#ЧП
На станции Нанагры ЗабЖД утром 7 февраля сошли с рельсов 17 вагонов с углем. Нарушен габарит соседнего пути.
- Пострадавших нет, движение остановлено, - рассказали в ГУ МЧС по Забайкалью. - Ожидается задержка четырех пассажирских поездов: № 061Э Владивосток - Москва, № 391 Благовещенск-Чита, № 001Э Владивосток - Москва, № 002 Москва - Владивосток.
На месте ЧП работает 120 работников железной дороги и спасателей.
На станции Нанагры ЗабЖД утром 7 февраля сошли с рельсов 17 вагонов с углем. Нарушен габарит соседнего пути.
- Пострадавших нет, движение остановлено, - рассказали в ГУ МЧС по Забайкалью. - Ожидается задержка четырех пассажирских поездов: № 061Э Владивосток - Москва, № 391 Благовещенск-Чита, № 001Э Владивосток - Москва, № 002 Москва - Владивосток.
На месте ЧП работает 120 работников железной дороги и спасателей.
#криминал
Молодым везде у нас дорога. Вопрос только, куда приведёт эта дорога: на железную дорогу или за решётку. Двое молодых и явно смекалистых парней из Гатчинского района Ленинградской области наладили свой нелегальный бизнес — занялись освоением железнодорожных деталей. Место своей «трудовой деятельности» выбрали на перегоне Фрезерная — Владимирская. Чтобы оставаться «в тени», к месту сбора урожая ребята приезжали на каршеринге.
С железной дороги воры тащили не всё подряд: ошибки предшественников, о которых Vgudok рассказывает регулярно, не повторяли. Поэтому рельсы не брали — уводили чугунные грузокомпенсаторы с железнодорожных опор.
Подробнее – в нашем обзоре криминальных новостей с железных дорог.
Молодым везде у нас дорога. Вопрос только, куда приведёт эта дорога: на железную дорогу или за решётку. Двое молодых и явно смекалистых парней из Гатчинского района Ленинградской области наладили свой нелегальный бизнес — занялись освоением железнодорожных деталей. Место своей «трудовой деятельности» выбрали на перегоне Фрезерная — Владимирская. Чтобы оставаться «в тени», к месту сбора урожая ребята приезжали на каршеринге.
С железной дороги воры тащили не всё подряд: ошибки предшественников, о которых Vgudok рассказывает регулярно, не повторяли. Поэтому рельсы не брали — уводили чугунные грузокомпенсаторы с железнодорожных опор.
Подробнее – в нашем обзоре криминальных новостей с железных дорог.
Vgudok
РЖД послали воров к щебеням, заплатили за мёртвого работника, ценный лес и каршеринг. Дайджест железнодорожных преступлений и наказаний…
РЖД послали воров к щебеням, заплатили за мёртвого работника, ценный лес и каршеринг. Дайджест железнодорожных преступлений и наказаний от vgudok.com.
Forwarded from 🍋 Стань Богатым 🍋 [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vgudok
#ЧП В Королёве на подъезде к станции Болшево электричка сбила человека. Как сообщают наши рабкоры, мужчина жив, но в судорогах. На скорой пострадавшего увезли в больницу.
#ЧП
В Королёве снова сбили человека на ж/д переходе недалеко от станции Болшево. Погиб подросток.
Это один из тех переходов РЖД, где настил есть, но светофор не организован. При этом переходом ежедневно пользуются тысячи королёвцев.
В Королёве снова сбили человека на ж/д переходе недалеко от станции Болшево. Погиб подросток.
Это один из тех переходов РЖД, где настил есть, но светофор не организован. При этом переходом ежедневно пользуются тысячи королёвцев.
Ж/д в заголовках СМИ, 8 февраля 2021
🚂Vgudok – «Фанаты Гарри Поттера из РЖД»: пассажиров электрички высадили на несуществующую платформу. Ошибка машиниста исключена.
🚂ТАСС – «Россия и Белоруссия возобновляют железнодорожное сообщение»: есть оговорки – прибывающие в страны ЕАЭС, должны иметь отрицательный тест на COVID-19, выданный за три дня до пересечения границы, за исключением детей до пяти лет.
🚂КП – «Глава РЖД Олег Белозеров и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев обсудили вопросы экологии»: в центральной экологической зоне Байкальской природной территории появятся специальные площадки для накопления ТКО. Всё ради сохранения уникального озера...
🚂Ъ – «Губернатор Прикамья предложил провести экологическую экспертизу строительства гостиницы РЖД»: кто разбудил Махонина? РЖД скоро строительную технику в Черняевский лес завезут, а он предлагает экспертизы...
🚂ТАСС – «Метель парализовала движение транспорта в Нидерландах»: после Испании снег завалил ж/д пути в Голландии. Местный оператор отменил поезда по всей стране.
