#вагоны #парк
Объёмы производства грузовых вагонов снижается (минус 30% за 7 месяцев 2020 года), при этом парк на сети растёт и приближается к критической отметке в 1,2 млн вагонов.
Обернуться это может вполне осязаемыми проблемами с пропуском вагонов, в том числе на Восточный полигон. Будут забиваться подъездные пути необщего пользования, куда операторы будут стараться «сливать» вагоны за счёт низкой стоимости. Снизится активность по получению порожняка от грузовладельцев за счёт отсутствия адресов на адресовке порожних вагонов. Операторы будут активнее использовать пятый код бросания, когда РЖД на платной основе отстаивает на своих путях вагоны грузовладельцев и операторов, а это будет снижать ёмкости путей.
Чем ещё опасен профицит парка вагонов – Vgudok рассказал президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) Павел Иванкин.
Объёмы производства грузовых вагонов снижается (минус 30% за 7 месяцев 2020 года), при этом парк на сети растёт и приближается к критической отметке в 1,2 млн вагонов.
Обернуться это может вполне осязаемыми проблемами с пропуском вагонов, в том числе на Восточный полигон. Будут забиваться подъездные пути необщего пользования, куда операторы будут стараться «сливать» вагоны за счёт низкой стоимости. Снизится активность по получению порожняка от грузовладельцев за счёт отсутствия адресов на адресовке порожних вагонов. Операторы будут активнее использовать пятый код бросания, когда РЖД на платной основе отстаивает на своих путях вагоны грузовладельцев и операторов, а это будет снижать ёмкости путей.
Чем ещё опасен профицит парка вагонов – Vgudok рассказал президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) Павел Иванкин.
Vgudok
Павел Иванкин: «Профицит подвижного состава будет иметь спиралевидную опасную тенденцию»
Президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) рассказал vgudok.com об изменениях показателей перемещения вагонов на сети РЖД, нюансах в цифрах скорости, профиците подвижного состава, ставках предоставления вагонов и перспективах…
Vgudok
#дольче_вита #Ротенберг Любопытные корреспонденты журнала «Татлер» - этого каталога современного бомонда России – обнаружили, как они пишут, «в не совсем аристократичном продуктовом рядом с домом главного редактора» элементы «сладкой жизни» Натальи Ротенберг…
#дольче_вита
Сладкой жизнью живёт, как видно, не только бывшая жена Аркадия Ротенберга, но и его нынешние дети. Forbes в присущей себе манере залез в кошельки наследников российских бизнес-кланов и подсчитал, кто из них самый богатый.
На первом месте как раз он, бывший вице-президент РЖД, повелитель имущества,
мостов и буровых машин Игорь Ротенберг. Forbes оценили его состояние в $950 млн. И судя по цифрам, западные санкции его не сильно прижали.
Кстати, неподалёку, на пятой строчке рейтинга с комфортом, присущим сладкой жизни, разместилась сестра Игоря – Лилия. Ей пока до брата далеко – всего $500 млн накоплений. И те, считай, пассивный доход, полученный за счёт передачи ей попавшим под санкции братом доли в TPS Real Estate, которая управляет пятью торговыми комплексами в Москве, Краснодаре, Сочи и Новосибирске. С другой стороны, она младше, ещё успеет заработать своё. Точнее, в такой семье у неё просто нет шансов не заработать.
Сладкой жизнью живёт, как видно, не только бывшая жена Аркадия Ротенберга, но и его нынешние дети. Forbes в присущей себе манере залез в кошельки наследников российских бизнес-кланов и подсчитал, кто из них самый богатый.
На первом месте как раз он, бывший вице-президент РЖД, повелитель имущества,
мостов и буровых машин Игорь Ротенберг. Forbes оценили его состояние в $950 млн. И судя по цифрам, западные санкции его не сильно прижали.
Кстати, неподалёку, на пятой строчке рейтинга с комфортом, присущим сладкой жизни, разместилась сестра Игоря – Лилия. Ей пока до брата далеко – всего $500 млн накоплений. И те, считай, пассивный доход, полученный за счёт передачи ей попавшим под санкции братом доли в TPS Real Estate, которая управляет пятью торговыми комплексами в Москве, Краснодаре, Сочи и Новосибирске. С другой стороны, она младше, ещё успеет заработать своё. Точнее, в такой семье у неё просто нет шансов не заработать.
#Москва #трамвай
Трамваи в Москве — самая старая сеть общественного транспорта. Она периодически обновляется, возникают новые маршруты, исчезают ненужные городу. Меняется парк подвижного состава.
