#дайджест #новости
К чему может привести смена власти в питерском «Метрострое»? Почему снова перенесли открытие «готового» моста через Амур? И о чём Цивилёв попросил РЖД?
Главное отраслевые новости – в обзоре Vgudok.
К чему может привести смена власти в питерском «Метрострое»? Почему снова перенесли открытие «готового» моста через Амур? И о чём Цивилёв попросил РЖД?
Главное отраслевые новости – в обзоре Vgudok.
Vgudok
РЖД торгуют людьми. ФПК на мели. Ростех продал «Байкал». Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение правительства субсидировать терминал ОТЭКО Мишеля Литвака в Тамани, планы по открытию первого ж/д моста между Россией и Китаем и подготовка РЖД к началу вырубки лесов вокруг «Байкала».…
Forwarded from 360.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полицейский буквально за секунду до столкновения с поездом успел вытащить мужчину, упавшего на рельсы. Все произошло на станции московского метро «Курская».
Спасенный рассказал, что из-за работы не спал несколько дней. Упал он после того, как почувствовал резкое недомогание.
@tv360ru
Спасенный рассказал, что из-за работы не спал несколько дней. Упал он после того, как почувствовал резкое недомогание.
@tv360ru
#Белоруссия #транзит
Коллеги по телеге наводят жути на объявленные учения белорусских ракетных войск и артиллерии у границ с Литвой.
Беспокоятся, что Лукашенко «на самом деле верит в танки и самолеты в 15 минутах лёта от наших границ и чернокожих, желторотых и белобрысых» и дивизион белорусских РСЗО «Полонез» «упреждающе отработает по какому-нибудь военному объекту в Литве», поставив тем самым российский Генштаб в неловкое положение.
Хотим верить, что всё это пока досужие разговоры, вот только звучат они в очень уважаемых гостинных. Не пора ли и нашим грузоотправителям начинать просчитывать различные варианты. На случай, если белорусский транспортный коридор закроется на время обострения военно-политической ситуации.
Коллеги по телеге наводят жути на объявленные учения белорусских ракетных войск и артиллерии у границ с Литвой.
Беспокоятся, что Лукашенко «на самом деле верит в танки и самолеты в 15 минутах лёта от наших границ и чернокожих, желторотых и белобрысых» и дивизион белорусских РСЗО «Полонез» «упреждающе отработает по какому-нибудь военному объекту в Литве», поставив тем самым российский Генштаб в неловкое положение.
Хотим верить, что всё это пока досужие разговоры, вот только звучат они в очень уважаемых гостинных. Не пора ли и нашим грузоотправителям начинать просчитывать различные варианты. На случай, если белорусский транспортный коридор закроется на время обострения военно-политической ситуации.
#РЖД #машинист #увольнение
Мы часто говорим о том, что в РЖД и профильных профсоюзах не принято защищать своих сотрудников и членов. Но мы бы никогда не подумали, что в монополии могут на них нападать.
12 июля 2017 г. пассажирский поезд, вёл который машинист I класса Мосенков, по станции Ильская столкнулся с автомобилем УАЗ, который каким-то образом оказался в междупутье. После долгих выяснений, обвинить в наезде в депо решили машиниста.
После разбора были предложения уволиться и вернуться в депо, когда всё «поутихнет», с последующим заявлением – «вакансий нет», попытки и.о. начальника Северо-Кавказской дирекции тяги Александра Игнатьева сдать бывшего машиниста в полицию с требованием привлечь того к уголовной (!!!!) ответственности, и самое интересное – появление пометки в личном деле «В РЖД не принимать!» после обращения на горячую линию монополии.
На редакционный вопрос «Как так?» в СКЖД нам не ответили. Быть может огласка подтолкнёт монополию к диалогу.
То, чего вы не знали о кадровой политике РЖД – в материале Vgudok.
Мы часто говорим о том, что в РЖД и профильных профсоюзах не принято защищать своих сотрудников и членов. Но мы бы никогда не подумали, что в монополии могут на них нападать.
12 июля 2017 г. пассажирский поезд, вёл который машинист I класса Мосенков, по станции Ильская столкнулся с автомобилем УАЗ, который каким-то образом оказался в междупутье. После долгих выяснений, обвинить в наезде в депо решили машиниста.
После разбора были предложения уволиться и вернуться в депо, когда всё «поутихнет», с последующим заявлением – «вакансий нет», попытки и.о. начальника Северо-Кавказской дирекции тяги Александра Игнатьева сдать бывшего машиниста в полицию с требованием привлечь того к уголовной (!!!!) ответственности, и самое интересное – появление пометки в личном деле «В РЖД не принимать!» после обращения на горячую линию монополии.
