не связаны ли с этим, как пишет Незыгарь, обыски в Кузбассразрезугле, владельцами которого являются Махмудов/Бокарев?
Чуть ранее тг-паблик Терминал Кадаффьева писал, что поскольку Колмар и КРУ серьезно конкурируют за доступ к терминалам в Находке, под ударом сейчас находятся крупнейшие стивидоры юга Приморья – Восточный порт, Малый порт и все структуры Евраза.
В общем, в атаке на Кожемяко смешались в кучу уголь, краб, мост, стивидоры и конспирология. Забористый коктейль!
Тг-канал Незыгарь начал танец с бубном вокруг очередного губера – главы Сахалина Кожемяко.
Паблик припомнил Кожемяко его шахер-махеры вокруг обанкротившегося Азиатско-Тихоокеанского банка, бенефициаром которого якобы и был чиновник. Также Незыгарь использует в атаке на Кожемяко и «голубого туза»: губер якобы неровно дышит к молодым мужчинам и даже оплачивал им перелёт к себе на остров.
Одна из причин наезда – рыбная. Грядут новые разборки по крабовым квотам, и роль губера в этом дележе – не последняя. А учитывая, что за это в 2002 году прям на Арбате был убит губер Магаданской области Цветков, то версия не кажется такой уж неправдоподобной.
Среди противников Кожемяко упоминается скандальный экс-губер Приморья Наздратенко, прославившийся в противостоянии с Чубайсом в начале нулевых. Сейчас он советник генсека ОДКБ Хачатурова, то есть до сих пор в политической обойме.
Вторая версия – конспирологическая. В свежем интервью РГ Кожемяко позволил себе выражения, которые можно интерпретировать двояко. Кожемяко: «Мост позволит обеспечить доступ к таким гаваням - незамерзающим, удобным, близко расположенным к странам АТР. Это и конечные порты для Америки через Тихий океан». То есть вся катавасия с сахалинским мега-проектом имеет своей целью дать США удобные порты для экспансии?
Третья – бизнесовая. Кожемяко: «Мост позволит разгрузить приморские порты, дать возможность увеличить пропускную способность и по БАМу, и по Транссибу». Кожемяко озвучивает чью-то идею разрушить монополию Восточного порта? А кто у нас владельцы этого титана угольной перевалки? И не связаны ли с этим, как пишет Незыгарь, обыски в Кузбассразрезугле, владельцами которого являются Махмудов/Бокарев?
Чуть ранее тг-паблик Терминал Кадаффьева писал, что поскольку Колмар и КРУ серьезно конкурируют за доступ к терминалам в Находке, под ударом сейчас находятся крупнейшие стивидоры юга Приморья – Восточный порт, Малый порт и все структуры Евраза.
В общем, в атаке на Кожемяко смешались в кучу уголь, краб, мост, стивидоры и конспирология. Забористый коктейль!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот какой экскурс в историю в контексте охраны порядка на ж/д и в портах подготовила пресс-служба УМВД России по Приморскому краю к 300-летию полиции России (с перерывом на милицию с 1917 по 2011 гг.)
#ВСМ
Малайзия продолжает эпатировать инфраструктурную общественность. Правительство страны потребовало от китайского ж/д подрядчика приостановить работы по строительству 688-км магистрали вдоль побережья Южно-Китайского моря. Стоимость проекта – $20 млрд. Причина отказа от стройки – национальные интересы страны.
Причем здесь нацбезопасность, спросите вы? А то, что эта новая ж/д линия является частью инициативы Китая «Один пояс — один путь». Теперь понимаете, на что намекают малазийцы!
Буквально в конце мая Малайзия в первый раз потрясла своим волевым решением отказаться от ВСМ Куала-Лумпур-Сингапур, которую за $10 млрд также подряжались строить китайцы. Причинами тогда назывались неокупаемость проекта и его зашкаливающая дороговизна.
