#транспорт #будущее #город
В Японии технологический стартап SkyDrive (принадлежит Toyota) провёл успешные испытания аэромобиля SD-03 с человеком на борту. Летающий автомобиль, оснащенный аккумуляторной батареей и четырьмя парами винтов, поднялся в воздух и пролетел на высоте двух метров над землёй.
Пока новый японский девайс может находится в воздухе пять минут и развивать скорость всего несколько километров в час. В SkyDrive рассчитывают, что максимальная скорость аэромобиля составит 60 км/ч, а время полета будет достигать 30 минут.
Компания планирует в 2023 году запустить в Японии первый сервис летающих такси.
Чем же ответит московский Дептранс? Выделенной полосой на Садовом кольце и платной парковкой в Бирюлёво?
В Японии технологический стартап SkyDrive (принадлежит Toyota) провёл успешные испытания аэромобиля SD-03 с человеком на борту. Летающий автомобиль, оснащенный аккумуляторной батареей и четырьмя парами винтов, поднялся в воздух и пролетел на высоте двух метров над землёй.
Пока новый японский девайс может находится в воздухе пять минут и развивать скорость всего несколько километров в час. В SkyDrive рассчитывают, что максимальная скорость аэромобиля составит 60 км/ч, а время полета будет достигать 30 минут.
Компания планирует в 2023 году запустить в Японии первый сервис летающих такси.
Чем же ответит московский Дептранс? Выделенной полосой на Садовом кольце и платной парковкой в Бирюлёво?
#кино
В мосфильмовской картине 1954 года «Опасные тропы» только небольшая часть действия происходит в поезде. Но и этого достаточно, чтобы мы включили этот детектив позднесталинской эпохи в наши рекомендации.
Во-первых, фильм недлинный. Менее чем за полтора часа сюжет приведёт зрителя к развязке, не утомив его глаза и не заставив задремать на диване.
Во-вторых, это высокобюджетный боевик в том виде, в котором его представляли себе 70 лет назад. Здесь впервые играет в кино молодой «товарищ Сухов» — Анатолий Кузнецов, здесь звучит «Ханина Ронина», которую позже прославил Кола Бельды, здесь железная дорога олицетворяет грандиозность и величие страны, которой больше нет, а на её месте совсем другое государство.
Подробный обзор киноленты – в материале Vgudok/Light.
В мосфильмовской картине 1954 года «Опасные тропы» только небольшая часть действия происходит в поезде. Но и этого достаточно, чтобы мы включили этот детектив позднесталинской эпохи в наши рекомендации.
Во-первых, фильм недлинный. Менее чем за полтора часа сюжет приведёт зрителя к развязке, не утомив его глаза и не заставив задремать на диване.
Во-вторых, это высокобюджетный боевик в том виде, в котором его представляли себе 70 лет назад. Здесь впервые играет в кино молодой «товарищ Сухов» — Анатолий Кузнецов, здесь звучит «Ханина Ронина», которую позже прославил Кола Бельды, здесь железная дорога олицетворяет грандиозность и величие страны, которой больше нет, а на её месте совсем другое государство.
Подробный обзор киноленты – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Опасные тропы. Товарищ Сухов и нападение барса — новая кинорецензия от vgudok.com
В мосфильмовской картине 1954 года «Опасные тропы» только небольшая часть действия происходит в поезде. Но и этого достаточно, чтобы мы включили этот детектив позднесталинской эпохи в наши рекомендации.
Ж/д в заголовках СМИ, 14 сентября 2020
🚅Vgudok – «Коронавирус тестирует РЖД»: уход в отпуск в текущих реалиях фактически гарантирует железнодорожникам сдачу теста на ковид по возвращении на работу. Несмотря на то, что мера является рекомендацией, в РЖД она превратилась в обязательный ритуал или освоение ковидного бюджета.
🚅ТАСС – «Собянин сообщил, что на ВДНХ отреставрируют павильон №64 «Оптика»: ну вот, а коллеги по тг писали, что у РЖД с мэрией нелюбовь. С барского плеча мэра монополии достаётся свой выставочный павильон.