На редакционный вопрос «Как так?» в СКЖД нам не ответили. Быть может огласка подтолкнёт монополию к диалогу.
То, чего вы не знали о кадровой политике РЖД – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД не нужны машинисты? Несмертельная авария, загубленная карьера и горячая линия, как «чёрная метка» —
«Кавказ — дело тонкое», перефразируя реплику из известного фильма, можно сказать об истории, в которую попал машинист эксплуатационного локомотивного депо Батайск Северо-Кавказской дирекции тяги, общественный инспектор по безопасности движения Вадим Мосенков.
#Байкал #РЖД
Появились подробности «сплошной» вырубки леса вокруг Байкала. Монополия выбрала 6 участков - в общей сложности чуть меньше 3 га, на которых пройдёт вырубка. Во всяком случае, так журналистам рассказал глава Бурятии Алексей Цыденов.
На обозначенных участках проведут реконструкцию мостов, существующего земляного полотна и другие работы, направленные на увеличение пропускной способности ЖД. В качестве компенсации ущерба природе, ВСЖД обязуется за 1 срубленное дерево посадить 5 деревьев на землях лесного фонда.
Появились подробности «сплошной» вырубки леса вокруг Байкала. Монополия выбрала 6 участков - в общей сложности чуть меньше 3 га, на которых пройдёт вырубка. Во всяком случае, так журналистам рассказал глава Бурятии Алексей Цыденов.
На обозначенных участках проведут реконструкцию мостов, существующего земляного полотна и другие работы, направленные на увеличение пропускной способности ЖД. В качестве компенсации ущерба природе, ВСЖД обязуется за 1 срубленное дерево посадить 5 деревьев на землях лесного фонда.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#сенсация #Белоруссия #протесты
Читатели Vgudok заметили след РЖД в организации белорусских протестов.
Читатели Vgudok заметили след РЖД в организации белорусских протестов.
Forwarded from Техника железных дорог
Данные Росстата по производству подвижного состава в июле-2020
- магистральные электровозы – 31 ед. (-18,4% к июлю-2019), за январь-июль – 184 ед. (-1,6%)
- магистральные тепловозы – 12 секций (-50%), за январь-июль – 120 секций (-22,1%)
- грузовые вагоны – 4,5 тыс. (-38,6%), за январь-июль – 32,1 тыс. (-28,6%)
@tzdjournal
- магистральные электровозы – 31 ед. (-18,4% к июлю-2019), за январь-июль – 184 ед. (-1,6%)
- магистральные тепловозы – 12 секций (-50%), за январь-июль – 120 секций (-22,1%)
- грузовые вагоны – 4,5 тыс. (-38,6%), за январь-июль – 32,1 тыс. (-28,6%)
@tzdjournal
Ж/д в заголовках СМИ, 18 августа 2020
🚂Vgudok – «РЖД подают запрещающий сигнал»: проезд «на красный» стал традицией для машинистов. Для их начальников традицией стало скрывать факты нарушения. Однако новый случай - на станции Инской - примечателен другим. Скрыл его не кто иной, как хорошо знакомый нашим читателям Станислав Дельвер.
🚂ПРАЙМ – «РЖД в I полугодии снизили выплаты правлению почти в 5 раз»: кажется, нас хотят заставить думать, что жить членам правлению уже почти не на что, и вот-вот предложат помочь «кто чем может». На фоне результатов компании, странно, что премии вообще есть.
🚂РЖД-Партнёр – «Власти заверили, что на Байкале ради БАМа вырубят лишь 3 га леса, но экологи по-прежнему выходят на акции протеста»: просто до этого в РЖД заверяли, что сплошной вырубки не будет вовсе. Только кустами пошебуршат вдоль путей и разойдутся.
🚂Морские вести – «Транзитные контейнерные поезда из Европы в Китай на сети РЖД ускорили на 25%»: транзит приблизился к обрисованным в КПМИ показателям. План – 1319 км в сутки, сегодняшние данные – 1233 км.
🚂Ведомости – «Дуров вошел в топ-3 бизнесменов из России, упоминаемых в англоязычных СМИ»: за повелителя соцсетей и прочих телеграмов мы очень рады, но первое место занял совладелец «Evraz» Роман Абрамович. В прошлом году в лидерах был и Дерипаска. Но с недавних пор зарубежные газеты о нём пишут неохотно...