Чтобы понять, почему так рьяно малазийское правительство зачищает китайские проекты в стране, нужно напомнить, что в мае этого года на выборах потерпел сокрушительное поражение бывший премьер-министр страны Наджиб Разак. Практически сразу же началось его уголовное преследование. В Фонде развития Малайзии была обнаружена дыра в $4 млрд, из которых около $684 млн обнаружились на личных счетах политика. При обыске в его доме были найдены деньги, ценности и люксовые товары (часы, очки сумки) на $273 млн. Полковник Захарченко до своими $140 миллионами – просто карманник по сравнению с малазийским премьером!
Какая часть из богатства Разака – китайские дары за продвижение интересов Поднебесной в инфраструктурных проектах – пока данных нет. Но, на наш взгляд, всем российским адептам Одного пояса-одного пути/Шёлкового пути, особенно в Минтрансе и РЖД, стоит глубоко задуматься над этими новостями из Малайзии. Как показывают последние события с Интер РАО и РГС, индульгенции в нашей стране не действуют.
Малайзия продолжает эпатировать инфраструктурную общественность. Правительство страны потребовало от китайского ж/д подрядчика приостановить работы по строительству 688-км магистрали вдоль побережья Южно-Китайского моря. Стоимость проекта – $20 млрд. Причина отказа от стройки – национальные интересы страны.
Причем здесь нацбезопасность, спросите вы? А то, что эта новая ж/д линия является частью инициативы Китая «Один пояс — один путь». Теперь понимаете, на что намекают малазийцы!
Буквально в конце мая Малайзия в первый раз потрясла своим волевым решением отказаться от ВСМ Куала-Лумпур-Сингапур, которую за $10 млрд также подряжались строить китайцы. Причинами тогда назывались неокупаемость проекта и его зашкаливающая дороговизна.
Чтобы понять, почему так рьяно малазийское правительство зачищает китайские проекты в стране, нужно напомнить, что в мае этого года на выборах потерпел сокрушительное поражение бывший премьер-министр страны Наджиб Разак. Практически сразу же началось его уголовное преследование. В Фонде развития Малайзии была обнаружена дыра в $4 млрд, из которых около $684 млн обнаружились на личных счетах политика. При обыске в его доме были найдены деньги, ценности и люксовые товары (часы, очки сумки) на $273 млн. Полковник Захарченко до своими $140 миллионами – просто карманник по сравнению с малазийским премьером!
Какая часть из богатства Разака – китайские дары за продвижение интересов Поднебесной в инфраструктурных проектах – пока данных нет. Но, на наш взгляд, всем российским адептам Одного пояса-одного пути/Шёлкового пути, особенно в Минтрансе и РЖД, стоит глубоко задуматься над этими новостями из Малайзии. Как показывают последние события с Интер РАО и РГС, индульгенции в нашей стране не действуют.
Forwarded from НЕВМИНКУЛЬТ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Малайзийский премьер Наджиб Тун Разак пытался бежать из страны, но что-то пошло не так. Таможенники изымают золотой запас. Для понимания 1 мал.рингит=10 рублей.
@pokolenieY
@pokolenieY
#ЧМ2018
Самые зажигательные вечеринки обычно проходят в вагоне-ресторане, но и там спокойно. Все столики заняты посетителями, люди заказывают шашлычки и пиво. С нервами не справляются только официантки: заказов много, такого спроса на кухню РЖД в обычных поездах нет. Иностранец хочет оплатить ужин картой, но связи в терминале нет – проводница вагона-ресторана ему не доверяет: «Знали мы таких, сначала клянутся, а потом убегают, и плати за них со своих денег». Наверное, о чем-то они все же договорились. Про качество русского сервиса в Европе уже ходят легенды.
Дорога ярости длиной в 22 часа скоро закончится, и больше никто из иностранцев не пострадает. В Калининграде уже не будет матчей ЧМ-2018, а значит и вагоны-рестораны останутся без новых баек и приключений. Как-то даже грустно.
