Forwarded from Коза кричала
Режиссера "Мировой войны Z" Марка Форстера позвали снять полнометражный фильм про Паровозика Томаса и его друзей.
Знаменитой детской франшизе исполняется 75 лет и ее владельцы решили отметить юбилей с голливудским размахом. Уже известно, что в картине будет синтез анимации и актерской игры. Про зомбаков и горы кровавых трупов пока никакой информации нет. Марк Форстер сообщил, что является фанатом Паровозика Томаса с детских лет, поэтому сделает все в лучшем виде.
Дети, прячьтесь.
Знаменитой детской франшизе исполняется 75 лет и ее владельцы решили отметить юбилей с голливудским размахом. Уже известно, что в картине будет синтез анимации и актерской игры. Про зомбаков и горы кровавых трупов пока никакой информации нет. Марк Форстер сообщил, что является фанатом Паровозика Томаса с детских лет, поэтому сделает все в лучшем виде.
Дети, прячьтесь.
Forwarded from КиберПанк | Технологии Будущего | Technology
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Струнный транспорт SkyWay
Это разработка белорусских инженеров, предназначенная заменить железнодорожный транспорт.
Особенностью SkyWay является перемещение капсул по струнам над поверхностью земли используя экологически чистую энергию. Скорость перемещения капсулы - 150 - 500 км/ч.
Поездка на струнном транспорте по задумке разработчиков должна стоить в 5 раз дешевле существующих традиционных аналогов.
Проект до сих пор на стадии разработки.
Это разработка белорусских инженеров, предназначенная заменить железнодорожный транспорт.
Особенностью SkyWay является перемещение капсул по струнам над поверхностью земли используя экологически чистую энергию. Скорость перемещения капсулы - 150 - 500 км/ч.
Поездка на струнном транспорте по задумке разработчиков должна стоить в 5 раз дешевле существующих традиционных аналогов.
Проект до сих пор на стадии разработки.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#дата #война
11 октября 1899 года началась англо-бурская война в Южной Африке, которую историки называют, наряду с испано-американской войной 1898 года, одной из первых империалистических боен – предвестников Первой мировой войны.
Голландские колонисты (буры) проиграли войну англичанам не в последнюю очередь потому, что у последних на вооружении была вот такая техника. Это «Волосатая Мэри» ("Hairy Mary"). На локомотиве броня, сделанная из 3600–метрового конопляного каната весом 10 тонн. Она защищала от шрапнели и ружейных пуль, а для предотвращения возгорания канаты были пропитаны негорючей жидкостью.
На этой войне своё военное и литературное мастерство оттачивал будущий премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль.
11 октября 1899 года началась англо-бурская война в Южной Африке, которую историки называют, наряду с испано-американской войной 1898 года, одной из первых империалистических боен – предвестников Первой мировой войны.
Голландские колонисты (буры) проиграли войну англичанам не в последнюю очередь потому, что у последних на вооружении была вот такая техника. Это «Волосатая Мэри» ("Hairy Mary"). На локомотиве броня, сделанная из 3600–метрового конопляного каната весом 10 тонн. Она защищала от шрапнели и ружейных пуль, а для предотвращения возгорания канаты были пропитаны негорючей жидкостью.
На этой войне своё военное и литературное мастерство оттачивал будущий премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль.
#они_о_нас
А дремучем лесу польской русофобии встречаются «полянки» адекватной рефлексии. Одна из них – серия книг Виолетты Верницкой о российско-польской истории. Это один из редких польских авторов, который пытается не повторять штампов своей пропаганды, а говорит о том, что «написать эти книги я собиралась много лет отчасти именно из-за этого распространенного у нас крайне одностороннего подхода».
Пример тому – её книга «Секреты российских железных дорог», в которой она представила железную дорогу как кровеносную систему России и Советского Союза, без которой было бы невозможно функционирование государства, и показала её в ключевые исторические моменты: во время Октябрьской революции, Первой мировой и Великой Отечественной войны.