🚂Фонтанка – «Видишь мозаику? А её нет». Аврал Фрунзенского радиуса спустя год осыпается сотнями миллионов»: питерский Метрострой ловко перенял у РЖД принципы работы с подрядчиками. Кривые договоры вылились в утрату исторической мозаики на станции и долги перед исполнителями заказа.
🚂Vgudok – «РЖД подают запрещающий сигнал»: проезд «на красный» стал традицией для машинистов. Для их начальников традицией стало скрывать факты нарушения. Однако новый случай - на станции Инской - примечателен другим. Скрыл его не кто иной, как хорошо знакомый нашим читателям Станислав Дельвер.
🚂ПРАЙМ – «РЖД в I полугодии снизили выплаты правлению почти в 5 раз»: кажется, нас хотят заставить думать, что жить членам правлению уже почти не на что, и вот-вот предложат помочь «кто чем может». На фоне результатов компании, странно, что премии вообще есть.
🚂РЖД-Партнёр – «Власти заверили, что на Байкале ради БАМа вырубят лишь 3 га леса, но экологи по-прежнему выходят на акции протеста»: просто до этого в РЖД заверяли, что сплошной вырубки не будет вовсе. Только кустами пошебуршат вдоль путей и разойдутся.
🚂Морские вести – «Транзитные контейнерные поезда из Европы в Китай на сети РЖД ускорили на 25%»: транзит приблизился к обрисованным в КПМИ показателям. План – 1319 км в сутки, сегодняшние данные – 1233 км.
🚂Ведомости – «Дуров вошел в топ-3 бизнесменов из России, упоминаемых в англоязычных СМИ»: за повелителя соцсетей и прочих телеграмов мы очень рады, но первое место занял совладелец «Evraz» Роман Абрамович. В прошлом году в лидерах был и Дерипаска. Но с недавних пор зарубежные газеты о нём пишут неохотно...
🚂Фонтанка – «Видишь мозаику? А её нет». Аврал Фрунзенского радиуса спустя год осыпается сотнями миллионов»: питерский Метрострой ловко перенял у РЖД принципы работы с подрядчиками. Кривые договоры вылились в утрату исторической мозаики на станции и долги перед исполнителями заказа.
#РЖД #палеты
В период карантина РЖД всеми силами давали понять, что готовы проявлять гибкость: грузоотправители получили скидки на перевозку ключевых грузов, с лёгкой руки Олега Белозёрова стали называться «клиентами», представители малого и среднего бизнеса получили заказы от РЖД в небывалых объёмах.
Карантин закончился, но тренд на клиентоориентированность, похоже, сохраняется: в недрах Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) зародилась идея освоить рынок палетных перевозок, который, в основном, и используют небольшие компании. Номенклатура грузов широкая, выгода очевидная. В монополии уже разрабатывают проект «Палетного экспресса».
Главное, чтобы РЖД смогли поспеть за своими идеями и избавиться от забюрократизированности, неповоротливости, и игнорирования интересов МСП исключительно в пользу крупных грузоотправителей.
Подробнее – в материале Vgudok.
В период карантина РЖД всеми силами давали понять, что готовы проявлять гибкость: грузоотправители получили скидки на перевозку ключевых грузов, с лёгкой руки Олега Белозёрова стали называться «клиентами», представители малого и среднего бизнеса получили заказы от РЖД в небывалых объёмах.
Карантин закончился, но тренд на клиентоориентированность, похоже, сохраняется: в недрах Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) зародилась идея освоить рынок палетных перевозок, который, в основном, и используют небольшие компании. Номенклатура грузов широкая, выгода очевидная. В монополии уже разрабатывают проект «Палетного экспресса».
Главное, чтобы РЖД смогли поспеть за своими идеями и избавиться от забюрократизированности, неповоротливости, и игнорирования интересов МСП исключительно в пользу крупных грузоотправителей.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Палет одиночества. Палетные фантазии Шило: кризис вынудил РЖД искать погрузку у среднего и малого бизнеса
Кризис заставляет РЖД менять свою десятилетиями устоявшуюся корпоративную парадигму. И вот уже глава монополии Олег Белозёров называет грузоотправителей и других участников рынка «клиентами» и говорит о необходимости быть в меньшей степени монополией, чем…
#троллейбус #Москва
Рогатый транспорт, появившийся на улицах столицы в тридцатые годы прошлого столетия, покидает городские улицы. Причём происходит это в авральном режиме. На 20 июня в Москве продолжают действовать всего восемь троллейбусных маршрутов плюс два маршрута из подмосковных Химок. До коронавирусного карантина в городе насчитывалось 88 троллейбусных маршрутов. Таким образом, некогда крупнейшая троллейбусная система мира фактически прекращает своё существование.