При этом вопрос быть или не быть трамваю в столице будущего остаётся открытым. Не постигнет ли его участь троллейбуса, которому мэр Сергей Собянин обещал долгую и счастливую жизнь, а в итоге аккуратно и по-тихому убрал, заменив вроде бы тоже экологически безвредными электробусами? Эпоха «рогатых» ушла.
Что будет с трамваями, будет ли сеть расти или сократится до исторических маршрутов – в материале Vgudok/Город.
Трамваи в Москве — самая старая сеть общественного транспорта. Она периодически обновляется, возникают новые маршруты, исчезают ненужные городу. Меняется парк подвижного состава.
При этом вопрос быть или не быть трамваю в столице будущего остаётся открытым. Не постигнет ли его участь троллейбуса, которому мэр Сергей Собянин обещал долгую и счастливую жизнь, а в итоге аккуратно и по-тихому убрал, заменив вроде бы тоже экологически безвредными электробусами? Эпоха «рогатых» ушла.
Что будет с трамваями, будет ли сеть расти или сократится до исторических маршрутов – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
До Собянина высоко, до Ликсутова далеко. Туманные перспективы трамвайной сети Москвы в исследовании vgudok.com
Трамваи в Москве — самая старая сеть общественного транспорта. Она периодически обновляется, возникают новые маршруты, исчезают ненужные городу. Меняется парк подвижного состава. При этом вопрос быть или не быть трамваю в столице будущего остаётся открытым.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#из_жизни
Музей узкоколейки в Переславле-Залесском. Говорят, именно здесь Трамп снимал Байдена для своего предвыборного ролика.
Музей узкоколейки в Переславле-Залесском. Говорят, именно здесь Трамп снимал Байдена для своего предвыборного ролика.
#цифра_дня
Накануне стройплощадку Lugaport проинспектировали министр транспорта Евгений Дитрих, гендиректор РЖД Олег Белозёров, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
Отзывы оставили хвалебные, отметив экологическую и социально-экономическую составляющие проекта.
Накануне стройплощадку Lugaport проинспектировали министр транспорта Евгений Дитрих, гендиректор РЖД Олег Белозёров, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
Отзывы оставили хвалебные, отметив экологическую и социально-экономическую составляющие проекта.
Легенды и тайны метро, секретные линии и закрытые станции, интересные факты и новости метрополитенов мира...
Вам сюда ➡ @mirmetro ⬅
Знали ли вы, что самое старое метро - в Лондоне?
Что за годы Войны, московское метро увеличилось на треть?
Что делать если упал на путь?
Сколько в Москве станций-призраков?
Что самое глубокое в мире метро в Питере, а самая глубокая станция в Киеве?
Об этом и многом другом вы можете узнать на канале
https://t.iss.one/mirmetro
Вам сюда ➡ @mirmetro ⬅
Знали ли вы, что самое старое метро - в Лондоне?
Что за годы Войны, московское метро увеличилось на треть?
Что делать если упал на путь?
Сколько в Москве станций-призраков?
Что самое глубокое в мире метро в Питере, а самая глубокая станция в Киеве?
Об этом и многом другом вы можете узнать на канале
https://t.iss.one/mirmetro
Telegram
Мир Метро
Канал сайта Мир метро. Интересные факты о метро, фотографии, история, юмор, новости сайта и много всего, всего... Добро пожаловать в огромный мир, мир метро!
Для связи: @vseslavs
Для связи: @vseslavs
#погрузка
Данные за сентябрь могут оказаться не такими позитивными, как за август: РЖД ожидают снижения погрузки на 2% в начале осени.
Как заявил ЗГД РЖД Алексей Шило, по основным грузам по-прежнему ситуация тяжелая: нефтепродукты потеряли 10% к уровню прошлого года, чёрные металлы — минус 12%. Не дотягивает до уровня прошлого года уголь. Растут удобрения, стройка, зерно, но провал по основным номенклатурам не компенсируют.
Вот думаем, не устроят ли угольщики «искусственный офсайд»? РЖД лишили их скидки на экспортные перевозки на северо-запад, теперь мотивации восстанавливать падающий уровень добычи у них нет совсем. Зато есть мотивация насолить монополии. Например, ограничить погрузку к портам АЧБ и СЗ, ударив по больному.
Данные за сентябрь могут оказаться не такими позитивными, как за август: РЖД ожидают снижения погрузки на 2% в начале осени.