🚅РИА Новости – «Московские диаметры перевезли сто миллионов пассажиров с начала работы»: Собянин обеспечил себя транспортными проектами, достойными политической карьеры и продвижения по службе. Вопрос из зала: сколько ранее за год перевозили электрички по нынешним маршрутам МЦД, кто-нибудь считал?
🚅Ъ – «Ростов — город не хлебный»: РЖД на прошлой неделе радостно сообщили, что поезд вывез часть мигрантов, застрявших на ж/д станциях Ростова. Но в поезд влезли далеко не все. Палаточный лагерь и ныне там.
🚅Звезда – «Задымление произошло в шахте петербургского метро»: Пионерская подземка как бы намекает...
🚅Ъ – «В Перми может появиться трамвайный маршрут до аэропорта»: Синара организовывает себе новый проект. На этот раз трамвайный. А что? Государство собирается 5 трлн на городской транспорт потратить. Надо забивать бюджеты.
🚅Vgudok – «Коронавирус тестирует РЖД»: уход в отпуск в текущих реалиях фактически гарантирует железнодорожникам сдачу теста на ковид по возвращении на работу. Несмотря на то, что мера является рекомендацией, в РЖД она превратилась в обязательный ритуал или освоение ковидного бюджета.
🚅ТАСС – «Собянин сообщил, что на ВДНХ отреставрируют павильон №64 «Оптика»: ну вот, а коллеги по тг писали, что у РЖД с мэрией нелюбовь. С барского плеча мэра монополии достаётся свой выставочный павильон.
🚅РИА Новости – «Московские диаметры перевезли сто миллионов пассажиров с начала работы»: Собянин обеспечил себя транспортными проектами, достойными политической карьеры и продвижения по службе. Вопрос из зала: сколько ранее за год перевозили электрички по нынешним маршрутам МЦД, кто-нибудь считал?
🚅Ъ – «Ростов — город не хлебный»: РЖД на прошлой неделе радостно сообщили, что поезд вывез часть мигрантов, застрявших на ж/д станциях Ростова. Но в поезд влезли далеко не все. Палаточный лагерь и ныне там.
🚅Звезда – «Задымление произошло в шахте петербургского метро»: Пионерская подземка как бы намекает...
🚅Ъ – «В Перми может появиться трамвайный маршрут до аэропорта»: Синара организовывает себе новый проект. На этот раз трамвайный. А что? Государство собирается 5 трлн на городской транспорт потратить. Надо забивать бюджеты.
#транспорт #бесплатно
Проезд в общественном транспорте может стать бесплатным. Но нескоро.
Минтранс допустил введение бесплатного проезда в общественном транспорте к 2035 году. В обновленном проекте транспортной стратегии, который подготовило ведомство, пишет РБК, сказано, что бесплатный проезд в общественном транспорте могут ввести при условии внедрения механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. То есть - с 2025 года предлагается брать деньги за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. Грубо говоря – автомобилисты будут оплачивать проезд пассажирам.
К слову, аналогичную идею Минтранс уже озвучивал пару лет назад и Собянин ей громко аплодировал.
Ну а мы представляем, как обрадуется Игорь Ротенберг со всем своим «Платоном» вместе. Так и видим, что тендер на сбор пошлин с автомобилистов отдают именно этой компании.
Проезд в общественном транспорте может стать бесплатным. Но нескоро.
Минтранс допустил введение бесплатного проезда в общественном транспорте к 2035 году. В обновленном проекте транспортной стратегии, который подготовило ведомство, пишет РБК, сказано, что бесплатный проезд в общественном транспорте могут ввести при условии внедрения механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. То есть - с 2025 года предлагается брать деньги за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций. Грубо говоря – автомобилисты будут оплачивать проезд пассажирам.
К слову, аналогичную идею Минтранс уже озвучивал пару лет назад и Собянин ей громко аплодировал.
Ну а мы представляем, как обрадуется Игорь Ротенберг со всем своим «Платоном» вместе. Так и видим, что тендер на сбор пошлин с автомобилистов отдают именно этой компании.
