#РЖД #авария #разбор
Недавно мы рассказывали историю, которая чудом не обернулась трагедией. В двух словах: не получив снижения скорости при выполнении пробы тормозов, машинист применил экстренное торможение, при этом скорость продолжала расти. Поезд остановился лишь из-за смены профиля пути. Комиссионный осмотр на станции Звёздная Восточно-Сибирской ж.д. не выявил причин, и поезд был отправлен дальше. Лишь в Северо-Байкальске было обнаружено, что у 26 (из 64) вагонов в середине состава разоборудованы тормоза. В материале мы также приводили аудиофайл селекторного разбора следования поезда с недостаточным тормозным эффектом.
История получила неожиданное продолжение: вместо того, чтобы узнать, кто и как мог выпустить на сеть 26 вагонов без тормозов, в РЖД решили пойти коротким и проверенным путём. Виновным сделали машиниста.
Мы разобрали по пунктам «обвинительный приговор» железнодорожнику, чтобы доказать - монополия не права.
Недавно мы рассказывали историю, которая чудом не обернулась трагедией. В двух словах: не получив снижения скорости при выполнении пробы тормозов, машинист применил экстренное торможение, при этом скорость продолжала расти. Поезд остановился лишь из-за смены профиля пути. Комиссионный осмотр на станции Звёздная Восточно-Сибирской ж.д. не выявил причин, и поезд был отправлен дальше. Лишь в Северо-Байкальске было обнаружено, что у 26 (из 64) вагонов в середине состава разоборудованы тормоза. В материале мы также приводили аудиофайл селекторного разбора следования поезда с недостаточным тормозным эффектом.
История получила неожиданное продолжение: вместо того, чтобы узнать, кто и как мог выпустить на сеть 26 вагонов без тормозов, в РЖД решили пойти коротким и проверенным путём. Виновным сделали машиниста.
Мы разобрали по пунктам «обвинительный приговор» железнодорожнику, чтобы доказать - монополия не права.
Vgudok
РЖД: «В аварии виноват машинист!» Vgudok: «Вы серьёзно?» В ЧП на ВСЖД, в котором чудом никто не пострадал, крайними сделали локомотивную…
Любую систему характеризует не ошибка, а реакция на неё. Недавно мы опубликовали материал,в котором привели аудиофайл селекторного разбора следования поезда с недостаточным тормозным эффектом. В двух словах: не получив снижения скорости при выполнении пробы…
#метро #мерч
Для тех, кто купил мерч от метро и Артемия Лебедева - кроссовки с цветными шнурками-линиями - подоспел остальной гардеробчик.
Метро теперь уже с прославившимся на создании олимпийской формы Zasport выпустили коллекцию спортивной одежды (футболки, бейсболки, дождевики и тд) с символами Московского метрополитена: схему линий, указатели, фото станций.
В метро утверждают, что героями лукбука коллекции стали сами работники Московского метрополитена.
Ну не знаем...мы только спящих бабушек в будках у эскалаторов видели. Ребят с фотографий - никогда.
Для тех, кто купил мерч от метро и Артемия Лебедева - кроссовки с цветными шнурками-линиями - подоспел остальной гардеробчик.
Метро теперь уже с прославившимся на создании олимпийской формы Zasport выпустили коллекцию спортивной одежды (футболки, бейсболки, дождевики и тд) с символами Московского метрополитена: схему линий, указатели, фото станций.
В метро утверждают, что героями лукбука коллекции стали сами работники Московского метрополитена.
Ну не знаем...мы только спящих бабушек в будках у эскалаторов видели. Ребят с фотографий - никогда.
#мост #Мурманск
Мост через Колу в Мурманской области должны открыть 1 октября. Сроки обозначил губернатор Андрей Чибис. В эти выходные он побывал на стройплощадке. Сейчас рабочие возводят третью опору. Две остальные уже готовы.
Напомним, что в отличие от рухнувшего моста, новая конструкция не имеет опор в русле реки.
Пустить по переправе первый поезд в тестовом режиме планируют 30 сентября.
Мост через Колу в Мурманской области должны открыть 1 октября. Сроки обозначил губернатор Андрей Чибис. В эти выходные он побывал на стройплощадке. Сейчас рабочие возводят третью опору. Две остальные уже готовы.
Напомним, что в отличие от рухнувшего моста, новая конструкция не имеет опор в русле реки.
Пустить по переправе первый поезд в тестовом режиме планируют 30 сентября.
Forwarded from Москва сейчас
⚡️⚡️⚡️Аэропорт Жуковский и все станции метро проверяют из-за сообщений об угрозе взрыва
#Шишкарёв #Абрамович #Трансконтейнер
Сегодня «Ведомости» сделали больно Сергею Шишкарёву...