Путевые заметки журналистов Eurosport - https://bit.ly/2KKwyO3
Самые зажигательные вечеринки обычно проходят в вагоне-ресторане, но и там спокойно. Все столики заняты посетителями, люди заказывают шашлычки и пиво. С нервами не справляются только официантки: заказов много, такого спроса на кухню РЖД в обычных поездах нет. Иностранец хочет оплатить ужин картой, но связи в терминале нет – проводница вагона-ресторана ему не доверяет: «Знали мы таких, сначала клянутся, а потом убегают, и плати за них со своих денег». Наверное, о чем-то они все же договорились. Про качество русского сервиса в Европе уже ходят легенды.
Дорога ярости длиной в 22 часа скоро закончится, и больше никто из иностранцев не пострадает. В Калининграде уже не будет матчей ЧМ-2018, а значит и вагоны-рестораны останутся без новых баек и приключений. Как-то даже грустно.
Путевые заметки журналистов Eurosport - https://bit.ly/2KKwyO3
Eurosport
Пограничники высадили с поезда журналистов, тунисцы попробовали шаурму. 16-й день ЧМ своими глазами
Чемпионат мира окончательно отчалил из Калининграда и Саранска.
Forwarded from НЕРАТЬКА
#эксклюзив #минтранс
Вторым лицом в Минтрансе станет бывший подчинённый Белозерова. Нам говорят, что первым заместителем министра транспорта Дитриха станет член правления ГК «Российские автомобильные дороги» Иннокентий Алафинов. У Алафинова есть солидный опыт работы чиновником. Начинал как главный специалист в Минфине и дослужился до помощника министра финансов. А ещё Алафинова связывают тёплые отношения с главой РЖД Белозеровым. Когда-то Алафинову, также как и Дитриху, довелось занимать пост заместителя руководителя «Росавтодора», а Белозеров как раз его возглавлял. В общем, теперь можно сказать, что рубежи РЖД (а вернее семьи Ротенбергов) укреплены по всем фронтам. А другого и быть не могло. Альтернативной кандидатурой на пост первого замминистра был предложен замгендиректора РЖД Андрей Старков. Но он не прошёл согласование.
Вторым лицом в Минтрансе станет бывший подчинённый Белозерова. Нам говорят, что первым заместителем министра транспорта Дитриха станет член правления ГК «Российские автомобильные дороги» Иннокентий Алафинов. У Алафинова есть солидный опыт работы чиновником. Начинал как главный специалист в Минфине и дослужился до помощника министра финансов. А ещё Алафинова связывают тёплые отношения с главой РЖД Белозеровым. Когда-то Алафинову, также как и Дитриху, довелось занимать пост заместителя руководителя «Росавтодора», а Белозеров как раз его возглавлял. В общем, теперь можно сказать, что рубежи РЖД (а вернее семьи Ротенбергов) укреплены по всем фронтам. А другого и быть не могло. Альтернативной кандидатурой на пост первого замминистра был предложен замгендиректора РЖД Андрей Старков. Но он не прошёл согласование.
#ЧМ2018
Обычно я прихожу в вагон заранее и сам встречаю соседей, но на этот раз меня опередили. Первым в купе залетел бельгиец, который моментально спросил, за кого я завтра. «О, ты любишь Де Брёйне? Супер, это тоже мой любимый игрок», – расслабился фанат льежского «Стандарда».
Эндрю оказался первым иностранцем на моем пути, кто забрался в поезд подготовленным. Бельгиец достал идеальный набор путника РЖД – пряники, сыр, колбасу и хлеб. Причем последнее он назвал на русском и явно гордился собой.
«Я приехал только на матчи сборной Бельгии. Был в Москве, Калининграде, Сочи и Ростове, а еще зацепил Санкт-Петербург, потому что много слышал о красоте города. Это мой последний матч на турнире. Очень надеюсь, что не для сборной», – признался бельгиец.