Что думаете об идее Минтранса?
Anonymous Poll
17%
Я – пассажир! Хочу ездить бесплатно!
31%
Я – автомобилист! Тоже хочу ездить бесплатно, так что идите нахер со своим платным проездом.
8%
Я – велосипедист! Хочу больше велодорожек, на остальное мне плевать.
44%
Я – психиатр! Выезжаю в сторону Минтранса.
#порты
РЖД на ближайшие 10 лет обеспечены проектами строительства подходов к портам. У Минтранса громадьё планов по развитию морских гаваней страны.
Как пишет «Ъ», ведомство представило проект корректировок в федеральный проект «Развитие морских портов» комплексного плана модернизации инфраструктуры (КПМИ) с учётом его продления до 2030 года. В частности, планируется нарастить мощности по перевалке на 353,5 млн тонн.
Расширение портового хозяйства произойдёт в том числе благодаря запуску Приморский УПК (видимо, мнение «зелёных» активистов о нем не учли), на котором к 2030 году введут 65 млн тонн мощности. На Сахалине готовятся развивать порт Корсаков до 11 млн тонн в 2029–2030 годах.
В программу включены также порты Новороссийск (НКХП), проект расширения терминалов «Дальтрансугля» (СУЭК) в Ванино, увеличены параметры проекта «СДС-Угля» в бухте Суходол, терминалы СПГ НОВАТЭКа в Мурманске и на Камчатке.
По Лавне сроки ввода сохраняются (18 млн тонн в 2022 году), однако исключается промежуточная веха в 9 млн тонн в декабре 2020 года, пишет «Ъ». Достроить железнодорожную ветку не успевают. Закончат лишь в декабре 2021 года.
РЖД на ближайшие 10 лет обеспечены проектами строительства подходов к портам. У Минтранса громадьё планов по развитию морских гаваней страны.
Как пишет «Ъ», ведомство представило проект корректировок в федеральный проект «Развитие морских портов» комплексного плана модернизации инфраструктуры (КПМИ) с учётом его продления до 2030 года. В частности, планируется нарастить мощности по перевалке на 353,5 млн тонн.
Расширение портового хозяйства произойдёт в том числе благодаря запуску Приморский УПК (видимо, мнение «зелёных» активистов о нем не учли), на котором к 2030 году введут 65 млн тонн мощности. На Сахалине готовятся развивать порт Корсаков до 11 млн тонн в 2029–2030 годах.
В программу включены также порты Новороссийск (НКХП), проект расширения терминалов «Дальтрансугля» (СУЭК) в Ванино, увеличены параметры проекта «СДС-Угля» в бухте Суходол, терминалы СПГ НОВАТЭКа в Мурманске и на Камчатке.
По Лавне сроки ввода сохраняются (18 млн тонн в 2022 году), однако исключается промежуточная веха в 9 млн тонн в декабре 2020 года, пишет «Ъ». Достроить железнодорожную ветку не успевают. Закончат лишь в декабре 2021 года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#аэроэкспресс
Выпадающие из-за ковида доходы в Аэроэкспрессе, видимо, решили добрать с помощью наружной рекламы. Скоро начнут вагоны в аренду посуточно сдавать. Под свадьбы и корпоративы.
Выпадающие из-за ковида доходы в Аэроэкспрессе, видимо, решили добрать с помощью наружной рекламы. Скоро начнут вагоны в аренду посуточно сдавать. Под свадьбы и корпоративы.
#метро #поезда #история
В 1988 году было выпущено распоряжение Совета Министров СССР «Об ускорении работ по созданию новых вагонов метро». Результатом «ускорений» стали вагоны модели «Яуза».
После длительных доработок (1991–1994 годы) было начато производство, а в 1996 году первый опытный состав из вагонов «Яуза» был передан Московскому метрополитену для испытаний. Они были проведены институтом ВНИИЖТ в 1997 году. Всего было изготовлено и запущено в эксплуатацию на Московском метрополитене восемь 7-вагонных составов «Яуза». Статистика эксплуатации показала, что надёжность их работы в 2-3 раза ниже, чем у модифицированных И. В 2003 году руководство метрополитена приняло решение больше не заказывать вагоны «Яуза».
