#Цветков
По данным «Коммерсантъ», должность замминистра транспорта вместо Цветкова может занять нынешний руководитель Росморречфлота Александр Пошивай, а в агентстве его сменит Андрей Лаврищев, возглавляющий «Росморпорт».
По данным «Коммерсантъ», должность замминистра транспорта вместо Цветкова может занять нынешний руководитель Росморречфлота Александр Пошивай, а в агентстве его сменит Андрей Лаврищев, возглавляющий «Росморпорт».
Коммерсантъ
Воде меняют капитанов
Как стало известно “Ъ”, замминистра транспорта Юрий Цветков, пришедший на работу в августе 2018 года, уходит с поста по собственному желанию. Заявление чиновник написал в конце прошлого года, в ближайшее время соответствующее распоряжение должно быть подписано.…
Ж/д в заголовках СМИ, 13 января 2021
🚂Vgudok – «РЖД, просто ЖД и не только: персоны, события, скандалы»: все итоги года, которые вы могли пропустить за время праздников, мы собрали в одном дайджесте.
🚂РЖД-Партнёр – «В РЖД планируют добиться в 2021 году внесения поправок в транспортное законодательство»: замгендиректора Шило дал понять, что монополия продолжит борьбу за свои тарифные выгоды. Передышка у клиентов РЖД оказалась недолгой.
🚂Regnum – «На Дальнем Востоке десятки работников железной дороги попали под сокращение»: депо ВРК-2 сокращает 60 человек. Ровно этого и стоило ожидать после приватизации.
🚂Интерфакс – «На Московской железной дороге начала работу первая женщина-машинист»: Елена Лысенко, известная многим по работе помощником машиниста ЦППК, пошла на повышение.
🚂Ъ – «Азербайджан и Армения обменяются коридорами»: развитие новых транспортных коридоров в регионе крайне интересно для российского транзита.
🚂Vgudok – «РЖД, просто ЖД и не только: персоны, события, скандалы»: все итоги года, которые вы могли пропустить за время праздников, мы собрали в одном дайджесте.
🚂РЖД-Партнёр – «В РЖД планируют добиться в 2021 году внесения поправок в транспортное законодательство»: замгендиректора Шило дал понять, что монополия продолжит борьбу за свои тарифные выгоды. Передышка у клиентов РЖД оказалась недолгой.
🚂Regnum – «На Дальнем Востоке десятки работников железной дороги попали под сокращение»: депо ВРК-2 сокращает 60 человек. Ровно этого и стоило ожидать после приватизации.
🚂Интерфакс – «На Московской железной дороге начала работу первая женщина-машинист»: Елена Лысенко, известная многим по работе помощником машиниста ЦППК, пошла на повышение.
🚂Ъ – «Азербайджан и Армения обменяются коридорами»: развитие новых транспортных коридоров в регионе крайне интересно для российского транзита.
#дайджест
В канун старого Нового года, который подведёт финальную черту под красивыми цифрами 2020, наша редакция подготовила для вас подборку событий года ушедшего, эхом отозвавшихся в году наступившем.
Увольнения и назначения, поглощения и слияния, взлёты и падения, происшествия и достижения, герои и злодеи, города и деревни, страны и континенты — железнодорожная карта мира на стыке двух лет в обзоре Vgudok.
В канун старого Нового года, который подведёт финальную черту под красивыми цифрами 2020, наша редакция подготовила для вас подборку событий года ушедшего, эхом отозвавшихся в году наступившем.
Увольнения и назначения, поглощения и слияния, взлёты и падения, происшествия и достижения, герои и злодеи, города и деревни, страны и континенты — железнодорожная карта мира на стыке двух лет в обзоре Vgudok.
Vgudok
РЖД, просто ЖД и не только: персоны, события, скандалы. Новогодний инфооливье и похмельный новостной бульон 2020-2021 в дайджесте…
В канун старого Нового года, который подведёт финальную черту под красивыми цифрами 2020, наша редакция подготовила для вас подборку событий года ушедшего, эхом отозвавшихся в году наступившем. Увольнения и назначения, поглощения и слияния, взлёты и падения…
#молодёжь
Оказывается, мало в 19 лет стать акционером крупнейшего в Евроcоюзе немецкого туроператора TUI, чтобы жить припеваючи.
Совладелец «Северстали» Алексей Мордашов отправил сына Никиту (да-да, это он год назад получил от отца пакет акций туроператора) в армию. Видимо, подарок так вскружил голову юному наследнику империи, что парень совсем потерял интерес к образованию.