Она собрала материалы о роли Царства Польского в стальной инфраструктуре с историей строительства Варшавско-Венской ж.д. и рассказала о Леопольде Кроненберге, которому поляки обязаны строительством нескольких ж/д веток.
А дремучем лесу польской русофобии встречаются «полянки» адекватной рефлексии. Одна из них – серия книг Виолетты Верницкой о российско-польской истории. Это один из редких польских авторов, который пытается не повторять штампов своей пропаганды, а говорит о том, что «написать эти книги я собиралась много лет отчасти именно из-за этого распространенного у нас крайне одностороннего подхода».
Пример тому – её книга «Секреты российских железных дорог», в которой она представила железную дорогу как кровеносную систему России и Советского Союза, без которой было бы невозможно функционирование государства, и показала её в ключевые исторические моменты: во время Октябрьской революции, Первой мировой и Великой Отечественной войны.
Она собрала материалы о роли Царства Польского в стальной инфраструктуре с историей строительства Варшавско-Венской ж.д. и рассказала о Леопольде Кроненберге, которому поляки обязаны строительством нескольких ж/д веток.
#они_о_нас
Другой автор - Мариуш Швидер – не так дружелюбен по отношению к России, однако в своей книге «Как мы завоевали Россию» рассказывает, например, о роли поляков в строительстве ж.д. в Сибири, на Дальнем Востоке и на Кавказе, в центральной части страны. Во многих российских городах сохранились спроектированные поляками здания вокзалов. А на Транссибе до сих пор есть станция Эберхардт, названная в честь инженера из Польши Юлиана Эберхардта.
Почему же поляки отправлялись работать в столь нелюбимую ими Российскую империю? Потому, что она предлагала гораздо больше возможностей для развития карьеры и самореализации.
Другой автор - Мариуш Швидер – не так дружелюбен по отношению к России, однако в своей книге «Как мы завоевали Россию» рассказывает, например, о роли поляков в строительстве ж.д. в Сибири, на Дальнем Востоке и на Кавказе, в центральной части страны. Во многих российских городах сохранились спроектированные поляками здания вокзалов. А на Транссибе до сих пор есть станция Эберхардт, названная в честь инженера из Польши Юлиана Эберхардта.
Почему же поляки отправлялись работать в столь нелюбимую ими Российскую империю? Потому, что она предлагала гораздо больше возможностей для развития карьеры и самореализации.
#dolce_vita #Ротенберги
Ротенберги не только короли РЖДшных подрядов, но и большие любители спорта. И не просто мяч попинать, как Борис Ротенберг-мл в «Локомотиве», а в самом высоком смысле этого слова.
Вот, например, отец футболиста Борис Ротенберг - мастер спорта по дзюдо и самбо, основатель программы SMP Racing (финансирует перспективных пилотов, оказывает поддержку внутренним чемпионатам по автогонкам), вице-президент Федерации дзюдо России, гендир общества спортивных единоборств «Отечество» (занимается развитием детско-юношеского дзюдо и самбо в регионах), владелец футбольного клуба «Сочи» (бывший ФК «Динамо СПб»).
Другой сын Бориса Ротенберга – Роман - зампред СД и вице-президент питерского хоккейного клуба СКА, первый вице-президент ФХР, руководитель штаба национальной сборной России по хоккею, член правления и СД КХЛ, председатель СД УК Arena Events (управляет в том числе Hartwall Arena). Его стараниями был возрожден бренд «Красная машина», а также разработана национальная программа подготовки хоккеистов.
Жена Бориса Ротенберга – Карина – мастер спорта, президент Федерации конного спорта Москвы, которая помогает с оплатой подготовки спортсменам сборной, отправляет всадников на международные соревнования и т. д.
Глава клана Аркадий Ротенберг - гендир спортклуба дзюдо «Явара-Нева» (создан по инициативе тогдашнего директора ФСБ Путина), предправления Федерации хоккея России (ФХР), председатель высшего совета ХК «Динамо», первый вице-президент Федерации дзюдо России, автор докторской диссертации «Педагогическая система управления личностным ростом спортсменов-единоборцев», заслуженный тренер, заслуженный работник физической культуры.