Подробнее о том, какие поезда ходили в метро Москвы до современных навороченных составов в зарядками и мониторами – в обзоре Vgudok/Город.
В 1988 году было выпущено распоряжение Совета Министров СССР «Об ускорении работ по созданию новых вагонов метро». Результатом «ускорений» стали вагоны модели «Яуза».
После длительных доработок (1991–1994 годы) было начато производство, а в 1996 году первый опытный состав из вагонов «Яуза» был передан Московскому метрополитену для испытаний. Они были проведены институтом ВНИИЖТ в 1997 году. Всего было изготовлено и запущено в эксплуатацию на Московском метрополитене восемь 7-вагонных составов «Яуза». Статистика эксплуатации показала, что надёжность их работы в 2-3 раза ниже, чем у модифицированных И. В 2003 году руководство метрополитена приняло решение больше не заказывать вагоны «Яуза».
Подробнее о том, какие поезда ходили в метро Москвы до современных навороченных составов в зарядками и мониторами – в обзоре Vgudok/Город.
Vgudok
Метро Москвы: от британских морей до русских тоннелей. История подвижного состава столичного метрополитена.
парк московского метрополитена сейчас состоит из современных вагонов. Но зарядки для телефонов, мониторы и кондиционеры в них были не всегда. Какие вагоны бегали по тоннелям в середине прошлого века — во ВТОРОЙ ЧАСТИ обзора vgudok
#РЖД #Covid
Где рекомендация, там и правило. Где правило, там нарушение. Где нарушение - штраф.
Начальники филиалов РЖД начали требовать от вернувшихся из отпуска железнодорожников предоставить отрицательные тесты на коронавирус ещё до официального распоряжения Роспотребнадзора. За нарушение предписания отстраняли от работы. Вернуться на службу сотрудники РЖД теперь могут только через суд.
Подробности коронавирусной истерии – в материале Vgudok.
Где рекомендация, там и правило. Где правило, там нарушение. Где нарушение - штраф.
Начальники филиалов РЖД начали требовать от вернувшихся из отпуска железнодорожников предоставить отрицательные тесты на коронавирус ещё до официального распоряжения Роспотребнадзора. За нарушение предписания отстраняли от работы. Вернуться на службу сотрудники РЖД теперь могут только через суд.
Подробности коронавирусной истерии – в материале Vgudok.
Vgudok
Коронавирус тестирует РЖД. Добровольно-принудительная борьба с COVID-19 на стальных магистралях
Пока одни обещают вторую волну коронавируса, а другие снимают ранее введённые ограничения, жизнь идёт своим чередом. Мы учимся жить в условиях невидимой угрозы. Железнодорожные начальники, придя в себя после попадания в ситуацию, к которой они были абсолютно…
#поезда #находки
С начала 2020 года более 1000 забытых или утерянных вещей вернулись к своих хозяевам за счёт онлайн-сервиса РЖД в Приволжском филиале «Федеральной пассажирской компании». Список вещей, которые оставляют в поездах пассажиры, достаточно традиционен: документы, одежда, телефоны и ноутбуки, планшеты, наушники, часы, зарядные устройства и кошельки, чемоданы.
Бывают варианты поинтереснее: весло для сплава, утюг, швейная машина, рулон фотообоев, чемоданчик-дипломат с нотами и слуховой аппарат стали самыми необычными из найденных вещей в поездах дальнего следования в 2019 году.
О том, что ещё забывают торопливые пассажиры, и где искать пропажу – читайте в обзоре Vgudok/Light.
С начала 2020 года более 1000 забытых или утерянных вещей вернулись к своих хозяевам за счёт онлайн-сервиса РЖД в Приволжском филиале «Федеральной пассажирской компании». Список вещей, которые оставляют в поездах пассажиры, достаточно традиционен: документы, одежда, телефоны и ноутбуки, планшеты, наушники, часы, зарядные устройства и кошельки, чемоданы.