Забрали у него блокпакет в «Трансконтейнере» и вернули его «взад» Роману Абрамовичу.
Вызывайте кардиолога, «Дело» ранено в самое сердцО!
Сегодня «Ведомости» сделали больно Сергею Шишкарёву...
Забрали у него блокпакет в «Трансконтейнере» и вернули его «взад» Роману Абрамовичу.
Вызывайте кардиолога, «Дело» ранено в самое сердцО!
#кризис #валюта
Россияне заплатят не только за инфраструктурные ж/д стройки, как мечтает Минтрнас, но и вообще за всё. За кризис, за карантин, вернут недополученные доходы бизнесу.
Доллар 74, евро почти 88. И с кризисом 2014-15 годов нынешняя ситуация не имеет ничего общего. Сегодня девальвация нужна не чтобы поднять российское производство, сделав зарубежные товары недоступными для россиян.
Она нужна: правительству - чтобы компенсировать потери от падающей цены на нефть, нефтегазовым экспортёрам – чтобы заработать на продаже сырья и иметь денег столько, сколько нужно для сохранения рабочих мест и зарплат тысяч сотрудников. Похоже, что раздав населению немного денег во время карантина, правительство собирается забрать их обратно. С процентами.
Кому выгоден дешёвый рубль и почему от девальвации проиграет ж/д машиностроение? – в материале Vgudok.
Россияне заплатят не только за инфраструктурные ж/д стройки, как мечтает Минтрнас, но и вообще за всё. За кризис, за карантин, вернут недополученные доходы бизнесу.
Доллар 74, евро почти 88. И с кризисом 2014-15 годов нынешняя ситуация не имеет ничего общего. Сегодня девальвация нужна не чтобы поднять российское производство, сделав зарубежные товары недоступными для россиян.
Она нужна: правительству - чтобы компенсировать потери от падающей цены на нефть, нефтегазовым экспортёрам – чтобы заработать на продаже сырья и иметь денег столько, сколько нужно для сохранения рабочих мест и зарплат тысяч сотрудников. Похоже, что раздав населению немного денег во время карантина, правительство собирается забрать их обратно. С процентами.
Кому выгоден дешёвый рубль и почему от девальвации проиграет ж/д машиностроение? – в материале Vgudok.
VGUDOK.COM
Курс доллара и евро превращается в косвенное налогообложение. Выигрывают Газпром, Роснефть и прочие экспортёры
Доллар — 74,42, евро — 87,60, баррель — 43,68 $, с такими показателями (цифры представлены на момент публикации материала) мы входим в август. Для сравнения: 1 марта доллар стоил 66,99, евро — 73,72, баррель — 49,41$. Справедливости ради отметим, что 31 марта…
Forwarded from RT на русском
Италия отменяет введённую ранее свободную продажу билетов на поезда. Отмечается, что Минздрав из-за ситуации с коронавирусом предписал обеспечить шахматную рассадку пассажиров
#ВСМ #Росжердор
Токареву придётся отвечать за ВСМ.
Счётная палата, когда казалось, что все уже забыли, неожиданно для Росжелдора вспомнила про такой проект как ВСМ Москва-Казань. И неожиданно оказалось, что проектокончательно похерили буксует.
Отсутствует решение по федеральной программе о направлении, маршруте и срокам строительства магистрали. При этом в госбюджет на 2020-2022 год проект был заложен (88 млн - в 2021, 70 млрд - в 2022 при общей стоимости в 1,7 трлн). Ведомство Кудрина теперь тревожится, что Росжелдор сорвёт бюджеты, так и не заложив основу для создания в России ВСМ.
На 1 января 2020 года Росжелдор не обеспечил достижение двух контрольных точек из трёх (67%) федеральной программы (ФП) «Высокоскоростное железнодорожное сообщение»: «Получение разрешения на строительство объекта «Первый этап высокоскоростной магистрали Москва – Казань» (срок – 30 июня 2019 года) и «Заключение договоров на технологическое присоединение к электрическим сетям» (срок – 30 декабря 2019 года).
Проще говоря, после того, как Путин в прошлом году сказал, что в приоритете ВСМ Москва-Питер, на Казань все дружно решили забить. Ну или переключиться на строительство автотрассы, благо желающий строить «Нацпроектстрой» быстро сориентировался.
Теперь Росжелдору и его главе Владимиру Токареву придётся объясняться и как-то перекраивать бюджеты. А, как мы помним и видим по опыту РЖД, в России сложнее потратить деньги, чем их стребовать с государства.
Токареву придётся отвечать за ВСМ.