В общем, папа, мама, дядя, брат и я – спортивная семья!
Ротенберги не только короли РЖДшных подрядов, но и большие любители спорта. И не просто мяч попинать, как Борис Ротенберг-мл в «Локомотиве», а в самом высоком смысле этого слова.
Вот, например, отец футболиста Борис Ротенберг - мастер спорта по дзюдо и самбо, основатель программы SMP Racing (финансирует перспективных пилотов, оказывает поддержку внутренним чемпионатам по автогонкам), вице-президент Федерации дзюдо России, гендир общества спортивных единоборств «Отечество» (занимается развитием детско-юношеского дзюдо и самбо в регионах), владелец футбольного клуба «Сочи» (бывший ФК «Динамо СПб»).
Другой сын Бориса Ротенберга – Роман - зампред СД и вице-президент питерского хоккейного клуба СКА, первый вице-президент ФХР, руководитель штаба национальной сборной России по хоккею, член правления и СД КХЛ, председатель СД УК Arena Events (управляет в том числе Hartwall Arena). Его стараниями был возрожден бренд «Красная машина», а также разработана национальная программа подготовки хоккеистов.
Жена Бориса Ротенберга – Карина – мастер спорта, президент Федерации конного спорта Москвы, которая помогает с оплатой подготовки спортсменам сборной, отправляет всадников на международные соревнования и т. д.
Глава клана Аркадий Ротенберг - гендир спортклуба дзюдо «Явара-Нева» (создан по инициативе тогдашнего директора ФСБ Путина), предправления Федерации хоккея России (ФХР), председатель высшего совета ХК «Динамо», первый вице-президент Федерации дзюдо России, автор докторской диссертации «Педагогическая система управления личностным ростом спортсменов-единоборцев», заслуженный тренер, заслуженный работник физической культуры.
В общем, папа, мама, дядя, брат и я – спортивная семья!
Forbes.ru
Красный пояс: как семья Ротенбергов меняет российский спорт
У российского спорта два основных источника финансирования — бюджетные средства и крупный бизнес. Многие участники списка Forbes — через свои компании или лично — поддерживают различные спортивные проекты: клубы, федерации, соревнования и т.д. Как пр
Ж/д в заголовках СМИ, 12 октября 2020
🚇Vgudok/Light – «Как перевезти покойника по РЖД»: одна из основных проблем в этой сфере — частое отсутствие багажных, или приравненных к ним почтовых вагонов в составах поездов. Решить её предлагают с помощью рефтранспорта.
🚇ПРАЙМ – «Двухэтажный состав откроет пассажирское движение из Мурманска по новому ж/д мосту»: вслед за грузовым движение по новой переправе через Колу сегодня запустят пассажирское.
🚇Тюмень Онлайн – «В центре Тюмени навсегда? РЖД предлагают интегрировать Транссиб в транспортную систему города»: грандиозными планами сыплют власти Тюмени. Транссиб, который делит город пополам, предлагают интегрировать в местную транспортную систему. А в Коле ещё жаловались на грохот ж/д колёс...
🚇Российская газета – «Ветки растут»: влажные фантазии СергейСемёныча сбылись. Москва стала мировым лидером по темпам строительства метро.
🚇Verge – «Антимонопольный комитет обязал Укрзализныцю пересмотреть договор на перевозку грузов»: в украинском аналоге ФАС узрели нарушения в работе УЗ. Оказалось, договор на перевозку грузов обязывает клиента ж/д компании брать у неё же вагоны в аренду. Монопольненько....
🚇Vgudok/Light – «Как перевезти покойника по РЖД»: одна из основных проблем в этой сфере — частое отсутствие багажных, или приравненных к ним почтовых вагонов в составах поездов. Решить её предлагают с помощью рефтранспорта.
🚇ПРАЙМ – «Двухэтажный состав откроет пассажирское движение из Мурманска по новому ж/д мосту»: вслед за грузовым движение по новой переправе через Колу сегодня запустят пассажирское.