Как заявил ЗГД РЖД Алексей Шило, по основным грузам по-прежнему ситуация тяжелая: нефтепродукты потеряли 10% к уровню прошлого года, чёрные металлы — минус 12%. Не дотягивает до уровня прошлого года уголь. Растут удобрения, стройка, зерно, но провал по основным номенклатурам не компенсируют.
Вот думаем, не устроят ли угольщики «искусственный офсайд»? РЖД лишили их скидки на экспортные перевозки на северо-запад, теперь мотивации восстанавливать падающий уровень добычи у них нет совсем. Зато есть мотивация насолить монополии. Например, ограничить погрузку к портам АЧБ и СЗ, ударив по больному.
Vgudok
#зарплата Ура, прибавка! РЖД проиндексируют оплату труда работников с 1 октября на 1%. Как рассказал гендиректор монополии Олег Белозёров, средняя начисленная заработная плата увеличилась к аналогичному периоду прошлого года на 5,2% и составила 61 295 рублей…
#зарплата
Помните анекдот про умирающего царя, который, умирая завещал: «Всё наследство будет поделено между вами, тремя моими сыновьями». «Ну оху...енно, блин!», - подумал четвёртый.
В роли четвёртого сына – сотрудники РЖД, которым с барского плеча накинут 1% к зарплате с 1 октября. На этом хорошие новости закончились: сегодня Мишустин подписал распоряжение об индексации зарплат госслужащим на 3%. Подозреваем, что на железнодорожников это уже не распространится...
Помните анекдот про умирающего царя, который, умирая завещал: «Всё наследство будет поделено между вами, тремя моими сыновьями». «Ну оху...енно, блин!», - подумал четвёртый.
В роли четвёртого сына – сотрудники РЖД, которым с барского плеча накинут 1% к зарплате с 1 октября. На этом хорошие новости закончились: сегодня Мишустин подписал распоряжение об индексации зарплат госслужащим на 3%. Подозреваем, что на железнодорожников это уже не распространится...
#машинист #Путин
Машинист Руслан Ахметов из депо Новосибирск, год назад вступивший в неравную схватку с РЖД, продолжает борьбу, начавшуюся с безобидного обращения к работодателю за пояснением о начислении заработной платы. Привычка работодателя не воспринимать всерьёз вторую сторону трудового договора привела к тому, что Руслан принял участие в организации ячейки действительно независимого профсоюза на своём предприятии. Даже после этого работодатель не изменил своим принципам, и машинист, отстранённый от работы, записал видеообращение к президенту страны.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Машинист Руслан Ахметов из депо Новосибирск, год назад вступивший в неравную схватку с РЖД, продолжает борьбу, начавшуюся с безобидного обращения к работодателю за пояснением о начислении заработной платы. Привычка работодателя не воспринимать всерьёз вторую сторону трудового договора привела к тому, что Руслан принял участие в организации ячейки действительно независимого профсоюза на своём предприятии. Даже после этого работодатель не изменил своим принципам, и машинист, отстранённый от работы, записал видеообращение к президенту страны.
Подробности – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
РЖД и МВД кошмарят машиниста. Герой нескольких публикаций vgudok.com попал под пресс монополии и полиции
Машинист Руслан Ахметов из депо Новосибирск, год назад вступивший в неравную схватку с ОАО «РЖД», продолжает борьбу, начавшуюся с безобидного обращения к работодателю за пояснением о начислении заработной платы. Привычка работодателя не воспринимать всерьёз…
#троллейбус
Жители района Ясенево поставили памятник московскому троллейбусу. Жалуются, что на смену экологичным троллейбусам пришли дизельные автобусы. Модного и дорогого электротранспорта в Ясенево пока не наблюдается...
Жители района Ясенево поставили памятник московскому троллейбусу. Жалуются, что на смену экологичным троллейбусам пришли дизельные автобусы. Модного и дорогого электротранспорта в Ясенево пока не наблюдается...
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Россия и Белоруссия начали проработку условий переброски нефтепотоков из портов Литвы в российские, объем оценивается в 3-4 миллиона тонн — Новак
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#дата
7 сентября 2011 г. произошла авиакатастрофа под Ярославлем. В Як-42 разбилась хоккейная команда «Локомотив». Жертвами крушения стали 44 человека.
7 сентября 2011 г. произошла авиакатастрофа под Ярославлем. В Як-42 разбилась хоккейная команда «Локомотив». Жертвами крушения стали 44 человека.