Продолжение путевых заметок корреспондентов Eurosport в России - https://bit.ly/2zhW34H
Обычно я прихожу в вагон заранее и сам встречаю соседей, но на этот раз меня опередили. Первым в купе залетел бельгиец, который моментально спросил, за кого я завтра. «О, ты любишь Де Брёйне? Супер, это тоже мой любимый игрок», – расслабился фанат льежского «Стандарда».
Эндрю оказался первым иностранцем на моем пути, кто забрался в поезд подготовленным. Бельгиец достал идеальный набор путника РЖД – пряники, сыр, колбасу и хлеб. Причем последнее он назвал на русском и явно гордился собой.
«Я приехал только на матчи сборной Бельгии. Был в Москве, Калининграде, Сочи и Ростове, а еще зацепил Санкт-Петербург, потому что много слышал о красоте города. Это мой последний матч на турнире. Очень надеюсь, что не для сборной», – признался бельгиец.
Продолжение путевых заметок корреспондентов Eurosport в России - https://bit.ly/2zhW34H
Eurosport
«Неймар, поднимайся». Казань готовилась унижать Неймара, а сочинские таксисты задирали тарифы
Герои Eurosport пережили 23 день чемпионата мира.
Forwarded from PortNews.ru
Виталий Клюев завершил работу в Министерстве транспорта Российской Федерации
https://portnews.ru/news/260964/
https://portnews.ru/news/260964/
Страничка светской жизни. Forbes опубликовал рейтинг яхт российских миллиардеров, среди которых знакомые нам по ж/д отрасли фамилии.
Тройку лидеров пока возглавляет совладелец Евраза, акционер Трансконтейнера Абрамович с 162,5-метровой яхтой Eclipse. Сейчас лодка швартуется в районе каннской Ривьеры. Наверно, где-то там же можно найти и ещё одну его яхту – 49,5-м Sussurro. На втором месте по длине своего «плавучего хозяйства» – Усманов с его 156-метровой Dilbar, стояночное место которой - в порте для суперъяхт One Ocean Vell в Барселоне, принадлежащем Алекперову. На третьей позиции – владелец СУЭК Мельниченко и его 142,8-метровая яхта Sailing Yacht A. Ему же принадлежит и 119-метровая Motor Yacht A.
Остальная часть рейтинга выглядит следующим образом. 140-метровая Ocean Victory – у владельца ММК Рашникова. 85-м Pacific – у владельца Сибура Михельсона. Тоже 85-м Areti – у новоявленного совладельца Модум-транс (бывший УВЗЛ) Макарова. 77,7-м Tango – у совладельца Русала Вексельберга. 72,8-м Predator – у совладельца ТМХ Махмудова. Сразу 3 судна - 72,6-м Queen K, 50-м Селенга и 29-м Eden - у совладельца Русала Дерипаски. 72,5-м Axioma – у владельца Синары Пумпянского. 66,7-м Triple seven (777) – у еще одного совладельца Евраза и Трансконта Абрамова. 65-м и 48-м Rahil’и – у короля РЖДешных подрядов Ротенберга. Владелец UCL Лисин удовлетворился 38-м яхтой Сократ.
Как отмечает Forbes, в портах Испании на майских каникулах можно было встретить с десяток лодок, например, в порту Барсы стояла Areti Игоря Макарова, в порту Пальма-де-Майорки - Sailing Yacht A Мельниченко.
Что это – ярмарка тщеславия, соревнование в богатстве или та самая фрейдистская сумблимации из анекдотов – решайте сами.
Тройку лидеров пока возглавляет совладелец Евраза, акционер Трансконтейнера Абрамович с 162,5-метровой яхтой Eclipse. Сейчас лодка швартуется в районе каннской Ривьеры. Наверно, где-то там же можно найти и ещё одну его яхту – 49,5-м Sussurro. На втором месте по длине своего «плавучего хозяйства» – Усманов с его 156-метровой Dilbar, стояночное место которой - в порте для суперъяхт One Ocean Vell в Барселоне, принадлежащем Алекперову. На третьей позиции – владелец СУЭК Мельниченко и его 142,8-метровая яхта Sailing Yacht A. Ему же принадлежит и 119-метровая Motor Yacht A.