Теперь будет на плацу со всеми вместе играть в равенство, братство и любовь к Родине.
Оказывается, мало в 19 лет стать акционером крупнейшего в Евроcоюзе немецкого туроператора TUI, чтобы жить припеваючи.
Совладелец «Северстали» Алексей Мордашов отправил сына Никиту (да-да, это он год назад получил от отца пакет акций туроператора) в армию. Видимо, подарок так вскружил голову юному наследнику империи, что парень совсем потерял интерес к образованию.
Теперь будет на плацу со всеми вместе играть в равенство, братство и любовь к Родине.
#ТрансКонтейнер
Предновогодняя новость о том, что «ТрансКонтейнер» (входит в группу компаний «Дело» Сергея Шишкарёва), получит от Сбербанка кредит, должна быть расшифрована. Ведь совсем недавно ТК выплатил акционерам огромные дивиденды.
Закручивается неплохой денежно-цифровой калейдоскоп: изначально именно «Сбер» давал кредит «Делу» Сергея Шишкарёва на покупку «ТрансКонтейнера». После этого уже «ТрансКонт» по итогам 2020 года выплачивает «Делу» ту же сумму (40 «ярдов») в виде дивидендов… и сразу берёт те же 40 млрд в кредит. Опять у «Сбера».
Подробнее – в материале Vgudok.
Предновогодняя новость о том, что «ТрансКонтейнер» (входит в группу компаний «Дело» Сергея Шишкарёва), получит от Сбербанка кредит, должна быть расшифрована. Ведь совсем недавно ТК выплатил акционерам огромные дивиденды.
Закручивается неплохой денежно-цифровой калейдоскоп: изначально именно «Сбер» давал кредит «Делу» Сергея Шишкарёва на покупку «ТрансКонтейнера». После этого уже «ТрансКонт» по итогам 2020 года выплачивает «Делу» ту же сумму (40 «ярдов») в виде дивидендов… и сразу берёт те же 40 млрд в кредит. Опять у «Сбера».
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
«ТрансКонт» получил за «Дело». Сбербанк выделит «ТрансКонтейнеру» новый кредит в 40 млрд рублей
Предновогодняя новость о том, что «ТрансКонтейнер» (входит в группу компаний «Дело» Сергея Шишкарёва), получит от Сбербанка кредит в размере 40 млрд рублей, должна быть расшифрована. Ведь совсем недавно ТК выплатил акционерам огромные дивиденды. Напомним…
#уголь
За угольщиков можно порадоваться? В Европе из-за холодов дорожает твёрдое топливо. На сегодня цена составляет уже 70 долларов за тонну угля. В конце 2020-го он стоил не дороже 40 долларов/т.
Растёт и объём потребления, в к началу января экспорт российского угля подскочил на 20%, пишет «Ъ», в том числе в направлении портов Северо-Запада — на 14,5%, Юга — на 22,6%, Дальнего Востока — на 25,6% (в Азии тоже морозы).
Во многом этому способствовал рост цен на газ, который вытеснял уголь в генерации электроэнергии в Европе.
Аналитики говорят, что рост цен на угли произошёл в удачное время: крупные поставщики как раз готовились перезаключать годовые и полугодовые контракты и смогли договориться о более выгодных для себя условиях.
А вот РЖД перезаключить контракты на перевозку уже не смогут. Остаётся локти кусать...
За угольщиков можно порадоваться? В Европе из-за холодов дорожает твёрдое топливо. На сегодня цена составляет уже 70 долларов за тонну угля. В конце 2020-го он стоил не дороже 40 долларов/т.
Растёт и объём потребления, в к началу января экспорт российского угля подскочил на 20%, пишет «Ъ», в том числе в направлении портов Северо-Запада — на 14,5%, Юга — на 22,6%, Дальнего Востока — на 25,6% (в Азии тоже морозы).
Во многом этому способствовал рост цен на газ, который вытеснял уголь в генерации электроэнергии в Европе.
Аналитики говорят, что рост цен на угли произошёл в удачное время: крупные поставщики как раз готовились перезаключать годовые и полугодовые контракты и смогли договориться о более выгодных для себя условиях.
А вот РЖД перезаключить контракты на перевозку уже не смогут. Остаётся локти кусать...
Forwarded from 1520. Все о ж/д
В столичном регионе задержан помощник машиниста электропоезда, сотрудник моторовагонного депо «Крюково». Он стал фигурантом уголовного дела о гибели пассажира, которого зажало дверьми электрички, сообщили в Московском межрегиональном управлении СК на транспорте.