🚇Тюмень Онлайн – «В центре Тюмени навсегда? РЖД предлагают интегрировать Транссиб в транспортную систему города»: грандиозными планами сыплют власти Тюмени. Транссиб, который делит город пополам, предлагают интегрировать в местную транспортную систему. А в Коле ещё жаловались на грохот ж/д колёс...
🚇Российская газета – «Ветки растут»: влажные фантазии СергейСемёныча сбылись. Москва стала мировым лидером по темпам строительства метро.
🚇Verge – «Антимонопольный комитет обязал Укрзализныцю пересмотреть договор на перевозку грузов»: в украинском аналоге ФАС узрели нарушения в работе УЗ. Оказалось, договор на перевозку грузов обязывает клиента ж/д компании брать у неё же вагоны в аренду. Монопольненько....
#Мурманск #мост
Сегодня под Мурманском откроют пассажирское движение по новому мосту через Колу.
Первым по новой переправе проедет двухэтажный поезд Мурманск – Санкт-Петербург
Открывать движение будут, как водится, с фанфарами. Церемония отправления состава до Питера состоится на мурманском вокзале в 10.10 по Москве.
И вот тут стоит отметить одну важную деталь, говорящую о приоритетах РЖД и Минтранса. На запуске грузового движения по мосту через Колу приехали и гендир РЖД, и замминистра Токарев. На открытие «пассажирки» делегировали только Пегова и, как пишут мурманские СМИ, не вдаваясь в подробности кадровых пертурбаций в «дочке» РЖД – «представителя руководства ФПК».
Не приедет даже начальник ОЖД Голомолзин. Он вместе с гендиректором монополии Олегом Белозёровым пообщаются с участниками церемонии по телемосту.
Сегодня под Мурманском откроют пассажирское движение по новому мосту через Колу.
Первым по новой переправе проедет двухэтажный поезд Мурманск – Санкт-Петербург
Открывать движение будут, как водится, с фанфарами. Церемония отправления состава до Питера состоится на мурманском вокзале в 10.10 по Москве.
И вот тут стоит отметить одну важную деталь, говорящую о приоритетах РЖД и Минтранса. На запуске грузового движения по мосту через Колу приехали и гендир РЖД, и замминистра Токарев. На открытие «пассажирки» делегировали только Пегова и, как пишут мурманские СМИ, не вдаваясь в подробности кадровых пертурбаций в «дочке» РЖД – «представителя руководства ФПК».
Не приедет даже начальник ОЖД Голомолзин. Он вместе с гендиректором монополии Олегом Белозёровым пообщаются с участниками церемонии по телемосту.
#груз200
Нельзя сказать, что транспортировка цинковых гробов — самая востребованная услуга на сети РЖД. Чаще всё же люди пользуются услугами авиаперевозчиков. Это хоть и дороже, но быстрее. Однако доставка груза 200 по ЖД всё же осуществляется.
Одна из основных проблем в этой сфере — частое отсутствие багажных, или приравненных к ним почтовых вагонов в составах поездов. Эксперты предлагают осуществлять такие услуги мелкой отправкой или даже использовать рефрижераторные поезда. Но найдутся ли желающие везти усопшего вместе с замороженной рыбой?
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Нельзя сказать, что транспортировка цинковых гробов — самая востребованная услуга на сети РЖД. Чаще всё же люди пользуются услугами авиаперевозчиков. Это хоть и дороже, но быстрее. Однако доставка груза 200 по ЖД всё же осуществляется.
Одна из основных проблем в этой сфере — частое отсутствие багажных, или приравненных к ним почтовых вагонов в составах поездов. Эксперты предлагают осуществлять такие услуги мелкой отправкой или даже использовать рефрижераторные поезда. Но найдутся ли желающие везти усопшего вместе с замороженной рыбой?
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Как перевезти покойника по РЖД. Груз 200 по ЖД, автотрассе или самолётом
Нельзя сказать, что транспортировка цинковых гробов — это самая востребованная услуга на сети стальных магистралей. Чаще всё же люди пользуются услугами авиаперевозчиков. Это хоть и дороже, но быстрее. Однако доставка груза 200 по железной дороге всё же осуществляется.…