Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный обозреватель
Тот самый склад в порту Бейрута на котором хранились до 2750 тонн нитрата аммония (аммиачной селитры).
Маркировка на упаковке с химическим веществом говорит о продукции (подделке) компании Orica, которая устанавливает коэффициент 0,15 мощности взрыва NITROPRILL HD в тротиловом эквиваленте.
Таким образом, 0,15 x 2750 = 412,5 тонн тротила.
#Ливан
@new_militarycolumnist
Маркировка на упаковке с химическим веществом говорит о продукции (подделке) компании Orica, которая устанавливает коэффициент 0,15 мощности взрыва NITROPRILL HD в тротиловом эквиваленте.
Таким образом, 0,15 x 2750 = 412,5 тонн тротила.
#Ливан
@new_militarycolumnist
#цифра_дня
«По оценкам ИПЕМ, потери ОАО «РЖД» и операторов грузовых вагонов сокращаются третий месяц подряд после пикового значения апреля, когда суммарно недополученная выручка составила более 23 млрд рублей. Кроме этого, меняется вклад участников в падение выручки: доля ОАО «РЖД» в потерях сократилась с 40% до 30%, соответственно, доля операторского бизнеса в общем объеме потерь выросла с 60% до 70%», – прокомментировал заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук.
«По оценкам ИПЕМ, потери ОАО «РЖД» и операторов грузовых вагонов сокращаются третий месяц подряд после пикового значения апреля, когда суммарно недополученная выручка составила более 23 млрд рублей. Кроме этого, меняется вклад участников в падение выручки: доля ОАО «РЖД» в потерях сократилась с 40% до 30%, соответственно, доля операторского бизнеса в общем объеме потерь выросла с 60% до 70%», – прокомментировал заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук.
Vgudok
#Собянин #слежка По ходу мэрсобянин догнал, что на левых штрафах за нарушение режима самоизоляции и прочих предписаний можно заработать больше, чем на продаже масок в метро. Масочный заводик уже не отбить, да и хрен бы с ним. Самое время вкладываться в слежку…
#метро #Собянин #слежка
Подвезли любопытные подробности нового проекта Собянина - развития системы распознавания лиц в метро.
Как мы уже рассказывали, «ради вашей безопасности» мэрия потратит 1,4 млрд руб. на оснащение 1500 вагонов Московской подземки системой слежки. То, как она работает, показал карантин - в этот период как раз проходила обкатка технологии. И мы сильно удивимся, если итоги тестирования с 16 тысячами ошибочных штрафов, признали успешными.
Как стало известно, конкурс на оснащение вагонов метро вышеописанной системой выиграл интернет-провайдер подземки «МаксимаТелеком», которая на контрактах мэрии сидит плотно и давно. Сумма контракта – 1,38 млрд руб. Это плата за установку в метро 12 304 вагонных камер, 418 серверов распознавания лиц, 398 LTE-роутеров и 1538 коммутаторов. Тотальную слежку за пассажирами развернут к 1 сентября.
О том, как горожане оказались под колпаком, и сколько на этом заработали «друзья» мэрии – в материале Vgudok/Город.
Подвезли любопытные подробности нового проекта Собянина - развития системы распознавания лиц в метро.
Как мы уже рассказывали, «ради вашей безопасности» мэрия потратит 1,4 млрд руб. на оснащение 1500 вагонов Московской подземки системой слежки. То, как она работает, показал карантин - в этот период как раз проходила обкатка технологии. И мы сильно удивимся, если итоги тестирования с 16 тысячами ошибочных штрафов, признали успешными.
Как стало известно, конкурс на оснащение вагонов метро вышеописанной системой выиграл интернет-провайдер подземки «МаксимаТелеком», которая на контрактах мэрии сидит плотно и давно. Сумма контракта – 1,38 млрд руб. Это плата за установку в метро 12 304 вагонных камер, 418 серверов распознавания лиц, 398 LTE-роутеров и 1538 коммутаторов. Тотальную слежку за пассажирами развернут к 1 сентября.
О том, как горожане оказались под колпаком, и сколько на этом заработали «друзья» мэрии – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Москвич, Собянин смотрит на тебя! А родственники и бизнес-партнёры Максима Ликсутова зарабатывают на этом
Московские власти собираются оснастить видеокамерами 1500 вагонов метрополитена, однако эта инициатива создаёт предпосылки для массовой слежки за горожанами.
#РЖД #маски
Гайки затягиваются не только в метро и общественных местах. В РЖД тоже вспомнили про масочный режим.