Пассажир погиб поздним вечером 11 января на станции «Березки дачные» Ленинградского направления Октябрьской железной дороги. Его зажало дверьми отходящей от станции электрички «Конаково-Москва» и протащило по платформе. Он погиб на месте.
Следствие считает, что это произошло из-за «ненадлежащего визуального контроля подозреваемого за посадкой и высадкой пассажиров, ненадлежащем контроле за работой автоматических дверей и сигнальной лампы».
Пассажир погиб поздним вечером 11 января на станции «Березки дачные» Ленинградского направления Октябрьской железной дороги. Его зажало дверьми отходящей от станции электрички «Конаково-Москва» и протащило по платформе. Он погиб на месте.
Следствие считает, что это произошло из-за «ненадлежащего визуального контроля подозреваемого за посадкой и высадкой пассажиров, ненадлежащем контроле за работой автоматических дверей и сигнальной лампы».
#финансы
Отрадно, что проект финансового плана и инвестиционной программы РЖД на 2020–2023 годы свидетельствует об умеренном снижении показателей спроса на основной сервис компании — грузовые железнодорожные перевозки. В отличие от других отраслей экономики, РЖД прогнозирует снижение доходов на 2,7% на фоне прогноза снижения ВВП на 4%.
Среди других важных особенностей документа трудно не заметить, что красной линией через весь финплан 2021–2023 проходит идеология занижения доходов и завышения затрат.
Продолжение – в материале Vgudok.
Отрадно, что проект финансового плана и инвестиционной программы РЖД на 2020–2023 годы свидетельствует об умеренном снижении показателей спроса на основной сервис компании — грузовые железнодорожные перевозки. В отличие от других отраслей экономики, РЖД прогнозирует снижение доходов на 2,7% на фоне прогноза снижения ВВП на 4%.
Среди других важных особенностей документа трудно не заметить, что красной линией через весь финплан 2021–2023 проходит идеология занижения доходов и завышения затрат.
Продолжение – в материале Vgudok.
Vgudok
Как конвертировать текущий убыток в стратегический успех? Пособие для госкорпораций и естественных монополий
Отрадно, что проект финансового плана и инвестиционной программы РЖД на 2020–2023 годы свидетельствует об умеренном снижении показателей спроса на основной сервис компании — грузовые железнодорожные перевозки. В отличие от других отраслей экономики, РЖД прогнозирует…
Vgudok
#безопасность За новогодними увеселениями едва не пропустили новость, о том, что «мы все теперь в опасности». Мессенджер WhatsApp обновил свои условия предоставления услуг и политику конфиденциальности. Пользователи теперь обязаны разрешить приложению…
#безопасность
Не американского WhatsApp надо РЖД бояться, а безграмотности собственных безопасников и сообразительности и пытливости ума юных хакеров.
Один из них, известный всем по «взлому» мультимедийной платформы «Сапсана», спустя год снова вскрыл систему безопасности РЖД. И на этот раз куда мощнее.
Войдя через прокси сервер (в детали вдаваться не будем – не считаем себя достаточно компетентными в таких вопросах), парень попал в хранилище данных с 20 тысяч!!! камер видеонаблюдения системы РЖД. Там и внутренние служебные помещения, и платформы, и залы ожидания, даже офисы монополии!!!
Дальше больше – хакер без труда расчехлил схему системы обеспечения московских вокзалов, системы управления кондиционированием зданий и много чего ещё.
Парень дал понять, что у РЖД:
⁃ Отсутствует сетевая безопасность как таковая.
⁃ Нет привычки признавать ошибки и работать над их исправлением.
⁃ Есть колоссальные риски в секунду оставить все вокзалы сети дорог без видеонаблюдения, подачи воздуха и связи.
Может быть, после повышения Евгения Чаркина до замгендиректора РЖД, дела с вверенными ему информационными технологиями наконец-то пойдут лучше?...
Источник со всеми фото и пруфами здесь.
Не американского WhatsApp надо РЖД бояться, а безграмотности собственных безопасников и сообразительности и пытливости ума юных хакеров.
Один из них, известный всем по «взлому» мультимедийной платформы «Сапсана», спустя год снова вскрыл систему безопасности РЖД. И на этот раз куда мощнее.
Войдя через прокси сервер (в детали вдаваться не будем – не считаем себя достаточно компетентными в таких вопросах), парень попал в хранилище данных с 20 тысяч!!! камер видеонаблюдения системы РЖД. Там и внутренние служебные помещения, и платформы, и залы ожидания, даже офисы монополии!!!