#УВЗ #сокращёнка
Глава Концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов – настоящий суровый мужик, хотя родом не из Челябинска. Сказал – в морг, ну т.е. на сокращёнку, и рабочие УВЗ стали получать такие уведомления.
Новации в рабочем режиме касаются участков, занятых в производстве ж/д продукции. Недовольные могут идти вон.
Пикантности ситуации придаёт тот факт, что заявление для СМИ о том, что «рассматривается возможность» введения неполной рабочей недели, УВЗ сделал 29 июля, подчеркивая, что «окончательное решение ещё не принято». Однако уведомления для сотрудников об уже принятом решении датированы 24 июля. А местный профсоюз был уведомлен об этом вообще только в начале сентября. Просто ловкость информационных манипуляций – и никакого мошенничества.
Теперь администрация уверяет, что ситуация временная, всего до Нового года, а потом как хлынут заказы на вагоны, так всё снова будет хорошо. Но мы-то знаем, что профицит, как коронавирус, всерьёз и надолго, поэтому считаем, что обманывать людей не комильфо.
Глава Концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов – настоящий суровый мужик, хотя родом не из Челябинска. Сказал – в морг, ну т.е. на сокращёнку, и рабочие УВЗ стали получать такие уведомления.
Новации в рабочем режиме касаются участков, занятых в производстве ж/д продукции. Недовольные могут идти вон.
Пикантности ситуации придаёт тот факт, что заявление для СМИ о том, что «рассматривается возможность» введения неполной рабочей недели, УВЗ сделал 29 июля, подчеркивая, что «окончательное решение ещё не принято». Однако уведомления для сотрудников об уже принятом решении датированы 24 июля. А местный профсоюз был уведомлен об этом вообще только в начале сентября. Просто ловкость информационных манипуляций – и никакого мошенничества.
Теперь администрация уверяет, что ситуация временная, всего до Нового года, а потом как хлынут заказы на вагоны, так всё снова будет хорошо. Но мы-то знаем, что профицит, как коронавирус, всерьёз и надолго, поэтому считаем, что обманывать людей не комильфо.
#УЗ #Жмак
Новоявленный гендиректор «Укрзализныци» плачется в телеге, мол, выходные прошли не очень: в Львовской области локомотив загорелся, в Мариуполе списанный вагон полыхнул. И вообще – с парком в УЗ всё плохо. Около 40% локомотивов требуют капитального ремонта:
«Предварительно анализируя причины, я уже могу сказать о просрочке капитального ремонта около 40% локомотивного состава», - говорит глава УЗ.
Эх, жалко человека. Только пришёл на новую работу («Укрзализныцу» Жмак возглавил в конце августа), и сразу одни расстройства. Надо было его хоть предупредить о том, в каком состоянии инфраструктура. А о том, что по всей Украине электрички находу вместе с пассажирами горят как факелы, господину Жмаку ещё только предстоит узнать.
Кстати, кто-нибудь додумается возгорания локомотивов свалить на закупку старых вагонов из России??
Новоявленный гендиректор «Укрзализныци» плачется в телеге, мол, выходные прошли не очень: в Львовской области локомотив загорелся, в Мариуполе списанный вагон полыхнул. И вообще – с парком в УЗ всё плохо. Около 40% локомотивов требуют капитального ремонта:
«Предварительно анализируя причины, я уже могу сказать о просрочке капитального ремонта около 40% локомотивного состава», - говорит глава УЗ.
Эх, жалко человека. Только пришёл на новую работу («Укрзализныцу» Жмак возглавил в конце августа), и сразу одни расстройства. Надо было его хоть предупредить о том, в каком состоянии инфраструктура. А о том, что по всей Украине электрички находу вместе с пассажирами горят как факелы, господину Жмаку ещё только предстоит узнать.
Кстати, кто-нибудь додумается возгорания локомотивов свалить на закупку старых вагонов из России??
Telegram
UZ_Zhmak
Вихідні дні в УЗ пройшли неспокійно: загоряння локомотиву на одному з перегонів в Львівський області та загоряння вагону, виключеного з експлуатації, в Маріуполі. Наразі досліджуються всі обставини даних випадків.
Попередньо аналізуючи причини, я вже можу…
Попередньо аналізуючи причини, я вже можу…
#РЖД #Мурманск #скидки
Дисконт от РЖД на перевозку руды и удобрений в порт Мурманска сохранится до октября, сообщил замгендиректора РЖД Алексей Шило. Монополия пообещала продлить скидку вплоть до запуска нового моста через Колу.