В историю ушли легендарные «двоечка» и троллейбус «Б», ходивший по Садовому кольцу. На замену троллейбусам приходят как новомодные электробусы, так и обычные дизельные автобусы. Окончательное решение троллейбусного вопроса в Москве, судя по всему, запланировано на сентябрь 2020 года. Демонтаж контактной сети может занять до одного года.
Реквием по столичным троллейбусам - в материале Vgudok/Город.
Рогатый транспорт, появившийся на улицах столицы в тридцатые годы прошлого столетия, покидает городские улицы. Причём происходит это в авральном режиме. На 20 июня в Москве продолжают действовать всего восемь троллейбусных маршрутов плюс два маршрута из подмосковных Химок. До коронавирусного карантина в городе насчитывалось 88 троллейбусных маршрутов. Таким образом, некогда крупнейшая троллейбусная система мира фактически прекращает своё существование.
В историю ушли легендарные «двоечка» и троллейбус «Б», ходивший по Садовому кольцу. На замену троллейбусам приходят как новомодные электробусы, так и обычные дизельные автобусы. Окончательное решение троллейбусного вопроса в Москве, судя по всему, запланировано на сентябрь 2020 года. Демонтаж контактной сети может занять до одного года.
Реквием по столичным троллейбусам - в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Рогатые тоже плачут: Собянин дарит их регионам. Троллейбус, который не идёт на восток: Москва прощается с
Рогатый транспорт, появившийся на улицах столицы в тридцатые годы прошлого столетия, покидает городские улицы. Причём происходит это в авральном режиме. На 20 июня в Москве продолжают действовать всего восемь троллейбусных маршрутов плюс два маршрута из подмосковных…
#цифра_дня
Наша непостоянная рубрика «Нищета голоё...бская».
РЖД просят денег у государства на инвестпрограмму, поддержку обнищавшей на фоне сокращения перевозок ФПК, но и о себе не забывают: выплаты правлению по расписанию, на компьютеры за 1 млрд рублей тоже деньги нашлись. Парадоксы наших дней.
Наша непостоянная рубрика «Нищета голоё...бская».
РЖД просят денег у государства на инвестпрограмму, поддержку обнищавшей на фоне сокращения перевозок ФПК, но и о себе не забывают: выплаты правлению по расписанию, на компьютеры за 1 млрд рублей тоже деньги нашлись. Парадоксы наших дней.
#Крым #КЖД
Крымская железная дорога берёт кредит на «текучку». КЖД объявила тендер на привлечение возобновляемой кредитной линии с лимитом задолженности 1 млрд рублей. Средства планируют направить на текущие нужды.
По условиям конкурса, кредит предоставляется траншами со сроком полного погашения за 18 месяцев. Начальная (максимальная) цена контракта – 145 млн рублей.
Крымская железная дорога берёт кредит на «текучку». КЖД объявила тендер на привлечение возобновляемой кредитной линии с лимитом задолженности 1 млрд рублей. Средства планируют направить на текущие нужды.
По условиям конкурса, кредит предоставляется траншами со сроком полного погашения за 18 месяцев. Начальная (максимальная) цена контракта – 145 млн рублей.
#РЖД #трудоустройство
Устроиться на работу проводником поезда не так-то просто. Если верить рассказу девушки на канале «Яндекс.Дзен». Она крайне подробно обрисовала процесс трудоустройства в РЖД (читай ФПК). Сделать это у автора текста не получилось. В чём проблема — судить сложно.
Сам текст потенциального работника «Федеральной пассажирской компании» озаглавлен ярко. «Как я пыталась устроиться проводником на РЖД. Такого унижения долго не забудешь». Девушка сразу же пишет, что это было для неё самое отвратительное, что можно себе представить.
Подробнее - в материале Vgudok/Light.
Устроиться на работу проводником поезда не так-то просто. Если верить рассказу девушки на канале «Яндекс.Дзен». Она крайне подробно обрисовала процесс трудоустройства в РЖД (читай ФПК). Сделать это у автора текста не получилось. В чём проблема — судить сложно.
Сам текст потенциального работника «Федеральной пассажирской компании» озаглавлен ярко. «Как я пыталась устроиться проводником на РЖД. Такого унижения долго не забудешь». Девушка сразу же пишет, что это было для неё самое отвратительное, что можно себе представить.
Подробнее - в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Как познать железнодорожный дзен. Девушка не смогла пройти собеседование для работы проводницей
Устроиться на работу проводником поезда не так-то просто. Если верить рассказу девушки на канале «Яндекс.Дзен». Она крайне подробно обрисовала процесс трудоустройства в РЖД.