Вот такие письма разлетелись работникам депо станции Юдино Горьковской ЖД. Маску не надел - нарушил охрану труда - сдай талон ОТ.
Лишение талонов влечёт за собой частичное или полное депремирование. Если таким образом лишился трёх талонов - отправляйся на повторные экзамены.
Гайки затягиваются не только в метро и общественных местах. В РЖД тоже вспомнили про масочный режим.
Вот такие письма разлетелись работникам депо станции Юдино Горьковской ЖД. Маску не надел - нарушил охрану труда - сдай талон ОТ.
Лишение талонов влечёт за собой частичное или полное депремирование. Если таким образом лишился трёх талонов - отправляйся на повторные экзамены.
#РЖД #футбол #Локо
РЖД, хоть и с опозданием, но додумались (или подсказал кто), что покупать Александра Кокорина, как бы это сказать...неуместно. А миллионы из железнодорожной кубышки платить человеку, который стулом исходил главу департамента железнодорожного машиностроения Минпромторга - ну вообще ни в какие рамки! Любой другой клуб такую насмешку над отраслью себе позволить может, но не «Локомотив».
Да и куда РЖД, которые второй год подряд режут бюджет ФК, такой дорогой игрок? Скромнее надо быть. Восточный полигон ещё строить, и от карантина в себя приходить.
РЖД, хоть и с опозданием, но додумались (или подсказал кто), что покупать Александра Кокорина, как бы это сказать...неуместно. А миллионы из железнодорожной кубышки платить человеку, который стулом исходил главу департамента железнодорожного машиностроения Минпромторга - ну вообще ни в какие рамки! Любой другой клуб такую насмешку над отраслью себе позволить может, но не «Локомотив».
Да и куда РЖД, которые второй год подряд режут бюджет ФК, такой дорогой игрок? Скромнее надо быть. Восточный полигон ещё строить, и от карантина в себя приходить.
Forwarded from Coala
Акционеры холдинговой компании «Сибирский деловой союз» Михаил Федяев и Владимир Гридин, которые владеют по 25,1% ООО «Морской порт «Суходол», передали свои доли в залог банку ВТБ и госкорпорации «ВЭБ.РФ».
Ранее свою долю «Суходола» в размере 24,79% передало в залог ВЭБу и ВТБ АО «Центр развития портовой инфраструктуры».
По данным СПАРКа, все перечисленные доли заложены в соответсвии с договором синдицированного кредита от 31 декабря 2019 года. Его суть и условия не уточняются. Срок обременения ограничен 31 декабря 2036 года.
Свободной от залога в настоящее время остаётся только доля в 25,01% «Суходола», которая принадлежит акционерному обществу «РЖД - Инфраструктурные проекты».
Ранее свою долю «Суходола» в размере 24,79% передало в залог ВЭБу и ВТБ АО «Центр развития портовой инфраструктуры».
По данным СПАРКа, все перечисленные доли заложены в соответсвии с договором синдицированного кредита от 31 декабря 2019 года. Его суть и условия не уточняются. Срок обременения ограничен 31 декабря 2036 года.
Свободной от залога в настоящее время остаётся только доля в 25,01% «Суходола», которая принадлежит акционерному обществу «РЖД - Инфраструктурные проекты».
#ЛокоТех
В современной России реформы - верные предвестники развала. Услышал, что в твоей компании наметились структурные перетряски - беги.
То, что гипотеза рабочая, доказывает текущее положение дел в сфере ремонта локомотивов.
«ЛокоТех», отказавшись сначала от системы филиалов в пользу «полигонов», а теперь и их вычеркнув из системы управления, рискует остаться на руинах собственных менеджерских экспериментов. Реструктуризации управлений привели к сокращениям персонала и огромному перевалу работы с одних сотрудников на других. Сработал принцип домино - упало качество, поехали сроки.
Мы пообщались с рядовыми сотрудниками «ЛокоТеха» и попытались достучаться до его руководства, чтобы выяснить - как новая система управления в компании сказывается на реальных результатах. От топ-менеджеров отклика не последовало, зато работники на условиях анонимности охотно рассказали нам, до чего «ЛокоТех» довели очередные оргштатные судороги. Подробности - в материале Vgudok.
В современной России реформы - верные предвестники развала. Услышал, что в твоей компании наметились структурные перетряски - беги.
То, что гипотеза рабочая, доказывает текущее положение дел в сфере ремонта локомотивов.