Остальная часть рейтинга выглядит следующим образом. 140-метровая Ocean Victory – у владельца ММК Рашникова. 85-м Pacific – у владельца Сибура Михельсона. Тоже 85-м Areti – у новоявленного совладельца Модум-транс (бывший УВЗЛ) Макарова. 77,7-м Tango – у совладельца Русала Вексельберга. 72,8-м Predator – у совладельца ТМХ Махмудова. Сразу 3 судна - 72,6-м Queen K, 50-м Селенга и 29-м Eden - у совладельца Русала Дерипаски. 72,5-м Axioma – у владельца Синары Пумпянского. 66,7-м Triple seven (777) – у еще одного совладельца Евраза и Трансконта Абрамова. 65-м и 48-м Rahil’и – у короля РЖДешных подрядов Ротенберга. Владелец UCL Лисин удовлетворился 38-м яхтой Сократ.
Как отмечает Forbes, в портах Испании на майских каникулах можно было встретить с десяток лодок, например, в порту Барсы стояла Areti Игоря Макарова, в порту Пальма-де-Майорки - Sailing Yacht A Мельниченко.
Что это – ярмарка тщеславия, соревнование в богатстве или та самая фрейдистская сумблимации из анекдотов – решайте сами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Готический пост-панк «Ты не едь на БАМ!» по мотивам хита Шуры «Ты не верь слезам». На любителя, но «это оху…нно. гениальный замес стёба и атмосферности» (коммент на YouTube). Тюменские пейзажи.
Forwarded from Москвичка
Рекорд Мира
🌏
Большая кольцевая линия
станет самой протяженной в мире кольцевой линией
🇨🇳
Когда линия окажется достроенной, ее размер достигнет 69 километров. Для сравнения, 57 километров в Пекине
📅
Завершить строительство БКЛ полностью планируется до конца 2022 года, на линии будет 31 станция
https://moslenta.ru/city/bkl-stanet-samoi-dlinnoi-kolcevoi-liniei-v-mire-05-07-2018.htm
🌏
Большая кольцевая линия
станет самой протяженной в мире кольцевой линией
🇨🇳
Когда линия окажется достроенной, ее размер достигнет 69 километров. Для сравнения, 57 километров в Пекине
📅
Завершить строительство БКЛ полностью планируется до конца 2022 года, на линии будет 31 станция
https://moslenta.ru/city/bkl-stanet-samoi-dlinnoi-kolcevoi-liniei-v-mire-05-07-2018.htm
Forwarded from МОЛОТОВ 🇮🇶 «АХМАТ»
Митя Самойлов с трогательным текстом про плацкартные поезда.
О, я помню как это было незабываемо - сколько выпитого алкоголя, драк, love story.
А проводы и встречи на вокзале, когда она стоит и ревёт, а ты отряхивая снег с шинели влезаешь по скользким ступенькам в вагон.
А курица с картошкой на первых украинских станциях за полтинник российских рублей.
Читайте, ностальгируйте.
https://russian.rt.com/opinion/533266-samoylov-plackart-rossiya
О, я помню как это было незабываемо - сколько выпитого алкоголя, драк, love story.
А проводы и встречи на вокзале, когда она стоит и ревёт, а ты отряхивая снег с шинели влезаешь по скользким ступенькам в вагон.
А курица с картошкой на первых украинских станциях за полтинник российских рублей.
Читайте, ностальгируйте.
https://russian.rt.com/opinion/533266-samoylov-plackart-rossiya
RT на русском
Плацкартный характер
«Мы живём в очень большой стране. В стране, прямо скажем, невероятных размеров. Летишь над ней 10 часов со скоростью 1000 километров в час, выходишь во Владивостоке, а там — та же Россия. Ты точно знаешь, что вот здесь будет такой немного сколотый бордюр…
Русская служба ВВС проиллюстрировала материал о российских плацкартных вагонах комиксом о недостатках плацкарты. https://bbc.in/2u3hTUD