🚂Vgudok – «Фанаты Гарри Поттера из РЖД»: пассажиров электрички высадили на несуществующую платформу. Ошибка машиниста исключена.
🚂ТАСС – «Россия и Белоруссия возобновляют железнодорожное сообщение»: есть оговорки – прибывающие в страны ЕАЭС, должны иметь отрицательный тест на COVID-19, выданный за три дня до пересечения границы, за исключением детей до пяти лет.
🚂КП – «Глава РЖД Олег Белозеров и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев обсудили вопросы экологии»: в центральной экологической зоне Байкальской природной территории появятся специальные площадки для накопления ТКО. Всё ради сохранения уникального озера...
🚂Ъ – «Губернатор Прикамья предложил провести экологическую экспертизу строительства гостиницы РЖД»: кто разбудил Махонина? РЖД скоро строительную технику в Черняевский лес завезут, а он предлагает экспертизы...
🚂ТАСС – «Метель парализовала движение транспорта в Нидерландах»: после Испании снег завалил ж/д пути в Голландии. Местный оператор отменил поезда по всей стране.
#вагоны
Вагоностроители в России зафиксировали по итогам прошлого года снижение объёма продаж на рынке почти на 30%. Эксперты утверждают, что такой итог — ещё не самое плохое, что могло случиться. Это не обвал, а возврат к нормальному состоянию рынка после ажиотажного спроса, вызванного не всегда рыночными факторами.
Тем не менее нельзя сказать, что «все пропало». ФГК и другие крупные операторы покупают даже обычные полувагоны. Что касается фитинговых платформ, хопперов и цистерн, как для нефтянки, так и для химии, то спрос в целом довольно ровный. Ожидаемое сокращение спроса совпало с «ковидной» паникой, что усугубило ситуацию. Но, повторимся, не смертельно. В частных разговорах вагоностроители не проявляют даже сдержанного пессимизма. Лейтмотив: «ждали худшего, а так выкрутимся!».
Подробности – в материале Vgudok.
Вагоностроители в России зафиксировали по итогам прошлого года снижение объёма продаж на рынке почти на 30%. Эксперты утверждают, что такой итог — ещё не самое плохое, что могло случиться. Это не обвал, а возврат к нормальному состоянию рынка после ажиотажного спроса, вызванного не всегда рыночными факторами.
Тем не менее нельзя сказать, что «все пропало». ФГК и другие крупные операторы покупают даже обычные полувагоны. Что касается фитинговых платформ, хопперов и цистерн, как для нефтянки, так и для химии, то спрос в целом довольно ровный. Ожидаемое сокращение спроса совпало с «ковидной» паникой, что усугубило ситуацию. Но, повторимся, не смертельно. В частных разговорах вагоностроители не проявляют даже сдержанного пессимизма. Лейтмотив: «ждали худшего, а так выкрутимся!».
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Железные дороги предпочитают новый парк. ОВК снижает обороты, УВЗ в минусе: вагоностроители наторговали на 30% меньше
Вагоностроители в России зафиксировали по итогам прошлого года снижение объёма продаж на рынке почти на 30%. Эксперты утверждают, что такой итог — ещё не самое плохое, что могло случиться.
#Ижоры
В выходные мы опубликовали видео прибытия пассажирского пригородного поезда на станцию Ижоры. По какой-то причине, электричка остановила на путях, где нет пассажирской платформы.
Как такое могли допустить? С этим вопросом мы обратились к бывшему машинисту Сергею Вершинину. Он заверил Vgudok, что таких случайностей не бывает, ошибкой машиниста эту ситуацию тоже нельзя назвать. Произошедшее требует расследования.
Подробности – в материале Vgudok.
В выходные мы опубликовали видео прибытия пассажирского пригородного поезда на станцию Ижоры. По какой-то причине, электричка остановила на путях, где нет пассажирской платформы.
Как такое могли допустить? С этим вопросом мы обратились к бывшему машинисту Сергею Вершинину. Он заверил Vgudok, что таких случайностей не бывает, ошибкой машиниста эту ситуацию тоже нельзя назвать. Произошедшее требует расследования.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Фанаты Гарри Поттера из РЖД. Под Питером людей высадили из электрички на несуществующую платформу
Видео, которое уже было опубликовано в нашем Telegram-канале, приславшие его читатели снабдили таким пояснением: «Третьего февраля электричка из Питера на Волховстрой отправлением 20-26 с Московского вокзала приехала на платформу Ижоры на путь, где нет пассажирской…
#Мосинжпроект
Под занавес уходящего 2020 года многие чиновники и бизнесмены бросились давать интервью с отчётом о проделанной работе, словно от этого зависит их годовой KPI. Не стал исключением и генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, который в лучших традициях т.н. «маркетинговых» публикаций на страницах «РБК. Недвижимость» отчитался об успехах и достижениях компании, умудрившись ни разу не затронуть ни одной из злободневных проблем, связанных с её деятельностью.