Бывают варианты поинтереснее: весло для сплава, утюг, швейная машина, рулон фотообоев, чемоданчик-дипломат с нотами и слуховой аппарат стали самыми необычными из найденных вещей в поездах дальнего следования в 2019 году.
О том, что ещё забывают торопливые пассажиры, и где искать пропажу – читайте в обзоре Vgudok/Light.
Vgudok
Расставаньям и потерям в РЖД совсем не верят. Vgudok.com напоминает пассажирам, как можно вернуть вещь,
От потери вещей в поезде никто не застрахован. Чтобы вернуть их, существует несколько способов. Работают не только пункты на вокзалах, но и интернет-сервис возврата «потеряшек», при этом не только в крупных городах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Жириновский #менеджеры
Остапа-Жириновского, как обычно, понесло! Что примечательно, своё историческое открытие о зависимости размера «хозяйства» и управленческой эффективности неистовый Вольфыч сделал именно в поезде. Неужели железными дорогами навеяло?!
Если же в его рассуждениях, достойных Нобелевской премии то ли по экономике, то ли по медицине, есть хоть толика разумности, то тогда особыми красками заиграет тезис об эффективных менеджерах в компаниях, том числе и ж/д отрасли.
Правда, в теории Жириновского есть пробел: как оценивать эффективность менеджеров женского пола при отсутствии у них первичных мужских половых признаков? А значит нам стоит ждать от лидера ЛДПР новых увлекательных открытий.
Остапа-Жириновского, как обычно, понесло! Что примечательно, своё историческое открытие о зависимости размера «хозяйства» и управленческой эффективности неистовый Вольфыч сделал именно в поезде. Неужели железными дорогами навеяло?!
Если же в его рассуждениях, достойных Нобелевской премии то ли по экономике, то ли по медицине, есть хоть толика разумности, то тогда особыми красками заиграет тезис об эффективных менеджерах в компаниях, том числе и ж/д отрасли.
Правда, в теории Жириновского есть пробел: как оценивать эффективность менеджеров женского пола при отсутствии у них первичных мужских половых признаков? А значит нам стоит ждать от лидера ЛДПР новых увлекательных открытий.
#поезда #коронавирус
Спать на полу в поезде станет безопаснее. РЖД закупают антибактериальное покрытие для вагонов и вокзалов.
Из материалов тендера следует, что подрядчик должен будет изготовить макеты напольных покрытий по эскизам РЖД. По сути это что-то вроде наклейки размером 2,5х1,5 м с пропиткой из водоотталкивающего состава. Покрытие будет иметь абразивный и абсорбирующий слои с гидробарьером, обеспечивающие антибактериальные свойства, говорится в конкурсной документации.
Применять нано-покрытие планируют на вокзалах Москвы, Сочи, Ростова, Ярославля и других городов, а ещё - в поездах: в кабинах машинистов, тамбурах, вагонах-ресторанах и тд.
Спать на полу в поезде станет безопаснее. РЖД закупают антибактериальное покрытие для вагонов и вокзалов.
Из материалов тендера следует, что подрядчик должен будет изготовить макеты напольных покрытий по эскизам РЖД. По сути это что-то вроде наклейки размером 2,5х1,5 м с пропиткой из водоотталкивающего состава. Покрытие будет иметь абразивный и абсорбирующий слои с гидробарьером, обеспечивающие антибактериальные свойства, говорится в конкурсной документации.
Применять нано-покрытие планируют на вокзалах Москвы, Сочи, Ростова, Ярославля и других городов, а ещё - в поездах: в кабинах машинистов, тамбурах, вагонах-ресторанах и тд.
Forwarded from Skolkovo Leaks
Первые странные результаты от внедрённой в метро системы распознавания лиц (мы об этом писали здесь). Кстати, это заблуждение, что ношение маски даёт возможность уйти от распознания.
@skolkovoleaks
@skolkovoleaks
#РЖД #штраф
Удивительная компания РЖД. Её штрафуют с равной частотой как за просрочку реконструкции инфраструктуры, так и за спешку с ремонтами.