«ЛокоТех», отказавшись сначала от системы филиалов в пользу «полигонов», а теперь и их вычеркнув из системы управления, рискует остаться на руинах собственных менеджерских экспериментов. Реструктуризации управлений привели к сокращениям персонала и огромному перевалу работы с одних сотрудников на других. Сработал принцип домино - упало качество, поехали сроки.
Мы пообщались с рядовыми сотрудниками «ЛокоТеха» и попытались достучаться до его руководства, чтобы выяснить - как новая система управления в компании сказывается на реальных результатах. От топ-менеджеров отклика не последовало, зато работники на условиях анонимности охотно рассказали нам, до чего «ЛокоТех» довели очередные оргштатные судороги. Подробности - в материале Vgudok.
Vgudok
Некапитальный ремонт РЖД. От филиалов и полигонов к вертикали власти: выдержат ли ремонтные локомотивные депо
От филиалов и полигонов к вертикали власти: выдержат ли ремонтные локомотивные депо очередную реформу?
Forwarded from @lokomotivnews - новый канал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😃 Официальный твиттер Локомотива не щадит никого)
Мясо представило Урунова роликом в Тик Ток и сразу же было унижено в видосом от нашего тренерского штаба🚂😎
https://twitter.com/fclokomotiv/status/1290953875311206405?s=09
@lokomotiv_news
Мясо представило Урунова роликом в Тик Ток и сразу же было унижено в видосом от нашего тренерского штаба🚂😎
https://twitter.com/fclokomotiv/status/1290953875311206405?s=09
@lokomotiv_news
#проводники #коронавирус
«Мы находимся в непосредственной близости с захватившей весь мир угрозой эпидемии коронавируса. Сейчас, как никогда, эта пандемия достигла допустимую предельную отметку угрозы заболеваний среди работников поездных бригад. И последние никак не защищены от заражения».
В распоряжении Vgudok оказались несколько коллективных обращений от работников поездных бригад Северо-Западного филиала «Федеральной пассажирской компании». Все они направлены на имя генерального директора ФПК Петра Иванова. Проводники просят большого начальника повлиять на региональное руководство перевозчика, которое не собирается компенсировать сотрудникам труд во время пандемии. В компании претензии сотрудников опровергают.
Подробности - в материале Vgudok/Light.
«Мы находимся в непосредственной близости с захватившей весь мир угрозой эпидемии коронавируса. Сейчас, как никогда, эта пандемия достигла допустимую предельную отметку угрозы заболеваний среди работников поездных бригад. И последние никак не защищены от заражения».
В распоряжении Vgudok оказались несколько коллективных обращений от работников поездных бригад Северо-Западного филиала «Федеральной пассажирской компании». Все они направлены на имя генерального директора ФПК Петра Иванова. Проводники просят большого начальника повлиять на региональное руководство перевозчика, которое не собирается компенсировать сотрудникам труд во время пандемии. В компании претензии сотрудников опровергают.
Подробности - в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Оголённый провод РЖД. Часть 1. Работа в условиях пандемии и недостачи по ЗП: проводники ФПК ищут правды
В распоряжении редакции vgudok.com оказались несколько коллективных обращений от работников поездных бригад Северо-Западного филиала «Федеральной пассажирской компании». Все они направлены на имя генерального директора ФПК Петра Иванова. Проводники просят…
#Роскосмос
Лифты придумывать надо с комфортом.
Поэтому на обустройство переговорной комнаты в офисе «Объединённой ракетно-космической корпорации» «Роскосмос» выделил 22,9 млн руб.
Подрядчиком выступит компания «Ай Ко», у которой и РЖД в своё время заказывал оборудование для конференц-залов и оборудование для офиса. И, судя по суммам контрактов, ОРКК ещё скромно выступили. В последний раз РЖД заказали у «Ай Ко» программно-аппаратных комплексов на 105 млн.
Лифты придумывать надо с комфортом.
Поэтому на обустройство переговорной комнаты в офисе «Объединённой ракетно-космической корпорации» «Роскосмос» выделил 22,9 млн руб.
Подрядчиком выступит компания «Ай Ко», у которой и РЖД в своё время заказывал оборудование для конференц-залов и оборудование для офиса. И, судя по суммам контрактов, ОРКК ещё скромно выступили. В последний раз РЖД заказали у «Ай Ко» программно-аппаратных комплексов на 105 млн.
#Локомотив
Кикнадзе начинает налаживать диалог с болельщиками.
8 августа в 12:30 на «РЖД Арене» пройдёт встреча «Локомотива» с фанатами.
Вход при этом будет свободным, в отличие от предыдущих встреч, когда допущены были только обладатели абонементов.