Шило уточнил, что и сегодня объездной маршрут в обход переправы пропускает до 19 пар поездов в сутки.
Возвращение к полному тарифу для грузоотправителей будет ощутимым: последние 3 месяца для них действовала скидка в размере 25% на перевозку железорудного сырья и удобрений в порт Мурманска. Дисконт ввели как компенсационную меру сразу после обрушения ж/д моста 31 мая.
Дисконт от РЖД на перевозку руды и удобрений в порт Мурманска сохранится до октября, сообщил замгендиректора РЖД Алексей Шило. Монополия пообещала продлить скидку вплоть до запуска нового моста через Колу.
Шило уточнил, что и сегодня объездной маршрут в обход переправы пропускает до 19 пар поездов в сутки.
Возвращение к полному тарифу для грузоотправителей будет ощутимым: последние 3 месяца для них действовала скидка в размере 25% на перевозку железорудного сырья и удобрений в порт Мурманска. Дисконт ввели как компенсационную меру сразу после обрушения ж/д моста 31 мая.
Vgudok
#УЗ #Жмак Новоявленный гендиректор «Укрзализныци» плачется в телеге, мол, выходные прошли не очень: в Львовской области локомотив загорелся, в Мариуполе списанный вагон полыхнул. И вообще – с парком в УЗ всё плохо. Около 40% локомотивов требуют капитального…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#актуальное
Если вам кажется, что у вас был тяжёлый день, просто посмотрите этот ролик и подумайте о тех, кто едет с работы на электричке, прочувствуйте всю боль автора.
У нас после просмотра появилось непреодолимое желание подписать петицию о защите паренька от ППК.
Если вам кажется, что у вас был тяжёлый день, просто посмотрите этот ролик и подумайте о тех, кто едет с работы на электричке, прочувствуйте всю боль автора.
У нас после просмотра появилось непреодолимое желание подписать петицию о защите паренька от ППК.
Forwarded from Техника железных дорог
По иску RAIL 1520 IP LTD к «Алтайвагону» назначено проведение экспертизы
В июле арбитражный суд Алтайского края назначил дело по иску кипрской RAIL1520 IP LTD, которая обвиняет «Алтайвагон» в незаконном использовании модели полувагона (патент 158582) и требует взыскания с вагоностроителя почти 790 млн руб.
Согласно новым материалам дела под подозрение попал полувагон модели 12-2153, серийно выпускаемый «Алтайвагоном» с 2018 года. 28 августа суд приостановил дело на время проведения экспертизы. Экспертами назначены представители «Союзэкспертизы» и «Российской государственной академии интеллектуальной собственности», суммарный максимальный размер вознаграждения экспертов – 317,3 тыс. руб., срок проведения экспертизы – до 1 октября. Эксперты должны ответить на следующий вопрос: «имеются ли в кузове полувагона модели 12-2153 "полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками в полу" все признаки полезной модели охраняемой патентом № 158582?»
Фото: train-photo.ru
@tzdjournal
В июле арбитражный суд Алтайского края назначил дело по иску кипрской RAIL1520 IP LTD, которая обвиняет «Алтайвагон» в незаконном использовании модели полувагона (патент 158582) и требует взыскания с вагоностроителя почти 790 млн руб.
Согласно новым материалам дела под подозрение попал полувагон модели 12-2153, серийно выпускаемый «Алтайвагоном» с 2018 года. 28 августа суд приостановил дело на время проведения экспертизы. Экспертами назначены представители «Союзэкспертизы» и «Российской государственной академии интеллектуальной собственности», суммарный максимальный размер вознаграждения экспертов – 317,3 тыс. руб., срок проведения экспертизы – до 1 октября. Эксперты должны ответить на следующий вопрос: «имеются ли в кузове полувагона модели 12-2153 "полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками в полу" все признаки полезной модели охраняемой патентом № 158582?»
Фото: train-photo.ru
@tzdjournal
Ж/д в заголовках СМИ, 8 сентября 2020
🚅Vgudok – «Минюст «завернул» приказ №323»: спорный приказ Минтранса не прошёл Минюст. Документ отправлен на доработку. Не зря Артемьев в ведомства письма слал.
🚅Интерфакс – «Железнодорожную станцию "Шиес" откроют для пассажиров 21 сентября»: с полигоном вроде давно решили, а про закрытую для пассажирского движения станцию Шиес все подзабыли. И вот, спустя год поезда возвращаются.