Дальше больше – хакер без труда расчехлил схему системы обеспечения московских вокзалов, системы управления кондиционированием зданий и много чего ещё.
Парень дал понять, что у РЖД:
⁃ Отсутствует сетевая безопасность как таковая.
⁃ Нет привычки признавать ошибки и работать над их исправлением.
⁃ Есть колоссальные риски в секунду оставить все вокзалы сети дорог без видеонаблюдения, подачи воздуха и связи.
Может быть, после повышения Евгения Чаркина до замгендиректора РЖД, дела с вверенными ему информационными технологиями наконец-то пойдут лучше?...
Источник со всеми фото и пруфами здесь.
#безопасность
Очень характеризует РЖД и то, как в монополии реагируют на подобные факапы.
После «взлома» «Сапсана» парня назвали злоумышленником. Теперь, наверное, и вовсе проклянут.
А лучше бы премию человеку дали «За раскрытие глаз РЖД на бревно в их же глазу» и взяли на работу в пресловутый Квантовый департамент.
Очень характеризует РЖД и то, как в монополии реагируют на подобные факапы.
После «взлома» «Сапсана» парня назвали злоумышленником. Теперь, наверное, и вовсе проклянут.
А лучше бы премию человеку дали «За раскрытие глаз РЖД на бревно в их же глазу» и взяли на работу в пресловутый Квантовый департамент.
Vgudok
#безопасность Очень характеризует РЖД и то, как в монополии реагируют на подобные факапы. После «взлома» «Сапсана» парня назвали злоумышленником. Теперь, наверное, и вовсе проклянут. А лучше бы премию человеку дали «За раскрытие глаз РЖД на бревно в…
#безопасность
В монополии началось расследование по «взлому» (если у вас нет замка на двери, то это не взлом, а поход в гости).
В монополии началось расследование по «взлому» (если у вас нет замка на двери, то это не взлом, а поход в гости).
РБК
РЖД опровергли утечку данных после проникновения в сеть компании
Пользователь Habr сообщил, что смог получить доступ к изображениям с камер наружного наблюдения и внутренним сервисам компании. В РЖД заверили, что личным данным клиентов ничего не угрожает
Forwarded from Китайская угроза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Чэнду состоялась презентация прототипа китайского поезда на магнитной подушке, способного развивать скорость до 600 км/ч.
Forwarded from Техника железных дорог
Подробности о представленном в Китае маглев-поезде с заявляемым потолком скорости 620 км/ч
1️⃣ Участники и финансирование. Проект реализуется совместно производителем CRRC, национальной железнодорожной компанией China Railway и Юго-западным университетом Цзяотун. По данным агентства «Синьхуа», инвестиции составляют $9 млн.
2️⃣ Презентация. Представлен головной вагон длиной 21 метр. В этот же день была открыта испытательная линия длиной 165 метров.
3️⃣ Технология. Ходовая часть реализована за счет электродинамического подвеса (EDS) с применением высокотемпературных сверхпроводящих электромагнитов (High-temperature superconductivity, HST).
Технология отличается от электромагнитного подвеса (EMS), имеющего схему монорельса и реализованного, в частности, в маглев-поезде в Шанхае (макс. скорость – 431 км/ч). Так, в EDS при движении магнита над поверхностью электропроводящей путевой структуры наводятся вихревые токи, которые при взаимодействии с полем магнита создают силу отталкивания и левитации. Система требует больших расходов на криогенные технологии и экранирование пути.
Уже несколько десятилетий работа по данной технологии ведется в Японии, где с 2027 года планировалось запустить сообщение с эксплуатационной скоростью до 500 км/ч по маршруту Токио-Нагоя-Осака. Однако на данный момент проект линии длиной 268 км и стоимостью $84 млрд заморожен.
@tzdjournal
1️⃣ Участники и финансирование. Проект реализуется совместно производителем CRRC, национальной железнодорожной компанией China Railway и Юго-западным университетом Цзяотун. По данным агентства «Синьхуа», инвестиции составляют $9 млн.
2️⃣ Презентация. Представлен головной вагон длиной 21 метр. В этот же день была открыта испытательная линия длиной 165 метров.
3️⃣ Технология. Ходовая часть реализована за счет электродинамического подвеса (EDS) с применением высокотемпературных сверхпроводящих электромагнитов (High-temperature superconductivity, HST).