Счётная палата, когда казалось, что все уже забыли, неожиданно для Росжелдора вспомнила про такой проект как ВСМ Москва-Казань. И неожиданно оказалось, что проект
Отсутствует решение по федеральной программе о направлении, маршруте и срокам строительства магистрали. При этом в госбюджет на 2020-2022 год проект был заложен (88 млн - в 2021, 70 млрд - в 2022 при общей стоимости в 1,7 трлн). Ведомство Кудрина теперь тревожится, что Росжелдор сорвёт бюджеты, так и не заложив основу для создания в России ВСМ.
На 1 января 2020 года Росжелдор не обеспечил достижение двух контрольных точек из трёх (67%) федеральной программы (ФП) «Высокоскоростное железнодорожное сообщение»: «Получение разрешения на строительство объекта «Первый этап высокоскоростной магистрали Москва – Казань» (срок – 30 июня 2019 года) и «Заключение договоров на технологическое присоединение к электрическим сетям» (срок – 30 декабря 2019 года).
Проще говоря, после того, как Путин в прошлом году сказал, что в приоритете ВСМ Москва-Питер, на Казань все дружно решили забить. Ну или переключиться на строительство автотрассы, благо желающий строить «Нацпроектстрой» быстро сориентировался.
Теперь Росжелдору и его главе Владимиру Токареву придётся объясняться и как-то перекраивать бюджеты. А, как мы помним и видим по опыту РЖД, в России сложнее потратить деньги, чем их стребовать с государства.
#дайджест #новости
Почему пассажирам без масок приходится дважды оплачивать проезд в метро? Сколько денег с РЖД пытается взыскать Минобороны? И когда в аэропорт Симферополя запустят поезда?
Об этом и не только – в обзоре отраслевых новостей Vgudok.
Почему пассажирам без масок приходится дважды оплачивать проезд в метро? Сколько денег с РЖД пытается взыскать Минобороны? И когда в аэропорт Симферополя запустят поезда?
Об этом и не только – в обзоре отраслевых новостей Vgudok.
Vgudok
Байкал теряет лес. Белозёров с докладом. В метро без маски платят дважды. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была встреча гендиректора РЖД Олега Белозёрова с премьер-министром Михаилом Мишустиным и подписание Владимиром Путиным закона об отмене экологической госэкспертизы при расширении магистральной инфраструктуры.…
#поезда #юг
Сначала они винтят цены на отдых на российских курортах, а потом составляют протоколы за попытки сэкономить хотя бы на дороге до моря.
В Ростовской области полиция задержала безбилетника, который ехал в вагоне с углём. Парень - прирожденный романтик. В путешествие из Волгограда на Азовское побережье отправился налегке - из вещей только самодельная гитара.
Полиция составила административный протокол и отпустила «автостопера».
Сначала они винтят цены на отдых на российских курортах, а потом составляют протоколы за попытки сэкономить хотя бы на дороге до моря.
В Ростовской области полиция задержала безбилетника, который ехал в вагоне с углём. Парень - прирожденный романтик. В путешествие из Волгограда на Азовское побережье отправился налегке - из вещей только самодельная гитара.
Полиция составила административный протокол и отпустила «автостопера».
#Путин #Байкал
Владимир Путин поручил РЖД позаботиться о Байкале (сначала разрешаем вырубки, потом перекладываем ответственность за сохранение леса на других, ага).
До 31 августа монополия совместно с властями Иркутской области должны придумать, как они будут защищать главное озеро страны от пагубного воздействия грядущих работ по расширению Восточного полигона.
Всё забавнее наблюдать за ролью РЖД в этом экологически-политическом спектакле. Есть ощущение, и коллеги по телеге его с нами разделяют, что для вырубки кустов вдоль путей (а именно это предусматривают работы по расширению магистралей) - подозрительно много шума. Да и квадрат в 41 гектар леса вырубать зачем? - БАМ и Транссиб идут вдоль лесного массива, а не по его периметру. Не наметилось ли под предлогом работ РЖД строительство чьей-нибудь дальней дачи на берегу Байкала?
Владимир Путин поручил РЖД позаботиться о Байкале (сначала разрешаем вырубки, потом перекладываем ответственность за сохранение леса на других, ага).
До 31 августа монополия совместно с властями Иркутской области должны придумать, как они будут защищать главное озеро страны от пагубного воздействия грядущих работ по расширению Восточного полигона.
Всё забавнее наблюдать за ролью РЖД в этом экологически-политическом спектакле. Есть ощущение, и коллеги по телеге его с нами разделяют, что для вырубки кустов вдоль путей (а именно это предусматривают работы по расширению магистралей) - подозрительно много шума. Да и квадрат в 41 гектар леса вырубать зачем? - БАМ и Транссиб идут вдоль лесного массива, а не по его периметру. Не наметилось ли под предлогом работ РЖД строительство чьей-нибудь дальней дачи на берегу Байкала?