🚅Известия – «В своих границах: как железные дороги развивают внутренний туризм»: РЖД стараются, обновляют подвижной состав. Но опыт этого года показывает - заманить на российские курорты можно далеко не всех россиян, как и в российские поезда
🚅РБК – «Ленобласть меняет план реализации крупных портовых проектов»: Лугапорт претендует на звание самого экологичности терминала. На фоне истории с вырубкой на Байкале, продвижение проекта в Ленобласти выглядит как попытка закрыть дыру на обоях отрывным календарём.
🚅Мегаполис онлайн – «В Тихвине людям пришлось попрыгать на путях, чтобы попасть на электричку»: время отправления электрички «удачно» совпало с прибытием на станцию ремонтного поезда, перегородившего все переходы через пути. РЖД уже извинились, но осадочек остался. В вагоностроительной, можно сказать, столице и такое!
🚅Гордон – «Укрзализныця» в бюджете на 2020 год заложила 7 млрд грн необоснованных расходов – нардеп Скичко»: в документе на 3 мрд грн завышена стоимость закупки топлива и на 4 млрд грн выросли операционные расходы. В УЗ разводят руками - курс валют всему виной.
🚅Vgudok – «Минюст «завернул» приказ №323»: спорный приказ Минтранса не прошёл Минюст. Документ отправлен на доработку. Не зря Артемьев в ведомства письма слал.
🚅Интерфакс – «Железнодорожную станцию "Шиес" откроют для пассажиров 21 сентября»: с полигоном вроде давно решили, а про закрытую для пассажирского движения станцию Шиес все подзабыли. И вот, спустя год поезда возвращаются.
🚅Известия – «В своих границах: как железные дороги развивают внутренний туризм»: РЖД стараются, обновляют подвижной состав. Но опыт этого года показывает - заманить на российские курорты можно далеко не всех россиян, как и в российские поезда
🚅РБК – «Ленобласть меняет план реализации крупных портовых проектов»: Лугапорт претендует на звание самого экологичности терминала. На фоне истории с вырубкой на Байкале, продвижение проекта в Ленобласти выглядит как попытка закрыть дыру на обоях отрывным календарём.
🚅Мегаполис онлайн – «В Тихвине людям пришлось попрыгать на путях, чтобы попасть на электричку»: время отправления электрички «удачно» совпало с прибытием на станцию ремонтного поезда, перегородившего все переходы через пути. РЖД уже извинились, но осадочек остался. В вагоностроительной, можно сказать, столице и такое!
🚅Гордон – «Укрзализныця» в бюджете на 2020 год заложила 7 млрд грн необоснованных расходов – нардеп Скичко»: в документе на 3 мрд грн завышена стоимость закупки топлива и на 4 млрд грн выросли операционные расходы. В УЗ разводят руками - курс валют всему виной.
#ТОР #приказ
Помните анекдот, как муж дома ловит на лету падающую под стол вилку? Задумывается, что бы это значило, и тут входящая жена сообщает, что тёща в лифте застряла. Приказ №323, скоропалительно подписанный министром транспорта Дитрихом, неожиданно оказался в положении пресловутой тёщи.
Приказ не прошёл Минюст. Юристы отправили документ на доработку, чтобы коллегам-транспортникам было яснее, где и что исправлять – указали на неточности и откровенные нарушения. Список «ошибок» (есть в распоряжении Vgudok) оказался длинным. Пока в Минтрансе будут их исправлять, операторы должны сформировать и представить практическую альтернативу, которая может лечь в основу новой версии приказа.
Подробнее о том, что в приказа №323 не устроило Минюст – в материале Vgudok.
Помните анекдот, как муж дома ловит на лету падающую под стол вилку? Задумывается, что бы это значило, и тут входящая жена сообщает, что тёща в лифте застряла. Приказ №323, скоропалительно подписанный министром транспорта Дитрихом, неожиданно оказался в положении пресловутой тёщи.
Приказ не прошёл Минюст. Юристы отправили документ на доработку, чтобы коллегам-транспортникам было яснее, где и что исправлять – указали на неточности и откровенные нарушения. Список «ошибок» (есть в распоряжении Vgudok) оказался длинным. Пока в Минтрансе будут их исправлять, операторы должны сформировать и представить практическую альтернативу, которая может лечь в основу новой версии приказа.
Подробнее о том, что в приказа №323 не устроило Минюст – в материале Vgudok.
Vgudok
Минюст «завернул» приказ №323. Судьба ТОР ещё не предрешена
Министерство юстиции «завернуло» приказ №323. Судьба ТОР ещё не предрешена