Болельщикам покажут открытую тренировку, представят новичков команды, также пройдёт вручение серебряных медалей РПЛ игрокам «Локо». Но самое главное – состоится общение болел с
главным тренером Марко Николичем и гендиректором Василием Кикнадзе. Прошлый сезон закончился для отношений болельщиков с руководством клуба напряжённо. Фанаты «паровозов» требовали отставки Кикнадзе. Посмотрим, перейдёт ли конфликт в новый сезон РПЛ или скандалы оставят в прошлом.
Лишь бы встреча не закончилась взаимными 🖕🏼...
Кикнадзе начинает налаживать диалог с болельщиками.
8 августа в 12:30 на «РЖД Арене» пройдёт встреча «Локомотива» с фанатами.
Вход при этом будет свободным, в отличие от предыдущих встреч, когда допущены были только обладатели абонементов.
Болельщикам покажут открытую тренировку, представят новичков команды, также пройдёт вручение серебряных медалей РПЛ игрокам «Локо». Но самое главное – состоится общение болел с
главным тренером Марко Николичем и гендиректором Василием Кикнадзе. Прошлый сезон закончился для отношений болельщиков с руководством клуба напряжённо. Фанаты «паровозов» требовали отставки Кикнадзе. Посмотрим, перейдёт ли конфликт в новый сезон РПЛ или скандалы оставят в прошлом.
Лишь бы встреча не закончилась взаимными 🖕🏼...
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Масочный режим и другие введенные из-за коронавируса ограничения могут действовать в Москве еще несколько месяцев - Сергей Собянин
Ж/д в заголовках СМИ, 6 августа 2020
🚅Vgudok – «Нужно делиться провозными способностями!»: РЖД мягко слились из дискуссионного клуба «РЖД-Партнёра» по пропускной мощности Восточного полигона, предоставив возможность клиентам за спиной монополии обсудить все «косяки» новой недискриминационной системы допуска на ВП. С 1 августа заявки оформляют по ней.
🚅Logirus – «Fesco возьмет Дальний Восток «в контейнерное кольцо»: нам начинает казаться, что у Fesco всё не так уж печально. Новый парк судок, новые проекты. Да и ФАС с DP World затягивают с переговорами по выкупу доли в транспортной группе. Уж не договорились ли Магомедова со следствием?
🚅РБК – «Мишустин отменил ограничения на железнодорожное сообщение с Калининградом»: город открылся для туристов. Ранее поехать в Калининград могли только обладатели местной прописки. Поезда до Балтийского берега идут битком.
🚅РИА Новости – «Между Москвой и Петербургом запустили дополнительные поезда «Сапсан»: закрытые границы сказываются, а РЖД пользуются. К выходным в августе «Сапсанов» станет больше.
🚅ГласНарода – «Пассажиропоток Московского монорельса упал после открытия МЦК и новых станций метро»: за всеми новыми прокатами Дептранса мы совсем забыли о старом монорельсе. В разные годы из него хотели делать то подвесные сады, то аттракцион для туристов. Последний год наследие Лужкова пребывает в забвении.
🚅Vgudok – «Нужно делиться провозными способностями!»: РЖД мягко слились из дискуссионного клуба «РЖД-Партнёра» по пропускной мощности Восточного полигона, предоставив возможность клиентам за спиной монополии обсудить все «косяки» новой недискриминационной системы допуска на ВП. С 1 августа заявки оформляют по ней.
🚅Logirus – «Fesco возьмет Дальний Восток «в контейнерное кольцо»: нам начинает казаться, что у Fesco всё не так уж печально. Новый парк судок, новые проекты. Да и ФАС с DP World затягивают с переговорами по выкупу доли в транспортной группе. Уж не договорились ли Магомедова со следствием?
🚅РБК – «Мишустин отменил ограничения на железнодорожное сообщение с Калининградом»: город открылся для туристов. Ранее поехать в Калининград могли только обладатели местной прописки. Поезда до Балтийского берега идут битком.
🚅РИА Новости – «Между Москвой и Петербургом запустили дополнительные поезда «Сапсан»: закрытые границы сказываются, а РЖД пользуются. К выходным в августе «Сапсанов» станет больше.
🚅ГласНарода – «Пассажиропоток Московского монорельса упал после открытия МЦК и новых станций метро»: за всеми новыми прокатами Дептранса мы совсем забыли о старом монорельсе. В разные годы из него хотели делать то подвесные сады, то аттракцион для туристов. Последний год наследие Лужкова пребывает в забвении.