#уголь #Китай

Проблему с пропуском российского угля через погранпереходы Китая не могут решить почти 4 месяца. В начале года КНР резко сократил импорт угля из России. И теперь принимает уголь в объёме половины нормы из-за новых таможенных требований к качеству. Отбраковка происходит прямо на погранстанциях, что нарушает технологию передачи грузовых поездов и увеличивает время на их приём китайской стороной.

Уже в мае погрузка угля на Гродеково (Приморский край) в мае сократилась на 56%, на передаточные станции Камышовая (Приморье) и Забайкальск - упала на 39,6% и 56,4%, соответственно. По итогам семи месяцев экспорт угля через погранпереходы на Восточном направлении снизился на 10,7%, до 4,9 млн тонн, пишет «Ъ».

Ещё июне Минтранс и Евгений Дитрих, возглавляющий оперативный штаб по вывозу угля из Кузбасса, обещали отъединиться с Минэнерго, МИД и решить проблему на межправительственном уровне. Но почему-то до сих пор этого не произошло.

Меж тем, из-за ограничений приема со стороны КНР на подходах к приграничным станциям простаивает большое количество вагонов с углём. РЖД даже пришлось ввести конвенционный запрет на погрузку угля в направлении станции Камышовая с 11 по 20 августа.

Ну и куда в угольной проблеме без Цивилёвых. На этот раз от угольного семейства выступает даже не сам губернатор Кузбасса, а его супруга - Анна Цивилёва - глава угольного «Колмара». Говорит, китайцы поддерживают собственных производителей и надо что-то с этим делать.

Ждём, когда Цивилёвы дружным хором потребуют от РЖД компенсировать потери погрузки на драгоценном и золотоносном Востоке бесплатной перевозкой на юг и запад.

#Локо #РПЛ

«Локомотив» потерял важные очки в третьем туре «Тинькофф Российская премьер-лига». Команда Марко Николича сыграла вничью с екатеринбургским «Уралом» 1:1 и на данный момент занимает третью строчку в турнирной таблице РПЛ. Впереди дерби со «Спартаком».

Разбор матча – в материале Vgudok/Light.

Названы самые дорогие российские бренды.

Ежегодный рейтинг представила консалтинговая компания Brand Finance. Первая пятёрка по сравнению с прошлым годом не изменилась:
1) "Сбербанк"
2) "Газпром"
3) "Лукойл"
4) "Роснефть"
5) РЖД
Компания ПИК признана самой быстрорастущей в 2020 году и заняла 30-е место.
@KotElviry

#ТЖД #журнал

Минутка железнодорожного и инженерного искусства – ТЭМ18ДМ маслом

Коллеги из «Техники железных дорог» предоставили нам для премьеры обложку нового выпуска журнала, выходящего уже на следующей неделе. Что скажем? Не сети более полутора тысяч брянских тепловозов этой модели. Считай, почти классика или «народный» тепловоз, достойный кисти художника.

В целом завод работает, погода ясная, цветы цветут – чувствуется, что в редакции зарядили обложку на хорошее настроение и восстановление экономического роста. Действительно, пусть будет так, а маневровый тепловоз груз вывезет обязательно и с удовольствием.

Губернатор Магаданской области Сергей Носов на заседании правительства объявил о том, что он делает заявку на строительство железной дороги до Магадана.
"Мы заявляемся, и мы договорились об этом. Считаю, что это надо делать. На 35-й год в программу пусть она будет. Строительство железной дороги до Магадана. Пусть это далеко, но пусть это будет в планах", заявил Носов.
Ранее в Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года речь шла о строительстве 300 миллиардной железной дороги Нижний Бестях – Мома – Магадан.
Ну, мы в Якутии только рады этому - может, и получится на поезде до Момы прокатиться в будущем.

#Магаданскаяобласть #СергейНосов #железнаядорога #НижнийБестях #заявка

#ФПК #пассажиропоток

Замгендира РЖД Дмитрий Пегов подтвердил прогноз по падению пассажиропотока в поездах дальнего следования на уровне 30%. По его словам, полное восстановление будет тогда, когда регионы начнут снимать ограничения.