А неудобных вопросов к квазимонополисту в области строительства метро в Москве, которым «Мосинжпроект» стал за последние 10 лет, накопилось немало. И к качеству этого самого строительства (стоит вспомнить катастрофу на перегоне между станциями «Парк Победы» — «Славянский бульвар» в 2014 году с 24 жертвами), и к фактически неконтролируемой стоимости услуг компании с учётом её «особого» статуса.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Под занавес уходящего 2020 года многие чиновники и бизнесмены бросились давать интервью с отчётом о проделанной работе, словно от этого зависит их годовой KPI. Не стал исключением и генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, который в лучших традициях т.н. «маркетинговых» публикаций на страницах «РБК. Недвижимость» отчитался об успехах и достижениях компании, умудрившись ни разу не затронуть ни одной из злободневных проблем, связанных с её деятельностью.
А неудобных вопросов к квазимонополисту в области строительства метро в Москве, которым «Мосинжпроект» стал за последние 10 лет, накопилось немало. И к качеству этого самого строительства (стоит вспомнить катастрофу на перегоне между станциями «Парк Победы» — «Славянский бульвар» в 2014 году с 24 жертвами), и к фактически неконтролируемой стоимости услуг компании с учётом её «особого» статуса.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Рекорды Гиннеса Юрия Кравцова. Хуснуллин, Собянин и Бочкарёв — слагаемые успеха «Мосинжпроекта»
В итоговом интервью глава "Мосинжпроекта" Юрий Кравцов рассказал об успехах компании, но не словом не обмолвился об источниках этих достижений.
#Дзен
Не все наши читатели знают, что у Vgudok есть свой канал в Яндекс.Дзен. Но опыт показал, что аудитория там активная, а опубликованные нами материалы хорошо обсуждаются пользователями в комментариях.
Мы собрали наиболее интересные мнения читателей Vgudok в Дзене об одной из самых обсуждаемых статей – ТОПа железнодорожных аварий 2020 года.
Не все наши читатели знают, что у Vgudok есть свой канал в Яндекс.Дзен. Но опыт показал, что аудитория там активная, а опубликованные нами материалы хорошо обсуждаются пользователями в комментариях.
Мы собрали наиболее интересные мнения читателей Vgudok в Дзене об одной из самых обсуждаемых статей – ТОПа железнодорожных аварий 2020 года.
Vgudok
«Работа у машиниста ответственная, а вот отношение к нему паршивое». Читатели vgudok.com спорят, кто виноват в ЧП на сети РЖД
Публикация vgudok.com о ЧП на сети РЖД в 2020 году вызвала шквал читательских комментариев на странице издания в Яндекс.Дзен.
#Эстония
До весны ещё месяц, а с Запада повеяло оттепелью.
У Эстонских железных дорог новый глава – Кайдо Циммерманн (наш человек, видно сразу), который едва заняв пост, приступил к решению проблем местных ЖД. Главная – снижение объемов грузоперевозок без российского транзита.
Перевозки в контейнерах на Москву упали почти на 40%. Есть два состава на Москву и Калугу, груженых автомобилями, но поскольку поставок сейчас нет, они не работают, уточнил Циммерман.
Для того чтобы Эстония могла хотя бы частично восстановить железнодорожные грузоперевозки, ей нужно снова начать переговоры с Россией и с собственниками грузов. Кроме того, Москву пора привлекать и к обсуждению поставок из Китая и Южной Кореи, где начинаются «самые важные контейнерные перевозки», подчеркнул глава ЭЖД.
Ждём, когда и Латвия вслед за соседями пойдёт на попятную...
До весны ещё месяц, а с Запада повеяло оттепелью.
У Эстонских железных дорог новый глава – Кайдо Циммерманн (наш человек, видно сразу), который едва заняв пост, приступил к решению проблем местных ЖД. Главная – снижение объемов грузоперевозок без российского транзита.
Перевозки в контейнерах на Москву упали почти на 40%. Есть два состава на Москву и Калугу, груженых автомобилями, но поскольку поставок сейчас нет, они не работают, уточнил Циммерман.
Для того чтобы Эстония могла хотя бы частично восстановить железнодорожные грузоперевозки, ей нужно снова начать переговоры с Россией и с собственниками грузов. Кроме того, Москву пора привлекать и к обсуждению поставок из Китая и Южной Кореи, где начинаются «самые важные контейнерные перевозки», подчеркнул глава ЭЖД.
Ждём, когда и Латвия вслед за соседями пойдёт на попятную...