Технология отличается от электромагнитного подвеса (EMS), имеющего схему монорельса и реализованного, в частности, в маглев-поезде в Шанхае (макс. скорость – 431 км/ч). Так, в EDS при движении магнита над поверхностью электропроводящей путевой структуры наводятся вихревые токи, которые при взаимодействии с полем магнита создают силу отталкивания и левитации. Система требует больших расходов на криогенные технологии и экранирование пути.
Уже несколько десятилетий работа по данной технологии ведется в Японии, где с 2027 года планировалось запустить сообщение с эксплуатационной скоростью до 500 км/ч по маршруту Токио-Нагоя-Осака. Однако на данный момент проект линии длиной 268 км и стоимостью $84 млрд заморожен.
@tzdjournal
Telegram
Vgudok
В Чэнду состоялась презентация прототипа китайского поезда на магнитной подушке, способного развивать скорость до 600 км/ч.
#трамваи
Трамвайная сеть Москвы переходит под управление метро.
Для этого в ближайшее время около 6 тыс. сотрудников Мосгортранса, которые обеспечивали работу трамвайной сети, перейдут в управление рельсового транспорта метро. Нужно это, как говорит начальник метрополитена Виктор Козловский, чтобы унифицировать обучение и упростить управление трамвайной сетью. А ещё - чтобы трамваи стали «быстрее и комфортнее».
Как на указанных параметрах скажется переход под управления к метрошникам – не очень понятно. Но то, что трамвайную сеть подключат к метро-слежке и другим «бонусам» это факт.
Трамвайная сеть Москвы переходит под управление метро.
Для этого в ближайшее время около 6 тыс. сотрудников Мосгортранса, которые обеспечивали работу трамвайной сети, перейдут в управление рельсового транспорта метро. Нужно это, как говорит начальник метрополитена Виктор Козловский, чтобы унифицировать обучение и упростить управление трамвайной сетью. А ещё - чтобы трамваи стали «быстрее и комфортнее».
Как на указанных параметрах скажется переход под управления к метрошникам – не очень понятно. Но то, что трамвайную сеть подключат к метро-слежке и другим «бонусам» это факт.
⚡️#правительство
По нашим данным, кадровые вопросы по департаментам в правительстве уже решены и ждут обнародования (как ожидается, в пятницу-понедельник).
Если коротко, то так:
Энергетика - Павел Ливинский;
Транспорт - Анатолий Мещеряков;
Промышленность - Кирилл Лысогорский;
Региональное развитие - Василий Анохин;
Строительство - Максим Степанов.
По нашим данным, кадровые вопросы по департаментам в правительстве уже решены и ждут обнародования (как ожидается, в пятницу-понедельник).
Если коротко, то так:
Энергетика - Павел Ливинский;
Транспорт - Анатолий Мещеряков;
Промышленность - Кирилл Лысогорский;
Региональное развитие - Василий Анохин;
Строительство - Максим Степанов.
👍1
Ж/д в заголовках СМИ, 14 января 2021
🚃Vgudok – «ТОП-10 самых дорогих ж/д строек мира»: в списке 10 самых дорогих ж/д проектов почему-то не оказалось Крымского моста, например, или бюджета Сахалинского.
🚃Ъ – «Хакеров сняли с поезда»: РЖД, ярко облажавшись, уверяют, что заделали брешь в системе сетевой безопасности. Пора хакера с Habr обратно засылать для проверки.
🚃РЖД-Партнёр – «По итогам 2020 года время оборота вагона на сети РЖД увеличилось на 6% в годовой динамике и составило 17 суток»: а когда-то мы и 15 суток называли критической отметкой.
🚃М24 – «Московская железная дорога готова к работе в условиях сильных морозов»: звучит как «МЖД готова сбрасывать всю вину на ЦППК», как обычно в непогоду происходит.
🚃Vgudok – «ТОП-10 самых дорогих ж/д строек мира»: в списке 10 самых дорогих ж/д проектов почему-то не оказалось Крымского моста, например, или бюджета Сахалинского.
🚃Ъ – «Хакеров сняли с поезда»: РЖД, ярко облажавшись, уверяют, что заделали брешь в системе сетевой безопасности. Пора хакера с Habr обратно засылать для проверки.
🚃РЖД-Партнёр – «По итогам 2020 года время оборота вагона на сети РЖД увеличилось на 6% в годовой динамике и составило 17 суток»: а когда-то мы и 15 суток называли критической отметкой.
🚃М24 – «Московская железная дорога готова к работе в условиях сильных морозов»: звучит как «МЖД готова сбрасывать всю вину на ЦППК», как обычно в непогоду происходит.