Арбитражный суд Красноярского края влепил РЖД штраф 600 тыс. рублей за реконструкцию двух участков моста перегона Сорокино - Таёжный (Манский район) КрасЖД без разрешений и прохождения экспертизы.
Работы на участке шли с октября 2019 года по февраль 2020 года. При этом разрешение на их проведение монополия получила задним числом: разрешения на указанные 18 и 20 августа 2020 года, уже после окончания ремонта.
Но российский суд, как известно, самый гуманный суд в мире, поэтому из-за ухудшения финансового положения РЖД и убытков в первом полугодии 2020, монополии скостили часть штрафа, облегчив участь железнодорожников на 500 тыс. руб.
Удивительная компания РЖД. Её штрафуют с равной частотой как за просрочку реконструкции инфраструктуры, так и за спешку с ремонтами.
Арбитражный суд Красноярского края влепил РЖД штраф 600 тыс. рублей за реконструкцию двух участков моста перегона Сорокино - Таёжный (Манский район) КрасЖД без разрешений и прохождения экспертизы.
Работы на участке шли с октября 2019 года по февраль 2020 года. При этом разрешение на их проведение монополия получила задним числом: разрешения на указанные 18 и 20 августа 2020 года, уже после окончания ремонта.
Но российский суд, как известно, самый гуманный суд в мире, поэтому из-за ухудшения финансового положения РЖД и убытков в первом полугодии 2020, монополии скостили часть штрафа, облегчив участь железнодорожников на 500 тыс. руб.
#Сахалин #мост
Рискнём предположить, что РЖД о строительстве моста на Сахалин молчат потому, что этот мегапроект почти не имеет отношения к железным дорогам. Только к региональной- и геополитике.
Если до сегодняшнего дня ни у кого из адептов переправы не возникло вопросов о грузовой базе, окупаемости и инвесторах, которые в кризис должны дружно захотеть ухнуть бабла в проект без перспектив - то это повод задуматься о том, насколько и кому этот самый проект реально необходим.
Лимаренко? - конечно! Строительство будет вовеки веков ассоциироваться с ним, как с человеком, выбившим острову аж целый мост. Главное, чтобы без коррупции обошлось, а то и её на губернатора повесят быстро.
Дегтярёву? - разумеется! Ему нужен мощный толчок для своей политической кампании в Хабаровске. Больше там зацепиться всё равно не за что. Порты? Простому человеку они неинтересны. Другое дело - мост на Сахалин.
Президенту? - да! Как раз с геополитической точки зрения, как демонстрация амбиций на Востоке.
Что тут могут сказать РЖД? От них ничего не зависит. Поэтому мы не очень понимаем, какой реакции Белозёрова ждут в телеграме.
А вообще, уверены, что «The мост» – как то золотое яйцо из сказки. «Бабка била - не разбила, дед бил - не разбил» – никому так и дастся.
Рискнём предположить, что РЖД о строительстве моста на Сахалин молчат потому, что этот мегапроект почти не имеет отношения к железным дорогам. Только к региональной- и геополитике.
Если до сегодняшнего дня ни у кого из адептов переправы не возникло вопросов о грузовой базе, окупаемости и инвесторах, которые в кризис должны дружно захотеть ухнуть бабла в проект без перспектив - то это повод задуматься о том, насколько и кому этот самый проект реально необходим.
Лимаренко? - конечно! Строительство будет вовеки веков ассоциироваться с ним, как с человеком, выбившим острову аж целый мост. Главное, чтобы без коррупции обошлось, а то и её на губернатора повесят быстро.
Дегтярёву? - разумеется! Ему нужен мощный толчок для своей политической кампании в Хабаровске. Больше там зацепиться всё равно не за что. Порты? Простому человеку они неинтересны. Другое дело - мост на Сахалин.
Президенту? - да! Как раз с геополитической точки зрения, как демонстрация амбиций на Востоке.
Что тут могут сказать РЖД? От них ничего не зависит. Поэтому мы не очень понимаем, какой реакции Белозёрова ждут в телеграме.
А вообще, уверены, что «The мост» – как то золотое яйцо из сказки. «Бабка била - не разбила, дед бил - не разбил» – никому так и дастся.