Сейчас ФПК восстанавливает по 1,5-3% пассажиропотока ежемесячно. В компании отметили рост спроса на поезда к Черноморским курортам. Теперь главное за осень набранный объём не растрясти.

#РЖД_здоровье

Нет здоровья, значит и санатории не понадобятся.

#железнодорожное

Говорят, железнодорожником нельзя стать – только родиться.

#нампишут

Рабкоры Vgudok сообщают, что мигрантов начали вывозить со станции в поле. Какова их дальнейшая судьба - пока неизвестно.

По слухам, 23 августа приедет поезд Узбекских ЖД, часть из 400 бомжующих мигрантов вывезут на нём.

#РЖД #форма

Весной РЖД и Минтранс «обрадовали» железнодорожников: скоро всех переоденут в новую форму с новыми же знаками различия для сотрудников. О том, как сами сотрудники монополии восприняли обновлённую модель робы, мы подробно рассказывали. Приличных выражений в комментариях к новости было немного. На днях железнодорожников ждал новый сюрприз: оплачивать «модный приговор» генералов РЖД многим придётся из своего кармана.

В одной из профильных групп ВКонтакте появились скриншоты писем, которые получили работники питерского филиала РЖД. Суть такова: все должны явиться в ателье «Офицер» для подбора зимней формы нового образца. Вернее, как сказано в послании - «ателье любезно согласилось пошить нам форму». Уточняется также, что руководители центра, начальники станций 1,2,3 классов обновки оплачивают за свой счёт. Всем остальным по традиции выдадут. И по той же традиции вместо 42 размера – 50-й, на 40 размер ноги ботинки 43-го.

«Если форма есть — значит, выдадут по размерам, но так как в большинстве случаев её нет, то ходи в ношеной или на 3 размера больше, или вообще в своих шмотках. Если форма подошла по размеру, то она удобна. Не подошла: или ходи мешком, или ушивай сам — никаких швей в депо нет», – рассказали Vgudok проводники ФПК.

Корреспондент Vgudok позвонил в ателье «Офицер», чтобы уточнить расценки. «Любезность» местной швеи обойдётся каждому в конкретную такую сумму: 25 тысяч рублей за костюм с вышивкой на лацканах, 23 тысячи за костюм без вышивки (в письме соответствующие цены ошибочно приведены за мужской и женский вариант). Почти Caterina Leman... По цене так точно.

В общем, история очень печальная. Мало того, что РЖД не заботит удобство формы для своих сотрудников (а проводить в ней людям приходится порой больше суток), так ещё и платить за неё им приходится самостоятельно. Хорошо, что личный локомотив при трудоустройстве не спрашивают, и своё постельное бельё на весь вагон иметь не надо.

П. С. Сайт ателье – отдельный фешн-оргазм: манекены без голов, как бы намекают, что сотруднику в форме думать не надо. Надо исполнять распоряжения, прописанные в многочисленных телеграммах из Центра.

#мигранты #Кинель

#нампишут, что начальник вокзала Кинель выражает благодарность Vgudok за информационную помощь в решение вопроса с мигрантами.

Ну а мы в свою очередь благодарим наших читателей, которые всегда вовремя сообщают нам о всех проблемах на сети РЖД и около неё)

#вакцина #коронавирус

Если российская вакцина оказывает такой эффект на иностранцев, российские железнодорожники после обязательных прививок начнут повально бить «За РЖД» от лопатки до лопатки и называть детей Олегами. Дочерей в том числе.

Центральный вокзал, Гаага (Нидерланды)

📸 Посмотреть фотографии

Лаконичный мультимодальный терминал, площадью 20 000 м², спроектированный командой архитекторов
Benthem Crouwel, открыт в 2016 году, соединив трамвайные маршруты, авто и железнодорожный вокзалы в единый узел.

Простая и жёсткая форма 22-метровой высоты здания с 4 стеклянными фасадами дополнена оригинальной, с ромбическим узором крышей из стекла и стали: непрозрачные солнцезащитные пластины в центре каждого ромба открываются автоматически для вентиляции и дымоудаления.

📌 Архитектура

#кадр_дня

Питер. Метро. Богема.